兴泉铁路走向图肖铁路途经惠安段吗?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-03-19 09:36 标签： 兴泉铁路最新动态
国家一级铁路经过我县 永春站拟设达埔
14:57:49 &&&&&&&&&&&&&&&来源：桃源乡讯
　　本报讯 （泉州晚报记者 张君琳 林铭珊） 3月30日，新建兴国至泉州铁路可行性研究评估会在泉州召开。中国中铁二院工程集团有限责任公司对新建铁路兴国至泉州线、宁化至泉州段可行性研究设计进行汇报。铁路部门、各相关部门工作人员和专家与会进行方案评审，最终方案还需报送上级部门同意后通过。预计兴泉铁路今年将开工，工期5年。
　　兴泉铁路（原吉永泉铁路）是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路。由京九线兴国站引出，经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城，福建省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，经德化、永春、安溪、南安、洛江、惠安等县市，终至泉州市，正线全长495.867公里，功能定位为一条客货兼顾的干线铁路。位于泉州市境内除漳泉肖铁路既有站惠安站和福厦铁路既有站泉州站外，还将新建5个站点，分别是德化站、永春站、安溪东站以及南安北站。建成后，德化站、永春站、安溪东站、南安北站、泉州站等5个站点办理客运，德化站、永春站、安溪东站、南安北站、黄塘站和惠安站等6个站办理货运。根据项目客货运量预测和相关路网规划，兴国—宁化—安溪东段除货运外，拟开行客车8对，安溪东—泉州段拟开行客车20对。线路速度目标为120—160公里/小时之间。
　　此次评估会对各段线路走向设计，通过对各方案优缺对比、经济效益与社会效益、城市发展规划、建设要求、资金投入等多方面进行可行性评估。同时对重大线路方案中，引入泉州地区的货车通道外绕方案；葛洲至安溪段走向在德化盖德镇设站点，向南至永春县城西侧达埔镇设置永春站方案；德化至泉州段走向，从德化站引出后折向西南，在永春达埔镇设永春站，行至安溪参内乡安溪东站，后至南安省新镇设南安北站后至玉湖，出玉湖站后线路分线，客车引入既有福厦铁路泉州站，货车引入既有漳泉肖铁路惠安站方案等进行研究和调整。
&&&&【&责任编辑：康鸿杰 叶国强】兴泉铁路下半年动工_安溪报_安溪新闻网
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兴泉铁路下半年动工
&日(第1054期)& 作者：记者林育金&点击次数：<font color="#FF次
本报讯　（记者林育金）近日，省人民政府公布2016年度省重点项目名单，确定2016年度省重点项目1355个，总投资3.37万亿元。途经我县的兴泉铁路（福建段）为1029个在建项目之一，下半年将动工。
据了解，兴泉铁路建设方案经多次评审后，线路自吉安至兴国段利用既有京九线，新建线路由江西省赣州市兴国县引入，因此又名“兴泉铁路”，途经于都、宁都、石城，然后进入三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市。
兴泉铁路是江西省兴国县至福建省泉州市的国家I级铁路，是蒙华铁路的东延线，功能定位为以货运为主、客货兼顾的铁路干线，正线全长495.867公里，泉州境内长约100公里，投资约100亿元，下半年将动工，预计2020年建成。
按照目前的设计，整条兴泉铁路上将共安排站点49个，其中既有站3个，新建站46个。不过，因为是单线铁路的关系，这其中的大部分站点都是会让站，即主要用于列车的会让和越行，此外还有线路所2个，用于上下旅客和办理货运的中间站仅19个。
记者了解到，这19个中间站中，位于泉州市境内的7个，除了漳泉肖铁路既有站惠安站和福厦铁路既有站泉州站外，其他5个将新建。建成后，可实现客运分别为德化站、永春站、安溪东站、南安站、泉州站等5个站点，办理货运的站点则是德化站、永春站、安溪东站、南安站、黄塘站和惠安站等6个。安溪东站设在参内乡洋乌内。
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本站公告：兴泉铁路三明各站点如何设置？现在统统告诉你!_三明新闻_福建之窗
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兴泉铁路三明各站点如何设置？现在统统告诉你!
发表时间：　　　　
　来源：三明日报
　　《新建铁路兴国至泉州线宁化至泉州段环评报告书》日前在市政府网上进行公示。根据公示，小编发现了好多关于兴泉铁路的新消息，计划何时开工？全长多少？&&迫不及待地想和小伙伴一起分享呢！
　　宁化至泉州段全长多少？
　　根据《新建铁路兴国至泉州线宁化至泉州段可行性研究》，工程内容含宁化至泉州新建正线线路长度302.065km；新建永安地区联络线长 3.248km；新建泉州地区货车外绕线30.163km；改建漳泉肖铁路11.397km；惠安至肖厝既有工程电气化改造23.318km。
宁化至泉州段有多少个站点
　　共设车站34座、其中中间站14座， 会让站9座，区段站1座，远期预留会让站10座。
到发线数量
（含正线）
8（浦梅2股、
5（预留1股）
（接轨站）
7（增建3股）
南三龙并站
9（预留4股）
玉湖(接轨站)
（接轨站）
12（预留2股）
维持既有，电化改造
维持既有，电化改造
13（增建1股，
既有线增建车站
另预留10个会让站
　　宁化至泉州段有多少个站点
　　共设车站34座、其中中间站14座， 会让站9座，区段站1座，远期预留会让站10座。
　　宁化至泉州段何时开工
　　工程总投资296.51亿元，其中环保投资6.11亿元，占总投资的2.19%。计划于2016年3季度开工建设，施工总工期4.5年。
　　你知道吗？这段铁路还将穿过永安城区
　　本线穿越三明市永安城市规划区、泉州市城市规划区，不穿越其他区县城市规划区域。线路与穿越的行政区域规划关系见下表：
　　宁化至泉州段途经哪些自然保护区
　　在报告中，有详细介绍如何避让，更好保护这些保护区。由于涉及很多专业知识，这里就不一一描述了！
　　兴泉铁路三明站点初步设计方案　
　　三明市铁路建设办公室日前回复网友：根据设计单位编制的可研文件，兴泉铁路我市境内主要中间站规模如下：
　　宁化站位于宁化县茜坑村，距县城约7公里；规划面积3000平方米，站场拟按2台6线设置；
　　清流站位于清流县供坊村，距县城约3公里规划面积3000平方米，站场拟按2台5线设置；
　　明溪站位于明溪县奋发村，距县城约12公里规划面积3000平方米，站场拟按2台4线设置；
　　眉山村站位于三元区眉山村规划面积2000平方米，站场拟按1台4线设置；
　　在永安引入南龙铁路永安南站，在永安市永浆村永安南站建设规模为10000平方米，永安南站兴泉场拟按1台3线设置；
　　大田站大田站位于均溪镇红星村，距县城约1公里。规划面积3000平方米，站场拟按2台3线设置
　　各车站具体的站房面积和站场设置，有待国家发改委批复明确。
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