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[导读]武汉高铁站附近有地铁么？武汉现已开通武昌火车站到武汉火车站的地铁四号线，全程只需要半小时……以下为您提供武汉高铁站的地铁站介绍的详细资讯……
&武汉高铁站附近有地铁么？武汉现已开通武昌火车站到武汉火车站的地铁四号线，全程只需要半小时……为您提供武汉高铁站的地铁站介绍的详细资讯……&
426:00-22:306:30-22:30462
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地址：湖北省武汉市武昌区徐东一路六号（销品茂对面）电话：027-武汉为圆心：4小时高铁圈覆盖10亿人(组图)
记者胡孙华
　　【关键词：高速铁路】
　　强化全国铁路
　　四大主枢纽之一地位
　　【关键词：水上门户】
　　2015年
　　武汉新港吞吐能力
　　突破2亿吨
　　基本建成全国性综合交通枢纽，巩固强化全国铁路四大主枢纽地位。
　　武汉新港货物吞吐能力突破2亿吨，集装箱吞吐能力达到260万标箱，成为中部地区“水上门户”。
　　6条城市地铁线建成通车。主城区轨道交通通车里程达到140公里，各远城区与主城区基本实现轨道交通相连。
　　主城区等级道路长度达到2431公里，二环以内点到点车行时间基本不超过30分钟。
　　初步形成以快速公交为骨干，常规公交为基础，出租车、轮渡、公共自行车等多种方式协调发展的公共交通体系。公交出行率达到40%。
　　【报告摘要】
　　基本建成全国性综合交通枢纽，区位交通优势更加凸显。支持铁路重大项目建设，巩固强化全国铁路四大主枢纽地位。
　　【解读】
　　城市交通管理研究所所长胡润洲：随着高速铁路枢纽站武汉火车站建成使用、武广高铁开通，武汉进入“高铁时代”；同时，武汉也毫无疑义的成为全国铁路四大主枢纽之一。按规划，未来五年，武汉与全国主要大城市之间要实现高速铁路直接相连，将成为全国高铁客运专线网的主要枢纽城市。在规划的武汉6个方向对外高铁通道中，北通道（北京方向）、东通道（上海方向）、南通道（广州方向），依托武汉至石家庄至北京高铁、合武客专、武广高铁，均可实现3—4小时快速直达，2小时可到达郑州、合肥、长沙等城市。西北通道（西安方向），将修建西安—武汉高铁，武汉至西安运营时间缩至3小时。武汉至宜昌高铁建成投入运营，连接已建成的宜万铁路，从武汉乘火车到宜昌的时间可从现在的4个多小时缩短至1个半小时，4小时可到重庆，提升西南通道（川渝方向）运营时速。武汉—九江高铁，将大大缩短武汉东南通道（福州方向）的运营时间。另外，“十二五”末，以武汉为中心，武汉高铁将1小时左右到达省内各主要城市，至城市圈城市半小时。全国铁路综合交通枢纽地位的确立，不仅带来武汉人出行的便捷，更能提升武汉经济的发展。以武汉为圆心的4小时圈，至少覆盖10亿人口。
　　武广高铁线武汉段，动车飞一般经过东湖特大桥。
　　记者 周超 摄
　　【报告摘要】
　　加快武汉新港建设，建成长江中游航运中心。2015年，武汉新港货物吞吐能力突破2亿吨，集装箱吞吐能力达到260万标箱，成为中部地区“水上门户”。
　　【解读】
　　胡润洲：湖北境内长江干流全长1038公里，占长江干线通航里程2838公里的36％，在沿江各省市中位居第一，被称为内河航运黄金水道。进入上世纪90年代，长江干线航运陡然滑落。当时，国内基础设施建设突飞猛进，客、货运输时，更多倾向于快捷的铁路、公路、航空。而当时的长江干线，多年来缺乏整体规划，码头布局分散，基础设施落后，航运企业散、小、弱。现在规划中的武汉新港与传统港口模式不同，不仅跨行政区，还将港口、产业园区、物流体系、城镇建设、集疏运网络建设等统筹规划建设，着力打造“第四代港口”，带动区域经济发展。规划中，新港港口岸线长627公里，港区及腹地面积达9300平方公里；其中人口约1100万，占全省总人口近两成，为省内人口最密集区域。现在的武汉新港也拥有了多个万吨级码头泊位。去年，武汉新港货物吞吐量史上首次突破亿吨，位居长江中上游第一。今年，武汉继续推进武汉新港建设，全面启动杨泗港整体搬迁和综合开发，开工建设长江航运中心大厦。到2015年，武汉新港集装箱吞吐量将达260万标箱，货物吞吐量突破2亿吨，成为名副其实的中部地区“水上门户”。
