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& A6(进口)
作者：关义
　　[ ] 在中国汽车消费市场上总是有这样一个现象，空间的大小往往决定了这款车销量的成败与否，又大又舒适的乘用车往往其销量也是很可观的，在利益的驱使下，众多厂商也将此点定性为中国人购车的硬性指标之一，从而对旗下车型进行改款升级，小品牌如此，知名品牌也亦如此。而作为中大型车而言，空间的表现自然是它们的优势所在，当即将登陆中国市场的全新一代碰到宝马5系之后，它们将擦出怎样的火花呢?在下面的文章中，我将会一一为您揭晓。
　　外观对比
　　新A6造型变身高调，5系动感依旧
　　全新一代奥迪A6的整车尺寸为60毫米(海外A6车型数据)。相比较而言，宝马5系的整车尺寸为71毫米，轴距为3108毫米。在车身尺寸的比较方面，宝马5系的优势明显，但基于全新奥迪A6海外车型的数据势必会与国产版本拥有一定出入，因此，数据的表现仅供读者参考，待新车参数发布后方具有可比价值。
　　在外形设计方面，全新奥迪A6的外观风格传承了奥迪新的家族式风格，类似于奥迪A8的造型让其显得更加大气和豪华，大嘴的进气格栅造型更加夸张，同时六边形的新风格也被引入其中。不规则状造型的大灯显得相当夺目，值得一提的是，全新A6或将在高配车型中采用与奥迪A7相同的全LED灯组。尾部采用传统的立体设计，车尾增加了小小的尾翼，装饰作用更为明显;亚光黑扩散器镶条两端配有两个圆形排气管;两段式尾灯也是与大灯一样，为梯形造型。
　　宝马新5系Li车型在外观方面与老款车型相比做了一定的改动，而加长后的车身与细节部分的改动并没有影响整车的协调感。从正面看过去，宝马新5系似乎透出了些小7系的感觉，&双肾+蓝天白云标&也是宝马汽车的家族式前脸设计，大灯总成的组合为氙灯+透镜+LED转向灯。尾部造型相对前脸有相互呼应，细节标识也体现着宝马新5系的身份。线条感十足的尾灯又LED灯组组成，&L&型的造型也是宝马家族式特征。
　　在轮胎方面，全新奥迪A6采用了倍耐力P-ZERO系列轮胎，其主要诉求表现在极高的运动性能以及良好的舒适性兼顾，轮胎规格为255/35 R20;相比较而言，宝马5系领先型采用了十幅式铝合金轮毂，倍耐力轮胎的规格为225/55 R17，在轮胎尺寸方面，全新A6凭借着更为运动的设计占得头筹。
　　内饰对比
　　豪华为主打，全新奥迪A6造型更为时尚
　　在内饰设计方面，新奥迪A6走的是更加豪华的路线，继承新A8与A7上的优秀设计绝对是一个好主意。一条大弧度的抛物线横贯整个中控台，并在车门拉手处形成一个颇为写意的三角区域。新A6共享了A7中控部分的模块，其内饰T字区的布局及相关配件的设计基本与奥迪A7无太大区别，只是在细节上做出了些调整。
　　宝马在几乎所有车型的内饰上都采用了极为类似的整体格局，只在细节上根据不同车型的需要作出小幅的调整。而整体的做工和用料也保持了BMW一贯的高水准，无论是真皮材质的选择，实木饰板的质感，还是各个按键和旋钮的阻尼手感，都体现出535Li行政型的上乘品质。
　　全新奥迪A6方向盘设计源于新款奥迪A7，不仅握感舒适，操控按钮丰富，并且还有三幅与四幅的区别，让用户可以根据自己的喜好选择。除此之外，升降式的多媒体显示器设计，也是新款奥迪A8和A7 SPORTBACK上出现过的设计。
　　宝马5系的三幅运动型方向盘在造型上并无惊喜，但当你真正握上之后，那充实的手感瞬间就会让你燃起驾驶它的欲望，两边的功能键也是常规布局，左手为定速巡航控制、右手为多媒体和蓝牙电话控制，滚轮的设计在实际使用中也感觉比较方便。另外值得一提的还有极富质感的金属换挡拨片，无论手感还是卖相都堪称完美。
　　动力对比
　　全新A6配备汽油柴油多种动力选择
