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小客车指标租赁协议
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　　汽车指标租赁协议
　　出租方（以下简称甲方）
　　姓 名： 身份证号码：
　　联系电话： 家庭住址：
　　租赁方（以下简称乙方）
　　姓 名： 身份证号码：
　　联系电话： 家庭住址：
　　根据《中华人民共和国》等有关、规章及规范性文件的规定，甲乙双方经友好协商，在平等、自愿、协商一致的基础上就乙方无偿租赁甲方小客车购置指标事宜达成如下协议：
　　一、 甲方保证拥有的北京市小客车购车指标具有合法性、真实性、有效性，并积极配合乙方完成整个车辆购买、登记、保险等所有相关手续。
　　二、 甲方同意将其现有小客车购置指标（下称该指标）无偿租赁给乙方使用，租期自_ _至_ .
　　三、 该购车指标申请人（甲方）姓名为： ，身份证号为：________ ____，申请编码为：_____ _______.
　　四、 该指标所购置车辆详细信息见行驶证复印件。购置该车辆的出资方为乙方，出资方式为乙方全额出资。虽然该车辆购买后在甲方名下，但双方一致确认：该车辆所有权、使用权、处分权等均属于乙方，甲方保证其个人及其利害关系人不得对此车辆主张任何权利，附加任何义务。
　　五、 乙方承诺车辆在使用过程中发生的违章、交通事故、保养、维修等一切费用及因该车使用过程中造成的一切责任均由乙方承担，租用期间该车辆如发生任何问题均与甲方无关，甲方对该车使用过程中产生的一切费用及法律责任不承担任何责任。（如：车辆违章罚款、车船使用税、事故纠纷赔偿、车辆的损毁、失窃及第三方人身、财产损害纠纷、押车抵债、肇事逃逸等）所有费用票据归乙方保管所有。
　　六、 若在租赁期内，该车在使用过程中发生本协议第五条所涉及事宜（包括但不限于事故、维修等），乙方应积极处理。乙方妥善处理后，保险索赔的一切收益归乙方所有。若因乙方态度消极而给甲方造成的一切损失由乙方全部承担。
　　七、 签订协议后，乙方应继续参与摇号，当乙方或其亲友通过摇号获取小客车指标后，应优先使用在本协议内车辆上。甲方应积极配合乙方办理本协议内车辆的过户手续，及时将车辆过户到乙方或乙方指定人员名下。过户产生的过户费用由乙方承担。若因甲方不配合乙方办理过户手续而给乙方造成的一切损失由甲方全部承担。
　　八、 合同期内任何一方终止合同需提前一个月告知对方。不管因何原因，双方经协商终止合同前需确认，在本指标下所购车辆无任何事故纠纷、法律纠纷及相关费用（如：车辆违章罚款、车船使用税、事故纠纷赔偿、车辆的损毁、失窃及第三方人身、财产损害纠纷、押车抵债、肇事逃逸等）
　　九、 本协议到期后乙方及其家属仍未获得购车指标乙方有优先续租的权利，租金经双方友好协商并参考当时市场行情而定。
　　十、 协议期内乙方未取得小客车购置指标前，甲方不得以任何理由要求取回该指标。
　　十一、 租赁期间乙方须将该车办理全险，若乙方违反此条规定则此协议立即终止。
　　十二、 本协议及相关租赁事宜均经双方认可的担保人见证，租赁及协议终止过程中如有疑问可由担保人从中调解。担保人本着方便甲、乙双方的目的，保证不从本租赁过程中获取任何财物，且不承担任何费用及法律责任。
　　担保人： 身份证号：
　　十三、 乙方用该指标所购置汽车的行驶证复印件、甲乙双方的身份证复印件是本协议不可分割的一部分，与本协议具有同等法律效力。
　　十四、 本协议一式两份，双方各执一份，本协议自双方签字之日起生效。其他未尽事宜，双方可友好协商达成补充协议，补充协议同本协议具有同等法律效力。若双方发生纠纷，可向乙方住所地人院提起诉讼。
　　甲方： 日期：
　　乙方： 日期：
　　担保人： 日期： 责任编辑：winema
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　　/　　　京公网安备53　11月28日，北京市政府将公布年北京市小客车数量调控方案，据了解，从明年起到2017年，增量小客车指标额度为60万个，其中17万个是新能源小客车指标，43万个是普通小客车指标。年度配置指标总量由以往24万个减少至15万个。其中43万个普通车指标将会以年度递减方式分配，分别为13万、12万、9万、9万。此次指标结构构成上增加了示范应用新能源小客车指标类别，并配额17万个指标。指标数在今后4年中会按照2万、3万、6万、6万的方式渐进发展。
　中新网11月28日电(记者 杜燕 王槊)今日记者从北京市交通委获悉，北京市交通委、公安局、发改委、科委等14个单位联合发布《实施细则》(2013年修订，以下简称《细则》)，日起实施。《细则》中提出，北京市小客车年度指标配置总量减为15万个。［]
缓堵新政——四大要点解读
明年起，指标配置周期统一为每两月一次，逢双数月26日摇号。北京市小客车年度指标配置总量减为15万个，确保2017年机动车保有量不超过600万。从明年起到2017年，增量小客车指标额度共60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。[]
细则明确，将根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率，累计参加摇号24次(含)以内未中签的，中签率为当期基准中签率；累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为档期基准中签率的2倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为档期基准中签率的3倍，以此类推。[]
