电喷柴油车电喷系统图脑板用的时间长了是不是的升级了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-24 16:37 标签： 电喷柴油车
电喷柴油车在行使时点解有时怠速会过高呢
电喷柴油车在行使时点解有时怠速会过高呢 30
一台新买的电喷柴油车在行使过程中有时怠速会高到1000转，不过在维修时停在那里试车就没有这样的问题发生，为什么呢
不区分大小写匿名
可能由于开太快了惯性太强吧。或者说节气门或油门传感器坏了。不知道对不对只能给你建议
电喷车与化油器车比较　　车辆“国I”排放标准解析　　汽油车排放的污染物主要为碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物，柴油车还排放颗粒物、严重时产生“冒黑烟”现象。　　有数据表明，中心城区机动车尾气排放的污染物占大气污染物总量的90%以上，主要交通干道附近环境空气中污染物普遍超标。在用车高峰中，高污染车辆的单车排放是“国I”标准（即国家机动车第一阶段排放标准，等效于欧洲I号标准）车辆排放的5-10倍，对大气污染尤为严重。由于机动车排放接近地面，机动车尾气污染对广大市民会造成相当的影响。如果长期接触，人体容易引发呼吸道等疾病影响健康。因此，实施高污染车辆限行措施，对改善老百姓生活质量是十分有益的。　　机动车的污染控制主要包括机内净化和机外净化。以汽油车为例，机内净化的有效方法主要为“电喷”（电子控制燃油喷射）等。通过“电喷”和氧传感器实现动力性、燃油经济性和排放性能的最佳配合。该技术只能在车型设计、制造阶段完成。三元催化等机外净化措施是对机内净化的补充。　　因此，要达到国家第一阶段机动车排放标准，汽油车一般应配置“电喷”、氧传感器及三元催化转换器，柴油车应配置涡轮增压装置。　电喷车与化油器车比较　　车辆“国I”排放标准解析　　汽油车排放的污染物主要为碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物，柴油车还排放颗粒物、严重时产生“冒黑烟”现象。　　有数据表明，中心城区机动车尾气排放的污染物占大气污染物总量的90%以上，主要交通干道附近环境空气中污染物普遍超标。在用车高峰中，高污染车辆的单车排放是“国I”标准（即国家机动车第一阶段排放标准，等效于欧洲I号标准）车辆排放的5-10倍，对大气污染尤为严重。由于机动车排放接近地面，机动车尾气污染对广大市民会造成相当的影响。如果长期接触，人体容易引发呼吸道等疾病影响健康。因此，实施高污染车辆限行措施，对改善老百姓生活质量是十分有益的。　　机动车的污染控制主要包括机内净化和机外净化。以汽油车为例，机内净化的有效方法主要为“电喷”（电子控制燃油喷射）等。通过“电喷”和氧传感器实现动力性、燃油经济性和排放性能的最佳配合。该技术只能在车型设计、制造阶段完成。三元催化等机外净化措施是对机内净化的补充。　　因此，要达到国家第一阶段机动车排放标准，汽油车一般应配置“电喷”、氧传感器及三元催化转换器，柴油车应配置涡轮增压装置。　　电喷车与化油器车比较　　平时常说的“电喷车”，是指安装了带电喷系统的发动机的汽车。所谓电控燃油喷射，就是测量吸入发动机的空气量，再把适量的汽油采取高压喷射的方式供给发动机，把控制空气和汽油混合比的计算机控制过程称为电子控制燃油喷射。　　而燃料的燃烧状况对尾气排放起到了决定性的影响。传统的化油器发动机，虽然可以满足汽车各个工况下的燃料供给，但控制不可能达到精确，不但造成了燃料的浪费，也影响了尾气排放的成分。而电喷装置正是起到了自动控制燃料与空气混合比的作用。针对汽车在启动、怠速、加速、制动等不同行驶状态，由传感器和电脑的配合来确定相应的喷油量、喷油最佳时刻，并能适时及时地切断供油，不但节省了燃料消耗，更从调整可燃混合气空燃比出发，根本上改善了尾气的排放。目前在市场上，由于电喷车在动力、经济性和排放上的全面优势，使用化油器的家用车已基本被淘汰。　　电喷轿车使用时的几大误区　　电喷车启动踩油门启动发动机前踩几脚油门，是许多驾驶员的习惯。但这种启动方法却不适用于电喷轿车。喷油控制装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量，使发动机顺利启动，即在冷车启动时，喷油控制装置能自动增加供油喷轿车发动机启动时，没有必要踩油门，否则反而使发动机启动不良。　　使用大功率的无线发射设备　　使用大功率的无线发射设备产生的电磁波，会对汽车所用电控计算机系统进行干扰，甚至损坏电子元件。因此，如果车上安装或使用超过10W的无线发射设备时，应远离计算机，并做好屏蔽，防止电磁波的破坏。另外，拆装电控计算机时，一定要小心谨慎，避免倒置和剧烈震动。　　燃油油液随便加　　电喷轿车非常精细和“娇贵”，对燃油、润滑油、制动液都有相应的技术指标要求。用户应该参照使用手册中规定的油液品种、标号选用优质油液，保质保量添加和更换，避免不加区别随意使用油品，给车辆造成很大危害。　　不同品牌冷却液混合使用　　发动机冷却液不足时应及时添加，添加冷却液时一定要注意不能把不同品牌的冷却液混在一起使用。因为不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同，所以不能混合使用。最好使用该车型厂家推荐的冷却液品牌。　　用自来水冲洗车身内部　　车身内部最好不要用水直接冲洗。因为用水冲洗后脏水不易干燥，还会从通孔处流到变速箱等部件上产生锈蚀。正确的方法应该是用湿抹布擦拭驾驶室地板。车也可用家用吸尘器清洁；对于车内座椅最好用吸尘器清洁，也可根据座椅质地不同，使用不同的化学合成剂，用刷子刷，抹布抹，除掉脏污。
节气门、传感器等
节气门和传感器！以及其他部件
因为。车本来就没有什么故障，我看你才会出现类似的情况呢~~~~呵呵
楼上大哥太牛啦。柴油车还有节气门哪 ？？？？？首先行车中 不允许有怠速情况发生。有可能是电脑设置的问题。，防止熄火
离合器开关坏了
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电喷柴油车预热塞坏了是不是不容易打火
来源：互联网 发表时间： 4:19:33 责任编辑：鲁晓倩字体：
为了帮助网友解决“电喷柴油车预热塞坏了是不是不容易打火”相关的问题，中国学网通过互联网对“电喷柴油车预热塞坏了是不是不容易打火”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:RT,我想知道:电喷柴油车预热塞坏了是不是不容易打火，具体解决方案如下：解决方案1：热车没影响的，能造成冷车不好打火楼主，希望我的回答对你有所帮助
解决方案2：你好 电喷柴油车预热塞坏了是会造成不容易打火的
2个回答1个回答3个回答1个回答1个回答1个回答4个回答2个回答1个回答1个回答1个回答1个回答1个回答1个回答1个回答1个回答1个回答1个回答1个回答
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关于庆铃加速无力电喷柴油车
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