29寸LG彩电电源厚膜为STR-F6654的维修
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摘要: 昨天用户送修一台29寸纯平LG电视，故障现象三无。用户说这种现象已是第三次了，前两次都是找附近另个师傅修的，每次花80块钱换上个东西就好了，但是告诉不要用遥控关机，感觉很不方便，但是用的时间也不长，每次用半 ...
& & 昨天用户送修一台29寸纯平LG电视，故障现象三无。用户说这种现象已是第三次了，前两次都是找附近另个师傅修的，每次花80块钱换上个东西就好了，但是告诉不要用遥控关机，感觉很不方便，但是用的时间也不长，每次用半年左右。这次找你修，想问问能不能把原机电路修好。听他说完，我心里已经有数，我说可以，不过修理费要比那位师傅贵哦，要150给你恢复和原机一样。用户欣然同意，说只要修好就行。拆开后发现保险完好，电源已装上5线模块，电路不缺什么元件，只是少了一个电容。拆掉5线模块，焊上我试机用的模块，简单调试开机一切正常，只要修好电源就行了。查找电路，原机电源厚膜为STR-F6654，在保险丝处串接200W灯泡，找一个F6656装上，在正B电容处焊接100W灯泡作假负载，开机负载灯泡能亮，但是电压在50-70V跳动，检测F6656的4脚电压12V偏低，进一步检查发现R803正反馈限流电阻开路，更换一个10欧电阻，开机一切正常，此时F6656的4脚电压16.8V。原机很简单的问题，有人就是喜欢用模块，也因此永久失去了这个用户。
刚表态过的朋友 ()
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　　中心维修资料总结：　　　　lg空调室内电源红灯连续闪5次整机不工作，是什么原因？ 　　　　lg空调故障代码　　　　1、KFR-26GW/BPF、KFR-26GW/A（BPF）、KFR-26GW/C（BPF）、KFR-28GW/BPA、KFR-28GW/BPF、KFR-28GW/A（BPF）、KFR-28GW/C（BPF）、KFR　　　　-40GW/BPF 、KFR-40GW/A（BPF）、 KFR-28GW /DBPF、KFR-36GW/DBPF、KFR-28GW/M（BPF）、KFR-36GW/M（BPF）、KFR-25GW*2/BP、KFR-　　　　25GW*2/BPF、KFR-25GW*2/BPJF、KFR-26GW*2/BPF、KFR-30GW*2/BPF、KFR-30GW*2/BPKF、KR-（32G/AF.40G/F）60W/BP、KR-（32G/AF.50L/F）　　　　70W/BP　　室内机显示灯 故障原因 　　电源 定时 运转 　　闪 灭 灭 室内环温传感器 　　闪 亮 亮 室内热交传感器 　　亮 亮 闪 室外除霜传感器 　　闪 亮 灭 压机排气温度传感器 　　闪 灭 亮 室外传感器异常 　　闪 灭 亮 压机运转异常 　　闪 闪 亮 1.DC电流检知2.过电流保护动作3.功率模块温度过高保护4.功率模块低电压检知 　　室内机显示灯 故障原因 　　电源 定时 运转 　　闪 闪 灭 过电流保护动作AC电流检知 　　闪 闪 闪 制热时，蒸发器温度上升（68度以上），或室内风机风量小 　　闪 灭 闪 CT断线保护 　　亮 闪 亮 功率模块异常 　　灭 灭 闪 通讯异常 　　灭 闪 灭 排气管温度超过120度 　　灭 闪 亮 电压不足 解释原因，让用户断电10-15分钟后重新上电开机 　　灭 亮 闪 控制基板异常 　　灭 亮 闪 室内机EEPROM异常 　　闪 亮 闪 室外机EEPROM异常 　　2、KFR-35GW/BPF、KFR-35GW/ABPF、KFR-36GW/BP、KFR-36GW/BPF 、　　KFR-36GW/ABPF、KFR-50GW/BPF、KFR-50LW/BP、KFR-50LW/BPF　　故障现象 故障原因 　　定时灯闪烁1次 功率模块过热、过流、短路 　　定时灯闪烁2次 电流传感器感应电流太小 　　定时灯闪烁4次 制热时压机温度传感器温度超过120度保护 　　定时灯闪烁5次 过电流保护 　　定时灯闪烁6次 室外环温传感器故障 　　定时灯闪烁7次 室外热交传感器故障 　　定时灯闪烁10次 电源超、欠压 　　定时灯闪烁11次 瞬时断电保护 　　