　　在发动机方面，奥迪为全新一代A6准备了两款汽油发动机以及两款柴油发动机，同时，还第一次为A6车型提供了一套混合动力系统。全新A6会首先在全球部分市场中推出2.8升自然吸气FSI缸内直喷V6汽油发动机，最大动力输出202马力;随后将会推出3.0升TFSI涡轮增压缸内直喷V6发动机，最大动力输出298马力，峰值扭矩440牛米，与之相匹配的变速箱为S-Tronic七前速双离合器变速箱。同时，车型将配备Quattro四驱系统。
　　在柴油发动机方面，入门级车型将会匹配2.0升TDI涡轮增压发动机，最大功率为175马力。另外一款柴油发动机则为拥有不同调教的3.0升V6发动机，最大功率为202马力的版本将会匹配Multitronic无级变速箱，为前置前驱设计。而243马力的顶配柴油动力版本则是与Quattro四驱系统和奥迪S-Tronic七速双离合器变速箱相组合，峰值扭矩达到了500牛米。
　　宝马5系共推出了两种排量、不同调教方式及不同发动机形式的八款车型，其中，2.5L自然吸气排量共拥有三款车型，分为177马力520Li车型一款，204马力523Li车型两款;3.0L自然吸气排量则拥有530Li两款车型，而3.0L涡轮增压排量拥有535Li三款车型。与发动机相匹配的变速箱均为8速自动变速箱。
　　总结：全新奥迪A6距离中国消费者的距离越来越近了，从外形上看，虽然动感时尚的外形设计为其赢得了不少年轻消费者的青睐，但相比于现款在售的A6l车型而言，整体造型的年轻化势必会在一定程度上影响其&官车&的威严，因此使得更多的普通消费者成为了全新A6的主要受众群体。相比较而言，宝马5系依旧秉承了宝马传统的良好操控性为其打探市场，虽然加长轴距后在一定程度上影响了5系在操控方面的表现，但丰富的内饰配置以及良好的后排乘用空间都是消费者选择它的主要理由。随着全新A6的上市日期日益临近，相信更为合理的售价区间才是其大放异彩的基石。&
责任编辑：关义
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厂商：奥迪
品牌：奥迪
级别：中大型车
报价：暂无
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同品牌其他车型排行【问答】奥迪C5.A6音响主机功率?_奥迪A6问答频道_中国汽车消费网
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奥迪C5.A6音响主机功率?
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　　[ ] 就在此前不久，素有&官车&之称的奥迪A6L正式在国内推出了其全新一代的车型--奥迪新A6L。除了采用更加年轻化的外形设计，新A6L还在将诸多高科技配置都列为了全系选装项目，其进军私人市场的野心昭然若揭。虽然外观有所改动，但新A6L的动力系统并没有像外观一样给人太多惊喜，只是用2.5 FSI发动机取代老款的2.4发动机，而其他车型的动力系统则都沿用自老款。
　　本期《终极PK》就以奥迪新A6L作为主角，用其与近两年来在国内市场有着上佳表现的华晨宝马5系Li进行对比，对比内容涵盖了品牌历史、产品特色以及市场竞争力这几个方面。其实在这一级别的对抗中，一直都是呈三足鼎立之势的，不过由于本次进行的是这一级别车型的冠军宝座争夺战，所以近两年来表现欠佳的的北京奔驰E级也就只能因&伤&缺阵。
　　品牌篇：奥迪A6比宝马5系早四年问世，A6至今有七代，5系至今有六代
厂商指导价（万元）
华晨宝马5系
厂商指导价（万元）
2012款 TFSI 手动基本型
2012款 520Li 典雅型
2012款 TFS 标准I型
2012款 523Li 领先型
2012款 TFSI 舒适型
2012款 523Li 豪华型
2012款 30 FSI 技术型
2012款 530Li 领先型
2012款 30 FSI 舒适型
2012款 530Li 豪华型
2012款 30 FSI 豪华型&
2012款 535Li 领先型
2012款 35 FSI 舒适型&