　　武汉新港集装箱码头。 记者 张宁 摄
　　武汉与全国主要大城市之间实现高速铁路直接相连。
　　高铁时代
　　4小时可到达北京、广州、成都、上海等城市。
　　2小时可到达郑州、合肥、长沙等城市。
　　1小时左右到达省内各主要城市。
　　0.5小时到达“8+1”城市圈内各城市。
　　4小时到达
　　【关键词：快速环线】
　　明年起
　　每年通车一条新地铁
　　【关键词：地铁】
　　2小时到达
　　畅通一环、建成二环
　　完善三环、建设四环
　　【报告摘要】
　　突破性发展轨道交通，形成覆盖三镇、城乡一体的轨道交通骨架网络。从2012年起，每年通车一条新地铁。到2015年，6条地铁线建成通车。主城区轨道交通通车里程达到140公里，各远城区与主城区基本实现轨道交通相连。
　　【解读】
　　胡润洲：武汉作为特大城市，两江三镇的城市格局，新建居民小区大都在二环以外，这样的大运量，单纯靠传统的汽、电车交通根本解决不了，发展轨道交通非常重要。这种必要性在轻轨一号线上已经体现出来了，去年7月29日至今，新开通的轻轨1号线二期总载客量已突破3200万人次，日均客流量达16万人次。按规划，2012年，地铁2号线一期（从常青花园至鲁巷广场）通车，其建成通车后，预计全线日均客流量可达50万人次；接着4号线一期（从武昌火车站至武汉火车站）建成通车，4号线二期（从汉阳黄金口至武昌首义路）建成通车；3号线（从沌口至三金潭）建成通车；8号线一期工程（从三金潭至梨园广场）建成通车。其中，2013年，2号线一期、4号线一期和已通车的轻轨，将形成“工”字形轨道交通骨架。到2015年，轨道交通预计可每天输送126万人次。根据武汉轨道交通线网规划，未来武汉将建设12条轨道交通线，总长540公里，总站点314座。这12条轨道交通线由3条市域快线和9条市区线组成。武汉从2012年起，每年通车一条新地铁；这个建设速度很符合要求，不能再慢了。
　　1小时到达
　　制图/方磊
　　【关键词：快速公交】
　　公交出行率达40%
　　代表委员声音
　　【报告摘要】
　　完善公交客运体系，提高公交出行率。加快建设快速公交系统，优化公交线网，提高线网密度和站点覆盖率，加强换乘衔接，初步形成以快速公交为骨干，常规公交为基础，出租车、轮渡、公共自行车等多种方式协调发展的公共交通体系。公交出行率达到40%。
　　【解读】
　　胡润洲：发展公共交通的目标是要让市民觉得坐公交比开私家车好。公交客运体系的健康运转，对改善广大市民出行条件，抑制私人交通发展至关重要。若达到公交出行率40%的目标，道路一定畅通；而同时，若达到此目标，公交出行一定要像私驾一样方便。对当前来说，优化公交路线网非常紧要，现在公交线路设计不太合理，真正科学的是应该骨干线、普线和支线公交相互衔接，互为补充。骨干线（即快线），主要解决跨江、跨区和组团等大运量，沿途停靠主要站点；普线主要承接区域内公交运输；支线主要负责微循环系统的运输，衔接普线和快线。“十二五”规划提出启动快速公交系统（BRT）建设，快速公交系统是一种介于轨道交通与常规公交之间的新型运营系统，其核心为“道路专用权”，俗称路面地铁，运量接近轻轨水平。除了公交车，出租车、轮渡、公共自行车等多种公共交通方式协调发展，市民各取所需，选择公交出行一定是最好选择，而私家车则像国外一样，主要作为出城使用。
　　代表王海春：
　　武汉“十二五”的轨道交通规划图中唯独没有5号线，只是用文字表述说启动地铁5号线前期工作。通往武汉火车站的地铁4号线，实际是从洪山通过；而5号线是真正让青山区及武昌区沿江市民受惠的轨道交通线。到2015年，中心城区其他区都通了地铁，而唯独青山区没有。我曾询问过有关部门，说5号线跟4号线隔得很近，可能要到2017年后才正式动建。青山区和武昌区现都在进行滨江改造和商务区建设，如果5号线不能及时的规划确定下来，就容易与当前的城市建设冲突，造成不必要的损失。
　　代表吕宗国：
　　现在是武汉城市交通大建设时期，一边抓建设，一边还应该重视管理，尽量减少城市建设对市民生活的影响。如建立交桥的同时，与交通管理部门协调好，该绕道的绕道，及时做好疏通工作，通过总体协调、周到考虑，事情就可以做到事半功倍，目前这个工作做得还比较好。工地完工了要及时恢复周边路面，恢复公交站点。
　　委员孙滨：
