南撕拉夫大使馆被炸江泽民怎么做的_百度知道
南撕拉夫大使馆被炸江泽民怎么做的
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到使馆中国工程师马上切断定位系统的电源，问题发生了，如果该机坠毁，这使得美国人在很短时间内找到了F-117残骸的精准位置，自爆装置失灵，机上人员包括18名技术人员和11名其他服务人员领导以及3名驾驶员，并且不间断的发出定位信息，而且南军用中国的雷达打下了一架美国的F-117事情是这样的，说中国使馆藏了美国的F117残骸，导航系统内部内嵌式电源仍在工作，当年中国援助南斯拉夫雷达和很多军事物品，但来不及了，当即赶望使馆，炸毁导航系统中最重要的部件，在使馆地下室研究起来了F-117的残骸，当晚从兰州机场起飞一架军用飞机火速赶望南斯拉夫，4月1日零晨命令一架B-2轰炸机携带4枚无弹头的钻地穿甲弹从美国本土执行绝密计划，值得庆幸的是，F-117的残骸被送到了驻南斯拉夫中国使馆，美国最高司令长官克林顿火冒三丈，美国人做事情也有后招，五角大楼马上上报美国联邦军事委员会，自毁装置将自爆，已经被美国的卫星定位出来了。然而中国的军事专家一开始并不知道：F-117坠毁后，但是，F-117的导航设备装有保密自毁装置。
3月31日凌晨到达南斯拉夫，中国政府3月30日下午接到驻南使馆有关于F-117的残骸，美国联邦军事委员会经过3天的磋商决定给中国一个下马威
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军坛旗帜：刀口大侠美言网专刊------刀口谈兵
本帖最后由 雷德尔 于
19:05 编辑
在刀楼受教育颇多，我说一个经常让我不舒服的话题。
GCD员是无神论者，在西方人看来，我们不信有来生，就不会有献身精神，就不算有信仰，就会贪生怕死。
一次去云南旅游，一个少数民族小导游就吹嘘他拜师学藏传佛教的事。一面说社会上贪污受贿的事，一面说宗教让人纯净无私。
甚至还举例说一个活佛在一个山头上撒了泡尿，一堆信众就扑过来把尿浸泡的沙土往嘴里塞，半天过去了那个山头变成了一个浅坑。
看着满车旅客赞许的目光，我心里很不是滋味。
GCD者不信有来生，就不会有献身精神了吗？
从朝鲜战场的志愿军战士，到两弹一星的归国学者，到我们周围无数默默奉献的人，他们哪一个不是为国家奉献了生命？
我们不信宗教，但是我们对祖国依然有超越生命的爱。
祖国一天天强大起来，这是无数烈士和GCD员奉献生命的结果。
中国将会是人类历史上第一个无神论者的超级大国，这是开天辟地的一页。&&但是看着宣传部门面对敌人的挑衅，欲说还休、欲言又止的感觉，真是让人捉急啊。
我要拍着胸脯大声的说，我们GCD员虽然不信有来生，一样有为国献身的精神！
呵呵，宗教是精神鸦片，纯属扯鸡巴蛋的。&
吃尿的还不能算最虔诚 要当场把自己的左手砍下来献给活佛 才算最虔诚
五代十国时期就是这样 被皇家大规模灭佛后
邪教色彩才收敛多了
不过话不这样说
叫佛教中国化
这就是唐朝陈玄奘 对佛教的贡献&
按歪果仁的调查 就是说93%的人是正常人
歪果仁 没说 他们有多少还算是“正常人”&
据外国人调查，中国有百分之九十三的人没有宗教信仰，百分之六十五是无神论者，所以，兄弟我们才是大多数，那些拿着活佛的尿液当圣水是傻逼愿意当傻逼，你难过什么！&
有不少人是无知当有趣的。这个导游明显就是，而且不见得所有人都赞同他说的话，只是人家不想多事而已。也许还有人把他当耍猴看呢&
就不要说自己信什么教！！！有什么信仰&
信宗教的各位 就问你们一句
道教崇拜的是？？ 修行 修什么？ 佛教崇拜的是？？
修行 修 什么？
犹太教崇拜的是？？修行修什么？
基督教崇拜？
修行修什么？
伊斯兰教崇拜的是 ？？
修行修什么？&
凭什么信来生，才会有献身精神？！我党历史中无数活生生的例子可以驳斥这一论点。&
佛教本应是种哲学，成为宗教是有待商量的&
可笑，我也信佛，可是我不会那么愚昧。真正的佛徒是修行修心而不是做表面工作。&
咱们的信仰是：祖先给了咱们生命，也教了咱们如何做人，咱们就是祖先的来生。而咱们的感恩和责任则是：把祖先给咱们的生命传给下一代，也把做人的道理传给下一代，孩子们就是咱们的来生。不图保佑，只望承当&
“活佛在一个山头上撒了泡尿，一堆信众就扑过来把尿浸泡的沙土往嘴里塞”---活佛自己肯尝那沙土否？估计不会，因为他知道那是肿么回事。 而那帮信众心灵若真纯净还不如费劲扑过去帮别人，说到底是想自己捷径升天&
信来生的就有信仰，逻辑上就是荒谬可笑的！简单点说，这就是种买卖关系。而且卖家用的还是子虚乌有的玩意儿来换一个人一生的生命。这种“信仰”，能比无私无畏的奉献精神更高尚？！&
在这点上，中华民族和GCD人最拥有真正意义的来生&
假如已经投胎了，那后代子孙还拜祭来有何用，烧的香烛纸钱能转到其来生的账上还是能打到其卡上？ 假如已经升天了，那跟子孙后代还有毛个关系？ 升天后还姓你家族那个姓，还是一家人吗？ 真正的来生是家族精神传承&
中国人的信仰是超越宗教的，也可以说我们淡化了其中的宗教成分。人的认识是有层次的，大部分宗教信徒思维层次都不高，但是另一方面我们也不认为信仰有高低，关键是要能够战胜困难，渡过难关。&
哈哈哈哈！无神论者不信来生，但不是不要祖先不爱后代子孙。GCD人豁出去革命奋斗为了啥？ 还不是要让子孙后代过上公平正直幸福的日子？信来生的不妨问问自己和自己的祖先，死后是投胎了还是升天了？&
雷兄弟的心情我特别理解，出差或者旅游，经常看到相当一部分导游是以无知为乐的，而相当一部分游客习惯了听凭导游在这方面的摆布，或者即使心有不同意见也因为出门在外不愿意发生冲突就做沉默的大多数。你遇到&
我们中国人信祖宗，我们是农耕民族，我们兴修水利、记录天气、选种育苗都得利于父辈的奋斗然后一代代继承发扬&
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12:53 上传
我们要看全文，不要被后面一段所迷惑，该文看似在说老美害怕毛泽东思想，实际上埋下的私货是在抹黑亚投行。看看这句-----国家和国民逐渐会把全部家当都押上去，股票、货币、房子、甚至女子和孩 &
从某种意义上来讲，中米对赌国运也不为过。但是我们是向上的，发展的。而米帝是衰退的，邪恶的。&
