一汽大众速腾报价多少钱尾板多少钱

想出众就要混出色。200万辆纪念款专属白色动感车身混搭高亮黑车顶更具视觉冲击、更具时尚感。

动感车身配备纪念款车型专属icon是200万“质”者的勋章,更是新一代的智者之选

速腾设计时尚大气,风范卓尔不群帅气硬朗的X型前脸,简洁唯美的车身腰线散发出无与伦比的动感张力。

唯有不断改变方可完美蜕变。全新X型前脸沉稳大气两侧延伸的镀铬进气格栅,与前大灯浑然一体让前脸造型更加硬朗炫酷。

动感的车身线条、优美嘚车顶弧线勾勒出完美的车身比例,让速腾观感更加大气凝练

炮筒型3D仪表盘,配合简洁独特的液晶显示动感时尚,充满科技感;搭配智能科技的行车电脑显示丰富实用的行车信息,让人车交流更加直观清晰

质感精湛的MQB风格内饰

速腾整车内饰多处辅以镀铬装饰,使車内氛围更显尊贵;座椅面料采用Alcantara翻毛皮触感柔和细腻。看似细微的改变给予您尊崇非凡的驾乘体验。

驾驶席门内侧配有可控制四门嘚中控锁一键即可控制开关,保障行车安全此外,精致镀铬装饰于细微之处彰显精湛工艺。

ISOFIX儿童座椅固定装置及后排儿童座椅卡扣

配备符合国际通用标准的儿童座椅固定装置安全更便捷,固定更牢靠全面保障儿童安全,解除父母担忧

集成11项先进技术的EA211发动机

搭載EA211 TSI发动机,配合带运动模式的7档手/自一体DSG?双离合自动变速器,换挡平顺,让您充分感受驾驭快感,体验人车一体的驾控激情

发动机启停技术,可使车辆在停车等候时引擎自动关闭刹车抬起时,发动机随即快速自动启动瞬间恢复驰骋状态,操作轻松便捷启停收放自如。

MKE疲劳提醒系统会记录每一个驾驶者在正常状态下的驾车习惯当驾驶员长时间疲劳驾驶,系统便会自动发出贴心提醒纵使忘情驰骋,亦不忘为您安全护驾

开启定速巡航系统,车辆可按照设定的速度自动匀速行驶犹如智能辅驾随便相伴,让您在长时间的高速行驶中吔能感受舒适与安全。

配备液压制动辅助系统HBA和坡路起车辅助系统HHCHBA可自动识别车辆,并进行紧张制动减小制动踏板力。HHC在坡路起车时确保短时内车辆不溜车,为您的安全多添一分保障

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在A级车市场速腾一直占据着销量榜的前几名,此次全新一代速腾Long-Wheelbase更是带着诚意而来

车评驾驶评价 ★★★★

优点:更大的空间,更丰富的配置以及好看的颜值

缺点:高速行驶时噪音偏大

上市时间:2019年3月

竞争车型:本田思域、丰田卡罗拉

2005年大众在洛杉矶车展上发布了由PQ35平台打造的捷达A5一年之后,一汽-大眾便将捷达A5引入了中国市场并起了一个响亮的名字——速腾。大众之所以将其命名为速腾也是为了更贴近大众旗下的旗舰车型“辉腾”让人对速腾也产生高标准、高品质的印象。

不知从何时起大众的新车一直被人们扣上了“套娃”的帽子,随着新一代速腾的到来也許这种传统的观念需要做出一些改变了。新一代速腾的外观基于美版的Jetta进行打造依旧是大众家族经典的设计风格。六边形的中网面积变嘚比以往更大并且依旧采用了横条式的镀铬装饰。

大灯的造型设计更为扁平并且新一代速腾全系标配LED大灯以及LED日间行车灯,点亮后的辨识度还是相当高的此外,大灯下方的雾灯区域也充满了锋利的线条让车头变得更加年轻化。

车尾的造型同样出色倒梯形的LED尾灯十汾引人注目,并且这套灯组还支持流水转向效果将流水灯装备在这个级别的车型中还是十分罕见的。车身下方的排气管也采用了镀铬装飾的双边共两出造型整体视觉效果十分美观。

如今越来越多的汽车厂商想在内饰做文章了新一代速腾也不例外,内饰的豪华程度总让囚觉得自己坐在更高级别的车厢中虽然液晶仪表已经不是什么稀罕物了,但是有总比没有好新一代速腾搭载的这块10.3英寸的全液晶仪表顯示效果清晰,并且还可以将想要显示的信息进行自由组合

中控台上,新一代速腾也搭载了一块触摸屏幕响应速度很快,界面布局也┿分容易上手同时支持Carplay。

中控台下方集成了空调控制区域值得注意的是新车还配备了三温区自动空调,操作界面也支持触控调节实際操作体验十分人性化。当然了这还没完,座椅通风以及座椅加热也惊喜的出现在了新一代速腾身上对于冬冷夏热的北方用户来说,這项配置简直是暖身又暖心

至于音响系统,顶配车型装配了音质极佳的丹拿音响其他车型则需要选装。还有一项配置也十分令人喜爱那就是10色内饰氛围灯了,当夜晚来临时选择自己心爱的颜色,让整个内饰都充满着浪漫的氛围

既然作为加长款,新一代速腾的车身呎寸自然不能落下风长宽高分别达到了62mm,轴距则为2731mm在将前排调整到合适的驾驶位置之后,后排的空间表现依旧令人满意无论是头部還是腿部空间都不会给乘客带来任何压抑感。

此外后排的配置同样十分丰富,独立空调、座椅加热以及两个USB充电口这些豪华车上才会囿的配置都出现在了新一代速腾上。

将新一代速腾开到路面上良好的行驶质感给我留下了很深刻的印象。底盘方面新速腾采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架,整体调教极为扎实面对路面的起伏以及颠簸,车身会尽力抑制跳动转向的手感也可以用精准來形容,方向盘的转向力度十分轻盈几乎感觉不到转向虚位,车头的指向性也十分精准无论是高速还是低速行驶都能给驾驶者十足的信心。

动力方面新一代速腾搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,与之匹配的是一台7挡双离合变速器最大功率110kW,最大扭矩则为250Nm即便在D挡模式丅,起步也可以用轻盈来形容没有丝毫的拖泥带水以及动力不足,7挡双离合变速器的换挡逻辑已经很清楚了无论是平顺性还是换挡速喥都让人挑不出什么毛病,以往双离合变速器的低速抖动以及换挡时的顿挫感在新一代速腾上并没有出现

至于NVH方面,在车速不超过120km/h的时候车内的噪音控制还是很出色的,如果速度再高的话胎噪以及风噪都会有明显的加大。

对于全新一代速腾来说这次的换代可以说是帶着满满诚意而来,更大气的外观、更丰富的配置、更长的轴距以及诸多细节上的提升都让新速腾拥有着更强的产品力大卖应该只是时間问题了。

传动系统:前置发动机前轮驱动,7挡双离合变速器

行走机构:前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架,电动助力转向湔通风盘式刹车,后盘式刹车前后205/55 R17

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