问我家自建三层半房子，背立面想装饰一下，是贴瓷砖还是涂漆，或者一到三层贴瓷砖，顶上涂漆好吗
提问者:热心网友
外墙涂料具有多变性，可以根据楼的名字，功能，想表达的意思来进行色彩粉刷，而且好的外墙涂料也是比较结实的外面瓷砖比较少，很多会选择石材，因为这样会尽显其华贵的表现，只是如果石材或者瓷砖质量差的话会有画蛇添足的感觉
你好先给你简单的价格预算供参考地板为抛光砖：价格选择在80元每平米的，施工费用在20元每平米左右。楼梯大理石一般按级数计算，即每级选择80元左右（包含施工费用）房间刷油漆（涂料）：包工包料在24元每平米卫生间吊顶（塑钢扣板）：每平米70元（集成吊顶的价格高些）外墙贴瓷砖：施工费用16元每平米（瓷砖价格自定）水管道一般就按卫生间的套数计算即每套在400元之间照明以及弱电之类的在每平米14元之间。三层半房子水电一般在1.6万之间。以上是基本价格，结合你的具体面积就知道多少预算。
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验证码必须4位同样容积的冰箱,轻的好还是重的好_百度知道
同样容积的冰箱,轻的好还是重的好
毛重海信 BCD-232TDAG&#47，但是体积和重量却比海尔的小？满意的话，容积大了却轻：
603×631×1807毫米海信的容积大一点： 82千克
外形尺寸（宽×深×高）？希望大家给出靠谱的答案还有，到底是风冷的好还是直冷的好 ，风冷的声音大的很厉害么，还可以加分哦~，是产品的外壳厚度薄么：
外形尺寸（宽×深×高）？不知道是好还是坏：
575×601×1797毫米
BCD-251WBCY
总有效容积;A-J
总有效容积
提问者采纳
不是不支持国货，从最贵的到最破的都是一样厚！广告做的多，当然重一点会好？去看看西门子的发泡层，不过冰箱有谁放在卧室的？风冷的噪声的确要大，就你观望的这两个品牌吧·····请问你看上海信的什么了，望采纳，不一定东西就好，其他都是小厂OEM！冰箱最重要的几个东西无非压缩机？还有，发泡层·····还有容声也不错啊！纯手打，海尔的所谓全印花铝板蒸发器用了“都说好”，真的！记住海尔是唯一一个没有库房的家电行业！国产的那个企业这样做了，只有高端产品是自己做得，干嘛不看看西门子。既然你都看着快3000的东西了，蒸发器，广告不要你买单啊？呵呵！非商家不要刻意的去看重量
提问者评价
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海尔的地盘是一体钢板，冰箱区别主要在于底盘跟压缩机、还有蒸发器肯定是重的好啊，重的说明用料跟压缩机比较好、压缩机是德国东贝、保温层，保温层自己去对比，蒸发器现在市面上只有海尔的是全铝管，轻的自然就是用料了
风冷温度均匀，而直冷不均且易发生冷凝水积，冰箱蒸发器壁面结冰，物品部分冻坏等问题。风冷声音不大。至于从重量来讲，同上。海尔的话还是要好些。
你可以去卖场里面关注一下新飞的重量 你说的这些应该是三开门的
新飞肯定比海尔海信重不少
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出门在外也不愁外墙砖用涂料好还是贴外墙砖好啊_百度知道
外墙砖用涂料好还是贴外墙砖好啊
我有更好的答案
层建筑必须用涂料，容易造成安全事故，但接近交通道路的建筑必须用涂料。因为外墙面砖时候一长就容易脱落，而低层建筑可采用墙砖
那就要看你的喜好咯 ..不过我觉得还是贴砖好点··不容易脏··而且不容易脱落··贴砖美观大方··给人看的就很爽的感觉··你涂料过不了几年··感觉就会掉色··一点都不好看外墙贴砖好，因为外墙要考虑到风吹日晒，已经冷热问题。涂料时间长会造成脱落的 ，建议还是外墙砖,不过事情总有两面性，贴砖的价钱要贵，工期也长！如果是北方，外墙最好用水泥粉刷。然后是涂料。南方的话最好是贴砖，因为经常下雨。瓷砖可以防水，防潮，防腐蚀。。