2012款 535Li 豪华型
2012款 35 FSI 豪华型
2012款 535Li 行政型
2012款 35 FSI quattro&豪华型
2012款 50 TFSI quattro&豪华型
制表：车讯网
第一代奥迪A6（C1，奥迪100）
第二代奥迪A6（C2，奥迪100）
　　作为奥迪A6L原型车的A6起源于奥迪C系列平台，C系列平台是奥迪推出的中型车平台代号，这个代号一直沿用到第七代奥迪A6身上，代号为C7。1968年，奥迪基于C1平台推出的第一款车奥迪100面世，至今已有超过40年的历史，而这款车的命名来源于它最初的顶级车型所配备的最大功率为100马力的发动机，故而起名为奥迪100。奥迪100作为大众收购奥迪之后第一款中型轿车，取得了不错的成绩，既证明了奥迪的设计和开发能力，也坚定了奥迪继续开发中型轿车的信心。&
第三代奥迪A6（C3，奥迪100）
第四代奥迪A6（C4）
　　前两代的奥迪100使奥迪积累了大量的中型轿车消费者，而随着时代和技术的发展，C2平台的奥迪100已然跟不上时代的步伐。于是，基于全新开发平台，代号为C3的奥迪100也在1982年正式推出。第三代奥迪100是奥迪在国内车生产的第一款车型，于1988年开始生产，总共组装了499辆。1991年，内部代号为C4的奥迪100上市，并于1995年推出了奥迪为100的改款车型，同时将奥迪100正式更名为奥迪A6。1995年，中国一汽和德国大众及奥迪三方在北京共同草签了有关奥迪轿车纳入一汽-大众汽车有限公司生产的合同，并开始生产基于奥迪C4中型车平台的第四代奥迪100。
第五代奥迪A6（C5）
第六代奥迪A6（C6，A6L）
　　1997年和2004年，代号为C5和C6的第二代、第三代奥迪A6问世。2005年，一汽-大众同步引进了第三代奥迪A6进行国产，而且是中国专属的A6L加长版，这一代的奥迪A6外形优雅中透着动感，不再似上代车型般显得沉闷，并且在先进发动机技术和超越同级对手轴距的武装下，其在国内中型豪华轿车的霸主地位得到了进一步巩固。
第七代奥迪A6（C7，A6L）
　　在2012年的底特律车展上，代号为C7的全新一代奥迪A6正式发布，而国产后的全新奥迪A6L也在不久前正式公布了价格。相比老款车型，全新奥迪A6L的外更加年轻化，加长之后的轴距达到了3012毫米，车身长度达到了5015毫米，轴距和车身长度全部超越了标准版轴距的A8，这样的数值十分符合国内消费者的购车理念。
&第一代宝马5系（E12）
&第二代宝马5系（E28）
　　在1972年的法兰克福车展上，作为BMW &新级别&车型的直接后继车型，编号为E12的全新5系四门中型轿车正式亮相，而第一代宝马5系的出现时间比第一代奥迪A6晚了4年。随后，宝马公司在1981年又推出了编号为E28的第二代宝马5系，这一代5系曾在国内短暂出现过一段时间，所以国人对此车还是较为熟悉的。该车系的生产年份很短暂，从1982年至1987年之间，甚至与第一代的E12还有重叠。
& 第三代宝马5系（E34）
&第四代宝马5系（E39）
　　代号为E34的第三代5系在全球范围内都拥有极高的知名度，在很长一段时间里，其在国内的能见度也非常高，甚至到了停产十多年后的今天在马路上仍可见到其身影。1995年，宝马公司推出了历史上最为成功的一代5系车型，代号为E39。在其生产的六年时间里，延续了第三代的辉煌，同时其地位更是牢不可破，开创性的铝合金轴桥和悬挂系统造就了优异的操控性能，也使越来越多的年轻才俊由奔驰阵营投向了宝马。
&第五代宝马5系（E60，5系Li）
　　2003年，宝马公司发布了第五代5系列轿车，并于同年10月在中国市场上市，而这款代号为E60的5系轿车一经推出就在汽车界产生了巨大的轰动。2006年，宝马集团和华晨宝马向中国市场推出了专门针对中国客户的宝马5系长轴距版，并于2007年推出了该车的改款版本，与国际市场同步上市。
第六代宝马5系（F10，5系Li）