　　与迅猛增长的机动车相比，停车场的配置相对滞后，远远不能满足停车的需求，特别是商业集中区、居民小区和交通中心枢纽停车难问题尤为突出。主要表现为：一是停车泊位严重短缺。二是停车规划布局严重滞后。三是公共停车泊位利用率低。四是违章占路停车现象严重。由于停车泊位的严重不足和收费场所费用过高的心理抵触反应，武汉三镇次干道违章占道停车形成道路瓶颈，极大地阻碍道路的交通畅通；虽然，交警加大了处罚力度，但仍然屡禁不止。为了科学规划利用好机动车停车场，建议加紧编制武汉市停车场的详细规划；根据行政事业单位白天车辆流动性强、车位有一定富裕，夜间车辆稀少车位富裕多的特点，可辟一定的区域，在适当收费的前提下，对外开放停车，提高车位的使用效率；物价部门对大型停车场，要核定合适的收费标准，发挥停车场最大的使用价值。
　　据统计，武汉市现有公交车辆约7421台，而现有的公交线路280条，公交站点2400个，公交站点及设施超负荷运行，公交车接连进站，经常是七八辆车同时停靠，行人一拥而上，致使后面的公交车无法靠近站台，或是占用行车道停车上下客，或是不停车越站运行，使得多处公交站点出现挤、堵、乱现象，特别是江汉路、永清街、徐东大街、街道口、中南路等大型公交站点更为突出。这些站点大多地处市中心，既造成交通堵塞，又存在诸多的安全隐患，更影响城市秩序和形象，也给人民群众生活、出行造成许多的不方便。因此，建议尽快对公交站点进行调整，并加强建设和管理。特别是武汉轨道交通快速发展，公交站点应与轨道交通的换乘实现无缝对接。尽快在已通车的、人流较集中的轻轨站开辟大型停车场，方便私家车主换乘，目前在轻轨沿线的25个车站周边，很少配备有大型的停车场，许多有私家车的市民，想换乘轨道交通因停车不便而放弃。
　　【报告摘要】
　　完善道路交通网络，基本形成城市环线、快速路网和微循环系统。畅通一环、建成二环、完善三环、建设四环，加快快速路和主、次干路建设，完善微循环路网。2015年，主城区等级道路长度达到2431公里，二环以内点到点车行时间基本不超过30分钟。
　　【解读】
　　胡润洲：当前的三环13射（放射线）构成了武汉主城区快速路网系统。三环线贯通，使得主城区远城区联系更便捷。三环线以内是武汉的主城区，以外是远城区，通过三环线上光谷大道立交、野芷湖立交、常青立交、三金潭立交等20余座立交桥，市民可以在主城区与郊区之间快速进出。三环线的贯通，过境车辆和本市车辆过江也多了一个选择。很多车辆以前在西环段和白沙洲大桥过江，到光谷和武黄高速。三环全线通车后，从东北段过江，将大大缓解交通拥堵的状况。三环通车对居住的作用也极为明显，它也串起后湖、古田、四新、南湖、等三环线附近的10余大型组团居住区，买房所受区域限制减小。同时，周边居住的百万人将受益。
　　按规划，今年建成二环线汉口段、二七长江大桥、武汉大道、白沙洲大道、东沙大道等项目，建成21条微循环支路和一批公共停车场。到2015年，主城区建设和形成12条过长江通道、10条过汉江通道，随着过江通道建设的加强，武汉主城区道路交通将真正快速起来。规划完成，二环以内点到点车行时间基本不超过30分钟。规划还提出建设四环线，位于武汉绕城高速公路与三环线之间，四环线的建成将可把武汉主城区和远城区更紧密地连接起来。
　　2008年,万里长江第一条隧道通车。记者 周超 摄
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我市启动汉口北高铁枢纽和新汉阳高铁站前期研究
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TA的每日心情E 07:24签到天数: 355 天[LV.8]以坛为家I
启动沿江高铁（含汉口北高铁枢纽）、西武福高铁（含新汉阳高铁站）、武杭高铁、汉正街至南岸嘴过汉江通道、多福路至龟北片跨汉江步行桥、晴川桥拓宽及步行化改造等40余项城建项目的前期研究。
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TA的每日心情A 14:53签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
白沙洲地区现有白沙洲大桥和杨泗港大桥，不宜再新建铁路大桥，建议以隧道方式与地铁12号线同步建设。双层 ...