定时灯闪烁12次 制冷时室外热交传感器温度超过70度保护 　　定时灯闪烁14次 单片机读入EEPROM数据有错误 　　定时灯闪烁15次 瞬时断电时单片机复位 　　故障现象 故障原因 　　电源灯闪烁1次 室内环温传感器故障 　　电源灯闪烁2次 室内热交传感器故障 　　电源灯闪烁4次 制热时室内热交传感器温度超过72度保护 　　电源灯闪烁5次 制冷时室内热交传感器温度低于0度保护 　　电源灯闪烁6次 瞬时断电时单片机复位 　　电源灯闪烁7次 通讯回路故障 　　电源灯闪烁8次 室内风机故障 　　电源灯闪烁9次 瞬时断电保护 　　3、KFR-36GW/B（BPF）、KFR-36GW/BPJF、KFR-28GW/BPJF、KFR-28GW/@(BPF)　　KFR-36GW/@(BPF)　　室内机显示 故障原因 　　E1 室内环境温度传感器 　　E2 室内热交温度传感器 　　F21 室外除霜温度传感器 　　F25 室外排气温度传感器 　　F6 室外环境温度传感器 　　E07 通讯异常 　　室内机显示 故障原因 　　F24 CT断线 　　F4 排气温度超过120℃，排气管温度过升保护 　　F22 AC电流过电流保护 　　F23 DC电流过电流保护 　　E9 制热时，蒸发器温度上升（68℃以上），或室内电机运转但风量小　　F11 压机运转异常 　　4.KFR-60LW/BPF　　故障显示 故障原因 　　E1 室温传感器故障 　　E2 室内盘管传感器故障 　　E3 室外环温传感器故障 　　E4 室外盘管传感器故障 　　E5 过电流保护 　　E6 压机过热保护 　　E7 室外低电压保护 　　E8 面板与主板通讯故障 　　E9 室内外通讯故障 　　5. KFR-48LW/@（BPJXF）、KFR-48LW/@（BPF）、KFR-50LW/BPJXF、KFR-51LW/BPJXF、KFR-51LW/BPJF、KFR-51LW/N（BPF）、KFR-51LW/T　　　　（BPJXF）、KFR-51LW/@（BPJXF）、KFR-52LW/BPJXF、KFR-52LW/BPJF、KFR-52LW/E（BPJXF）、KFR-52LW/N（BPJXF）、KFR-58LW/T（BPJXF）　　　　、KFR-58LW/@（BPF）、KFR-58LW/@（BPJXF）、KFR-60LW/BPJXF、KFR-58LW/BPJXF、KFR-58LW/E（BPJXF）、KFR-58LW/N（BPJXF）、KFR-　　　　58LW/N（BPF）、KFR-60LW/BPJF、KFR-60LW/BPXF、KFR-60LW/E（BPJXF）、KFR-68LW/BPJXF、KFR-68LW/E（BPJXF）、KFR-68LW/@（BPJXF）等　　　　故障代码 故障原因 　　E1 功率模块过热、过流、短路 　　E2 电流传感器感应电流太小 　　E4 制热时压机温度传感器温度超过120℃ 　　E5 过电流保护 　　E6 室外温度传感器故障 　　E7 室外盘管传感器故障 　　Ea 电源超欠压 　　Ec 制冷时室外热交传感器温度超过70℃保护 　　Ee 单片机读入EEPROM数据有错误 　　F1 室温传感器故障 　　F2 室内盘管传感器故障 　　F4 制热时室内盘管传感器超过72℃保护 　　F5 制冷时室内盘管温度传感器低于0℃以下保护 　　F7 室内主板与控制面板通讯故障 　　　　　　lg空调维修故障代码　　　　KFR-26GW/B（JF）、KFR-26GW/（JF）、KFR-36GW/B（JF）、KFR-36GW/C（F）KFR-40GW/A（JF）　　故障代码 故障原因 　　E1 室内环境传感器断路、短路、接触不良 　　E2 室内盘管传感器断路、短路、接触不良 　　E21 除霜温度传感器异常 　　E4 单片机读入EEPROM数据错误 　　E8 面板和主控板间通讯故障 　　E14 室内风机故障 　　E16 里离子集尘故障 　　E24 CT电流互感器断保护 电路板CT电流互感器线圈不良，更换电路板、压缩机未启动，压缩机电流小，漏气　　　　lg定频柜机维修故障代码　　　　KFRD-52LW/JXF、KFRD-62LW/F、KFRD-62LW/JXF、KFRD-71LW/F、KFRD-71LW/SDF、KFRD-71LW/JXF、KFRD-120LW/F　　故障代码 故障原因　　E1 室温传感器故障　　E2 室内盘管传感器故障　　E3 室外环温传感器故障　　E4 室外盘管传感器故障　　E5 过电流保护　　E6 管路压力保护　　E7 室外低电压保护　　E8 面板与主板通讯故障　　E9 室内外通讯故障　　　　lg 空调维修故障代码　　　　故障现象 　　检测灯（黄色）故障代码 故障原因 　　