　　2010年，华晨宝马全新5系长轴距版--宝马5系Li在国内正式上市。这是宝马5系的第六代产品，其标准轴距版是于2009年年底正式发布，而国产后的5系Li和奥迪A6L一样，是专门为国内市场开发的。2011年年底，华晨宝马又推出了2012款宝马5系Li，此次上市的新车共有8款，更加完善了宝马5系Li的车系车型。&
　　产品篇：奥迪新A6L开始进攻私人市场，宝马5系Li转攻为守&
车身参数对比
新奥迪A6L（mm）
宝马5系Li（mm）
差值（mm）
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制表：车讯网
　　全新奥迪A6L不仅在车身尺寸上有所突破，外观造型方面也有着很大的改变，总的来说是更加年轻了。不同于上一代A6L知名的大嘴设计，新A6L的大嘴造型更显动感，重新设计的前大灯样式也为其增色不少，更有时下高端车型上流行的全LED大灯可供选装。可以毫不夸张的说，奥迪设计师在车灯设计上已经到了登峰造极的程度，所以也有人戏言奥迪其实更应该去从事灯具行业。
　　内饰方面，全新奥迪A6L的变化同样给了消费者不少惊喜，环抱式的中控设计所营造的豪华感都一点也不亚于更高一级的奥迪A8车型，内饰用料和做工的讲究一如奥迪以往车型的精致，甚至更加优秀，而更加时尚、豪华的造型设计也让其档次感直接提升了一个台阶。
　　配置方面，全新奥迪A6L在老款车型的基础之上加入了不少先进的功能，但很可惜这些功能大部分都只是作为选装项出现在全新奥迪A6L的配置单上。虽然可选项目的增多可以让消费者获得更多的自主权，从而根据自己的需求来增加选装配置，但从实质上来看，想要获得全新奥迪A6L上新增的科技性配置，消费者只有选装这一条路可走。
　　宝马5系Li车型在外观方面与老款车型相比做了一定的改动，加长后的车身与细节部分的改动并没有对整车的协调性造成太大影响。从正面看过去，宝马新5系似乎透出了些小7系的感觉，&双肾+蓝天白云标&也是宝马汽车的家族式前脸设计，尾部造型相对前脸有相互呼应，细节标识也体现着宝马新5系的身份。
　　因为早于新奥迪A6L上市，宝马5系Li在内饰方面给消费者带来的视觉冲击不如前者那么强烈，使用了几乎在所有宝马车型上都采用的整体格局，只在细节上根据不同车型的需要作出小幅的调整。不过，5系Li整体的做工和用料也保持了宝马一贯的高水准，无论是真皮材质的选择，实木饰板的质感，还是各个按键和旋钮的阻尼手感，都体现出了这一级别车型应有的品质感。&
　　配置方面，作为后来者的奥迪新A6L占了很大优势，因为宝马5系Li并没有像新A6L那样提供很多选装配置，而标准配置跟新A6L相比也是各有千秋。值得一提的是，此前宝马特有的HUD抬头显示功能在奥迪新A6L的全系车型上均可以选装，而在宝马5系车型中则只有顶配的335Li行政型上才有配备。
　　保养费用篇：两车的保养价格和质保周期几乎一致，价格都较为昂贵
　　虽然奥迪新A6L刚刚上市，但是其动力系统基本都沿用自老款车型，所以4S店的保养价格可以直接套用老款车型的相关信息。而2012款宝马5系Li除了在排量标识上有所改动外，动力总成也同样没有任何变化，所以同样可以根据老款车型的保养成本作为参考。
发动机参数对比
最大功率/峰值扭矩
最大功率/峰值扭矩
2.0T发动机
132千瓦/320牛米
2.5L发动机（低功率）
130千瓦/230牛米
2.5L发动机
140千瓦/250牛米
2.5L发动机（高功率）
150千瓦/250牛米
2.8L发动机
162千瓦/280牛米
3.0L发动机
190千瓦/310牛米
3.0T发动机
220千瓦/440牛米
3.0T发动机
225千瓦/400牛米
制表：车讯网
　　和老款奥迪A6L一样，全新A6L同样有着四种动力系统可供消费者选择，只是车尾排量标注和车型名称发生了变化。其中，TFSI车型搭载了老款的2.0 TFSI发动机，35 FSI车型搭载了老款的2.8 FSI发动机，50 FSI车型搭载了老款的3.0 TFSI发动机，而30 FSI车型则搭载了一台基于老款2.8 FSI发动机改造而来的2.5 FSI发动机，老款的2.4发动机将成为历史。
