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中东版3.0T柴油谁买了？价格多少？性能怎么样？[待解决]
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长沙有柴普，我也在纠结中。
我试驾了朋友的柴油霸道，整体感觉跟4.0打平手，丰田柴油不错，噪音可以接受，开起来很轻巧，不错！
3.0T柴油，已跑5000公里，只是加速声音大点，平均油耗8.6
找我啊，株洲，全国最低价，车子不赚一毛钱，只收一个代购费，详情请加我好友
国4的，想要的不多了
我准备买，常德有15款柴霸现车价格谈到了45，配置我看见的有大屏，巡航，后背包，流氓勾，真皮。没开过，我倒是在网上看了很多车主帖子，基本都说动力比2700还是好点。也基本是买菜车的动力，还有柴油机是扭力大，简单点说就是有劲，但加速是棉上去的哪种。
常德价格比长沙便宜多了。
关键看扭矩
怎么没有人回复？
常德的柴霸我看了铭牌，阿联酋版的发动机122KW&1KD的柴油机
长沙宁乡差不多
价格乱喊得，我们这还有一家卖柴霸的配置好像还差点，开价就是52.&听那口气好像是没太多商量的余地。我回她的是和2700基本一样的动力我多发15万，能买多少油了啊，真当买车的都是傻的啊
铭牌上面没有扭矩，我大概知道应该是400左右。&&兄弟对丰田1KD的柴油机油研究嘛，具体参数到底是多少？&还有加油只加国4柴油会对发动机有影响吗，我们这里2017年听说才有国5柴油。本人小白不喜欢每次加油还加点尿素什么的。&&望赐教
没有，但看论坛D4D动力好，听说路虎也是这动力，这么多进口车也是加的V4柴油没问题。
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中东普拉多和汉兰达2.7动力比较
今年被老爸催着换车，所以就考虑关注了很久的汉兰达3.5顶配，正好LP的好姐妹也换了新车，一打听是普拉多中东版，虽然我们不是很喜欢这车，但是出于礼貌还是要夸奖和恭喜一番的，当她得知我们打算换汉兰达的时候就说：“汉兰达的动力太肉了！太肉了！”我瞬间石化，各位兄弟，汉兰达2.7的动力难道连普拉多2.7都不如？我觉得同样的动力，普拉多的车重明显比汉兰达重了很多，我的马6高速急速超车时都得狠踩油门呢，那2.7普拉多不得把油门踹到发动机舱啊！难道是我孤陋寡闻，普拉多2.7比大汉2.7动力更强？更别提大汉还有3.5的呢
引用 qiubing816
10:53:03 发表于 主楼 的内容：
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10:53:03 发表在
今年被老爸催着换车，所以就考虑关注了很久的汉兰达3.5顶配，正好LP的好姐妹也换了新车，一打听是普拉多中东版，虽然我们不是很喜欢这车，但是出于礼貌还是要夸奖和恭喜一番的，当她得知我们打算换汉兰达的时候就说：“汉兰达的动力太肉了！太肉了！”我瞬间石化，各位兄弟，汉兰达2.7的动力难道连普拉多2.7都不如？我觉得同样的动力，普拉多的车重明显比汉兰达重了很多，我的马6高速急速超车时都得狠踩油门呢，那2.7普拉多不得把油门踹到发动机舱啊！难道是我孤陋寡闻，普拉多比大汉动力更强？更别提3.5的了……
汉兰达2.7的
引用 快乐王子28
11:00:36 发表于 1楼 的内容：
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普拉多2700比汉兰达2700更肉.不防你试驾这二款车.
引用 CHENRONGXIN
11:03:52 发表于 2楼 的内容：
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11:04:37 | 来自
公路？越野？
引用 满满666
11:04:37 发表于 3楼 的内容：
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普拉多2700比汉兰达2700更肉.不防你试驾这二款车.