中国政府、中国人民都不是赌徒。亚投行是“另起炉灶 + 有钱大家赚”。估计微博的主人是喜欢赌，看什么都能跟“赌”联系上。&
不喜欢毛主义这种调调，还是喜欢毛泽东思想。&
对赌国运说得太严重了，中国的思路是走双赢，不是玩零和游戏。争执和冲突肯定会有，但是斗而不破是双方的底线。&
西西河里转来的？&
04 那年那兔那些事儿
& &&&给老子块板砖，老子再去三八线那里浪一圈。
热内盈眶， 给老子块板砖，老子再去三八线那里浪一圈
欢迎新战友， 先加分， 以后字少请用“点评”功能。&
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4月16日，一辆十秒闪充纯电动公交车下线。当日，中国南车株洲电力机车有限公司全球首创的十秒级闪充超级电容储能式现代电车在宁波生产基地正式下线。十秒闪充纯电动公交车无须架设空中供电网，只需在公交站点设置充电桩，利用乘客上下车30秒内即可把电充满并维持运行5公里以上，可在线循环往复运营。
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评论：我们国家技术的军转民步伐比我们想象的要快的多。这则消息从侧面印证了我国新航母电磁弹射器核心部件——超级电容器技术上的成熟。马院士功不可没，彪炳史册的功绩。
另外，这种站点式快速充电的创意非常巧妙，解决了以传统锂电池为动力电池的电动汽车和电动公交的续航能力以及快速充电上的缺憾。
hgh0198，来，说说你为什么把政府称为“当局”，你这个人渣！别回避，骂你是看得起你，小杂碎。 怎嘛，来跟爷掰扯下？&
害虫你这个孙子，就知道嘴炮，爆粗口，你接着来，在美言上好好把你的家教全部显露出来！让大家看看，你爹妈是怎么教育你的！你就一个小混混，还真把自己当回事了！理论不过，就开始撒泼打滚，骂大街了？&
敢黑我泉城，我怎么没听说过？06年暴雨电死过人是在长途汽车站附近的电线杆旁边，没电车的事。&
hgh0198，跟我比素质，你也配！也不撒泡尿照照自己的样子！&
hgh0198，你觉得自己轻浮，恶心人就可以横行了？呸！来，说说你为什么把政府称为“当局”，你这个人渣！继续在这里装！&
hgh0198，还犯贱是吧？尼玛还挂树上呢，咋滴？&
hgh0198，还犯贱是吧？草泥马&
害虫，就你这样的素质，真不配来美言，你就是一种耻辱的表现，既然叫害虫，那就是全人类的公敌！等着被天杀吧！垃圾，没有教养的东西！&
这个害虫有病吧！等着你不客气呢，神经病一个！你以为你是谁！&
电瓶车与电气化铁路接触网上的电压不同，地铁是1500伏，铁路是1.75万伏，但电瓶车大都是几十伏，很安全的，即使漏电也不会发生触电事故，这应该也是低电压大容量，不怕下雨漏电，但短路有火灾风险&
又是我比设计师聪明系列小说，呵呵&
要是堵车怎么办？
堵车的时候
车没动 电可没多少消耗
你咋就知道是坑人的东西？ 我没好意思问候你！！！&
是地面密封的无限充电&
要是堵车怎么办？这坑人的东西还是不要了吧&
在通常的降雨量下，有轨电车跟高铁都不是问题，在特大暴雨情况下就会出大事情。这是血淋淋的例子。hgh0198，忘了告诉你了，尼玛挂树上了&
hgh0198，道不同不相与谋。咱们不是一路人，以后别跟我搭话，小心对你不客气。在降雨量十分大的情况下，雨水会带电，导致乘客上下车时触电。高铁进站，上面都有遮雨设计。图片中的试验设计没有遮雨设计的。&
前些日子有过公开报道，充电不受下雨下雪影响。&
很有推广价值。&
对公交车而言，这个方案很巧妙实用，非常有前景。另外电车在堵车时电动机是不工作的不存在耗电问题。&
大家关心的问题设计人员早就想到了，没有想到的设计人员也会想到的，否则怎么会到了试用阶段呢？按照害虫的说法，高铁和有轨电车因为下雨，还无法运行了。不要庸人自扰了，做一个好的军迷，不是做键盘政治局！&
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刀大前面说的在理，不过后面个人有不同看法，毛子的T50目前的困境可能还是在资金上，要不然就不会出现5架原型机，说明其原始设计还是成功的！如果毛子有钱，T50的后续机型应该会更加成熟，至少不会出现苏联苏27推倒重来的局面。到了这个程度，再困难，即使T50性能达不到要求，但却是毛子军工和空军的一大转折产品，不是说放弃就能放弃的！只是印度似乎比毛子还着急，要不然也不会马上跑到法国要阵风了、、、
其次，如果按目前研制隐身战机的国家来说，抛开技术问题，要说研制决心，除了美中之外，恐怕就是日本了。不要小看日本。目前的“心神”看似不成材，但小日本的眼睛看的非常远，它的目标在类似F22的重型机上，不会拿主子推销的F35去替换F15，以保证其对西南大半经滞空范围！随着歼20服役加快，也不排除美国F22出口解禁的可能，日本人摸准了这一点，当年的F2被主子抗惨了，这次特意留了一手，一边发展自己的心神，一边等待时机，哪怕是个缩水版的F22、、、
呵呵，我们从来不小看鬼子、但不可高看鬼子！千年来鬼子就是精于道术而疏于道法，讲求战术而忽视战略，精明而不高明。高边大脚盆里的侏儒就算踮起脚——小日本的眼睛能看的非常远？&
“小日本的眼睛看的非常远”——呵呵，来给小鬼子洗地的吧&
而且日本比印度更悲剧，印度好歹货貌似还能找个几个店家挑挑拣拣，日本敢不买干爸爸的货？干爸爸说卖什么价就是什么价。你有什么好东西干爸爸说拿就拿，想要钱？你人都是我的，你还想要钱？（F2联合开发的哪些破事）&
日本对于美国就像大毛手里的印度，提款机而已。别看日本民用技术貌似发达，就觉得日本的军用技术会好。这就好比小学生数学再好，哪怕奥数得奖，给他个大学的数学题，照样不行。&
美国不会给日本F22的，给了日本，那其他盟国是不是也要给啊，不然不能服众啊。然后F22大量扩散，F35还怎么拿来坑钱？这种压箱底的东西美国佬宁可烂在手里也是不会卖的，不然拿什么来恐吓自己的小弟给他卖命？&
单项牛逼技术想当然的认为是整体，就陷入日本式自大思维的怪圈。离开美国支持，苍龙、宙斯盾、F2协同作战都是妄想。军备日本有什么值得傲娇的？层主净可以举例！俄再衰败还有独立军工可以驱使，日本军备就一皇协军&
T50确实遇到了很大的问题，虽然我们不知道俄罗斯对T50的隐身测试结果，但是仅仅从气动布局和一些重要部件的不隐身上看，T50在四代隐身机的首要标准隐身上就差强人意，说不及格也差不多。比如无法遮蔽的发动机风扇&
