随着昂克赛拉上市后销量数据直线飘红
随着昂克赛拉上市后销量数据直线飘红
随着Mazda3&Axela昂克赛拉（简称昂克赛拉）上市后销量数据直线飘红，这款被人们津津乐道、大为推崇的&魂动&车型，正被冠以新的&神车&称号。这款车对消费者有着怎样的吸引力与影响力呢？今天，我们就走进昂克赛拉车主，来一同看一看用户眼中的昂克赛拉!
在南京工作的李冰现在脸上仍难掩喜悦之情。&当初选车也是经历了一场思想的激烈斗争，斗争的最主要原因，就是很难去选择一辆在外观、动力、油耗、安全等方面都能够做到平衡与极致的汽车。好在自己一直对昂克赛拉比较关注，所以在2014年昂克赛拉上市半年的时候，我就把原来的车换掉了，换成了现在的昂克赛拉。&
&选车，一定要选跟自己最搭的车。昂克赛拉两厢，2.0L运动旗舰型，这就是我的选择。我不喜欢追在别人屁股后面跑，当然必要的时候我会踩刹车，尽情最重要!&
李冰非常喜欢昂克赛拉的内饰，&以前看到奔驰车的中置式屏幕非常眼馋，现在我也有了。昂克赛拉的中置式7英寸多媒体液晶屏看起来非常上档次也很实用，平时开车用蓝牙电话打电话，快捷短信回复时再也不用心慌意乱了；实时路况导航随时提醒哪里堵车，倒车影像让停车也变得轻松安全。此外，昂克赛拉的座椅舒适性也很棒，长途驾驶过程中拥有这样舒适的座椅非常有必要，很大程度减缓了驾驶过程中的疲劳感。在空间上昂克赛拉两厢也很实用，后排座椅直接放倒后备箱纵向空间很大，一般的大件物品都可以轻松放下，再也不用担心物品多车辆放不下了。&
外在非常中意，昂克赛拉的内在动力更让李冰惊喜连连。&2.0L创驰蓝天发动机非常有劲，低速提速那叫一个畅快，；6速手自一体变速箱降档和升档既块又顺，加速线性畅快，不会突然来个爆发点让你不适应。而刹车也非常线性，踩多少有多少，这其实在城市拥堵驾驶时是非常好的特性，开起来很轻松也很有自信。&
在感受畅顺动力的同时，昂克赛拉的超级省油则让李冰连赞数次：&&i-Stop智能启停、i-ELOOP智能能量回收都是马自达独家的技术，很好用，比如启停时熄火和再启动非常快，也没有什么抖动；以前开车不舍得踩刹车，现在一想到刹车的同时可以转换电能供车辆循环使用，真是超级省心啊！&开了半年时间，李冰的昂克赛拉两厢2.0L日常油耗在7.0L左右，&排量比之前的大，油耗却低了三分之一，加油时也不再那么心疼了呵呵&。
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昂克赛拉上市，长安马自达强势回归
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受产品线不丰富的影响，近期，马自达在中国的市场表现有点不温不火。不过，这一现象有望得到改善。日前，Mazda3 Axela昂克赛拉在北京79 Tank隆重上市,此次上市的新车包括三厢版6款、两厢版5款共11款车型，分为舒适型、豪华型、尊贵型、运动型、旗舰型5个级别，售价区间为11.49万元至15.99万元。与此同时，长安马自达表示，今后每年都将导入一款全新车型，强化品牌诉求。沉睡已久的长安马自达似乎已经觉醒。
原标题：昂克赛拉上市，长安马自达强势回归昂克赛拉在北京炫丽上市。记者 刘宇慧 摄受产品线不丰富的影响，近期，马自达在中国的市场表现有点不温不火。不过，这一现象有望得到改善。日前，Mazda3 Axela昂克赛拉在北京79 Tank隆重上市,此次上市的包括三厢版6款、两厢版5款共11款车型，分为舒适型、豪华型、尊贵型、运动型、旗舰型5个级别，售价区间为11.49万元至15.99万元。与此同时，长安马自达表示，今后每年都将导入一款全新车型，强化品牌诉求。沉睡已久的长安马自达似乎已经觉醒。作为马自达3的换代车型、长安马自达第二款全面应用马自达全球革新技术“创驰蓝天”的国产车型，昂克赛拉的战略地位不言而喻。长安马自达销售公司副总况锦文表示，昂克赛拉上市是今年长安马自达“最重要的大事”。在他看来，昂克赛拉的重要意义一点也不亚于CX-5——在昂克赛拉上市前，长马的形势已经颇为严峻，由于新品不足，长安马自达目前的销量主力来自于CX-5。尤其今年1-4月，CX-5完成1.96万辆的销量，在长安马自达总体销量中占比达八成，4月份占比更是达到97%。即使车型的畅销会带来高利润率，但这种过于依靠单一车型的局面必须改变。“我们要把昂克赛拉这张牌打好，因为这个是相辅相成的，这对于支撑整个长安马自达的品牌体系非常重要。原来是一条腿在走路，现在是两条腿在走路，那么，这样我们发展的速度就会更快。”况锦文表示。此外，值得一提的是， 2014年，长安马自达制定了10万辆的年销量目标。而在昂克赛拉上市后，长安马自达表示，到2015年其目标年销量是20万辆，2017年是30万辆，经销商网络也将由200家扩充至220家。
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48小时点击排行4月首发 马自达CX-4轿跑SUV很快国产上市
