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速腾GLI百公里加速 6.59秒！
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楼主 电梯直达 楼
&&&&&&&&速腾GLI上市在即，今天看到真车照片确实漂亮&啊！大家期望的独立后悬架也回来了！GLI跟普通版外观区别不大！但是看着就给人一种性能车的感觉！非常具有运动感！前格栅采用蜂窝式，再加上三个字母GLI确实很霸气！大灯方面也加入了LED日间行车灯！&&&&&&&动力系统还是大众的2.0TEA888发动机!动力方面真的不用说了&！百公里加速&6.59秒！谁开谁知道！内饰的设计和GTI如出一辙，红黑配色够性感，方向盘的手感和座椅的包裹性也都没得说。多连杆后悬架并没有占用车内的空间，乘坐空间、后备厢容积都没有任何的缩水，就连后排座椅放倒这样的实用功能也得到了保留。
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速腾 201…
速腾 2012款 1.4TSI 手动 豪华型
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天朝ZF不收税后可以考虑.当然不收税只是做梦
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D型方向盘，有点动感十足
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加速性能很好啊！
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三厢2.0T看评测好像没有6秒多，7秒多了
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宝马5系(进…
宝马5系(进口) 2013款 535i xDrive豪华型
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加速性能老调重弹，直接拿gti的过来不更省事一点吗。
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高尔夫GTI也挺厉害滴
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不错，挺漂亮的，支持
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这车挺漂亮的，不错。
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这款红色的GLI挺好看的，GLI的动力比较强劲，就是价格也有点小贵
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家用车没必要追求那么快的速度
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GLI是挺漂亮的，各方面性能都很不错，就是价格嘛，有点小贵了
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速腾GLI首试：别把它当性能车 它只是顶配
来源：新车评网&&时间： 10:20&&编辑：贾冀鸥&&
&&& 出发试车前，安排试驾的公关公司问我关于新速腾GLI你有什么想知道的吗？我说那问一下它跟GTI有什么区别吧？而当我试到车后，再回想自己这个问题，简直想给自己两个字，幼稚！GLI和GTI完全不是一个世界的。如果谁也有类似的想法，甚至觉得GLI就是GTI的三厢版，只能说GLI真不是你们想象的那种GLI。
&&& 新款GLI变了什么？
&&& 不看不知道，原来GLI也有32年历史了，大众真是特别喜欢造这种低调性能车。从1984年第一代用Jetta平台开发的GLI起，到2013年已经有6代产品，而今天试的这款GLI其实就是2013款速腾GLI的中期改款车型，所以机械上并没有变化，只是配置有所加强而已。
&&& 至于具体变了什么？上面这张图已经说得很清楚。基本都是外观和内饰的装饰件，重点是大尾翼、18寸大轮毂、熏黑尾灯，还有Alcantara材料的大量使用。而内在部分，全是老样子，多媒体系统还是低分辨率的版本，动力继续是第二代EA888发动机，配6速湿式双离合变速箱，连动力参数都是一样的，只有147kW和280Nm。
&&& 跟高7 GTI比，GLI就比较尴尬了
&&& 然而跟换代没多久的高7 GTI来跟GLI比，GLI就比较尴尬了。首先性能车命根的动力就弱了一截，GTI上的第三代EA88发动机，最大功率有162kW，最大扭矩更是有350Nm。另外，GTI还用上最新的平台技术，高清大屏带有Car Play的多媒体系统，很有可玩性的驾驶模式选择，GLI都是没有的，这些都明显看到现在的GLI和GTI其实根本不是同一代产物。
&&& 不过我想说实际体验的区别，是比配置表上看到的更大，GLI和GTI气质上就完全不同。GLI我形容它是一台很舒服容易开快的车，即使脚底踩着大轮毂薄胎也有不会有很多碎震，滤震效果好得没想到，而且隔音还比普通版速腾要好，动力匹配又平顺得很，公路行驶舒适性是GTI调个舒适模式所没法比的。GLI真是一台可以每天开、不心累的车。