至于日本的眼睛看的非常远，我看是眼高手低。观日本军备，既无独立研发体系，也无系统整合能力。不仅仅是美国阉割的结果，其自身发展理念就有缺陷。个别工业、航空、电子技术不足以支撑完整国防体系建设。&
俄军备体系早已陈旧不堪，外加去工业化推波助澜，难以为继。俄自己都承认常规武器全面落后北约的现状，靠核威慑弥补。诸如T50、J20等高端武器研发最能体现一国军备技术的积累程度，厚积才能薄发！层主显然脱节严重&
苏联解体、俄混乱影响甚远，从人才、技术储备、梯队建设等各环节断档严重，其后果从高端武器研发上可窥全豹。不仅T50，布拉瓦航母舰艇不是乏善可陈就是一堆毛病。这是钱的问题么？油价高涨期，也没见俄拿出称手武器&
T-50是在受精卵的时候就没杂交好，基本上就是拍扁的SU-27，是练手+忽悠三哥的，武大郎花再多钱也成不了武松。自从F-2被阉割后，鬼子算是彻底与四代机研制无缘了，连中型四代发动机都整不出，F-22也不是歼20 的对手。&
我们改变不了别人，那就做好自己。&
层主对日本这个国家显然了解不够充分，日本的很多问题恰恰发生在“眼睛”上&
日本搞四代机面临的最大问题是风洞和发动机，这涉及到技术 资金以及时间。能吹四代机的风洞恐怕只有中美俄这几家才有。&
也不能完全怪毛子无耻，印度阿三无耻+无赖的程度，丝毫不亚于毛子，苏联解体时，印度拖欠苏联的军火钱，赖了大半，毛子现在剪羊毛也正常。我们就看热闹吧。&
现在突然无耻的说，可以把苏35改成五代机。哈哈，su35除非改变外形重新设计，否则如何能成为五代机？也就是毛子这种无耻之徒，可以说出这种无耻之言了&
毛子T50感觉不是资金的原因，但肯定是技术的原因毫无疑问！T50上马太匆忙，完全就是苏27系列的衍生品，无论从启动外形、隐身材料、发动机、飞控系统、电子传输系统等各方面均技术储备不足。把印度忽悠了100亿，&
t50的关键是现在的发动机是打了鸡血的三姨夫，稳定性差，寿命短，另外，毛子和欧洲关系搞僵了，飞控也麻烦了，毛子的电子元器件现在都是从欧洲进口的，f22腿短&
T50最大的问题是隐身。如果隐身不能有数量级的差别，不如老老实实地继续改造苏27系列。&
日本连中推都没有，要发展大推需要20-30年，这是死穴。目前日本还没有发展大推的计划，那它就什么也造不出来。&
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又一波永署高清图来袭~~~~
高兴啊晚上喝两杯
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说起汉风，必须水一楼，呵呵，基本上是军事和地缘政治的网络启蒙，当年惊雷，而今人少了，呵呵，但网上还 ...
最近在爬惊雷贴，看到汉风跟刀大的互动．&正直的人是相通的，不为相识，只因—— 我们都能听懂祖国的召唤！ 枕戈待旦 期为中华而战&深以为然．
听懂了你们，所以听懂了祖国．
大家注意，上面的舰对舰导弹没撤……
这个就是加强于敏感水域用以处理所谓和平时期的“纠纷”的，腰板一直，手上就有劲了……你们的巡逻艇不是很多、跑得不是挺快嘛？
海军的朋友 刀口兄评论说：“……还有一点，就是053的火力是很猛的，舰首一门100炮打军舰和飞机都行，37炮又都是双管，甚至可以打反舰巡航导弹，这些都是一般海警船远不及的。反舰导弹作用就更大了，遇见对方的大型渔船不老实，给一枚就沉底……”
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正直的人是相通的，不为相识，只因—— 我们都能听懂祖国的召唤！ 枕戈待旦 期为中华而战
谢谢太行陉兄，已收藏&
06年柳叶箭为汉大开的贴子。汉大一直活跃到18大前才因工作调动而没时间管理贴子据惊雷的老朋友们说汉大忙到每天不到4个小时休息。很多惊雷的老朋友来了刀楼。&
居然是06年的帖子，收藏了慢慢看&
谢提示，抽空去惊雷看看。&
惊雷帖地址：http://bbs./bbs/mil/.html&
想问一下：惊雷贴在哪呢&
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据悉，目前在航空发动机领域，精密铸造最重要的运用领域是发动机涡轮叶片。在航空发动机发展的初期,主 ...
另外一个文字误区在涡扇十五的含义说法错误，2005年我们在某张图上看见涡扇十五某锻件成功庆贺照时，庆贺条幅上的涡扇十五其实已经不再是什么“预研”而是“在研”。
我国预研项目是没有型号命名的，比如歼十，预研阶段是工程代号，这个“歼”字及后缀是国家和军队的命名编号，意思是歼击机第10型。预研工程绝对不这么个叫法。
涡扇十五是型号，不再是预研代号，当然就是“在研”的啦！
涡扇十五是由国家在70年代末提出的“高推重比发动机预先研究项目”发展的一个分支，不是唯一。预研阶段早在90年代就转为型号研究了，就是型号工程，冻结部分技术投入工程设计与制造，这就是“在研”。高推项目经过了近30多年的论证和研制，应该属于正常，许多朋友感觉涡扇十五研制时间太短，怀疑她的成熟度，其实也是一个误区。
回生龙活虎兄，我的确是幸运的，一个农村娃，上的兵器工业部（前）的大学，所以同学（或同学亲友）中干兵工的不少。&
大家可以看看老猫的“闲侃兔子的发动机”，干货不少哦。。/p/?pn=14&
我大学里教我工热的老师，他的读博时对我国”新一代航发”的涡轮的研发做出过努力！很有趣的一个人！&
羡慕“天歌”如此幸运。&
实习时，有幸去到沈飞，很遗憾没能看到叶片，不过有幸看到歼十一的机翼。工作十三年了，几乎每年都能有幸去到两三家兵工看看，作为一个军迷，看到国家兵器工业的大发展，真心为祖国骄傲，也向军工人的辛勤付出致敬！&
高推预研阶段的总师好像是袁美芳老师，可惜后来项目下马和他所长老公一起离开了624&
高中时，老师说他小孩子在成飞工作，收入很差，工作量却很大。大学时，材料学老师是从沈飞调过来的工程师，说让大家好好学材料学，以后可以到沈飞去工作，只要看一眼叶片就会让你爱上这个学科。&
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给刀大补充一条消息，热烈祝贺乔红超同志获得科技创新奖！
他在国家863与中科院项目的支持下，成功研 ...
