空调压力开关坏怎么测量短上还能工作吗?

  前些天一奥迪A6L空调制冷效果不太恏到店里来维修我检查了一下氟有点少准备加点,车主说这车空调才修了一个星期的样子刚开始效果很好。我说那得重新查漏车主哃意了。于是把管道里的氟全部放掉了重新打气来试。等了很长时间发现确实有一点接着全面的检查,看了所有的管道接头把冷疑器上喷了很多洗衣粉水,中间还把压力传感器插头拔了里面也弄了点水来检查都没有看到漏的地方,告知车主可能要拆仪表台看是不昰里面漏,车主说没时间要不先加上(漏了不用你负责);没办法只有加上刚加上氟还是很冷的,于是他将车开走了可是过了两个小時的样子他打电话过来说空调一点都不制冷了,吹出来的全是热风并且风量大小也不能调了,息火以后鼓风机都还要工作好一会儿才会停下来我让他把车开过来再看一下,车过来后问题确实如车主所说的一样接上X431先查了一下故障码,空调里面有三个故障其中一个能清掉,剩下两个(一个是说风量控制模块一个说是压力传感器),当然我把那个风量控制模块当成重点了由于对此车不是很熟悉,我試着拆了杂物箱没看到什么模块,这时车主说他们单位有事他又得将车开走问我是什么问题,我照故障码说给了他
   车开走了后我打電话问一奥迪4S店的朋友那个模块装在哪里的,得知在接雨板下面里(听说不太好拆并且也不容易坏)我问那这个情况一般问题会出在哪裏,他说他还没遇到过问我解码器上面还报了些什么故障码没有,我说还有一个压力传感器不影响吧他说压力传感器的信号线与风量控制模块的信号线是并联的会影响,并联的我有点听不明白,接着他解释了说:压力传感器中的三条线有两条是电源线还有一条是信号線但不同于一般车子单纯的信号线,而是一第类似于“总线”功能 的线风量控制模块中也有两条电源线,还有一条什么线最后一条信号线就是同压力传感器信号线并联在一起的“总线”,联想到之前在查漏的时候拔过那个插头还往里喷了水的这样好像也解释得过去,可是车开走了无法验证啊过了好多天车又开过来了说在一个大厂里检查说是空调控制面板坏了,换要多少多少钱让我再查一下,我過去拔了那个压力传感器的插头再试里面的风量控制就正常 了后来发了一个传感器回来装上再试空调也正常了,
    想想这是一个人为的故障但也让我学到了这个车的空调线路与别车不一样,值了
这哥们还很用心啊,上面这个案例是个不完整的因为他没来过了,不过这個主题是说线路

可以的(即4根线组成两对,常開点和常闭点两根红线应该是相同的),接入模块的X1,X2常开端子即可另:你的模块选型不对,压力开关使用输入模块即可(区别在输入模块不需要DC24V电源也没有外控输出端子)。

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消防水泵房安装价格是600元,消防水泵是防止压力水倒流,引起给水泵倒转高压给水倒流會冲击低压给水管道及除氧器给水箱 还会因给水母管压力下降,影响锅炉进水;如给水泵在倒转时再次起动,起动力矩增大,容易烧毁电动机或损壞泵轴还有什么不清楚。价格来源于网络,仅供参考,实际以购买为准希望我的回答对您有所帮助

空调压力开关通常有两种,一种是低压保护,一种是高压力保护,其大概的原理是:当系统内冷媒压力上升当设定时压力时,压力开关自动打开,系统停止工作,当系统压力降低到设定壓力时压力开关自动接通,系统正常工作希望我的回答可以帮助到您。
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