　　变速箱方面，全新奥迪A6L配备有6挡手动、8挡Multitronic CVT以及7挡DSG双离合这三种型式。其中，手动变速箱只在入门级的TFSI车型上有搭载，而7挡DSG双离合变速箱则只出现在顶配的quattro车型上。
新奥迪A6L保养、贷款、保险情况
2年不限公里
4S店建议保养周期
7500公里或6个月
更换机油机滤费用
1500元左右（以4S店价格为准）
更换机油三滤费用
2500元左右（以4S店价格为准）
4S店提供保险公司
多家保险公司供选择
全险保险费用
1.5-2万元左右（以4S店价格为准）
贷款时间与月供
最长期限3年
以上信息仅为参考，部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。
　　宝马5系Li共推出了两种排量、不同调教方式及不同发动机形式的八款车型。其中，2.5升排量自然吸气发动机共有三款车型，分别为177马力520Li车型一款，以及204马力523Li车型两款。3.0升排量自然吸气发动机拥有530Li两款车型，而3.0升排量涡轮增压发动机则拥有535Li三款车型。
　　与奥迪新A6L多样化的变速箱型式不同，宝马5系Li全系标配了同样来自于德国的ZF 8HP自动变速箱，绵密的齿比设定带来了细腻顺滑的换挡感受。
宝马5系Li保养、贷款、保险情况
2年不限公里
4S店建议保养周期
10000公里或12个月
更换机油机滤费用
1500元左右（以4S店价格为准）
更换机油三滤费用
2500元左右（以4S店价格为准）
4S店提供保险公司
多家保险公司供选择
全险保险费用
1.5-2万元左右（以4S店价格为准）
贷款时间与月供
最长期限3年
以上信息仅为参考，部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。
　　整车质保方面，两车都提供了两年不限公里的质保周期，在同级车型中处于中上水平。而在更换机油机滤费用以及机油三滤费用方面，两车的支出几乎一致，价格都较为昂贵，在保养时不会有太明显的差异。
　　市场分析：奥迪新A6L的强势杀入势必会对宝马5系Li的销量造成一定影响
　　新奥迪A6L优点：外观更加年轻化，种类繁多的选装配置可以给消费者更多选择余地。
　　新奥迪A6L缺点：售价较老款有所上调，新增配置基本只能通过选装才能获得。
　　新奥迪A6L适合人群：经常出入上流社会的政界、商界人士，有一定经济基础的私人用户。
　　中国消费者对于国产豪华车的需求越来越大，在这样的良好局面下，奥迪A6L的更新换代也就成了势在必行的一步。全新A6L不仅外形更加年轻化，还提供了数量较多的选装配置，向私人市场推进的意图十分明显。而更加优秀的后排空间表现也令其在和诸如宝马5系以及奔驰E级的竞争中不处于下风，再加上老奥迪A6L累计超过20万的市场保有量和市场认可度，以及深入百姓的官车、豪华车的品牌影响度，新A6L的市场形势一片大好。
　　宝马5系Li优点：外形动感时尚，科技配置较多，操控表现上乘。
　　宝马5系Li缺点：过长的轴距对操控性有影响。
　　宝马5系Li适合人群：有一定经济基础的私人用户，追求一定驾驶乐趣的消费者。
　　宝马5系Li依旧秉承了宝马一贯的优良品质，虽然加长轴距后在一定程度上影响了其在操控方面的表现，但丰富的内饰配置以及良好的后排乘用空间却都是消费者选择它的主要理由，这也是5系Li近两年来在销量上突飞猛进的至关因素。不过随着奥迪新A6L的强势杀入，宝马5系Li的销量或多或少会受到波及。