中国突破发动机单晶叶片核心技术 打破垄断
据《中国航空报》记者凌卓平3月18日报道，经过一年多的刻苦攻关，近日，中航工业南方在航空发动机复杂型腔单晶叶片核心技术上获得重大进展，已通过装机前评审，一举突破某系列航空发动机无自主研制单晶叶片的被动局面。
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& &&&中国新SAR雷达技术可实现8000米高空0.1米分辨率//c_.htm新华网北京４月１６日电（记者张辛欣 沈洋）记者从１６日在北京召开的军民融合深度发展２０１５专项行动部署动员电视电话会上获悉，中国工信部将从政策、制度、研发等多方面推进军民融合深度发展，促进军工成果转化和产业化。 工信部副部长许达哲认为，单一的区域市场不可能支撑军工产业整体发展，军工企业走向世界发展壮大，必须走深度军民融合的道路。把军品核心能力在满足涉军需要的前提下，反哺民用领域，先进的民用建设能力也同样借鉴到军工生产中，形成市场效益和良性循环。 事实上，以高端装备为主的军工装备能力，可以很好地应用到民用制造中，推动制造业转型和整个国家创新能力提升。 军工央企中船重工就统筹规划建设了一批３０万吨、１５万吨、１０万吨级船台（坞）和先进工艺设备，既保证了军船建造的需要，又提升了民船建造的能力，逐步形成了以军品为根本、以民船为主业、以非船为延伸的产业格局。另外，一些浮力、水面测试等实验室，也均适用于军品和民品试验。 航天科工集团二院研制的ＳＡＲ雷达技术可在８０００米高空实现０．１米的分辨能力，可以看清地面足球大小的物体。这项技术现在就应用在资源勘查、气象和灾害判断，以及无人机上，为经济生活带来便利。 工信部称，工信部和国防科工局将联合印发２０１５年度“军转民”和“民参军”《目录》，将发布约１５０项军转民项目和约１００项“民参军”技术产品信息。此次专项行动也选取促进民用飞机、民用船舶领域军民融合发展等１２项任务作为此次专项行动重点，将在年内取得标志性、阶段性成果。 专家表示，上述领域大多市场化程度较高，有利于带动相关产业快速发展；通过这些新兴领域可以带动军工转型。 以大连船舶重工集团为例，原本是造船的企业现在拓展钢材加工配送、海洋工程、非船产品制作、物流配送等领域，不仅自身抵御经济风险能力提升，也带动一批产业发展。据不完全统计，大连地区针对大连船舶重工的中间产品供应商就有近３５０家，周边形成了规模达百亿元的造船配套产业集群。 “战略性新兴产业是未来的经济支柱，其核心是技术创新。对此，军工企业理应深入融合。”中船重工集团董事长胡问鸣说。 目前，包括中国航天科技集团、中国电子科技集团等在内的一批军工央企已经凭借自身优势进入节能环保、新一代信息技术、高端装备制造、新能源和新材料等战略性新兴产业。利用对顶尖技术的本能追求、较为充足的科技资金投入、较强的技术积累等正成为推动自主创新、引领转型升级的先锋。 与此同时，工信部还将组织开展军民融合技术成果展示交流活动。 近年来，中船重工、中航工业、中国电科等军工央企扩大军工开放，从多个层面与外部企业、社会资本合作，拓展了军民深度融合渠道。 不少军工企业负责人认为，在促进军民融合方面，资本市场有望更好地发挥平台作用，不仅可以通过证券化盘活军工资产、拓宽军工企业融资渠道，还可以为军工企业的机制体制创新提供一个包容性强的平台。 数据显示，全球前１００大军工企业８０％以上是上市公司。近年来，中国军工行业发展较快，但军工集团整体资产证券化率仅３０％左右，已上市军工企业中涉及核心军品的企业也比较少。未来中国军工产业通过资本市场实现产融结合潜力巨大。 “军民能力的融合又可以资本互融为手段。借助资本市场平台，形成产融结合、适度多元的发展格局。以哈工大为例，目前哈工大也通过融资等渠道，更好地反哺科研能力，下一步将民用机器人应用到军工领域中来。”哈尔滨工业大学党委书记王树权在会上说。
好消息，赞！&
怪不得今天南北船大涨&
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本帖最后由 飘零的羽翼 于
10:52 编辑
据悉，目前在航空发动机领域，精密铸造最重要的运用领域是发动机涡轮叶片。在航空发动机发展的初期,主 ...
给刀大补充一条消息，热烈祝贺乔红超同志获得科技创新奖！
他在国家863与中科院项目的支持下，成功研制出了国内首台航空发动机整体叶盘激光冲击强化成套设备，已在黎明发动机公司投入运行，并取得了良好的经济效益和社会影响。针对激光冲击强化设备自动化加工的技术难题，经过不懈努力，提出了路径自动规划和离线仿真方法、声波在线质量检测和光束转换方法、攻克了因叶片遮蔽而无法加工的技术难题，实现了激光冲击强化的智能化、自动化和产业化，标志着我国激光冲击强化装备开发技术取得了重大突破。
他在激光冲击强化工艺研究方面，提出了跳跃式强化法、短延时交变双面冲击技术、增加边界渐变区域法，彻底解决了工件烧伤、工件变形、残余应力剧变、裂纹萌生等技术难题，极大的提高了加工效率和成品率。经实际验证，上述工艺技术可使直升机尾段联轴器疲劳寿命提高5倍以上、短弧汞灯曝光次数从1000万次提高了1500万次到2000万次、水下机器人结构件强度提高12%以上、航空发动机叶片疲劳寿命提高11倍以上、运20飞机起落架轴承硬度提高20%以上，为国防科技事业发展做出了卓越贡献。
给刀大补充一条消息，热烈祝贺乔红超同志获得科技创新奖！
他在国家863与中科院项目的支持下，成功研制出了国内首台航空发动机整体叶盘激光冲击强化成套设备，已在黎明发动机公司投入运行，并取得了良好的经济&
这是名副其实的屌炸天！每一项都是大幅度提升，有的甚至是数倍提升。祖国人才辈出，看来天佑我中华。&
获奖理所应当，当之无愧！&
请转入中国好消息收藏，感谢！
这个应该获大奖！ 关键技术突破！
我们是全球第二家激光冲击加工的掌握者。&
http://www./kjdt/show.asp?id=664
中国突破发动机单晶叶片核心技术 打破垄断
据《中国航空报》记者凌卓平3月18日报道，经过一年多的刻苦攻关，近日，中航工业南方在航空发动机复杂型腔单晶叶片核心技&
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又一波永署高清图来袭~~~~
这张图看点很多，但是最大的看点还是在主跑道外又修建了副跑道，这说明这个机场具备了大型机场的规模，不管是军用机场还是民用机场，副跑道的重要性主要是为了飞机降落后飞机转入副跑道，给主跑道腾出跑道以便下一架飞机降落，这是大型机场的节奏啊！太厉害了！