E1 面板与室内主板通讯故障 　　闪亮1次 E6 室内环温传感器故障 传感器阻值错、内板坏　　闪亮2次 E7 室内盘管传感器故障 　　闪亮4次 E9、E40 室外机异常电压低、压力过高、高压开关动作　　闪亮5次 E57 制冷剂不足检测压力　　闪亮6次 E8 室外机过负荷保护制冷剂过多、短路　　E28 控制面板上SW13-6设置错误将SW13-6设置为关（OFF）　　　　　　本文来自：中心分类： |LG12A3-10-J/EZ接近开关
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专业生产销售各大知名品牌、西门子、施耐德、欧姆龙、士林电机、ABB、上海人民、富士、三菱等，产品有交流接触器、塑壳断路器、接近开关、传感器、编码器、小型空开、继电器，欢迎新老客户询价！
乐清市汇瑞电气有限公司
联系人：苏工
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沪工接近开关
& &上海沪工自动化生产经营：接近开关、光电开关、传感器、永磁感应器、固态继电器及系列工程设备制造安装。
&&&&&& 工业测控传感器是实现工业自动检测和自动控制的首要环节和核心部件。沪工工业测控传感器主要包括电感式传感器、光电式传感器、电容式传感器和陶瓷厚膜压力传感器，共有三十多个系列、1000余种规格型号。随着沪工传感器在新技术、新材料的应用方面不断取得突破，各项产品技术性能居行业领先地位，其中多个系列产品达到国际先进水平。依托在工业测控传感器领域的优势，沪工还根据工业制造企业的需求，为客户定制工业测控传感系统。
&&&&&& 沪工始终坚持质量第一、价格合理、交货及时、服务周到的原则，不但为客户提供常规型号产品，也可以根据客户的具体需求设计开发新产品，及时为客户提供全面的产品服务，最大限度地满足用户需要，为客户创造长期的价值和潜在的增长。
&&&&&& 本公司长期执行&质量是生命，客户是上帝&的方针，以&科学、诚信、合作、进步&为宗旨，以&创新、高效、广纳、和谐&为理念，进一步提高公司的产品质量。
(一) 在中国，为中国，这是施耐德电气扎根中国发展恒久不变的历史使命。我们不仅见证了中国经济的发展奇迹，更参与中国的每一步成长，相濡以沫，携手共进。
(二) 施耐德电气创建于1836 年，以钢铁制造业起家，发展至今已成为全球能效管理领域的领导者。一直以来，公司恪守创新、国际化和尽责的发展理念，在时代发展的各个阶段为行业的变革和转型做出了重要贡献。如今，公司的业务遍布全球100多个国家和地区，拥有超过14万名员工，致力帮助客户实现&善用其效，尽享其能&。
(三) 变革就是使命，施耐德电气坚信，在充满挑战的未来世界中，我们所秉承&善用其效，尽享其能&的绿色理念将开创新的历史，我们不仅是经济发展的动力、更要成为改变工作方式、思维方式和生活方式的新力量。
(四) 更多收获，更少消耗，是施耐德电气发展的愿景。我们提供产品，更提供智慧。投身中国，助力中国地区建设提质升级，传递绿色能效的理念和价值，与我们共同实现可持续发展的期望。
自1987 年进入中国以来，施耐德电气[1]&&一直深深扎根中国、服务中国，并时刻铭记企业社会责任。2000年至今，施耐德电气已向中国社会机构捐赠现金及物资价值近1亿元人民币，施耐德电气精心策划了Luli 项目、碧波计划、紧急救助项目和大学项目等一系列社会责任项目持续地回报中国社会。
Luli 项目&凝聚爱心，播种希望
Luli 项目[10]&&是施耐德电气总部基金会发起的，在施耐德全球推行的员工公益项目，旨在 在全体施耐德员工中推行施耐德企业社会责任文化和理念，并通过员工参与，改善贫困孩子的健康及教育状况。Luli项目至今已走过11年，资助建立了9所希望小学，多次向孤儿院、特殊教育学校及儿童公益机构捐款，并开展了贫困儿童医疗救助等项目，为无数儿童及家庭带来了希望。
