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收费站成高速堵车原因 司机呼吁暴堵免费
来源:北京晚报
    暴堵时免费,这个还要呼吁到何时?  收费站“收费添堵”早已经不是什么新鲜话题了,变换进出站闸道、增加应急收费机、提前预刷卡等等措施也都在轮番上阵,但是堵车之困却依然难以解决。十一长假期间,几乎每一天都有某某告知堵车几十公里的消息传出,司机们在收费站前举步维艰,而收费的关口却不肯松动。3米一启动、2米一刹车的路,走上好几十公里,凭什么还要收我们的高速费?  王辉(10月1日当天开车到烟台旅游,在海兴收费站堵车两个多小时):  我还算幸运的,听说那天坐长途客车的人堵了六七个小时,半夜1点多才到目的地。高速路收费方不想放过赚钱的机会我理解,但是让几万甚至几十万人遭受堵车之苦,这中间要多消耗多少汽油?多排放出多少尾气?有多少新鲜货物被耽搁?再加上大家被白白耗掉的时间,所谓寸金难买寸光阴啊,这里面得有多少财富被“堵”掉了?与高速费这点经济损失相比,哪头划算呢?一边只是高速路收费方利益受到一点儿损失,另外一方是几十万人遭受损失,孰轻孰重,还用得着分析吗?  李卫彬(内蒙古人,几乎每次开车回家都要经历堵车之苦):  很多高速公路应该都是国有资产,带有公共服务性质,不能光想着收费,一点不考虑社会责任。高速公路修起来是做什么用的,还不是为了让大家出行方便?就算从经济角度说,你既然要收我的高速费,就得保证我能高速通行,这段路我的时速连每小时10公里都达不到,我凭什么交给你高速费?司机跟高速路的管理部门其实也应该是消费双方的关系,我要是交了高速费,你没有给我提供相应的服务,那我是不是可以要求你赔偿我拥堵费或者时间损耗费?  [批注] 请推广江苏 广东的做法  现在,很多地方省市已经开始改革高速路收费方式,向高速路拥堵免费的方向努力。比如,广东省规定,因收费站未开足通道造成在用通道平均5台以上塞车时,收费站应免费放行并开足通道。江苏省则在类似的条件下把规定放宽到10辆车,但同时规定,即使开足收费道口但是待交费车辆排队均超过200米的,就应当免费放行。也有很多人大代表和政协委员在呼吁制定高速公路免费放行的规定,要求全国所有收费站执行。
(责任编辑:浩风)
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高速堵车怎么办 09:35:52  责任编辑:bianji
& &汽车市场保有量越来越大,买车几乎成为现代人必须的消费,在现在的交通环境里,开车遇上高速堵车,也是很寻常的事.对我们来说,期望出门永远不要碰上高速堵车,怕是过手奢望.那万一遇到堵车,我们该怎么办呢?现在坐下来同网聊聊吧!
& & (1)改变对堵车的看法.思想决定行动,如果在内心深处不再觉得堵车无异于心头添堵,反而认为或许堵车正好让自己忙碌的神经暂时得到休息,那堵车不但不讨厌,倒是有点可爱了.
& & (2)多发现有趣的事.如看看身边,那么多的人和车在一起,多热闹啊,堵车可不是你一个人在战斗,大家都陪着你哩.
& & (3)设法让心情舒畅起来.堵车时,不要总想堵车所造成的后果,如迟到被罚或误了约会时间等.这时候,不如听点舒缓流畅的音乐,或打打电话,或哼哼小曲,或看看窗外的风&景.心情放松下来,乐也就在其中了.
& & (4)体谅前面驾驶人的感受,不要总是不停地按喇叭催促.这除了增加自己的焦虑,惹起别人的烦厌外,往往于事无补,徒耗了不少心力.
& & (5)停车等候时,也要注意不能心不在焉,因为整个车流随时都有可能开动.
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& & 【热线:400-】
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