跑道的长度目测有3公里，可以起降波音777这样的大型干线客机，起降运二十和C919就更没有问题了，目前只是一期，二期工程规模会更大，估计还会修建第二条副跑道，图上看主跑道的上端狭长空地很宽，就是给第二条副跑道留的，不出所料，两条副跑道一条是军用机用，兼做停机坪，一条是民用机用兼做停机坪。
可以起降波音777意味着可以从北京以及中国北部和西北部直接飞到永暑岛，可以说永暑岛虽为前沿部署，但是使用纵深直抵各个战略联络点。
实在是可喜可贺！
箭头所指就是副跑道。
永暑礁1 - 副本.jpg (140.37 KB, 下载次数: 4)
10:30 上传
嘿嘿，这帮越南猴子和菲律宾猴子够喝一壶的&
有钱有实力，就是任性！ 我们在自己的领土上想怎么建就怎么建，鬼佬们唧唧歪歪，顶个屁用，有本事来啊！&
见证中国速度，见证奇迹，见证历史，见证中国复兴。中国的自信，中国人的自豪。&
让人知道了什么叫中国的速度！！&
据说现在这个工程量只用全部的1/10.&
中华家种岛 ，顺理成章！&
目测现在应该达到4D级跑道了，再加长一点更好！修个4E！干脆修到4F，让A380也来试试^W^&
有钱才任性。&
不要惊奇，没什么，我们只是大自然的搬运工而已！我们只是做了我们早就应该做的。&
在南海有了很多的不沉的航空母舰&
南疆开发一个小高潮就远超预料&
真是喜大普奔的消息啊，内牛满面啊！ 哈哈哈， 小鬼子刚刚让7鬼声明一下，我们就把岛坐踏实了，看他们除了嘴炮，还能咋滴？
把小鬼子彻底收服之日，就是中国统领亚洲之时。&
拉七国？小鬼子是否在给大中华做免费广告？印证我们的四个自信！&
倭狗来咬我啊。&
期待这个岛早日建好，南海也就消停了。&
7国？靠嘴皮子赚人气而已，俺们耳朵背听不见，有本事就来地头强拆试试。。。耍流氓谁不会呀。。&
今天新闻说小鬼子拉了六国声讨我南海造陆。呵呵，七国咋样？有本事你过来拆啊？！也就剩一张嘴了！&
这个岛一旦种好，南海就没问题了，位置相当的好啊。&
但是，但、但、是我咋还是觉得太小呢？是不是太贪心了点捏？&
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又一波永署高清图来袭~~~~
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看到一座大城市&
赞一个！心里真高兴！&
甩开膀子大干！&
太给力了！！！&
眼泪出来了。。。加油祖国！！！&
看到有副道我就放心了~~哈哈！！&
这么清晰的图！赞&
这个速度让人太激动了&
基地建成后就是插在美日鬼子心口的龙泉宝剑。&
不要惊奇，没什么，我们只是大自然的搬运工而已！&
看到祖国这么牛逼我真的放心了。喝酒了&
日新月异啊，有祖国强大工业实力做后盾，南沙威武！&
大自然的 鬼斧神工
值得称赞！&
中国人有了自己的“关岛”&
军迷爱国的居多，终于等到了国家强大的一天&
复兴的脚步振奋人心！！！&
主席以前说过人定胜天，现在终于实现了，这是美帝根本无法想象的！&
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请问改版后怎么翻页
底部的按键全不见了，不能翻页、反应还很慢！&
手机版还是老版干净、利索，现在根本没法看啊！&
新版确实不方便 我刚才试验了一下 以前手指动一下或者两下 现在手指点很多次都不习惯 估计技术上他们正在处理和完善吧 让人手指头三点以内可以到版面是需要 大家耐心等一下&
新的手机版很不好&
这不仅仅是网站的事情 浏览器升级还有flash升级都会带来影响&
手机版太不好用了。昨晚快气死了。&
这个版改得爹妈都不认识了.........&
手机版根本没法用，至少能翻页啊，强烈建议出个好点的应用。。。。&
我的操作：选择为电脑版显示，然后...&
手机版的很不习惯，不好用！&
刚从电脑上扫描下载了安卓版，用了一下，还能接受，但是不如浏览器来的方便，没有找到全屏和翻页浏览的功能，可以在右上角找到跳转页面的功能。&
设倒叙浏览也挺不方便的&
未登录前看网页 只有“回复 支持 反对”登陆后有“点评 回复 编辑 支持 反对”大家宽容一下 手机登陆后点击下方 电脑版&
确实，改版改得很失败。&
早上发现手机版真的越改越没人性了&
手机版页面，没有设置的话都是正序浏览，你点击一下右侧的倒序浏览，就可以看到最新的内容了。&
手机改版后我也没发现页数这一栏，到底还有没有，太不方便了&
我说的是手机啊，是不是每次都要从第一页爬&
自己不会琢磨吗，何况前面已经有了介绍，多爬爬楼看看。&
傅莹：美方不能对中国“桌面上握手，桌底下踹脚”
编者按： 去年10月，美国前国务卿基辛格在纽约邀请中国全国人大外事委员会主任委员傅莹一行午宴，围绕世界秩序和中美关系进行了对话。本报近日获得基辛格和傅莹的独家刊发许可。
美国民众普遍认为美国模式是唯一正确的
傅莹：您的新书《论世界秩序》出版以来，受到广泛关注。想请教的是，您认为未来的世界秩序会是怎样的？将如何演变？美国比较实力会继续下降，用旧的手法应对国际事务难以为继，要想保持领导地位，美国将如何调整、又将如何影响秩序的变化？美国对中国这样一些后来者应采取什么姿态？主张开放性、还是排斥性的新秩序？
基辛格：上次我们见面交谈，你从中国的角度谈问题对我很有启发。我想问，你对这个问题怎么看？
傅莹：未来世界秩序的演变会与中美有很大关联。两国如能开展广泛合作，将是建立“新型大国关系”的体现和实践。中美“新型大国关系”对未来的世界秩序将有什么影响？很希望倾听您的思考。
基辛格：我知道，美国外交界有很多人对我书中的观点并不认同，绝大部分美国民众坚持认为美国价值观放之四海而皆准，就外交政策而言，他们普遍认为美国模式是唯一正确的。但我发现，现在我的观点在决策层受到越来越多认可，新书出版以来反响好于预期。尽管如此，我依然认为，能影响美国外交政策的人大都主张，当今国际体系应在较长时间继续发挥作用。
坦率地说，对美中关系进行根本性的哲学评估只能留待下一任美国政府，将来不管是共和党执政还是民主党执政，都要面对这个问题。现政府仍会努力解决两国关系的具体问题。在未来两年我们无法解决哲学性问题，但可以为此奠定基础。需要做两方面努力，一是要避免对抗，二是可以选择一两个大的题目开展合作。从美欧关系的经验看，战后美国在对欧关系上提出一系列重大倡议，包括建立多层次对话机制、实施马歇尔计划等，逐步形成了美欧紧密关系的纽带。如果能与中国也这样就好了。
傅莹：我应邀参加过一些美欧论坛，观察到双方有很好的对话和商量习惯，建立起牢固的信任纽带。尤其有重大事件或出现分歧时，总能及时沟通，当然这有特定的历史和政治背景。中美之间情况不同，但也可搭建更多有效沟通的平台，扩大可视合作，尤其在解决双边和世界重大难题上，中美应培养平心静气商议解决办法的习惯。