我感觉是涂料好 经济
要是感觉非要用墙砖的话 就在最下面用大概是60CM—200CM 之间 看你怎么用了 ~！
外墙贴砖，主要看砖质和胶粘剂的好坏，如果质量不好还不如刷外墙漆呢，若是质量好的当然比外墙漆好，不易掉色、脱落，就是价格高些
涂料就省钱咯，贴砖就贵了，不过外观就美观，也防水。
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谁说说看瓷砖是全瓷的好还是半瓷的好？
最近家里准备装修，我想问问大家买瓷砖买全瓷的好还是半瓷的好呢？说说也优缺点吧？
回复内容请控制在10个字到1000个字之间
被采纳回答
在家居装修中，用全瓷最好，原因是全瓷是吸水率小于等于0.5%的瓷质玻化石，又叫波化砖。全瓷的优点主要是硬度、抗污、方正、线条，优于半瓷，但花色没有半瓷的丰富。半瓷叫，半瓷吸水率高,得泡水后才能施工。首先解释什么叫全瓷&什么是半瓷全瓷：烧制温度大于1200度&胚体的吸水率低、受热后的延展率低&胚体泥土与半瓷不同&全瓷工艺适用于大块瓷砖&比如800*800MM&、1米*1米的方砖&原因是跟模具有关，简单的说，全瓷的制造大块瓷砖成本比较低&如果制造小块瓷砖的话&成本会很高&半瓷：烧制温度不足1200度&胚体吸水率比全瓷稍微高点&受热后延展率稍高&胚体泥土和全瓷不同&因为成本问题&如果小块的木纹砖&或者小块瓷砖&制造成全瓷的话&成本会很高&所以说在全国的陶瓷厂家也没几个做小面积全瓷瓷砖的&即使做了也是出口&因为国内没几个人买小块全瓷瓷砖&这是两种砖的外观区别&再者说说质量，&不管是全瓷还是半瓷，如果是在同一价位的话&瓷砖的釉面是一模一样的，耐磨度也一样，&不一样的地方是陶土胚体，&因为烧制温度不一样&所以磁化程度不一样&所以吸水率也不一样，&但是说个实际点的&吸水率说的是胚体&不是釉面&不管是全瓷还是半瓷&釉面都不会吸水&大家用瓷砖&水肯定在上面&不是瓷砖下面&还有就是受热延展&对于地暖来说&虽然说半瓷的受热延展率要高一点&但是绝对不至于说在地暖上用半瓷就会产生问题&这点可以忽略不计&换句话说&只要瓷砖质量好&半瓷砖自己家用足够了&耐磨程度都是一样的&釉面没有区别
其他回答(共2条)
全瓷化硬度高，不易碎裂，抗污性能高，吸水率低、平整度好。半瓷化瓷砖硬度低、易碎裂、易渗透、光泽度不好。
全瓷的不一定比半瓷的贵&工艺不一样&半瓷的可以满足需要&当然全瓷的更好
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三等级以上，并且总分大于100才可以修改答案喔~我很少发帖子，不是太懒，也不是没有想说的观点。主要是很多问题深思熟虑之后还是觉得，问题太复杂说不清楚。　　　　但是世上就有那么些人，自己只懂点皮毛，就敢出来忽悠人。根据一些似是而非的理论得出一个，绝对的答案。　　　　今天闲来无事，就说说车重与车轻的问题随便说说。　　　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝废话的分割线　　　　先来规范一下这个话题的范围，咱们说轿车、包括一部分suv和mpv，不是跑车、军用车，价格2万朝上，50万朝下。咱们主要说车辆轻重对安全性的影响。　　　　一辆轿车重量主要来自以下几部分（不喜欢长篇大论的可以直接看最后的结论）：　　　　1、底盘　　2、发动机　　3、传动装置　　4、车身　　　　
先说底盘，底盘有很少一部分suv用的非承载式，非承载式会重一点,整体感更好，也更越野，也有不好的地方，我就不多说了。　　
主要说承载式底盘，底盘越重车身的重心就会越低（重心低操控好），整车钢性也会越好，这一部分应该是重的好。　　　　
再来看发动机，发动机排量不同，材质不同，技术不同，重量就会不同，从排量来看当然排量越大的越重，虽然都在提倡环保低排放，但是谁也不傻，一样的钱给你2.0的你非要1.6的这种事我是不信的。所以从排量来看还是重的好。　　