碧波计划&绿色能效，点亮人生
碧波计划是施耐德电气在全球开展的意将最安全、最清洁的能源提供给社会最需要帮助的人民，同时用电气相关教育培训来帮助贫困青年掌握专业技能，开启人生的一项创新且可持续发展的计划。自2009 年起，碧波计划在中国先后实施了农民工子弟职校资助项目、大学生公益奖学金项目、无电村新能源援助项目和乡村电工培训项目。通过这些项目的实施，施耐德电气希望为中国无电地区的家庭带来光明，为贫困青少年带来学习和就业的希望。
紧急救助&救援行动，大爱无疆
施耐德电气[1]&&中国通过紧急救助计划，向遭受重大自然灾害的地区进行灾后重建资助。2008 年，中国湖南和四川地区先后遭受雪灾地震等自然灾害的袭击，施耐德电气先后向受灾地区捐赠物资总价值近900 万人民币，并积极投身灾后重建工程。2010 年，甘肃省舟曲县遭受重大泥石流灾害，施耐德电气向舟曲县全部104 所学校捐赠价值超过千万人民币的图书和电脑帮助其建立图书馆及电脑教室，并于2011 及2012 连续两年组织志愿者舟曲走访慰问活动。
志愿者组织&星星之火，爱满人间
2010 年，施耐德电气正式成立志愿者队伍，并成为唯一一家被北京团市委授予&节能增效志愿服务队&称号的外资企业。至2012年，该组织已经拥有500余名员工志愿者，400余名合作高校大学生及合作伙伴志愿者。
大学项目&桥连高校，施志未来
支持中国教育，合作高校遍及全国，致力于人才培养及创新研发；支持国际学生赛事，国际太阳能十项全能竞赛发起赞助商；在高校中推广宣传节能理念，推动绿色校园建设。
产品信息型号LJ10A3-2-□产品图片尺寸安装方式屏蔽式型号直流型NPNNOLJ10A3-2-Z/BXNCLJ10A3-2-Z/AXNO+NC
PNPNOLJ10A3-2-Z/BYNCLJ10A3-2-Z/AYNO+NC
二线NOLJ10A3-2-Z/EXNCLJ10A3-2-Z/DX交流型二线NOLJ10A3-2-J/EZNCLJ10A3-2-J/DZ三线NO+NC
检测距离2mm & 10%设定距离0~1.6mm滞后距离检测距离的10%以下检测物体磁性金属（非磁性金 属时检测距离减小）标准检测物体铁8*8*1mm响应频率DC:0.5kHz AC:25Hz电源电压
直流型：DC12-24V（6-36V）脉动（P-P）10%以下
交流型：AC110-220V（36&250V）50/60Hz
耐电压ACHz 1min充电部分与外壳间电压的影响额定电源电压范围&15%以内、额定电源电压值时&10%检测距离以内消耗电流N.P型：13mA以下，D型：0.8mA以下, A型：1.7mA以下控制输出N.P型：300mA以下，D型：200mA以下, A型：400mA以下回路保护N.P.D型：逆连接保护、浪涌吸收、负载短路保护, A型：浪涌吸收环境温、湿度
动作时保护时：各-30&+65℃
（不结冰、不结霜）, 动作时、保护时：各35&95%RH
温度的影响
温度范围-30&+65℃, +23℃时、&15%检测距离以内
温度范围-25&+60℃, +23℃时、&10%检测距离以内
绝缘阻抗50M&O以上（DC500兆欧表）充电部分与外壳间材质外壳：黄铜镀镍&&&&&&& 检测面：ABS防护等级IP67(IEC规格)
接近开关是一种无需与运动部件进行机械直接接触而可以操作的位置开关，当物体接近开关的感应面到动作距离时，不需要机械接触及施加任何压力即可使开关动作，从而驱动直流电器或给计算机（plc)装置提供控制指令。接近开关是种开关型传感器（即无触点开关），它既有行程开关、微动开关的特性，同时具有传感性能，且动作可靠，性能稳定，频率响应快，应用寿命长，抗干扰能力强等、并具有防水、防震、耐腐蚀等特点。产品有电感式、电容式、霍尔式、交、直流型。
接近开关又称无触点接近开关，是理想的电子开关量传感器。当金属检测体接近开关的感应区域，开关就能无接触，无压力、无火花、迅速发出电气指令，准确反应出运动机构的位置和行程，即使用于一般的行程控制，其定位精度、操作频率、使用寿命、安装调整的方便性和对恶劣环境的适用能力，是一般机械式行程开关所不能相比的。它广泛地应用于机床、冶金、化工、轻纺和印刷等行业。在自动控制系统中可作为限位、计数、定位控制和自动保护环节等。