我也是这么认为的啊，同样的2.7动力，要说汉兰达肉，那普拉多就没个开了，也不知道我老婆那朋友怎么想的。女人的世界真是让人无法琢磨
引用 qiubing816
11:05:53 发表于 4楼 的内容：
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公路？越野？
平时都在城市里呆着，越野路况能碰到几次，说动力肯定是在公路上啊，越野的时候就谈不上肉不肉了
引用 qiubing816
11:07:44 发表于 5楼 的内容：
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本人开过两款车N久，2.7普拉多多汉兰达肉多了，不过两者感觉稍有不同
会飞的鸽子
引用 飞鸽-11 11:08:49 发表于 6楼 的内容：
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11:08:49 发表在
本人开过两款车N久，2.7普拉多多汉兰达肉多了，不过两者感觉稍有不同
没看懂你说的哪个动力好，但是坐过朋友的2.7大汉，觉得动力不错空间大坐着也舒服，所以才关注这款车的，以前觉得这车太磕碜了，不过朋友告诉我有能力尽量买3.5的
引用 qiubing816
11:10:51 发表于 7楼 的内容：
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11:23:13 | 来自
开过车都知道，必须汉比普动力好，同样2.7
引用 bawfxk
11:23:13 发表于 8楼 的内容：
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11:23:13 发表在
开过车都知道，必须汉比普动力好，同样2.7
握爪，所以说开2.7普拉多的说大汉肉让我很震惊！
引用 qiubing816
11:24:47 发表于 9楼 的内容：
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肉不肉因人而异，不需要太在意别人怎么说。
引用 点格里格点爸
11:44:49 发表于 10楼 的内容：
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你老婆的好姐妹是车盲啊，大汉比霸道动力强多了
引用 追逐梦想-11 11:48:03 发表于 11楼 的内容：
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11:44:49 发表在
肉不肉因人而异，不需要太在意别人怎么说。
不是在意，就是觉得很诧异！在意动力的话就不会选汉兰达了
引用 qiubing816
11:50:26 发表于 12楼 的内容：
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11:48:03 发表在
你老婆的好姐妹是车盲啊，大汉比霸道动力强多了
不光她是车盲，我估计她老公也是个车盲，否则她不会有这种想法，要买普拉多就必须4.0，国内的路况上2.7太尴尬，毕竟没有那么多越野路况，大多数还是市区加高速
引用 qiubing816
11:53:14 发表于 13楼 的内容：
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11:03:52 发表在
普拉多2700比汉兰达2700更肉.不防你试驾这二款车.
是的，100公里加速，汉兰达2.7是10秒7，中东霸道是14秒多，跟奇瑞QQ 差不多快，空了找他比比就知道
引用 我不是猫我不怕狗
12:43:39 发表于 14楼 的内容：
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11:05:53 发表在
我也是这么认为的啊，同样的2.7动力，要说汉兰达肉，那普拉多就没个开了，也不知道我老婆那朋友怎么想的。女人的世界真是让人无法琢磨
女人的世界么就是死要面子活受罪嘛
引用 我不是猫我不怕狗
12:44:16 发表于 15楼 的内容：
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12:49:29 | 来自
11:07:44 发表在
平时都在城市里呆着，越野路况能碰到几次，说动力肯定是在公路上啊，越野的时候就谈不上肉不肉了那肯定汉
引用 满满666
12:49:29 发表于 16楼 的内容：
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不同的发动机，不同的变速箱，不同的悬挂，不同的质量，怎么比。看用途了，一般情况下你是感觉不出来的，等你感觉到它们不同，相信你的要求就更加高了。普多用途比汉强大多了。
引用 小傻1
13:10:33 发表于 17楼 的内容：
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27的汉兰达和普拉多本人都开过，前者比后者动力轻快多了。不过大家忘了一点，普拉多是四驱，汉是前驱，如果在东北（本人家在长春，楼主也是么），强烈建议两车之间选普拉多，将近半年的冰雪天，四驱绝对有用。去年冬天开过一段前驱27汉兰达，记忆犹新，本身车高重心就高，再加上前驱，见到坡路。。。。。你就笨心思它会不会打滑。建议长春上大汉，必上35，而且楼主可以稍等，毕竟年初换代，新款35可是全新的6速变速器。
引用 阳光小子-11 13:18:15 发表于 18楼 的内容：
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13:10:33 发表在
不同的发动机，不同的变速箱，不同的悬挂，不同的质量，怎么比。看用途了，一般情况下你是感觉不出来的，等你感觉到它们不同，相信你的要求就更加高了。普多用途比汉强大多了。
我们探讨的是动力，不可否认普拉多是好车，但是2.7版的在国内实在是鸡肋，买这款的不会经常出去越野，毕竟有精力又有财力开出去远游越野的直接上4.0了，市区开动力又不行，别说高速了，就说高架上时速70左右时超个车都是噩梦，我本来也考虑普拉多来着，但是2.7实在是太肉，4.0的在市区开又太浪费，油耗真的是伤不起，另外高速没什么信心，毕竟马6开习惯了再开普拉多转弯怕翻车，再一个就是普拉多4.0顶配实在是太贵，我又是一个宁选鸡头不选凤尾的人，不过2.7普拉多越野能力完爆大汉这是毫无疑问的