　　编辑点评：相比老款车型，全新奥迪A6L有着巨大的改变。虽然价格有所上调，但新A6L更加动感时尚的外形设计能够为其赢得更多消费者的青睐，种类繁多的选装配置也让其进军私人市场的野心昭然若揭。因此，奥迪新A6L将会有着更多的普通消费者加入到其受众人群中，而非仅限于政府用车。相比较而言，宝马5系Li虽然秉承了宝马一贯的优良品质，丰富的内饰配置以及良好的后排乘用空间也都是消费者选择它的主要理由，但随着全新A6L正式上市，宝马5系Li的市场势必会受到一定冲击，转攻为守将会成为5系Li更新换代前的主旋律。
责任编辑：胡杨
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厂商：一汽-大众
品牌：大众
级别：紧凑型车
报价：12.78-19.08万
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同品牌其他车型排行卷土重来 奔驰新E级对比宝马5系/奥迪A6L
类型：原创
编辑：刘明亮
1外观：变年轻
【点评··原创】
　　国内行政级市场，德系三强的ABB无疑是绕不开的必备候选。新款E级的卷土重来，变化和升级动作可谓诚意十足，与和L之间免不了拿来被比较。我们把价位限制在70万左右，看看谁能够提供更出色的表现。
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　　根深蒂固的品牌形象在这个都有所妥协，奔驰新E级依然的同时看上去更加年轻，5系则稍作收敛增添了些许稳重感，而植根国内多年的成功形象却成为个人用户选择与否的双刃剑。
　　新款E级在E260L豪华型以上车型中使用了全大灯，其几乎所有的特性都超越了现有的氙气大灯，而且成本更低，更减少了对车灯造型的限制，在普及之前还是十分具有科技感的。
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　　作为“物有所值”的一部分，以及对空间的需求，三款车型均针对国内市场进行了加长，参数伯仲之间（见上表）。从侧面看，宝马5系比列最协调，A6L看上去体态轻盈，奔驰E级加长的线条稍显生硬。
　　进入国内的三大品牌都在尾标上下了点功夫，奔驰和宝马的L均表示加长轴距版本，而数字方面的“游戏”，作为车主，只要理解为数字越大，排量或者动力越强就可以了，虽然不太准确，但虚荣心得到满足是肯定的。2内饰：奥迪A6L更迷人
　　内饰方面，三款车型在造型方面各自表现出强烈的品牌识别性。奔驰E级依然略显保守；宝马5系则过于稳重，像缩小版的7系；奥迪A6L显得不再那么严肃，功能分区也十分明确。材质方面，真皮、实木、铝饰板等装饰件无疑是营造豪华感必备的，做工基本无可挑剔，更多是感性的喜好。
　　电子设备越来越融入汽车装备的发展，三款行政级别的车型均已经标配了多媒体操作系统，不仅功能强大，整合之后，中控台按键数量大为降低，整洁度也得到提升。
　　奔驰E级配备的comand系统相对简单，但功能完备，操作旋钮体现优雅传统；宝马5系所配备的已经发展到第三代，不仅增加触摸操作，网络互联功能也走在三者之前；奥迪A6L翻折屏幕保持了中控台的整洁度，MMI增加了触摸板，操作键也得到了简化。
后排座椅加热
后排液晶屏
后风挡遮阳帘
　　空间对比，加长的轴距已经使得三款车型在乘坐空间方面足够优秀，奔驰E级的头枕有更好的固定性，奥迪A6L的中央扶手宽大精致，而对于重要的后排乘坐感受，所能够提供的配置则小有差异。3动力:奥迪A6L配
　　动力方面，宝马5系535Li所搭载的3.0L发动机，最大225千瓦，最大400牛米，动力无疑是最强的，奥迪A6L 35FSI发动机动力最弱，配备可变升程系统（AVS）、燃油直喷系统等技术，并配置发动机启停系统，在燃油经济性方面有一定的改善。
　　传动方面，奔驰E级继续沿用怀挡形式的7速手自一体变速器，提供“经济”（E）和“运动”（S）两种档位模式；宝马5系则升级为8速手自一体变速器，电子挡杆可以减少误操作提升安全性；奥迪A6L匹配7速变速器，普通版本匹配的是8速变速器。
最大扭矩(Nm)
最大扭矩转速(rpm)