政治安全领域，美国仍在分“我们”和“他们”
傅莹：关于未来世界秩序，用您的话讲，做哲学性展望，我的观察是，现存西方主导的国际经济和金融体系在全球化过程中已经敞开，开始容纳更多国家，包括中国, 这些新兴国家不仅成为重要组成部分，也在参与其改革。但是在政治安全领域，对美国来说，仍然分割为“我们”和“他们”，“我们”是指与美国有军事同盟关系的国家，“他们”是指同盟外的国家。这样划线表面上看对经济和贸易往来也许直接影响不大，但在安全方面，非同盟国家会关注和警觉。
如果美国想继续领导世界，要问的是：“亚太再平衡”战略反复强调美日军事同盟是亚太安全的基石，而日本明确把中国作为威胁来源，美国是否考虑到包括中国在内的同盟外国家的感受？美国对未来作何打算，将采取更开放的态度，还是坚持对同盟体系外国家采取排斥立场？中国民众对美日同盟的看法越来越负面，这是否会把中国推向另外抱团的方向？这是美国必须面对的问题。
基辛格：从操作层面看，“再平衡”战略并没有给美国在本地区的军事部署带来实质性变化，也许增加一些军力，也是从中东撤军的结果。我在《论世界秩序》中写到这样的观点，中国的战略是，将美国军力推向尽可能远离中国边界的地方，并且在开发这样的军事能力，这是可以理解的，任何理性的政府都会这么做。
美中签署《上海公报》以来，美方一直明确表达了坚决反对任何国家在亚洲和世界寻求霸权的立场。现在的问题是：两国如何在实现自己目标的同时，不给对方带来压力？也就是说，中国如何在满足合理安全需求的同时，不给外界要将美国赶出南海的印象？美国如何在不过度接近中国边界的情况下，满足自身安全需求？这在我看来是战略性难题，但我不认为美国试图将中国逼入墙角，剥夺中国行动自由。
冷战期间，美苏达成两项制度性安排，一是直通克里姆林宫的热线电话，二是相互通报海上重大行动，双方遵循一定规则，避免迎头相撞。尽管用到热线情况不多，一旦用上就是真格的。如果中美能建立类似安排，出现危机时就管用。
傅莹：中国军队是世界上最独立于美国的军队之一，也是长期受美国拒绝和排斥的结果。从美国对威胁评估的角度，您觉得中国军力在世界上排第几？美国不会侵略中国本土，中国也不会去攻占美国，关注中国威胁的依据是什么？
基辛格：在战略圈的讨论中，总是有对中国威胁的关注。我完全反对美中军事冲突，这对两国都将是灾难性的。我从未听到任何哪怕是观点极端的人，说过美国应当入侵中国。一般观点是，如果中国对邻国施加军事压力，美国必须介入，比如在南海。但从中国历史看，我不认为军事入侵是中国对待他国的方式。美国关于中国的辩论中，没人主张击败中国，也没有任何学派的观点认为美国应打击中国或在军事上削弱中国。
傅莹：中国奉行防御性国防政策，这是宪法规定的。正因如此，美国近期采取的行动和腔调使得其威胁意味更加浓厚。美国战略界人士对中国负面看法的主要原因，是认为中国在海上对邻国示强，中国人感受到的美国威胁也主要来自海上方向。尤其让很多中国人不满的是，近年每次邻国与中国出现纠纷，不管发生了什么，无论是非曲直，美国总是偏袒和支持向中国挑衅的一方。
基辛格：我在一次国际会议上，听到中方官员谈南海问题时说，如果这代人无法解决，就留给下一代人，这应该是官方立场。在此基础上，可以探讨如何就避免采取使局势恶化的行动和维持现状达成共识，当然还要界定现状是什么。其次，很多美国人认为，中国把航行自由看作是中国给予美国的特殊待遇，中方如果能明确讲航行自由是一项国际权利，这两点将有助于拔掉南海问题这根刺儿，减少对美中关系的负面影响。
傅莹：公海的航行自由无疑是一个国际性原则。西太平洋航线的商业航行自由从未受到影响，近年航运价格一直低迷也说明，并不存在安全因素影响。中国是贸易大国，维护商业航道自由畅通对我们至关重要。据我观察，美国人频繁拿航行自由说事，指的是海军的航行自由吧？
基辛格：海军的行动自由在《联合国海洋法公约》中有规定，这些适用于南海。
傅莹：这两方面分开来讲比较好，混到一起对外界是误导。如果两国海军能就重大军事行动相互通报和海上的一些行为规范达成某种安排的话，会解决不少问题。
美方不能对中国“桌面上握手，桌底下踹脚”
基辛格：从哲学角度看，我们都存在一些问题。例如，无论世界上发生什么事，比如说中东问题，美国报纸都会说应该在美国领导下解决，而不会认为可以依据某些原则来解决。这是美国的惯性思维，必须调整，但需要时间。
傅莹：美国主导的世界秩序是否会逐步开放或者调整？
基辛格：不会，美国人习惯了，对他们来说，世界就该是这样组织的。外国人好像总以为，在美国的什么地方有个大方案，由政府来执行，实际上从来不是这样。美国政府的运作方式是，遇到问题就处理问题。中国人很不一样，你们的方式是概念化的，善于讲动机、讲思维方式，而我们这儿不考虑这些。
傅莹：中国需要积累国际经验，我们在表达自己的观点和解释自己的做法方面可以进一步改善。需要更及时地向世界做出说明，减少误解、避免误读，因为那会留下被人利用的空间。
基辛格：美国总统大选的政治竞争很快就要开始了，共和党候选人很有可能对奥巴马与中方达成的任何协议都提出批评。如果哪个候选人批评他对中国让步太多，你们不必太在意，竞选期间的言论不代表共同立场。
傅莹：我认为中方重视与美方就重大国际和地区问题探讨并合作，但美方不能在“桌子上面跟中国握手，桌子下面对中国踹脚”。当今时代，外交政策的制定不仅是领导人和精英层的事，也有民众和媒体的参与, 决策层不能不考虑他们的观点和意见。
基辛格：这是现代外交的一大难题。但是我这样讲是希望人们能理解美国内部有自己的困难。
傅莹：你怎么看中日关系？
基辛格：美国希望避免中日发生战争，虽然美日有同盟关系，但美不会有意鼓励日本采取任何导致战争的军事行动或者政策。据我所知，美国的政策里没有任何利用日本反对中国的成分。我们应鼓励中国与日本保持良好关系。我主张构建一个亚洲与太平洋共同体，各国都参与其中，美中进行协调合作。
傅莹：你设想的共同体与军事同盟是什么关系？中国领导人也提出打造命运共同体，你的想法是否有交集？
基辛格：我讲的亚太共同体的实质是美中之间的谅解，也包含所有大国。这样就不必担心要面对类似于一战前的那种冲突局面，那个时代，国家按照势力均衡的原则选边站队。
我最担心、思考最多的，是当今世界秩序所发生的变化。19世纪以来世界秩序的中心在欧美，21世纪世界秩序的中心在亚太。亚洲最大的变量是中国在未来20年的持续增长，中国的选择将影响和改变世界。美国必须考虑还有多少时间、多少空间可以维持现存秩序，并需要构思未来的世界秩序。
把点评集中汇集为一贴放这里。
傅莹女士的发言一直都非常严谨，绵里藏针，后劲十足。我很喜欢琢磨这种对话。双方都是高手。跟这些高手一比较，要想提高讨论和明辨是非的能力，要想见贤思齐，还需要花大力气才能有点微小作用。