新能源小客车也需摇号，设置单独摇号池，个人申请新能源车指标条件与普通小客车指标申请条件一致。在制表结构构成上增加示范应用新能源车指标类别并逐年增加比例，60万增量小客车指标中，17万为新能源车指标。[]
此前有舆论称机动车对残疾人改善生活质量的意义远大于普通人，应对持残疾人驾照的肢残人给予购车摇号优惠政策。此次细则对此做出反应，规定持有残疾人驾照的摇号者，首次摇号就享受中签率提升2倍的优待政策。[]
各有说法——关于新政大家如何看
各有所思——新政牵扯哪方利益
让先摇号的市民中签概率大些，合情合理合法。但不代表肯定能摇中，但至少从心理上，政策已考虑到这部分人的状况。
改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，普通公务出行实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。
从控制城市空气污染上，新能源汽车肯定是重要支持发展方向。预计2017年底，北京新能源和清洁能源汽车应用力争达20万辆。
不管交通委还是相关部门也好，应该要做北京汽车限量的顶层设计，而不是只顾眼前而忽略了其他人的感受和公平正义。
不得不治——北京交通拥堵现状
原来如此——北京交通堵塞缘由
北京交通问题的根源在于人口的国度聚集，这些人口随着经济增长消费的车辆数量给予整个交通带来了压力。[]
在国内，驾驶者闯红灯是常有的事，国家提高闯红灯的处罚后，这种现象有所减少，但在没有摄像头的路口，依然有驾驶者我行我素。[]
北京采用环路设计，使得进、出城只有很少的出入口，车流易拥堵在"瓶口处"。路网布局不合理、出、入口设计不科学都加剧了交通拥堵。[]
前车之鉴——其他各国治堵良方
作为另一个人口密度超大的城市，发展公共交通、收取高昂停车费均是其缓解交通拥堵的利器。在土地面积只有北京八分之一的东京，轻轨的数量高达20多条，几乎覆盖了整个城市，即使在轻轨的空白地区，也均会通过公交车来弥补。[]
在美国这个生活在私人汽车轮子上的国度里，纽约据说是少数几个没有私人汽车也能生活的城市。为了减少私家车数量，缓解城市交通拥堵，纽约在公共交通方面使出了浑身解数，包括24小时运营的公交、地铁，贯穿周边地区的通勤火车等等。[]
新加坡政府有一系列措施应对交通拥堵难题，其中最关键的是通过竞拍“拥车证”方式，限制车辆进入市区道路行驶。拥车证，类似我国的车牌竞拍。新加坡法律规定，私人买车，每辆车必须拥有一张由政府发行的拥车证，期限为10年。[]
专题策划：搜狐汽车新闻中心新闻组　专题制作：崔丽凡 崔娜 纪成成 蒋洪林 李欢欢全国城市列表
北京小客车摇号中签率暴跌 665人抢一指标
今天上午10点，将进行2016年第一期小客车“摇号”，根据昨天公布的审核通过数据显示，本期个人普通小客车中签率跌至0.15%，即665人中才会有一人中签。个人申请新能源车指标有效编码12214个，将直接配置不需要摇号，申请量占全年指标总量的近四分之一。 每摇号6次 中签率进阶一级2016年普通小客车指标量继续减少，全年配置9万个（个人8.1万，单位0.54万，营运0.36万）。按照各期均分原则，今年每期将摇出个人普通小客车指标13500个，与去年每期的17600个相比下降不少。本期普通小客车指标申请个人共有2589995个有效编码（按新的阶梯中签率规则计算，本期基数序号总数为9107786个）。根据通告，经市公安交通管理局审核确认，日中签过期未用个人普通小客车配置指标200个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将随机摇出个人普通小客车指标13700个；本期个人普通小客车中签率跌至0.15%，即665人中才会有一人中签。今年开始执行新的摇号阶梯中签规则，每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数。自2011年至2013年每月施行摇号，北京共施行摇号36次，2014年至2015年每两个月摇号一次，共计摇号12次。也就是说，目前，北京已摇号48次，最高中签率者可享受8倍中签率。虽然此次中签率大大降低，但是久摇不中者受政策倾斜，更容易中签。今年新能源个人指标或在8月配置完今年个人示范应用新能源小客车指标额度51000个，单位示范应用新能源小客车指标额度3000个。指标配置实行直接配置，当期有多少申请人，就直接发放多少牌照指标。昨天公布的申请数据显示，本期将配置个人示范应用新能源小客车指标12214个，单位示范应用新能源小客车指标1819个。以目前数据来看，今年个人新能源小客车指标还剩不到4万个。根据新的配置办法，今年的新能源指标将按照申请时间先后排序，如果新能源小客车指标申请人数超过6万，超过部分按照申请时间顺序轮候，在下一年度优先配置。按照目前的速度，本年度新能源个人指标或在今年第四期即8月份就会全部配置完。今天上午10:00，按照“公开、公平、公正”的原则进行配置。配置现场将在纪检监察人员的监督下和公证人员的公证下，选取申请人代表，操作设备，生成随机种子数,产生配置结果。指标配置工作结束1小时后，申请人可通过手机APP“北京汽车指标”查询当期配置结果,或在北京缓解拥堵网站（）登录用户中心查询配置结果,也可通过拨打电话12580查询当期配置结果。
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