7速手自一体
8速手自一体
　　这其中，对比的三款车型，奥迪A6L还配备了其引以为傲的quattro系统，在行驶方面的表现更为出色一些，也是许多技术派钟爱的配置。
配防爆轮胎
并线提示系统
自适应巡航控制
　　主要差别配置对比，最懂国人的奥迪A6L 35FSI quattro豪华型虽然动力最弱，但在配置方面最为丰富，并线提示系统、自适应巡航系统等都有配备；表现最吝啬的宝马5系对于舒适配置相对有所缺失。
　　点评：为了争夺行政级市场，三款同出德系的豪华品牌都极尽能事，尽力满足更多人的需求，在配置和动力方面差异并不是很大，抛开这些硬件指标，新款奔驰E级这一回相信能够赢得不少年轻的车主；宝马5系在配置方面稍显劣势，不过好在改款在即，相信目前的也会不错；奥迪A6L相对突出的性价比依然是最受关注的一款。（点击了解最新行情：、、）4车型详细参数表
【车型详细参数表】
经销商报价
50.63-67.5万
52.77-70.36万
50.22-66.9599万
0-100加速时间
三年不限里程
两年不限里程
两年不限里程
长/宽/高(mm)
整备质量(Kg)
发动机型号
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(Nm)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
Double /Valvetronic
AVS可变气门升程系统
97号(京95号)
97号(京95号)
97号(京95号)
变速箱简称
7挡手自一体
8挡手自一体
变速箱类型
DCT(双离合)
式独立悬挂
轻质四连杆式独立悬
后悬挂类型
式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
梯形连杆式独立悬挂
前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
前轮胎规格
后轮胎规格
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
零胎压继续行驶
安全带未系提示
ISO FIX接口
LATCH儿童座椅接口
车内中控锁
无钥匙启动系统
制动力分配
刹车辅助(EBA/BAS等)
牵引力控制系统
车身稳定控制
自动驻车/上坡辅助
主动转向系统
并线提示系统
可变转向比
运动版套装
铝合金轮圈
电动吸合门
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡
定速巡航系统
自适应巡航控制
后倒车雷达
全景摄像头
自动倒车入位
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
前排座椅电动调节
第二排座椅靠背调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前排座椅加热
后排座椅加热
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
电动后备箱
网络互动系统
中控台液晶屏
多媒体控制系统
蓝牙/电话系统
后排液晶屏
中控液晶屏分屏显示
外接音源支持
MP3/WMA支持
虚拟多碟CD
多碟CD系统
多碟DVD系统
2-3喇叭扬声器系统
4-5喇叭扬声器系统
6-7喇叭扬声器系统
≥8喇叭扬声器系统
日间行车灯
转向辅助灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后车窗遮阳帘
遮阳板化妆镜
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制
车内空气净化
本文关键字：
别指望去北京车展看车模
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