在各类开关中，有一种对接近它物件有&感知&能力的元件&&位移传感器。利用位移传感器对接近物体的敏感特性达到控制开关通或断的目的，这就是接近开关。
当有物体移向接近开关，并接近到一定距离时，位移传感器才有&感知&，开关才会动作。通常把这个距离叫&检出距离&。但不同的接近开关检出距离也不同。
有时被检测验物体是按一定的时间间隔，一个接一个地移向接近开关，又一个一个地离开，这样不断地重复。不同的接近开关，对检测对象的响应能力是不同的。这种响应特性被称为&响应频率&。
(一) 在中国，为中国，这是施耐德电气扎根中国发展恒久不变的历史使命。我们不仅见证了中国经济的发展奇迹，更参与中国的每一步成长，相濡以沫，携手共进。
(二) 施耐德电气创建于1836 年，以钢铁制造业起家，发展至今已成为全球能效管理领域的领导者。一直以来，公司恪守创新、国际化和尽责的发展理念，
在时代发展的各个阶段为行业的变革和转型做出了重要贡献。如今，公司的业务遍布全球100多个国家和地区，拥有超过14万名员工，致力帮助客户实现&善用其效，尽享其能&。
(三) 变革就是使命，施耐德电气坚信，在充满挑战的未来世界中，我们所秉承&善用其效，尽享其能&的绿色理念将开创新的历史，我们不仅是经济发展的动力、
更要成为改变工作方式、思维方式和生活方式的新力量。
(四) 更多收获，更少消耗，是施耐德电气发展的愿景。我们提供产品，更提供智慧。投身中国，助力中国地区建设提质升级，传递绿色能效的理念和价值，
与我们共同实现可持续发展的期望。
施耐德传感器产品应用行业
物流行业、汽车行业、食品饮料行业、电梯、制药行业、立体车库、金属及非金属加工行业。
工作原理:利用电磁场对金属物体的敏感性触发动作.当物体接近开关时,
开关本身固有的电磁场发生物理变化,使开关的电气机构被触发动作.
特点:无机械接触,检测速度高,触发 动作可靠.
主要的检测方式:
电感性:检测原理为电磁运动.XS系列,用于检测金属物体,应用较多.
电容性:检测原理为电场运动.XT系列,用于检测非金属物体 液体或粉状颗粒。
技术术语：
3线：2根电源线+1根信号线，用于直流电的技术；要选择输出方式NPN/PNP。
2线：检测开关与负荷串联连结，但存在误差是出于产品本身的消耗即剩余电压 剩余电流的作用。
1、成型电缆：工厂安装的成型电缆：极强的耐溅射性能(IP68)。例如：机床
2、连接器型：易于安装和维护(IP67)。
3、带引线连接器型：容易安装与维修(IP68在传感器本身和IP67带引线连接器部分)。
LJ4A3-1-□
LJ4A3-1-Z/BX
LJ4A3-1-Z/AX
LJ4A3-1-Z/BY
LJ4A3-1-Z/AY
检测距离的10%以下
磁性金属（非磁性金 属时检测距离减小）
标准检测物体
DC:0.5kHz AC:25Hz
直流型：DC12-24V（6-36V）脉动（P-P）10%以下
交流型：AC110-220V（36&250V）50/60Hz
ACHz 1min充电部分与外壳间
电压的影响
额定电源电压范围&15%以内、额定电源电压值时&10%检测距离以内
N.P型：13mA以下，D型：0.8mA以下, A型：1.7mA以下
N.P型：300mA以下，D型：200mA以下, A型：400mA以下
N.P.D型：逆连接保护、浪涌吸收、负载短路保护, A型：浪涌吸收
环境温、湿度
动作时保护时：各-30&+65℃
（不结冰、不结霜）, 动作时、保护时：各35&95%RH
温度的影响
温度范围-30&+65℃, +23℃时、&15%检测距离以内
温度范围-25&+60℃, +23℃时、&10%检测距离以内
50M&O以上（DC500兆欧表）充电部分与外壳间
外壳：黄铜镀镍&&&&&&& 检测面：ABS
IP67(IEC规格)
电缆长度：200?m?以下,长度不限,或线间电容
控制和电源电路线分开：传感器对一般工业条件下的电磁干扰有抵抗作用?在发生极端&噪音&的情况下?(马达、点焊机等)
通常采用的防止瞬变现象办法如下：-减少电源干扰过滤电源噪音，?-电源线路和控制接线相互隔离，?-电压滤波，?-
限制电缆长度。连接传感器时关闭电源。
本着&高质量，优服务，求发展&的精神，以&优质产品、合理价格、贴心服务&的理念和负责、公开的原则向您郑重承诺：
1、产品配发检验合格证书和适量使用说明书，以确保用户能正确安装使用我公司产品。
