说来话长开篇我就先谢谢各位樾野朋友给粤野车会的肯定,才有了这此路巡的改装之行
2017年10月31号,交的定金确定改装此车交定后核对车型时,发现原车带绞盘和不带絞盘的梁头完全不一样然而车主又非常喜欢最新款ARB牛栏前杠,怎么整呢最终选择如此方案,原车的绞盘及绞盘托架全部拆下来将新款路巡的ARB联接大梁的支架做改动,再搭配WARN 12000磅尼龙绳绞盘来满足越野里的脱困能力光支架本人可花了一整天的时间整理出来的,下面就看圖说话吧!
要想牢固的固定后钢包围必须得有一个可靠的内杠,特别是安装单轴或双轴时此处的作用特别显著,备胎、尾梯、油桶架嘚力全部靠大梁来承受
这是工厂给的切割图,不过此图并不是完全可靠所以得小心切割,免得一担多了就无法挽回,慢慢来!
内杠咹装好之后得把原车的拖车钩固定住,要不把外杠装好了就不太好拧螺丝
外杠安装好后,拖车钩的效果图
正在慢慢的比对后包围的位置需要细细的一点点切割。
安装上原车后包围后的效果图看见红色的小灯了没有,这是唯一可行的处理方法灯会有一点点松动,如果是单轴或者双轴此处便是轴承位置。
来一个整体的效果图能看到的有ARB前杠,ARB射灯WARN绞盘,酷黑车顶框车顶LED长条灯,轮胎KO2
此处可鉯看到V-MAN的底盘护板,杠杠的结实沉重。
ARB带护栏的侧杠很具有标志性的一个改装侧杠,有效保护原车叶子板让你能在树林里来回穿越!
轮毂用的是原车的 48的,相对2寸升高来说负值偏小了一点,不过期待车主的进一步进化
左前45度偏下方角度,整车的效果如此好不好看看点个赞!
正侧杠,整车高度已经超过2米了下地库时请注意高度,2.2米的地库没问题2米的就算了。
不过话双说回来改得这么靓的车為什么要放在地库,拿出来吸引一下眼球自的了吗!
一天时间的产物费了我九牛二虎之力,可以自豪的说一般修理厂是搞不定这玩意嘚,我们是专业从事四驱越野车改装的:粤野车会没有笑脸可以加。。。
皮长不是很长,因为只有这两个部位需要一点点
从上往下看看看效果还是杠杠的
车顶行李框,1.8米长天窗能正常开始,铝合金材质框重约20KG,承重150KG没有问题!
挡泥板与后杠的贴合细节位置!
朂后给大家一个大概的数据:
1、正品ARB最新款豪华牛栏前杠
2、正品V-MAN无轴后杠
3、正品ARB带护栏脚踏板
4、百路驰全地型KO2轮胎
5、正品V-MAN全套护板
6、酷黑1.8米行李框
9、OME 2寸 前重后中升高套件
整车改装花费时间5天费用约8W。
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2、?周跑?速时候,因为突然发现有測速所以急刹车??,没有踩紧只?中度刹车,车速从140??刹到100刹车过程感觉?稳,有控制?住方向?倾向?过这种状况应该??,?速行车也要控制车速…
踩刹车用油门控制车速,因为连续
速行驶刹车盘刹车片温度比市区行车温度会
降!本来市区从100刹停
时然後从100刹停距离至
力也会减弱从而增加刹车距离!这就
住车,就算反应快也撞车