q5奥迪报价Q5可以走川藏线吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-02-18 10:53 标签： 奥迪q5新款
汽车点评应用
汽车点评应用
其他账号登录
其他账号登录
迟来者的精彩 川藏线试驾别克昂科威
类型：原创
编辑：宋洋
1昂科威产品优势浅析
2外观大气不失豪华
　　昂科威继承了别克家族化设计语言，融合了“别克愿景”SUV概念车设计亮点，给人很强的视觉冲击力。再配合大气的线条勾勒与协调的车身比例让人很容易喜欢上这一外观造型。同时，由于车型定位原因，别克昂科威较此前推出的昂科拉车型更具居家之感，这与别克旗下小型SUV昂科拉形成鲜明对比。（注：此次我们试驾的车型为昂科威2.0T四驱全能运动旗舰型）
　　想把一部车做大容易，但又同时能保持协调就并非易事了，昂科威甚至是别克品牌近年来的产品均有着不错表现。这方面让我们见识了其设计的高明之处，而其中秘诀就在于细节之处恰到好处的点睛之笔。3内饰细节把握好
　　近来别克推出的产品无论是外观还是内饰均已抛弃了原先的那种商务路线，由外至内的焕发着动感活力，昂科威也保持这一风格，内饰设计与外观有着巧妙呼应，并且全新引入的内饰用料更是内饰部分的绝对亮点，甚至比旗舰车型别克昂科雷显得还要豪华。
　　在昂科威高配车型上搭载有 Ride自适应驾驶系统，该系统提供三种驾驶模式选择，方便驾驶者应对不同驾驶条件下行车。具体实际感受如何我们将在接下来的驾驶环节为大家做详细介绍。4车内储物空间足够
　　现在越来越多的人看中SUV车型有很多原因，高通过性和高装载能力是两个最重要的原因。别克昂科威惊人的装载能力是我们行驶2680公里有目共睹的，方便了车内驾乘人员，也使得长途驾驶出行可以足够信赖它。
　　对于SUV而言，很多车型都配备有电动尾门关闭按钮，这样一来可以缓解手动关闭尾门所带来的负担。但对于很多女性用车人群而言，即便是拥有电动尾门，她们依旧会觉得关闭尾门是件困难事儿。为什么呢？原因在于女性身高普遍低于男性，而高高在上的电动尾门关闭按键无疑成了障碍。于是...别克昂科威对此配备了分段式开启电动尾门。5后排乘坐空间给高分
　　开篇曾说过，昂科威有着同级较大的车身尺寸，这为它有着良好的驾乘空间打下了良好的基础。事实也的确如此，昂科威无论前排还是后排的空间均非常有优势，但这并不是我想重点去说明的，我重点想说的是它的“设计亮点”。这其中包括三方面，它们分别是后排座椅可调设计、后排地台设计和后排头枕设计，这会在接下来空间体验的各个环节与大家分享。
62.0T+动力充沛平顺
　　动力方面，别克昂科威配备有2.0T涡轮增压发动机，最大输出191kW/5500rpm，最大输出扭矩353Nm/rpm。从参数上看，别克昂科威绝对是同级中的佼佼者，但要想知道实际体验过程中车辆的加速与平顺性表现如何，我们还要仔细品味发动机与变速箱配合的默契程度。
　　由于此次试驾路线较为特殊，基本全部为高原地段，其中经过的例如东达山和米拉山海拔均在5000米以上，而平常基本在海拔3000上下行驶，忽高忽低。这对于普通的自然吸气发动机而言将是噩梦，动力输出将被严重的削弱。然而，依靠涡轮带动下，昂科威的动力削减并不明显，虽然也能感觉油门反应在低转速是变得慢半拍，但在6速自动变速箱的默契配合下，降档干净利落，动力爆发持续输出，足以应对高原行车。
　　如若感觉还不过爽快，可直接选择sport模式驾驶，这时发动机会延迟换挡，从而进一步增大车辆的动力输出。再通过增加后轮驱动力的方式，减轻车辆在弯中出现的转向不足情况，以确保车辆轻松出弯。当然，给人感觉最为直接的当属车辆的转向助力大小了，当由正常模式转变为sport模式后，车辆的转向助力会变小，这时车辆的高速稳定性会更好，与此同时路感也更为清晰，适合山道激烈驾驶，也适合高速快速并线超车。
　　但在川藏线上行车时，我多数时间还是喜欢正常模式下行驶，反观SPORT模式太清晰的路面回馈会使得驾驶起来非常疲惫，这是由于川藏线的道路条件所限制。另外，更多虚位以及更大的转向助力更适合这类非铺装路面，让人乐于去驾驶。所以，即便是有智能驾驶模式可供选择，还是要根据驾驶的经验去判断，才能找到最适合自己的模式，物尽其用。
　　车辆底盘设定软硬适中，其中的“软”体现在车辆路过颠簸时，能化解掉来自路面的震感，给人舒适的乘坐感受，而弹跳感非常轻微。“硬”则体现在车辆过弯时，悬挂赋予车辆的支撑很到位，以最大幅度的抑制车辆的侧倾。