　　据国内媒体报道，马自达CX-4紧凑级轿跑SUV将于4月北京车展全球首发。随后，由一汽马自达（微博）生产的国产版本CX-4将上市销售。
　　马自达CX-4 最新预告图
　　一汽马自达 CX-4申报图（来源汽车之家）
　　新车信息：
　　·标准马自达式前后设计，采用双边共两出排气布局；
　　马自达CX-4 预告图
　　·比昂克赛拉还矮，CX-4长宽高尺寸分别为35mm，轴距2700mm，比两厢版的昂克赛更宽更矮；
车身尺寸对比表
昂克赛拉两厢
　　点击查看更多车型
　　· 搭载2.0L和2.5L动力，最大输出功率分别为116kW和141kW，匹配6AT变速箱；与阿特兹同款，并匹配智能四驱系统；
　　·定位跑车化SUV，2.0L车型配备225 65/R17轮胎、2.5L配备225 55/R19规格轮胎。
　　笔者有话说：
　　虽然延续了SUV车型——CX-5的命名方式，不过CX-4并不是一款传统设计的SUV车型，而是更像一款马自达版的“X6”，比起宝马X1这样的传统紧凑级SUV车型，CX-4的市场更为细分。个性的设计势必也会带来出其不意的效果，比如后排空间会好吗？
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责任编辑：NS051
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& & 好事成双 CX-5和昂克赛拉销量劲增68.4
好事成双 CX-5和昂克赛拉销量劲增68.4
类别：综合
[导读]尽管车市已进入盛夏时节的淡季，但凭借两款应用最新“魂动”设计和“创驰蓝天”技术的重磅车型——Mazda CX-5和Mazda3 Axela昂克赛拉先后上市的亮眼表现，长安马自达已连续10个月实现同比增长，上半年市场累计销量达到了42,949辆，同比劲增68.4％。
&&&&&&&尽管车市已进入盛夏时节的淡季，但凭借两款应用最新“魂动”设计和“创驰蓝天”技术的重磅车型——Mazda CX-5和Mazda3 Axela昂克赛拉先后上市的亮眼表现，长安马自达已连续10个月实现同比增长，上半年市场累计销量达到了42,949辆，同比劲增68.4％。&&&&&&&好的市场表现离不开产品竞争力的实质提升。依托于新合资体系的快速推动，长安马自达产品线从去年以来迎来重要升级。首先是引爆“高效能SUV”细分市场的Mazda CX-5，由于在同级SUV中产品力出众、售价亲民，上市以来订单持续暴增，在各地市场都出现了一车难求的热销局面。截至今年6月底，全国累计销量已达43,745辆。在SUV粉丝眼中，在各大媒体的对比报道中，“CX-5”已成为代表“动力超强、操控超棒、配置超高、油耗超低”的标杆车型。而拥有144KW、252Nm同级“最豪华”动力表现的2.5L四驱车型，更以优异的户外性能、实用的豪华配置和“怎么开都省油”的鲜明特点，深受高端人士的青睐。&&&&&&&中国汽车技术研究中心C-NCAP（中国新车评价规程）于7月1日权威发布的2014年第二批测试车型评级中，以最低配（2.0L舒适型）和抽检身份参加碰撞的Mazda CX-5，“不出意料”地以总分57分获得了“五星安全”评级，此成绩也是同批次参评七款车型中的最高分！查阅历史成绩可以看到，在C-NCAP实施新版规则后的10款高分车型中，Mazda CX-5是唯一一款以最低配取得高分的车型——这不仅意味着其全系都拥有“五星安全”，也为市面上安全配置“低配打折扣”的车型做出了正面榜样。&&&&&&&长期位居“网友关注度排名第一”的Mazda3 Axela昂克赛拉是长安马自达另一款重磅产品。虽说国内A级车市场已强手林立，竞争有如肉搏战，但身披“魂动”迷人外衣，内装“悦联”智慧科技，脚踩“创驰”风火轮的昂克赛拉，依然引起市场轰动。在各大汽车论坛里，“昂克赛拉粉”的交流人气都是最旺的。每一个“提车贴”都引发大量网友交流购车心得和体验，关注热点涵盖动力操控感受，车主实际油耗，悦联系统实用性等方方面面。从鲜活的话语里不难看出，车主们对昂克赛拉的实际使用非常满意，普遍表示车子“有劲、操控好、真省油”。而“魂动红”的车身颜色更几乎是所有粉丝们的大爱。&&&&&&&业界人士表示，在成功推出Mazda3 Axela昂克赛拉后，长安马自达已不再是由Mazda CX-5一款拳头产品“单打独斗”了，两款“创驰蓝天”车型有望发挥出 “组合拳”的优势，下半年市场前景非常值得看好。
快速转帖：
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品牌：级别：
发动机： 2.0L 2.5L
油耗：9.54升 ()
车身结构：SUV
变速箱：手动 自动
口碑：83分 ()
品牌：级别：
发动机：1.5L 2.0L
油耗：8.10升 ()
车身结构：三厢车 两厢车
变速箱：手动 自动
口碑：68分 ()
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