&&& 但另一面，GTI那种让人血脉喷张的加速、操控甚至声音上的愉悦感，GLI是没有的。虽说加速力GLI也很猛，可排气和发动机声音比较低调，声音跟1.4T版本几乎没多少区别，GTI上的放炮声它也绝对不会有。再有是转向，对于性能车来说GTI的转向已经算无感的，可是GLI的转向更甚，明摆着就是舒适取向的，虚位不少，路感和指向虚无，劈弯的时候是特别有隔阂感，有点类似奥迪A4L。开GLI真的就没有开GTI那种很想开快车的冲动。
&&& 那是不是说GLI的操控就很差？也不是，GLI底子还是不错的。赛道体验的环节就特别有感，过高速弯，轮胎已经在呱呱叫，行驶轨迹却稳得很，一直按你预想的路线走，有XDS差速锁的辅助，过弯果然听话很多。而且用上2.0T发动机、车头增磅不少的GLI，预期中的推头现象并没有出现，车头还很灵活，所以GLI还是一台操控稳定性相当出众的车，只是它不太在乎什么人车沟通、驾驶激情一类的东西，所以你才总觉得它“无感”。
&&& GLI比新思域仅多了一点舒适性和情怀
&&& 关于GLI和GTI定位的区别，官方回复翻译下来是这样的，说GTI是为追逐速度激情和驾驶乐趣的年轻人而做的；GLI因为乘坐空间和尾厢更大，实用性更好，适合对动力有要求，又要照顾家庭的买家。
&&& 说到这，我就想起本田新思域，同样有很实用的空间，同样有着强大的动力和不俗的操控，实测成绩新思域的加速还比GLI要快一丁点,但新速腾GLI要售价21.88万元，而思域顶配才16.99万元，还有购置税优惠， 配置也更足，已经有ACC、Car Play等功能，表面上的性价比，GLI完全不如思域。GLI仅有的优势在于，内饰做工用料和行驶舒适性更好，此外，它或许还有一点情怀上的加分吧。
&&& GLI比普通版的速腾强多少？
&&& 不过你说就认准速腾的，比顶配多花那么3.3万元买这个GLI车型值不值，我认为是值的，即使不算动力改装，就GLI升级的那堆设计套件，座椅和配置，就不是自己3万元可以拿下的。不够关键的问题是，除了装饰上的细节，GLI没展现出跟普通版速腾根本性的不同，加速也就比1.4T高功发动机强一点，正常驾驶还不太能感觉出来；底盘也不会调得很运动，驾驶质感两者其实并没有多大区别。
&&& 总结：
&&& 总的来说，速腾GLI更像是速腾系列里动力更好些的顶配车型，就像之前的1.8T速腾，而不像一辆真正的性能车，它的内在跟普通版速腾并没有太大的区别。20万级别舒服又有好动力的车并不缺，运动型中高级车如福特蒙迪欧、君威，或者优惠后的入门豪华车如宝马120、A3 2.0T都可以有。论操控，GLI又不及同门的GTI或者宝马120；论配置，17万的新思域更是完虐它。GLI，估计只有少数德系三厢性能控愿意为它买单。
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新款速腾GLI今日上市 采用全新家族前脸
;06U 07:00
海外Jetta GLI在首次引入国内后由-进行，并称为GLI。这款车自2013年在国内上市后一直未进行更新和改款，随着海外新款的发布，国内改款速腾GLI也将正式上市。网通社从一汽-大众官方获悉：新款速腾GLI将于今日在成都举行上市发布会。新车继续搭载老款车型上的第二代EA888系列2.0升涡轮增压发动机，外观上也采用大众最新的家族式前脸设计，红黑的配色也让整车运动风格十足。
即将上市的新款速腾GLI是基于新款速腾衍生出的性能版车型，也有很多人称其为&三厢版&GTI。此次新车只是一次小改款车型，在外观设计上更像新款速腾靠拢，但其动力系统并没有调整。随着新款速腾GLI的上市，加上之后将推出速腾R-line将配合现款普通版速腾，形成一个更完善的家族产品阵容。
整体造型上较老款速腾GLI更加年轻、运动。前脸部分新车经过全新设计，前进气格栅底部增加红色饰条，更显激情、运动范儿十足，前保险杠也进行了设计上的调整并配以黑色装饰，同时雾灯也采用全新的造型，使前脸部分的设计与全新更加相似。大灯的部分保留了老款的设计，采用 &泪眼&式日间行车灯和氙气大灯组合的设计。
尾部造型变化不算太大，整体设计和线条运用与新款速腾基本一致，但针对尾灯进行了熏黑处理，展示其运动范儿。尾部排气系统延续了现款单边双出尾排设计，后备箱上也可选装一块小型的扰流板，为新车增填运动气息，尾部标识也贴有&GLI&以表明其性能车的身份。
内饰部分变化同样不大，整体风格也基本一致，细节部分有所调整。新款速腾GLI在前方中控台部分融入了钢琴漆材质装饰，经过全新设计三幅平底式方向盘和翻毛皮材质的座椅设计，突显了车内的运动气息。另外，新车内部的配置也进行了丰富，如Keyless无钥匙进入功能、一键启动系统，驾驶席8向电动调节、腰部支撑及前排电动加热等功能。
在动力系统部分，新款速腾GLI并没有进行升级调整，依旧采用第二代EA888 2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为147千瓦，最大扭矩有望为280牛米，相比全新高尔夫GTI车型，速腾GLI在性能上明显低上一截。传动方面，新车也将依然匹配6速变速箱，采用前置前驱的驱动形式，百公里综合油耗为8升。（网通社 日&报道）
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