　　川藏线经常会遇到积水或是泥泞路段，对于在其间行驶的车辆而言是很大的考验。由于昂科威配备了FlexRide自适应驾驶系统，可将驾驶模式调节至越野模式。这时，车辆会推迟换挡以改善发动机动力输出，单独对四个车轮进行驱动，以确保车辆有更出色的脱困表现。同时，减少ESC/&介入带来的干扰。整个穿越川藏线过程没有出现任何问题，既简单又实用。
编辑点评：
　　别克昂科威无疑是今年下半年最受关注的SUV车型，丰富的科技配置以及过硬的硬件基础都让它有理由被大家看好。此次我们试驾也涵盖了关于昂科威在日常使用以及各种综合路况条件下的行驶，总体来说表现非常令人满意，无论是车厢内的人体工程学、储物空间、各项便利的操作方式等都让人能感觉到这是一部用心去打造的车子。当然，别克一贯的运动化调教，扎实的底盘设定和充沛的动力总成在昂科威上一并得以保留，让人深感欢喜。目前，由于售价还未公布，因此消费者现在唯一能做的就是等待，如果价格合理，那么它将是这一细分市场响当当的车型，没有意外。7相关产品参数配置
三年或10万公里
长/宽/高(mm)
整备质量(Kg)
发动机型号
气缸容积(cc)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(Nm)
最大扭矩转速(rpm)
97号(京95号)
变速箱简称
6挡手自一体
变速箱类型
前悬挂类型
后悬挂类型
式独立悬挂
前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
前轮胎规格
235/50 R19
后轮胎规格
235/50 R19
本文关键字：
特斯拉Model 3车型猜想
品牌：报价：级别：
购车热线：
24.98-42.98万
19.98-31.58万
20.98-31.58万
18.98-24.98万
19.38-27.58万
19.98-27.38万
1234567891011121314151617181920热门搜索：
昂科威川藏线游记第六天继续；今天我们将随车队前往中国最后一个通公路的县城-墨脱县；由于墨脱公路于去年底才正式通车，所以大家都很想一探墨脱究竟。另外，经过前几天连续高海拔地区，大部分车队乘员的身体都已经适应了高原空气稀薄的状况；虽然因为天天赶路比较累，但是大家都比较兴奋。上篇游记已经于此前发布，有想了解的网友可以再次点击下方链接再次阅读。
2第六天下：经历艰险路段顺利抵达墨脱
3第六天下：参观墨脱县历史文化博物馆
4第七天：从墨脱县平安到达波密县城
5第八天上：从波密出发穿过通脉天险
6第八天下：从通脉天险顺利抵达林芝
7第九天上：从林芝到达巴松错风景区
8第九天下：当天晚上夜里十一点到达拉萨
9第十天：参观拉萨布达拉宫 全文总结
&十天的旅程说长不长、说短不短，但是我相信这趟旅程给大家的印象是极为深刻的；并不是因为每天旅途的劳累，而是从这十天当中，远离了的喧嚣，可以让你完全静下心来，慢慢感受沿途的。318川藏线是条神奇的路，我们很庆幸可以在新的川藏公路通车之前，感受它的艰险、体会它的神秘。
另外，让我们庆幸的是，伴随着我们十天的昂科威中型车型也经历了川藏线的考验；由于这批车是工厂加班加点试产出来的产品，一路上也并没有出现任何产品本身上的问题，也将我们平安的送到了拉萨。虽然高海拔地区氧气稀薄，但是昂科威还是凭借强劲的动力、安全的设计以及可靠的四驱系统还是得到了大家一致的好评。据了解，昂科威车型将于10月份上市，也希望到时候能够给出一个非常具有诚意的价格。（全文完）
责任编辑：崔成
按键盘上的"& &"键也能翻页
用微信扫一扫，分享至朋友圈或给您的好友，
文章标签：
微信扫一扫或关注微信号：yicheweixin
一起聊聊汽车那点事儿！
238张341张99张824张
<dd class="huifu huifu_时长：04:03<dd class="huifu huifu_时长：03:42
7.97-13.57万23.98-40.98万15.98-27.68万11.78-25.68万20.38-42.20万15.18-23.84万
收藏成功！&&
用微信扫一扫，分享至朋友圈或给您的好友，

我要回帖

更多关于 奥迪q5新款 的文章

 

随机推荐