你别说，这个主意应该还是很不错的，都是铁路，还可以在附近设置交叉路口，应急状态时还能相互串行
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TA的每日心情E 09:52签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
本帖最后由 whandd 于
12:33 编辑
武汉今年将花2000亿搞城建&&
& && && && && && &长江段拟再建2桥2隧
& & 昨日，武汉城建工作会议透露，“十三五”时期，武汉拟再建2座长江大桥，届时武汉跨越长江的桥梁数量将达13座；拟再建2条过江隧道，届时武汉跨越长江的隧道将达4条（不含地铁）。
& &今年，武汉城建跨越建设项目投资再次“加码”，计划投资2000.55亿元，较去年实际完成投资增长11.25%。
关键词：过江通道
“十三五”期间拟开工8条
& &&&会上，武汉市城建委主任林文书介绍，根据“十三五”城建新目标、新思路，该委会同武汉市发改委安排了2016年40余项城建项目前期研究，以解决目前城建项目储备不足的问题。
& & 记者看到，这40余项城建研究项目中，汉口二七路至武昌铁机路、汉口堤角至武昌工业大道，拟建过长江通道。对此，武汉市规划研究院有关专家表示，根据相关规划，二七路至铁机路过长江通道，长7.7公里，与地铁10号线共通道；堤角至工业大道过长江通道，长7公里，与地铁20号线共通道。
& & 据悉，目前，武汉已建成长江隧道，在建三阳路长江隧道（与地铁7号线共建），若再建上述2条隧道，届时武汉跨越长江的隧道将达4条（不含地铁）。
& & 上月，武汉市交委曾表示，“十三五”期间，武汉拟再规划2座长江大桥，其中新港长江大桥位于武汉新港区域，连接阳逻开发区，另一座选址在汉南区的107国道延长线上。这2座跨越长江桥梁开建后，届时武汉跨越长江的桥梁数量将达13座。
& & 此外，武汉今年还将开展江汉七桥、江汉九桥、多福路至龟北片跨汉江步行桥建设研究，且汉正街至南岸嘴也将建过汉江通道，这意味着“十三五”期间汉江武汉段或建4条过江通道。
& &&&值得一提的是，多福路至龟北片跨汉江步行桥，是武汉首次提出建跨江步行桥。世界上，最有名的步行桥是伦敦千禧桥，是当地第一座专为行人设计的桥梁，全长325米，已成为当地一道靓丽的风景线。
关键词：轨道交通
竣工2条新开工2条
& & 地铁建设仍是武汉城建的“热点”。
& &今年，武汉将共有13条地铁线路在建，其中，6号线一期、机场线今年将竣工并试运营；新开工8号线二期、11号线武昌段；继续推进7号线一期、8号线一期、5号线、1号线径河延伸线、2号线南延线、11号线东段、阳逻线、纸坊线、蔡甸线等9条线。
& &据了解，地铁8号线二期工程起于一期终点站梨园站，经东湖路、八一路、野芷湖大道至野芷湖，是衔接武昌中心区的一条重要客运交通走廊。而11号线贯穿大武汉，连接蔡甸、汉阳四新、武昌、鲁巷城市副中心。
& &武汉市长万勇表示，武汉已开通运营的地铁线路长126公里，在建地铁线路260公里，武汉力争到2020年建成运营地铁线路400公里。为此，今年开始，武汉一年内力争开通2条地铁线。
& &除地铁外，今年武汉轨道交通建设还将推进有轨电车T1、T2示范线一期，武汉经济技术开发区有轨电车试验线建设，这3条有轨电车线预计今年内建成通车。
关键词：路网建设
拟建水果湖隧道复线
& & 在快速路网方面，今年，武汉将建成江汉六桥汉阳岸接线一期、杨泗港快速通道四新段。环线建成三环线南段（白沙洲大桥—野芷湖立交东侧落地点）综合项目改造。& & 放射线完工雄楚大街（楚平路—三环线立交）改造、武咸公路（三环线—红霞村）、长丰大道（地面段）等。今年新开工的快速路网项目有杨泗港快速通道青菱段、汉口到阳逻北快速路（江岸段、黄陂段）等。
& & 在城市主干道上，武汉今年完成中山大道综合改造、汉阳大道景观大道、新武金堤路（江国路—三环线）等。而江城大道、建设大道延长线、汉施公路（解放大道—三环线）改造、沿河大道（硚口路—民权路）改造等主干道项目今年将开工。