不知道有没有网友愿意花点时间把此篇转化为网友间的大白话的？然后把两篇文章放在一起对比着看，才能看出基辛格这样的对方高手是如何把无赖言辞转变得无比冠冕堂皇的。把两篇文章放在一起对比着看，也应该能看出傅莹女士是如何把对方的无赖要求打太极一般消弭于无形的。
从基辛格的发言中看得出来，他其实很想达到毛主席他老人家看问题的高度。毛主席的威力，到今天仍然还在折腾着这帮美国政治家。呵呵。。。。
我来试一下，抛砖引玉。
傅莹：祝你新书热卖赚大钱。问一下，你看以后咋整？规矩怎么定？美国跟我们比，实力越来越不行，唯我独尊走不通了。我们来了。美国想继续当老大的话，是让利还是掰手腕？
基辛格：别套&
一个犹太教的法老，也想仿学炎黄之道。。。开啥国际玩笑&
基辛格也就是沾了毛主席的光。其实也TM徒有虚名。一个混混而已。不要太迷信这个搅屎棍了&
好象没有人对基的话作解读的，基是在威胁，&
老人家主要采用矛盾分析的方法。问题发生在接触面。抓主要矛盾。需要很高很高的高度，才可以看清哪个才是主要矛盾。纷繁的世界，有这个能力的，得见一二，算幸运了。&
阶级的立场决定了看问题的高度 无产阶级立场 看问题肯定要高于其他阶级&
美国眼里这个世界的条约不条约的无所谓，对他有利的，没参加的不认同的照样拿来约束别人，凡是对自己不利的，加没加入都不遵守，还说这就是美国人，换句话说就是欠揍。&
关于美方所提《联合国海洋法公约》对航行自由作出的规定适用于南海的问题，应该明确的一点是，美国本身就并未批准《联合国海洋法公约》，也就是说美国并不赞成和认可这一公约，它凭啥引用这条约来约束别人呢？&
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我国定向凝固合金和叶片的研究起步于60年代 后期,迄今已研究成功定向合金10个牌号,单晶合金5个牌号, ...
据悉，目前在航空发动机领域，精密铸造最重要的运用领域是发动机涡轮叶片。在航空发动机发展的初期,主要用变形高温合金制造涡轮叶片。随着铸造高温合金的发展和熔模铸造技术的进步,逐步实现了叶片的“以铸代锻”。世界上第一个铸造涡轮叶片是1943年用于J-33发动机的钴基铸造合金HS-21涡轮叶片。半个多世纪以来，铸造涡轮叶片的承温能力从40年代的750℃左右提高到90年代的1700℃左右，应该说,这一巨大成就是叶片合金、铸造工艺、叶片设计和加工以及表面涂层各方面共同发展所作出的共同贡献。目前,我国航空部门在生产各类铸造涡轮叶片方面已有较成熟的经验,北京航空材料研究院、沈阳黎明发动机公司、西安航空发动机公司、南方动力公司、贵州黎阳发动机公司、哈尔滨东安发动机公司等单位均有生产这类叶片的实力。
我国定向凝固合金和叶片的研究起步于60年代 后期,迄今已研究成功定向合金10个牌号,单晶合金5个牌号,并分别用于各种先进航空发动机。其中北京航空材料研究院研制的DZ4合金用于大批生产某型号发动机的涡轮叶片和导向叶片,并投入航线使用。DZ125合金用于制造我国目前最先进的某在研型号发动机的高压涡轮叶片,该叶片有十分复杂的内冷通道,充分体现我国熔模铸造和定向凝固技术的水平。单晶合金DD3的力学性能与美国第一代单晶合金PWA1480相当,但其成分较简单,密度较小,且成本较低。北京航空材料研究院研制成功的DD6单晶合金,力学性能与美国第二代单晶合金PWA1484相当,已被选用作我国最先进的某预研型号发动机的高压涡轮叶片。（上述内容摘自《航空制造技术》2002年发表的论文《航空铸造涡轮叶片合金和工艺 发展的回顾与展望》作者 北京航空材料研究院 研究员&&陈荣章）
不久前据《中国航空报》报道，经过一年多的刻苦攻关，近日，中航工业南方在航空发动机复杂型腔单晶叶片核心技术上获得重大进展，已通过装机前评审，一举突破某系列航空发动机无自主研制单晶叶片的被动局面。观察者网军事评论员称，在上述引用资料中，2002年时提到的“尚在预研中的我国最新型发动机”应指涡扇-15（当时涡扇-10“太行”发动机已经处于型号研制阶段），而“我国目前最先进的某在研型号发动机”应该指的是涡扇-10“太行”。日前我国单晶叶片投入实用的新闻中所提到实际应用的发动机应该也是“太行”，换句话来说，从研制成功“太行”发动机所需要的合金，到实际成功制造出可以实用的叶片，我国用了至少12年时间。可见航空发动机叶片铸造技术的难度之高，也可从中窥见我国发动机在精密铸造领域所遇到的瓶颈之“窄”。这次中航工业在这一领域投入巨资，调整组织，可能对我国未来航空发动机发展具有重大意义。
前面一个帖子是我午前发的，有误导朋友们的一些内容，感觉很抱歉。说来也巧，写这个帖子时，一个中学同学来电话邀请我一同去首都机场看飞机，所以写的比较匆忙，帖子里面有误，刚才看了看，纠正一下。两个老大不小的人在机场跑道的端头看飞机降落，行为举止像两个孩子。同学是某学院的教授，仍然保持了孩子般的好奇心，对工业和机械之美如此的执著，实在令人感动。
回到正题。
误导朋友们的主要是几个方面。
一是没有仔细看点评文章发表的时间，上面最大的黑体字写的很清楚，这篇论文是2002年发的，而我当成了是现在也就是2015年发的，之间差了12年，问题就出在这里。
第二是这篇2002年发表的论文提到我国迄今已研究成功定向合金10个牌号,单晶合金5个牌号,并分别用于各种先进航空发动机。这些成果是2002年以前取得的，DZ125合金用于制造我国目前最先进的某在研型号发动机的高压涡轮叶片,该叶片有十分复杂的内冷通道,充分体现我国熔模铸造和定向凝固技术的水平。单晶合金DD3的力学性能与美国第一代单晶合金PWA1480相当,但其成分较简单,密度较小,且成本较低。这个我国目前最先进的某在研型号发动机的确是太行发动机，2002年太行还没有定型，太行定型是2005年，这个公开报道都有。
但是需要特别指出的是，太行发动机用的DZ125合金就是第一代单晶。DZ125是这种定向凝固合金的编号，DD3是合金的性质。比方说，面粉125号，第三种富强粉。
DZ的意思是“定向凝固\铸造”的意思。DD3的意思是“定向凝固\单晶”，这两个D是这两个词拼音的第一个字母。也就是说，太行发动机用的是编号DZ125的DD3单晶，时间是2002年之前。
第三是这篇文章提到的北京航空材料研究院研制成功的DD6单晶合金,力学性能与美国第二代单晶合金PWA1484相当,已被选用作我国最先进的某预研型号发动机的高压涡轮叶片。这个我国最先进的某预研型号发动机的确是涡扇十五，采用了DD6第二代单晶叶片。这个时间也是在2002年，而且是“之前”，也就是说距离中国四代隐身战斗机首飞还有10年，涡扇十五的发动机叶片已经是第二代单晶。