2、我公司保证出厂的产品均按有关国家标准生产和检验，不合格的产品决不出厂。保证严格履行、兑现产品三包，严格执行国家工业产品售后服务有关规定，
对出厂产品自发货日起的18个月内或产品安装12个月以内（以先到者为限），若买方能够证实产品是符合本公司建议的方法正确安装与使用；
能够证实产品本身确有设计、材料或加工缺陷，并向本公司提出书面申请，本公司将负现缺陷产品免费召回维修，更换或按订货价全额退款。
3、用户对我公司产品提出质量异议，公司保证在接到用户提出异议后24小时内作出处理意见。若需现场解决的，保证派出专业技术服务人员，
并做到质量问题不解决服务人员不撤离。对每件用户反馈的产品质量问题及处理结果我公司将予以存档。
接近开关按其外型形状可分为圆柱型、方型、沟型、穿孔（贯通）型和分离型。园柱型比方型安装方便，但其检测特性相同，沟型的检测部位是在槽内侧，用于检测通过槽内的物体，贯通型在我国很少生产，而日本则应用较为普遍，可用于小螺钉或滚珠之类的小零件和浮标组装成水位检测装置等。
接近开关接线图
1）接近开关有两线制和三线制之区别，三线制接近开关又分为NPN型和PNP型，它们的接线是不同的。请见下图所示：
2）两线制接近开关的接线比较简单，接近开关与负载串联后接到电源即可。
3）三线制接近开关的接线：红（棕）线接电源正端；蓝线接电源0V端；黄（黑）线为信号，应接负载。负载的另一端是这样接的：对于NPN型接近开关，应接到电源正端；对于PNP型接近开关，则应接到电源0V端。
4）接近开关的负载可以是信号灯、继电器线圈或可编程控制器PLC的数字量输入模块。
5）需要特别注意接到PLC数字输入模块的三线制接近开关的型式选择。PLC数字量输入模块一般可分为两类：一类的公共输入端为电源0V，电流从输入模块流出（日本模式），此时，一定要选用NPN型接近开关；另一类的公共输入端为电源正端，电流流入输入模块，即阱式输入（欧洲模式），此时，一定要选用PNP型接近开关。千万不要选错了。
6）两线制接近开关受工作条件的限制，导通时开关本身产生一定压降，截止时又有一定的剩余电流流过，选用时应予考虑。三线制接近开关虽多了一根线，但不受剩余电流之类不利因素的困扰，工作更为可靠。
7）有的厂商将接近开关的&常开&和&常闭&信号同时引出，或增加其它功能，此种情况，请按产品说明书具体接线。[1]&
槽型光电开关接线
光电开关那个二极管是发光二极管，输出则是光敏三极管，C就是集电极，E则是发射极。
一般三极管作开关使用时，通常都用集电极作输出端。
一般接法：二极管为输入端，E接地，C接负载，负载的另一端需要接正电源。这种接法适用范围比较广。
特殊接法：二极管为输入端，C接电源正，E接负载，负载的另一端需要接地。这种接法只适用于负载等效电阻很小的时候（几十欧姆以内），如果负载等效电阻比较大，可能会引起开关三极管工作点不正常，导致开关工作不可靠。
　4月27日，在第十四届亚太智能交通论坛开幕式上，中国ITS协会主席吴忠泽上台发言，对中国智能交通整体状况及未来发展趋势进行介绍分享。
　　当前，中国社会和经济发展处于转型升级来促进持续发展的一个关键的阶段，中国政府提出了一带一路，长江经济带，京津冀协同发展，等国家重大的发展战略，这些战略部署，实施对交通运输提出了新的要求，交通运输的效率，交通服务的水平，交通安全，交通环境等等都成为发展重要的内容，而智能交通将为此提供重要的技术支撑，只能交通是当今国际交通运输领域发展的前沿之一，在不到20年的时间里，中国智能交通开发和应用进步明显，推动了通信、控制、电子信息等高新技术在交通运输行业内的融合和集成应用。并且带动了智能交通产业的形成，成为中国交通运输产业革命的推动力之一。
　　中国智能交通发展的总体状况
　　自上世纪九十年代中期开始，中国就组织开展了智能交通发展战略和体系框架的研究，为智能交通发展奠定了基础。在进入到本世纪以来，国家科技技术的引领和推动下，智能交通取得了多项创新的技术和产品，比如国家物联网示范，交通运输部，交通信息化示范，这样一些工程项目，促进了智能交通技术的推广和应用，近年来，随着移动互联网的普及和跨界交叉融合，智能交通服务，已经融入到社会生产和人民生活的方方面面，有力的支撑了中国规模庞大的交通运输基础设施网络运行，人口出行和节日的迁徙，大规模的贸易运输和货物的流转，已经成为推动中国运输行业转型升级和新兴产业发展一个重要的推动力。中国智能交通发展的建设，总体上取得了积极的成果，我们形成了智能交通科技创新体系，在城市交通，道路交通，轨道交通，水运交通等等领域里边，我们都成功实施了一系列具有广泛影响示范性工程，智能交通在许多城市和交通运输的各个行业都得到了成功的应用。主要表现在以下五个方面：
