波音737__300设计方面优点有哪些方面优点?

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波音737-300&400理论题
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波音737-300&400理论题
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波音737-300教学飞机& 波音737-300/400/500波音737-300/400/500  波音737-300/400/500对机身作了加长,仍然是双发,采用技术先进的CFM56发动机,还作了其他的技术改进。后来又增加了加长版和缩短版。逐渐被下一代737机型所取代。采用后掠式下单翼;翼下吊挂两台大型CFM56-3涡轮风扇发动机;后掠式垂直尾翼连接了背鳍;水平尾翼靠下安装。型号演变相关推荐广告载入中...
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波音为737 MAX设计技术先进的翼梢小翼
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波音737MAX飞机将于2017年投入运营
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巴基斯坦一波音737客机坠毁127人遇难
基本技术参数
30.2立方米
最大起飞重量
最大载油量
主要机型:
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告别云南 波音737-300“功成身退” 30年安全飞行创纪录
&&来源:云南网
昨日上午,一道巨大的水门划过阴沉的天空、洒落在一架编号为B-2986的波音737-300飞机上。这一次,不是为了迎接它,而是向它挥手告别。这是东航云南公司最后一架退役的波音737-300型客机,随着它的退役,标志着中国第一个737-300机队正式退出现役。从日那天,中国民航第一架波音737-300型飞机降落在巫家坝机场,到昨天它的正式退出。波音737-300型客机可以说陪伴了云南旅客30年,也见证了云南民航发展的30年。你是否还能记起,当年乘坐着它,第一次从巫家坝飞向北京、飞向上海,乃至后来飞向更多、更远的地方?
12时许,随着引导车将它缓缓拉出东航机库,它即将挥别云南这片翱翔了30年的热土。那瞬间,曾与它相知相伴几十载的机长们的脸上,也纷纷流露出不舍之情。告别时,波音737-300型也给云南人留下一个完美的背影——30年安全飞行的记录,为它的“功成身退”画上了完美句号。
云南民航发展从波音737-300开始
日,伴随着巨大的引擎轰鸣,中国民航第一架波音737-300型飞机降落在巫家坝机场时,整个巫家坝的人潮沸腾了,全国所有媒体的焦点都汇集于此,发端于上世纪20年代买飞机、办航空的云南航空梦,继驼峰航线和飞虎队后有了新的起点。正是用“土特产”4000余吨锡,换来的中国最早的波音737-300客机,开启了那个时代的彩云之南民航强省之路。
日10点30分,云南省航空公司的波音客机终于迎来了首航。首飞北京返航后,又接着开辟了飞往上海、广州的新航线。就这样,737-300带着云岭各族人民的希望,不断开辟了众多国内外航线。原云南航空公司副总经理段生虎告诉记者,波音737-300机型,不但对云南省,就对全国来讲,从民航业来说都是一个很大的带动作用,可以说云南民航的真正发展,机队规模的不断扩大,就是从引进波音737-300机型开始的。
30年的时间,恍然而过。东航云南公司运输总周转量由不足亿吨公里增长至超过15亿吨公里、旅客运输量由不足50万人次增长至近1200万人次、执飞的航线由单一的点对点50条增长至目前的近百条点对点多频次航线和近千条中转联程航线……乘坐飞机,云南人不仅飞向了全国和东南亚,还直接飞到了东亚、南亚和西亚。“陪伴了30年的老朋友要就此告别,真的很舍不得。让我印象最深的就是日晚夜幕刚刚降临之时,最后一次送别B-2986,它即将飞往保山,完成它最后一个载客运营的航班任务。当我看着这架即将离开我们的飞机,不舍的情绪在心中蔓延。”东航机务工程师王云富说。
张正平(飞行部波音三分部机长)
从苏式老飞机到波音的震撼
作为云南公司最早改装波音737的飞行员之一,我的波音机型飞行时间已近28000小时。1987年,我有幸被云南航空公司选拔为第三批从安-24机型改装737机型的飞行员,赴美国进行改装训练。从老式苏制飞机改装为先进的波音飞机,对我的挑战是巨大的,更强的英语沟通能力、更为扎实的飞行、电子等理论基础以及急需提高的个人综合业务素质,都成为改装过程中的一道道难关。经过艰苦努力,1991年,我终于成为了一名合格的波音737机长。
直到现在,我还记得第一次驾驶波音737-300型飞机遇到故障的情形。1990年我从昆明飞往广州,当时碰到一个故障,飞机落地时减速用的襟翼,按规定落地之前要全部放出来。但是当时那个飞机降落时放到一半就放不出来了。还好,当时有老机长立刻复飞一圈,在空中检查故障,一个个项目做完,在第二次降落时襟翼就完全放出来,终于在广州安全落地。
罗林国(原云南航空公司副总经理)
改造汽车千斤顶换飞机轮胎
过去苏联飞机试车,都是由老师带,而波音公司就不提供这个服务。飞机在外地过夜出现问题,修理后就需要试车,我们的机务工程师只能一点点摸索。
当年,波音737-300型飞机到了,但是很多零件和设备没有到,训练10多趟下来,轮胎就要换,但是没有分解工具,于是,我们改造重型汽车千斤顶,想想看,一架空飞机50多吨,我们就用20多吨重型汽车千斤顶进行改造加宽,终于把飞机的轮胎给换了下来。
春城晚报 记者 曹婕 实习生 钟宏伟 文 通讯员 解超 摄
责任编辑: 武铭方
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