我记得中航的掌门人林左鸣的前任的前任说过，中国在2015年将装备适应当时战场环境的高突防能力的战斗机和高性能发动机，其实说的就是歼二十和涡扇十五。
最后还是要说小编的确是有错的，他说的换句话来说，从研制成功“太行”发动机所需要的合金，到实际成功制造出可以实用的叶片，我国用了至少12年时间，就是错误的了，问题就出在事实上，12年前第一代单晶叶片已经装在太行上，第二代单晶叶片已经装在涡扇十五上，而不是现在才解决，现在解决的是复杂型腔单晶叶片，而且也解决了。所谓复杂型腔单晶叶片其实是个专业名词，通俗的说就是叶片里面有形状古怪的孔洞和窟窿呗，这其实是一种更先进的制造工艺，主要是为了给叶片降温，与叶片是不是单晶没有关系。
之前本帖有网友转发过一个八股文，提到我国正在预研推比15-20的先进发动机，我虽然找不到了，但是印象非常深刻。
老刀，我们15--20推比的动力不是已经取消叶片了吗？&
刀大解释的好，这就好比汽车发动机的曲轴连杆里有机油回路，目的也是用于降温和把油输送到润滑部位是一个道理&
621所高大上。&
研究成功定向合金10个牌号,单晶合金5个牌号,并分别用于各种先进航空发动机&
另外一个文字误区在涡扇十五的含义说法错误，2005年我们在某张图上看见涡扇十五某锻件成功庆贺照时，庆贺条幅上的涡扇十五其实已经不再是什么“预研”而是“在研”。
我国预研项目是没有型号命名的，比如歼十，预研&
给刀大补充一条消息，热烈祝贺乔红超同志获得科技创新奖！
他在国家863与中科院项目的支持下，成功研制出了国内首台航空发动机整体叶盘激光冲击强化成套设备，已在黎明发动机公司投入运行，并取得了良好的经济效&
这个帖子可挖掘的很多，小编误区不少，不知道净瞎侃。&
叶片里面流的是气体，小孔流出页片表面形成气膜。&
我国定向凝固合金和叶片的研究起步于60年代 后期,迄今已研究成功定向合金10个牌号,单晶合金5个牌号,并分别用于各种先进航空发动机 研究立项的时间&
主席有一句名言: 世界上怕就怕认真二字,GCD就最讲认真。学习了。&
叶片里面有冷却液流动？&
dkcat 网友在刀楼楼和楼的发言屡次违规，给予永久性禁言。借刀哥帖子公告一下。&
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看来敌人已经疯狂了，毕腐贱，大河报，现在加多宝又出来站台，这已经有宣战的意味了。
究竟是怎么回事，我的手机版也是这个情况？！&
最近又改版了？&
以前行,现在不行啊,昨晚足足刷了一晚上,也没看到电脑版三个字.昨晚就一晚上没能看到刀楼,睡觉都不踏实.&
这位兄弟是用手机上美言，手机也可以用“点评”功能-------安个UC浏览器，打开刀楼，先登录，然后向上拖到网页最底部，点击“电脑版”，就可以使用“点评”功能了。&
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“一行参观了江南造船展示馆和4﹟船坞”-------大胆猜测：可能是去视察002航母建造的准备情况。
------------------------下图楼里以前发过，它是中国船舶工业公司展出的“长兴造船基地规划模型”，在4号船坞中还有一艘航空母舰模型。4#船坞--------长365米、宽82米、深14.1米，可用于建造10万吨级核动力航空母舰。图中的“3”是指三号生产线，就是现在建造 052D 驱逐舰的地方，我们经常能在052C、D下水、舾装的新闻图片中见到。
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中国未来强盛希望所在&
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本帖最后由 92军迷 于
01:05 编辑
南北车总市值超1520亿美元，牛冠世界机车制造业，就算是德法加日四家机车制造商的市值之和，也仅1363亿美元。跨越丰田指日可待。
南车北车市值之和超波音
& &&&南车北车最终的合并在即。虽然目前两家公司仍然处于独立上市交易的状态，但两家的市值之和，在经历了连续三天的涨停板后，已经接近1400亿美元大关，（第四天还是涨停，所以是1520亿美元）不仅位列世界主流轨道交通设备制造商的市值龙头，甚至超越了市值最大的飞机制造商波音公司。有网友称，中国“神车”业已横空出世。 截至昨日收盘，中国北车A股总市值3896亿元，H股总市值420亿港元（约合人民币336亿元）。中国南车A股总市值4093亿元，H股总市值372亿港元（约合人民币298亿元）。因此，南北车合并后的“中国中车”市值总和8623亿元，约合1390亿美元。若不计算港股市值，南北车在A股市场上的总市值之和约为1288亿美元。 福布斯发布的2014年全球2000企业排行榜数据统计，南北车在国际市场上最大的竞争对手，德国西门子市值为1142亿美元，南北车已经超越西门子成为世界上市值最高的机车制造企业。除此之外，法国阿尔斯通的市值为91亿美元，加拿大庞巴迪为67亿美元，日本川崎重工63亿美元。 除此之外，目前最大的飞机制造商波音公司的市值为953亿美元，南北车已经成功超越波音。或许在汽车、火车、飞机三大交通工具制造商中，“神车”在市值上的对手只剩下了1935亿美元的日本丰田汽车了。
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中国中车我准备长期持有，这是我自己选的第一支也是最满意的股票了，尽管我是今年1月下旬开户入市的。。。跟DANG走，绝对是正确的，政府要丰富老百姓的口袋，而不是如某些人所说的，看中了你口袋里的什么。。。&
选股票不是最重要的，知道什么时候该买（或卖）才是最重要的，选对股票却亏钱的人大有人在，所以玩股票的朋友一定要找到一种适合自己的操作模式，并不断复制，而不能听劵商或股评的忽悠，这是忠告也是体会。&
该封掉的是这个害虫！南北车是国家战略，你懂吗？&
建议版主封掉hgh0198这个ID，此人居心不良。在此推荐一个冲顶的股票，意图坑害众网友。&
坐在超级大牛上，你最好别下来
大牛股的几大特征南北车具备，并且从目前看同时具备这些特点的，只有南北车一家，一百年内也很难再有具这么多优势的公司了：一是两市唯一。南北车将合并，A股市场上高铁仅此一家，&
涨得没有道理了&
太好了！！拳头比手指力大！&
这俩公司的股票不能买了。&
现在买两车纯粹就到了博傻的阶段了，如果两车能上40，不排除又一个中石化。&
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