& & 记者梳理发现，以上项目中，武咸公路（三环线—红霞村）更加畅通武汉南大门，汉口到阳逻北快速路（江岸段、黄陂段）则打通武汉北大门。& & 在区级建设项目中，武汉提出，希望路网建设项目完工100条，尤其是在中心城区加密区域完成次干路、支路建设。
& & 根据武汉市城建项目前期研究安排，为缓解水果湖地区交通拥堵，在南湖大道和铁机路之间拟建水果湖隧道复线工程，全长10.5公里，总投资105亿。
相关新闻&&&&& && & 东段“独立”四环独立成环
& & 武汉四环线规划全长146公里，目前南段、西段已开工在建，北段、东段迄今暂无“动静”。昨日，武汉市长万勇表示，在快速路网方面，武汉还要重点“建设四环、外环东绕”。
& & 万勇表示，目前的规划，武汉四环线东段和现有绕城高速共线、并线33公里，若据此，绕城高速将变得拥堵不堪，因此要进一步完善规划，将四环线东段单独出来，让四环线单独成环。
& &&&四环线东段共线、并线的33公里如何找到替代线呢？
& & 对此，万勇表示，与四环线东段并线的33公里G50、G70，可以找到替代线。目前，已规划的4条高速公路武阳高速（武汉到阳新）、鄂咸高速（鄂州到咸宁）、黄鄂高速（黄冈到鄂州）、新港高速（武汉、鄂州、黄冈、咸宁4市港口岸线统一规划），可将其串联起来，借这4条高速公路，将G50、G70分割至远城区，让四环独立，让武汉城市外环线东绕。
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该用户从未签到
高铁很快、3个半小时武汉到北京，车站很偏、出门2个半小时还没到车站！
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TA的每日心情E 09:52签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
& && && && && &
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TA的每日心情E 09:52签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
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TA的每日心情E 09:52签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
本帖最后由 whandd 于
12:13 编辑
& && && & 原规划四环线东段33公里与武汉外环线并线，但为让四环线独立成环，目前更改方案，串起武汉-阳新、鄂州-咸宁、黄冈-鄂州、新港高速等4条高速公路作为替换路线，使外环东绕。
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TA的每日心情E 09:52签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
本帖最后由 whandd 于
12:15 编辑
& && && &根据“十三五”城建新目标、新思路，今年，市城建委会同市发改委安排了40余项城建项目开展前期研究。
主要是与沪汉蓉平行的沿江高铁（含汉口北高铁枢纽）、
西安-武汉-福州高铁（含新汉阳高铁站）、
武汉至杭州高铁等高铁项目的前期研究。
强化武汉铁路大通道往西北、东南、东北、西南等方向的能力，使目前6个方向能力扩展至12个方向，
基本建成全国性铁路路网中心，促使武汉以铁路为骨干的交通枢纽功能更加匹配国家中心城市的建设要求。
& & 此外，新策划一批过江通道，
包括二七路至铁机路和堤角至工业大道过长江通道、江汉七桥、江汉九桥、
汉正街至南岸嘴过汉江通道、多福路至龟北片跨汉江步行桥，并开展地下快速路系统研究。
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TA的每日心情E 09:52签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
本帖最后由 whandd 于
16:46 编辑