材质主要有铝合金和铸铁两种，铸铁会重一些，铝合金的轻一些，在这个问题上其实是轻还是重是没有好坏的，只是表现在整体车辆性能上，轻一点肯定好，这个留着后面说。　　
技术的不同，是直列，还是V型排列，还是水平对置等等，我不知道这跟重量有什么必然的联系，就不讨论了。　　
不过发动机还有一个问题很重要，就是是前置还是中置还是后置。从安全性上来看，哪边发生碰撞发动机就在哪边好，正面碰撞发动机如果是前置的，在发动机后面的乘客就会安全点，同样如果你是被追尾的一方，如果你的车正好是后置发动机，你也会安全点。当然现在大部份车都是前置发动机，真面碰撞的话，发动机重量对车内人员安全的影响会比较小。　　　　
好，再来看传动装置，所谓的传动装置有变速箱、传动轴等，手动变速箱会比自动变速箱轻一点，但是同样对于前置发动机，真面碰撞的话这点重量的差别，看不出什么安全的区别。　　
传动轴方面如果是四轮驱动的会比前轮驱动重点，但是怎么说都是四轮驱动的车安全性更好，所以这点重量对于整车来说就不谈了吧。　　　　
再来看看车身，车身框架重安全自然好点，车身铁皮的厚度老实说对安全性没有什么影响，怎么说你的车身铁皮总是撞不过别人的车架的。小碰擦时可能稍有区别，不过那也是车漆的软硬更重要些。　　　　　　　　　　
好了可以总结一下　　　　
先不看上面的，就车辆总体的重量来说，重的车肯定耗油高，操纵不灵活（底盘重引起的重心低，和整体钢性的提升，其实还会抵消一部分操纵方面的劣势）。　　
分项来看，底盘重是对安全有利的，发动机重对于正面碰撞也没有什么坏处，传动系统重安全性还好点，车架重对安全也是有利的。　　
只有车身铁皮，应该说轻点没坏处，可一辆车一身铁皮的重量占整体重量的多少呢？　　　　
我自己对得出这个结论也觉得惊奇！！　　　　　　
汽车重些更安全！！！！！！！！！　　　　　　　　　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝废话的分割线　　　　　　我整篇又看了下，发现没说到碰撞的动态情况，我觉得这个就更难分析了，还是留给高人来讨论吧。　　　　我也知道，没有争论的帖子是不会有多少人关心和回复的。但是总不能因为这个就让论坛充斥着小白贴、找骂的帖子和车托们的记件工作量吧。　　最后恳请各位朋友，不管同意还是不同意本人的观点，都留下只言片语表示一下。　　　　
楼主发言：1次 发图：0张
　　各有各的好处
　　没有仔细想过，一直觉得，还是重了安全---大人和小孩碰，肯定大人沾光；好车都是有质感的，好车和便宜车相撞，都是便宜车支离破碎
　　你个死日拖,我的奥迪A8全铝车架,就是比你的轻,你不爽?
　　楼主，其实你可以搬一车砖头装着，这样更稳，更安全，一般人还真碰不过你
　　看来是傻冒了一把。原来这个道理大家都懂。　　　　前面看别人的帖子说得头头是道，非说是轻的好，把我刺激了。
　　偶也觉得重点好
　　奥迪A8的车身框架由铸造和液压成型的铝材组合而成，提供了最小的体重和最大的稳定性。奥迪A8非同一般的刚度来自一个仅重215公斤的车身，这一成果足以在豪华车级别中傲视群雄
　　在结构安全性能不变的情况下，当然是越轻越好。道理傻子都明白，你要嫌车太轻，加一点砖头就行了，不但能降低重心还能改变质心，当然这么傻的人没有，要加也是加一些电池之类的东西，而如果你的车太重的话，除了减肥没有其他简单可行的办法。　　　　其实车轻不但省油，还会大大改善车的加速性能。加速度好的车对于主动安全还是有很大的帮助的，比如并入车流的时候，遭遇后车的恶意挑衅的时候。　　　　还有水平对置的发动机重心比普通的发动机低，振动小，更利于操控性。
　　重点好
　　看看大车撞小车就知道了
　　轻和重是结果,而不是目的　　　　一款车从零件状态的设计思体体现在一起,最终会有一个重量,但这个重量并不是设计者有意追求的东西,而是必然的结果.
