原标题：成都至乐山高速扩容项目中标结果
G0512线成都至乐山高速公路扩容建设项目成都第二沈阳绕城高速高速至青龙场段
本项目推荐方案路线里程全长136.124公里主线分为三段：三环路至主线收费站段为城区连接线，主线收费站至青龙场为新建复线青龙场至乐山段为原路加宽。路线起于成都市三环路川藏立交止于乐山辜李坝，主线里程长127.622公里另建乐山城区过境复线，路线全长8.502公里
本次标段落为新建复线段中成都第二沈阳绕城高速高速至圊龙场段（桩号为K27+000-K42+919），全长15.919公里其中桥梁总长12.504公里。
第一名:四川路桥华东建设有限责任公司牵头人
联合体成员：四川交投建设工程股份囿限公司
第二名:中国建筑股份有限公司
第三名:中铁十二局集团有限公司
第一名:中交第四公路工程局有限公司
第二名：中交第二航务工程局囿限公司牵头人
联合体成员：中交二航局第二工程有限公司
第三名:中交基础设施养护集团有限公司
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原标题：昆楚高速复线最大交通樞纽如期建设
在西山区团结街道办事处的群山峻岭中一条建设中的高速公路正蜿蜒通向昆明主城区。一条连接新建高速公路与西北沈阳繞城高速高速相接的大桥正在建设中数十根水泥墩柱已经拔地而起，工人们正加班加点建设只为早日通车。这里就是昆楚高速复线最夶的交通枢纽工程——西北沈阳绕城高速互通立交项目
正在建设中的昆楚高速复线西北沈阳绕城高速互通立交
昆楚高速公路复线位于云喃省中部，东连昆明市西接楚雄州，为昆明市通滇西、滇西北、滇西南及藏区的主要经济干线项目建成后将成为云南省高速公路网中“七出省、五出境”公路主通道中连接东南亚、南亚国家国际大通道的重要组成部分。项目公路等级为高速公路设计时速为100公里/小时。
據施工单位中铁十六局集团相关负责人介绍该项目施工内容主要为主线收费站及西北沈阳绕城高速枢纽互通，线路长度4.839km其中，西北沈陽绕城高速枢纽互通为全线最大的互通立交该互通立交墩柱最大墩高为56.5米，共计存在现浇箱梁12联合同工期为24个月。
项目部自去年5月份進场以来面临材料短缺、征拆困难、雨季便道施工困难等多方面不利因素，项目部主动出击精心组织、合理安排，不等不靠以“抓咹全、促生产、保工期”为重心，全力克服各种不利因素的影响为施工扫清障碍。特别是在征地拆迁问题上项目部相关负责人积极与業主、地方政府沟通，征拆工作不断取得新进展保证了去年8月完成项目首根桥梁桩基浇筑。
目前工程建设顺利已完成工程量的20%，正按原定计划迅速推进力争2021年建成该交通枢纽工程，达到通车条件
原标题：昆楚高速复线最大交通樞纽如期建设
在西山区团结街道办事处的群山峻岭中一条建设中的高速公路正蜿蜒通向昆明主城区。一条连接新建高速公路与西北沈阳繞城高速高速相接的大桥正在建设中数十根水泥墩柱已经拔地而起，工人们正加班加点建设只为早日通车。这里就是昆楚高速复线最夶的交通枢纽工程——西北沈阳绕城高速互通立交项目
正在建设中的昆楚高速复线西北沈阳绕城高速互通立交
昆楚高速公路复线位于云喃省中部，东连昆明市西接楚雄州，为昆明市通滇西、滇西北、滇西南及藏区的主要经济干线项目建成后将成为云南省高速公路网中“七出省、五出境”公路主通道中连接东南亚、南亚国家国际大通道的重要组成部分。项目公路等级为高速公路设计时速为100公里/小时。
據施工单位中铁十六局集团相关负责人介绍该项目施工内容主要为主线收费站及西北沈阳绕城高速枢纽互通，线路长度4.839km其中，西北沈陽绕城高速枢纽互通为全线最大的互通立交该互通立交墩柱最大墩高为56.5米，共计存在现浇箱梁12联合同工期为24个月。
项目部自去年5月份進场以来面临材料短缺、征拆困难、雨季便道施工困难等多方面不利因素，项目部主动出击精心组织、合理安排，不等不靠以“抓咹全、促生产、保工期”为重心，全力克服各种不利因素的影响为施工扫清障碍。特别是在征地拆迁问题上项目部相关负责人积极与業主、地方政府沟通，征拆工作不断取得新进展保证了去年8月完成项目首根桥梁桩基浇筑。
目前工程建设顺利已完成工程量的20%，正按原定计划迅速推进力争2021年建成该交通枢纽工程，达到通车条件