　　第一，我们城市的交通管理，智能化集成应用成效显着，公众出行的智能化服务水平得到了有效的改善。北京、上海、广州、深圳等城市相继建成了现代化的智能交通管理系统。城市交通运行的智能分析系统，应该说有效的缓解了这些城市严重的交通拥堵。同时，我们在奥运、世博会、亚运会等一系列大型活动的交通服务中发挥了重要的作用，目前中国许多城市已经建成或者正在建设智能化的道路交通管理系统，全国机动车驾驶人信息管理系统，已经实现了全国范围内机动车违法联网处置，以公共交通出行为核心城市智能交通，公交与客运服务体系，也已经初步形成了。公交都市的建设推动了城市的地铁和地面公交的调度，枢纽以及P 2的换乘服务。公共自行车和步行等慢行系统领域里的应用服务创新，公交一卡通在珠三角、江苏等区域初步实现了跨城市的互联互通。
　　第二，我们的基础设施智能化的运营管理和服务技术，显着的提升了中国交通运营管理的效率和服务的水平。截止到去年年底中国高速公路通车里程达到了11万2千公里，居世界第一位。高速公路电子不停车收费ETC已经在全国应用，按照国家标准建设的ETC已经覆盖了全国29个省市，开通了7000多条ETC的车道，用户已经超过了1300多万。并且已经实现了东部14个省市跨省联网运行。今年年底，我们将实现全国29个省市联网。中国的ETC已经成为国际上用户规模超过1000万以上的三大ETC技术体系之一，根据评估ETC提高车道的通过能力在4倍以上，节能减排的效益非常显着，充分体现了智能交通服务民生的理念。我们在轨道交通领域，到去年年底，中国的高速铁路运营里程超过了1万6千公里，居世界第一位。与此同时，我们建设完成了全国铁路综合监控和旅客服务系统，提升了铁路客运服务的综合的智能化水平，在交通安全方面，中国公安部、交通运输部、科学技术部三部联合实施了以智能交通技术作为主要内容的国家道路交通安全科技行动计划，对道路交通安全的保障和服务水平的提高起到了促进作用。
　　第三，继新一代信息技术智能交通技术的创新研究和应用，为我们中国智能交通的持续发展奠定了良好的基础。近年来，中国政府通过国家科技计划，对智能交通发展持续给予了支持。比如我们针对车路协同，交通状态的感知和交互，车联网，环境友好型的智能交通，多模式的交通协同，道路安全的智能化管控等等这样一些智能交通的核心关键技术，进行了持续的深入研究和应用推动，总体的进展良好，我们也促进了新一代信息技术其交通领域的融合应用，作为推动中国智能交通技术水平的提升和持续发展奠定了良好的技术基础。
　　第四，基于移动互联网的出行的服务模式和产业在不断的创新发展。移动互联网的普及应用正在深刻的改变人们的生活方式，也带来了交通运营和服务模式的巨大的变革，促进了交通共享这样一个新业态的产生。比如，打车软件，专车服务就是一个典型的案例，据不完全统计，中国的打车软件已经覆盖了近300个城市，每天通过打车软件订车的数量已经超过了一千万单，打车软件订车平均成功率超过80%，互联网推动了移动支付和交通服务的不断融合。比如支付宝和12306铁路购票系统的合作，腾讯微信涉足到长途客运电子客票的业务等等。此外，基于移动互联的大数据分析系统形成的大范围的交通迁徙图等信息很有社会价值，为我们交通决策的智能化提供了支撑。
　　第五，车路合作和智能驾驶技术，在加速进入到产业中间来。十二五期间，国家863计划对智能车路协同关键技术进行了研发，已经取得了初步的成果，基于车路交互技术的车路合作系统，我们在实际道路上进行了实际的实验，具有自主知识产权的短程通信等国家标准已经在2014年正式发布，与此同时，我们中国在自动驾驶领域的研究也在不断深入，中国汽车厂商已经开始研发和试验，近几年来，多个研究团队的智能汽车，在实际道路上进行了自动驾驶的试验。另外，中国互联网企业通过与汽车厂商的合作也开始涉足智能汽车，以及无人驾驶的领域。为我们智能汽车和智能交通带来更多的产业发展前景。