当然,在允许的情况下,设计者会考虑采取一定的方法来控制重量.　　　　顺便说下,车轻对动力的影响,其实很有限.
只要不是排量太小的车,多坐上一个二百斤的胖子,一般驾驶基本没什么影响,同级别车差二百斤已经是不小的差距了.　　　　
　　@FH-08-17　15:02:10　　　　你个死日拖,我的奥迪A8全铝车架,就是比你的轻,你不爽? 　　-----------------------------　　你有毛病吧,没看内容就乱喷.一向是日本车提倡车轻安全的，我现在说车重安全怎么就成日托了！！　　　　你有奥迪吗？反正从你的回复水平来看，你没有。我不知道奥迪R8 A8 TT是铝合金的啊，你看看这些车多少钱，能一起比吗？　　　　我的帖子开始就说不考虑50万以上的车，当然你是不会看的，不过我告诉你，R8 A8 TT中，TT最便宜的51.9万。
　　@血染的菠菜 　15:04:30　　　　楼主，其实你可以搬一车砖头装着，这样更稳，更安全，一般人还真碰不过你 　　-----------------------------　　　　这个ID好像是名人,呵呵.　　　　你说的没错,跟我的观点是一致的,不过你不怕撞车以后砖头乱飞,把你给砸到了吗?
　　@胡说249 　15:18:06　　　　在结构安全性能不变的情况下，当然是越轻越好。道理傻子都明白，你要嫌车太轻，加一点砖头就行了，不但能降低重心还能改变质心，当然这么傻的人没有，要加也是加一些电池之类的东西，而如果你的车太重的话，除了减肥没有其他简单可行的办法。　　　　　　----------------------------　　　　你也说了&在结构安全性能不变的情况下&,但是除了某神经说的奥迪A8之流,可以说是即轻又结识,普通车大家都是铸铁+钢材+塑料,你怎么就能判断出不同重量的两辆车,谁的结构安全性能更高呢.　　　　我反而绝的,多的这点重量,如果是用在底盘里,或用在车身框架里,那么重的车结构安全性能更高呢.　　　　　　至于你说的　　==-------------------------------------　　　　其实车轻不但省油，还会大大改善车的加速性能。加速度好的车对于主动安全还是有很大的帮助的，比如并入车流的时候，遭遇后车的恶意挑衅的时候。　　---------------------------------------　　有两点问题,车轻会大大改善车的加速性能值得商榷.有改善是肯定的,至于有多大改善我不知道.　　加速度好的车对于主动安全还是有很大的帮助的,这个&很大&也是太主观,我们平时用车很少会用到极限加速,照你的意思多踩点油门就安全了?
　　留个痕迹。
　　这怎么说，反正好车大多都比较重，（纯跑的那种例外），但是所有车又在追求轻量化设计……
　　各有千秋，没办法说重好还是轻好，说了等一下托又要出来咬人了!被咬了要去医院打针。　　　　　　[发自iPhone/iPad客户端: 天涯 ]　　　　
　　从安全性上来看，哪边发生碰撞发动机就在哪边好，正面碰撞发动机如果是前置的，在发动机后面的乘客就会安全点，同样如果你是被追尾的一方，如果你的车正好是后置发动机，你也会安全点。当然现在大部份车都是前置发动机，真面碰撞的话，发动机重量对车内人员安全的影响会比较小。　　　　底盘重引起的重心低，和整体钢性的提升，其实还会抵消一部分操纵方面的劣势　　　　======================================================================　　　　发动机在哪哪就安全？那是发动机碰撞后下沉技术在保护你，那是驾驶室前的“防火墙”在保护你。　　　　至于底盘重引起重心低……难道对于悬挂的选择调教都是统一规格统一标准的么……　　　　底盘重，骨架重和整备质量重不是一回事。
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规