引用 qiubing816
13:20:16 发表于 19楼 的内容：
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13:18:15 发表在
27的汉兰达和普拉多本人都开过，前者比后者动力轻快多了。不过大家忘了一点，普拉多是四驱，汉是前驱，如果在东北（本人家在长春，楼主也是么），强烈建议两车之间选普拉多，将近半年的冰雪天，四驱绝对有用。去年冬天开过一段前驱27汉兰达，记忆犹新，本身车高重心就高，再加上前驱，见到坡路。。。。。你就笨心思它会不会打滑。建议长春上大汉，必上35，而且楼主可以稍等，毕竟年初换代，新款35可是全新的6速变速器。
老乡哈哈，我选大汉3.5顶配，长春的路况前驱四驱其实区别不大，市区很少有积雪的时候，如果路上结冰的话速度一上来前驱四驱都是个出溜，估计就是2.7上高架时没信心
引用 qiubing816
13:23:16 发表于 20楼 的内容：
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中东版霸道4.0使用感受和加装CPI底盘升高系统【霸气外露】
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中东版霸道4.0使用感受和加装CPI底盘升高系统【霸气外露】
13年春节期间是14款报道上市的交替时间，
反复对比了13款和14款，还是喜欢13款外形的感觉（萝卜白菜各有所爱）
所以拿下了13款的中配TX-L版4.0排量
虽然只有只有一把中，但是前后差速锁是可以后加的，所以果断出手
到手后，由于入关手续没有到
找朋友搞了个特殊临牌跑了一个多月，春节前夕手续到齐了，到车管所上牌，很顺利
使用了很长的一段时间感触很深，下面谈几点和大家一起分享：
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
[ 本帖最后由 大侠中国 于
20:21 编辑 ]
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本人还拥有一台V93，也是越野的王者之一，但是开了快两年了，虽然离地间隙是235mm，接近角是个优势，但是这个车的离去角设计师哥败笔，出去玩耍的时候猴屁股总是受伤
加上前太硬，走铺装路的时候，颠簸的让人难受，车内发出很多不和谐的噪音
所以我开始对V93的折腾，显示更换很多个品牌的减震，希望改善v93的舒适性能，但是花了很多的冤枉钱，没有改善
显示更换了日本的KYB`蓝筒减震，效果不理想
后来上了OME的全套升高套件（弹簧和减震），装上后效果效果依然的不理想，
结果将ome升高套件全部去掉
加装了CPI底盘升高系统，这套升高系统（升高了4公分，轮距加宽了9公分而且还带有4只台湾减震）
我的神啊！底盘高度达到270mm接近角，离去角，通过角都有质的改变
越野性能提高那不是一点点。外观也是非常的大气
[ 本帖最后由 大侠中国 于
20:24 编辑 ]
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入手酷路泽霸道后，非常的满意，和帕杰罗相比，完全不在一个层面【3.0和4.0根本没有可比性】
发动机启动时的那种咆哮的声音，是最让我入迷的。那种澎湃的声音让您感觉浑身充满力量，这是其他的车型所不能带给您的感觉。
加速超车时，油门踏板踩下去的时候，随着发动机的咆哮，动力随之跟上来。那种随心所欲感觉，很爽！毕竟4.0排量的感觉比3.0的强了很多
在这个时候，您会感觉到普拉多给您的信心是杠杠的，这种感觉也是其他车型代替不了的感觉
不过，美中不足的有两点：
第一、霸道的接近角太小，很多复杂路况，好玩的地方，没有开始就结束了，因为接近角太小，所以――――
第二、悬挂由于舒适，加上重心偏高所以过弯的侧倾幅度非常的大
所以，又开始了我的折腾之路
[ 本帖最后由 大侠中国 于
20:31 编辑 ]
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在网上找了很多解决方案大部分是要更换弹簧和减震
结果我选择了CPI底盘升高系统（这套系统的特点是：1、价格很便宜；2、是一个完整的系统，既升高底盘离地间隙有增加轮距，而且还有稳定控制；3、不更换任何部件，不改变车辆的任何结构关键是如果不想用这套方案了，随时可以拆下来）
装上后的感觉是：
经测试，通过性能明显增强
有效弥补了霸道接近角不够的弱点，和村长到五龙山越野公园实测，给您的信心非常的充足
由于增加了轮距9公分同时增加了前后稳定控制装置，所以告诉过弯的侧倾比以前明显改善
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
[ 本帖最后由 大侠中国 于
20:29 编辑 ]
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再来看看轮距增加9公分的效果
很大气很沉稳
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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升级刹车系统,
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升级刹车系统, 中东版4.0的刹车系统经反复测试，完全够用
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爱卡管委会委员
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实际普拉多原悬挂也够长，比较过多款车型，没有之一。加长坑洼越野固然很好，但高速跑起来应该更像坐船了。
恭喜奇骏车友，升级普拉多！
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