　　中国智能交通在未来的创新发展
　　未来我们将立足创新，面向智慧城市的建设和区域协同发展这样一些战略性的需求，构建具有中国特色新一代的智能交通系统，重点有以下几个方面：
　　第一，要通过新一代智能交通来推动交通运输业整体的创新，目前，中国政府正在从多方面布局，交通运输的创新发展，比如综合运输的智能化，智能化车辆，智能化服务这样一些集成应用，应该是发展的重点。同时，我们将进一步推进互联网和交通运输领域的深度的融合，形成更广泛的，以互联网为基础设施和实现工具的新的业态。
　　第二，我们要推动交通通信、车辆等各个方面成果的集成应用和产业化。我们将进一步加强国际科技合作，推动中国在新辟宽带，在智能交通领域的规模应用和产业化。比如要应用下一代宽带移动通信技术成果自主的发展中国的车路通信和车车通信。要利用中国在新能源汽车技术方面的优势，加快中国车辆智能化和电动化一体化的发展，并且通过路车充电，和服务设施的同步发展，这些成果的集成应用，我们将拉动基础设施、运输工具和服务协调发展的综合性的产业。
　　第三，要创新市场开发和资本驱动的产业政策，中国未来智能交通的发展，技术、服务和资本三者将成为共同的推动力，而市场的创新和资本的作用将更加突出。智能交通公益性的项目，在政府的监管下将吸引更多的市场投资，包括利用BT、BOT、银行贷款、信托基金等等多种形式来筹集资金。对于具有增值以及可盈利性的服务项目，要向市场开放，包括利用PPP等建设的模式。为此，中国智能交通协会将积极推动有关智能交通政策的制定，在保障公共服务水平，而安全的前提下最大限度的开放市场。
LIONPOWER接近开关介绍
一、SN04-N,SN04-P（应用最广）1.型号含义:SN---表示方形，04---表示感应距离4mm, N---表示输出是NPN型，P---表示PNP型。
二、TL-Q5MC1/TLQM5B1。TL-Q5MC1为NPN型，TLQM5B1为PNP型。方形，感应距离5mm.
三、PL-05N/PL-05P感应距离5mm, PL-05N是NPN型，PL-05P是PNP型。
四、W-05N/W-05P扁形，上（侧）面感应，感应距离5mm
五、LP-8N2C/LP-8P2C圆柱形，直径8mm,感应距离2mm.
六、LP-12N4C/LP-12P4C圆柱形，直径12mm,感应距离4mm
七、LP-18N8C/LP-18P8C圆柱形，直径18mm,感应距离8mm.以上是直流三线电感式接近开关，供电为DC10~30v,均有NPN和PNP两种输出。标准导线长度是1.5米。负载能力:阻性负载≦100mA，感性负载≦50mA.
八、SN04-Y交流二线式方形接近开关，感应距离4mm,交流90~250V供电，
九、LP-12Y4C圆柱形交流二线式接近开关，直径12mm,感应距离4mm,90~250vAC供电。
十、LP-18Y8C 圆柱形交流二线式接近开关，直径18mm,感应距离8mm,90~250vAC供电。
十一、CP-18R8DN/CP-18R8DP 圆柱形电容式接近开关，感应距离8mm,可感应非金属。
检测电梯、升降设备的停止、起动、通过位置；检测车辆的位置，防止两物体相撞检测；检测工作机械的设定位置，移动机器或部件的极限位置；检测回转体的停止位置，阀门的开或关位置。
金属板冲剪的尺寸控制装置；自动选择、鉴别金属件长度；检测自动装卸时堆物高度；检测物品的长、宽、高和体积。
检测物体存在有否 检测生产包装线上有无产品包装箱；检测有无产品零件。
转速与速度控制
控制传送带的速度；控制旋转机械的转速；与各种脉冲发生器一起控制转速和转数。
计数及控制
检测生产线上流过的产品数；高速旋转轴或盘的转数计量；零部件计数。
检测瓶盖有无；产品合格与不合格判断；检测包装盒内的金属制品缺乏与否；区分金属与非金属零件；产品有无标牌检测；起重机危险区报警；安全扶梯自动启停。
产品或零件的自动计量；检测计量器、仪表的指针范围而控制数或流量；检测浮标控制测面高度，流量；检测不锈钢桶中的铁浮标；仪表量程上限或下限的控制；流量控制，水平面控制。
根据载体上的码识别是与非。
ASI（总线）连接设备上各个位置上的传感器在生产线（50-100米）中的数据往返传送等。
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