& &&&& && & 根据武汉市城建项目前期研究安排，为缓解水果湖地区交通拥堵，在南湖大道和铁机路之间拟建水果湖隧道复线工程，全长10.5公里，总投资105亿。
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该用户从未签到
白沙洲地区现有白沙洲大桥和杨泗港大桥，不宜再新建铁路大桥，建议以隧道方式与地铁12号线同步建设。双层隧道，下层是地铁12号线，上层是西武福高铁。
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TA的每日心情A 06:53签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I
云中波 发表于
高铁很快、3个半小时武汉到北京，车站很偏、出门2个半小时还没到车站！
非常赞同你，武汉交通糜烂，广州来的人到站了，接站的还没到
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　　7月6日，湖北武汉累计降水520.5毫米，突破武汉有气象记录以来周持续性降水量最大值。武汉市内多处道路积水严重，车辆无法通行。在承担着京广高铁、武咸城际等线路的动车组检修任务的武汉铁路局武汉动车段内，为确保动车组能及时、安全上线，随车机械师胡永明从早上6点开始不间断的行走在上百平方米的存车线上，查看着存车线上每一组动车组的停放状态。&[]
　　昨从铁路部门获悉，今天受暴雨、台风双重影响，武汉铁路局管内始发及途经旅客列车共计停运36趟。据武汉铁路局介绍，受近期多地连续强降雨影响，昨天，铁路途经部分区域水害仍然持续。为确保安全，武汉铁路局管内始发及途经旅客列车20趟停运。同时，受台风“尼伯特”影响，武汉铁路局管内始发及途经旅客列车16趟停运，其中大部分为多趟武汉往返厦门、福州等地的动车。&[]
　　7月8日，受暴雨、台风双重影响，武汉铁路局管内始发及途经旅客列车共计停运36趟。其中，受近期多地连续强降雨影响，7月8日铁路途经部分区域水害仍然持续。为确保安全，武汉铁路局管内始发及途经旅客列车20趟停运;并对10余处受水害影响区段列车限速，加派人手对线路进行巡视，达到安全条件时逐步恢复正常行车。同时，受台风“尼伯特”影响，管内始发及途经旅客列车16趟停运。&[]
　　近期，湖北境内连降大雨，加之武汉天河机场航班停运，高速公路部分路段封闭，大量客流纷纷涌向铁路，武汉铁路公安处管内客流瞬间暴涨，给管内铁路运输生产安全带来严峻压力。武汉铁路公安处以雨情为令，迅速启动应急预案，全处民警不舍昼夜，连续作战，全力确保强降雨天气下站车治安平稳。&[]
　　受连续强降雨影响，湖北地区遭受严重洪涝灾害。7月7日，铁路途经部分区域积水仍然没有消退。为确保安全，武汉铁路局管内停运始发及途经旅客列车24趟，同时对50余处受水害影响区段列车限速，并加派人手对线路进行巡视，达到安全条件时逐步恢复正常行车。列车停运和晚点给旅客带来不便，敬请谅解。同时提醒旅客注意站、车公告，及时了解列车运行情况，妥善安排出行。大灾面前，安全第一；携手抗灾，共度难关！&[]
　　2014年发布的《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》及《长江经济带综合立体交通走廊规划(年)》，对长江经济带的高铁、高速公路、水路、航空、油气以及其他一些大项目进行了规划。根据原先的规划，长江经济带最主要的高铁有沿江高铁以及沪昆高铁。另外商丘经合肥至杭州、重庆至贵阳等也规划了南北向高速铁路和快速铁路。&[]
　　武汉铁路局：受水害影响，7月7日汉口开T6701次、K8111、K8103次、K8063次列车停运。请网络订票未换票的旅客于5日内（含当日）在12306网站或车站窗口办理全额退票手续，已换票的旅客于5日内（含当日）在车站窗口办理全额退票手续。&[]
　　记者昨从十堰车务段获悉，连日来我省的持续强降雨对十堰始发及途经列车影响不大，往返武汉列车除动车有少量晚点现象外，其余均正点发车。&[]
　　连日来，全国各地持续出现强降雨天气，严重影响运输秩序，危及行车安全。面对恶劣天气，武汉铁路局江岸车辆段以雨为令，紧盯关键，多措并举积极做好汛期防洪工作。该段通过局域网、微信平台、班前点名等多种形式，及时将局长1号令、段长1号令传达至每一名干部职工，号召全段上下迅速行动，加强检查，盯控关键，确保路料车状态良好，能够随时上线运行。要求干部职工严格落实各项规章制度，严格落实安全责任，严格执行劳动纪律、作业纪律和作业标准，确保人身安全、生产安全和行车安全万无一失。&[]
　　5日凌晨，有网友发信息称，其乘坐武汉至广州的列车在开出武汉不久便滞留在路上，后返回武汉，听闻是云梦附近因山体滑坡冲断了铁路线所致。记者核实后得知，4日晚间至5日凌晨，确实有多趟南下列车在半路搁浅，但原因并非山体滑坡。&[]
　　同时，面对武汉市内持续强降雨，武昌站、汉口站、武汉站等站安排充足人员到进站口、售票处等关键地点维持秩序、清理积水，将水害影响降到最低。各站利用微博微信以及站内电子显示屏公告列车晚点相关信息，武昌、汉口两站共增设38个“退改签”窗口方便旅客退票。武昌站还开辟临时出站口解决西出站口出行不畅等问题，派专人引导旅客出站，确保站内运输秩序良好。武汉客运段、襄阳客运段等客运单位乘务人员克服家中淹水、市内交通受阻等困难，准时赶赴各次列车做好值乘服务。&[]
　　受本轮连续强降雨影响，６日，长（长江埠）荆（荆门）线应城东站线路塌方导致长荆铁路中断行车，武汉铁路局管内始发和途经的３０趟列车停运，部分列车晚点。湖北省普通公路当日中断５３处，累计中断８６６处。&[]
　　7月5日，因连日强降雨洪水未退，水害持续，目前武汉铁路局管内30余处区段仍然受到影响。为确保安全，铁路部门根据实际情况对水害区段列车运行限速，并加派人手对线路进行巡视，达到安全条件时逐步恢复正常速度。&[]
　　总理您好，我是一名大学生，每次回家都要乘坐长途火车。普通火车不像动车那样全列禁止吸烟。虽然普通火车车厢两端设置了吸烟区，但无法做到密封，而且由于人多，所有无座乘客都挤在过道和车厢两端连接处，隔离门也不可能关闭。在隔离门未关闭的情况下，吸烟区的烟气全部吹向车厢内部，因此整列车厢的乘客都在吸“二手烟”，却无法干预。&[]
　　【这些晚点列车正在恢复】Z53、K237、Z149、Z189、K599、Z235、K225、Z35、T123、Z97、Z161、K641、K1298、K758、K768、K81、K471、K21、K967、K337等多趟南下列车暂停沿线各站，导致不同程度晚点，目前正在逐步恢复。&[]
7月5日，因连日强降雨洪水未退，水害持续，目前武汉铁路局管内30余处区段仍然受到影响。为确保安全，铁路部门根据实际情况对水害区段列车运行限速，并加派人手对线路进行巡视，达到安全条件时逐步恢复正常速度。由此不可避免造成部分列车晚点&[]
7月5日，因连日强降雨洪水未退，水害持续，目前武汉铁路局管内30余处区段仍然受到影响。为确保安全，铁路部门根据实际情况对水害区段列车运行限速，并加派人手对线路进行巡视，达到安全条件时逐步恢复正常速度。由此不可避免造成部分列车晚点，特别是京广线受昨晚广铁管内长沙市捞刀河铁路桥桥墩被船只碰撞影响较大，敬请旅客朋友谅解，同时提醒旅客注意站、车公告，及时了解列车运行情况，妥善安排出行。让我们同舟共济，共渡难关，安全回家。&[]
　　7月4日凌晨0时08分，受湘西地区持续暴雨影响，焦柳铁路凉亭坳至黄金坳区间发生山体溜坍，造成线路中断。暴雨及次生地质灾害发生后，铁路部门迅速启动应急预案，组织人员赶赴现场抢修，力争尽快开通线路。同时，为尽快恢复焦柳铁路的列车运输秩序，将对部分列车采取迂回运行或停运措施。&[]
　　长江中下游沿江地区及江淮、西南东部等地出现入汛以来最强降雨过程，受强降雨影响，湖北、江西、湖南、江苏、广西、贵州等省份有多条河流发生超警戒水位洪水。&[]
　武汉铁路局关于日部分旅客列车临时停运的公告 日哈尔滨开Z114/1次运行至广州站终止，7月3日海口开Z112/3次改为7月4日在广州站始发。同时广州-海口间Z114/1、Z112/3次停运。广铁集团公司关于日部分旅客列车临时停运的公告&[]
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