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2015已将近过半，受升级国四等诸多因素影响，国内轻卡产销规模相比去年下降不少，但这并不影响轻卡新品的上市发布，下面我们就来回顾一下，都有哪些新鲜的面孔。 &奥铃新品 外观内饰多处改进在2015商务年会上，福田奥铃发布了新品奥铃。奥铃新品在外观、内饰等方面做出了多处改进。后视镜的升级可算是外观上最大的改进之处。熟悉奥铃产品的卡友们都了解，旧款的奥铃后视镜仅有一块，效果自然不如改进后的新品奥铃。后视镜对于行车安全性影响自不必说，经过升级的后视镜让奥铃视野变宽，更加安全。另外，奥铃的进气格栅、保险杠都经过重新设计，更加具有立体感，更加美观。内饰方面，新品奥铃驾驶室内饰色系经过改进。从上至下，驾驶室颜色由浅入深，有一个渐变的过程。顶棚接近白色的浅色系，是贴近乘用车的设计；愈是向下，颜色愈深，则是满足日常使用、耐脏的需求。方向盘上的快捷控制按钮、中控锁及电动车窗属于选装配置，据现场工作人员介绍，未来奥铃会实行产品差异化营销，即配备康明斯动力的奥铃会标配更多的功能，如中控锁、电动车窗等，而匹配福田动力的奥铃TX配置则会简单化，价格相应也会更加亲民。 &帅铃E系 日，江淮帅铃超值版E系轻卡产品的首发上市活动在广州举行，该车市场定位为高性价比市场，发布时的售价为7.18万。帅铃超值版E系列的“E”应该是经济性英文开头字母，据了解该车的主要市场定位是中小型物流运输单位和对价格较为敏感的个体私人用户市场。帅铃超值版E系的车身宽度为1695mm。其驾驶室并没有采用此前新帅铃家族造型的驾驶室，而是基于此前老款帅铃窄体驾驶室做了升级改进。动力链方面该车搭载了江淮HFC4DA1-2C型发动机，功率将近120马力。通过高压共轨+EGR+尾气后处理系统满足国四排放要求。变速箱配备江淮六齿五档变速箱。该车后桥速比为6.142。制动系统方面，该车帅铃E有液压和气压两种制动形式可选。其中气压制动要比液压制动贵多2000块钱。这台气压制动车型配用玲珑7.00R16型轮胎。没有配备ABS系统，配有感载比例阀。帅铃E的采用少见的黑色为主色调，配合以加镀铬件在门锁开关和音响扬声器处的点缀，显得更加美观。尽管该车带有导流罩，但是天窗是作为标配的。该车配有防滑四辐方向盘，仪表采用五环式仪表，并带有带有LCD多功能显示屏。该车的驾驶室可以直接翻转，方便车辆检修。但是由于采用的是窄体的驾驶室，所以该车驾驶室内部的空间显得并不是非常的宽敞。如果坐三个人的话，可能会显得比较局促。 &瑞沃多功能轻卡瑞沃此款新车型定义为多功能轻卡，多功能之处在于它的上装安装了举升装置，最大可使上装升起至45度角，设计出发点是方便卸货。该车市场售价13万左右，具体价格还请询问当地经销商。从外形来看不难发现，这款瑞沃轻卡的前身就是时代骁运，经历了三代驾驶室终于变成了今天的模样，标志也从“燕子标”换成了“辉钻标”，第一代与第三代相比外观有不小变动。展示的该款瑞沃多功能轻卡整车为红色喷漆装饰，轴距为3360mm，车身长度为5.99米，刚好符合蓝牌标准，方便在城市内行驶，最快时速95公里。底盘配置上，瑞沃多功能轻卡搭载了福田康明斯ISF3.8s4R141发动机，最大功率141马力，在可达到450Nm的最大扭矩。与其相配的是6T100手动6档变速箱，在城市道路行驶，会遇到频繁换挡等情况，6档合理分配动力，更加节油。打开车门，我们看到整体内饰为浅灰色，比较耐脏。仪表盘为黑色底板，白色数字，红色指针设计，读取数字清晰，还有小型电子显示屏。中控台标配有冷暖空调、收音机，并且预留了改装键，可随意添加功能。电动车窗也是标配之一。 &欧马可2.8气刹版5月22日，福田欧马可2.8L气刹版在南京上市。至此，福田欧马可搭载ISF2.8L发动机车型也有了气刹版。配置气刹，欧马可整车行车制动更加可靠，可大幅提升偏重载工况的行车安全。动力方面，上市亮相的欧马可1系搭载ISF2.8s4117V发动机，额定功率117马力，配合尾气处理系统，整车排放可达国四标准。变速箱则是格特拉克五档变速箱，后桥速比5.735。制动方面，2.8L气刹版标配感载比例阀，选装ABS，前桥可选盘式制动，进一步提升制动系统稳定性。 &高端节油版骏铃高端节油版骏铃于5月24日在河北石家庄上市，该款车搭载了潍柴WP3轻型动力，丰富了骏铃的动力选择空间。去年搭载该潍柴WP3发动机的帅铃已经上市，并在市场上取得了不错的反响。此番匹配骏铃，江淮更是信心满满，意图通过丰富动力，满足更多用户的需求，抢占更多的市场份额。动力方面，这款骏铃搭载了源自意大利VM技术的潍柴WP3Q130E401发动机，排量3.0L，额定功率130马力/96KW，最大扭矩可达350N.m。与发动机相匹配的是六安六档手动变速箱，后桥速比4.33。动力链方面，接近3升排量的潍柴机器相比于传统的五十铃技术发动机，无论是功率还是扭矩都有更强的表现，起步、加速都更加出色，尤其适用于河北地区经常重载的工况水平。配合上六档变速箱，操控也可得心应手，并有助于降低油耗。高承载力是这款车一大亮点。这款车配置了双层大梁、板簧选择了加厚型板簧，轮胎则标配朝阳牌全钢丝子午线轮胎，型号为7.50R16。这一系列的配置都是为了增强整车的承载力，符合河北市场重载工况需求。 &匹配潍柴4102 开瑞绿卡T系新品动力强5月25日，开瑞绿卡T系新品在长沙上市。该款车最大看点是其搭载了潍柴4102发动机，整车拥有更好的加速和爬坡性能。动力方面，开瑞绿卡T装配了潍柴4102发动机，额定功率113马力，83KW，最大扭矩300N.m，较大的扭矩使得该车有较好的加速性能。与发动机相匹配的是万里扬5挡变速箱，后桥速比4.875。制动方面，开瑞绿卡T系新品采用气刹，配以四回路保护阀，行车制动更加灵敏可靠，并配备断气刹，保障驻车制动的可靠性。另外，为应对长沙地区丘陵盆地等复杂路况，该车还装配了排气制动，保证行车制动系统随时可用。驾驶室方面，开瑞绿卡T系宽体车身宽度为1995mm。在豪华版车型中，用户还能体验电动车窗、中控锁等功能。另外，该款车还采用了轿车化的全软包内饰，隔音隔热，提升了舒适性。这也是得益于开瑞绿卡在设计上共享了奇瑞的研发设计平台，保证了开瑞绿卡的品质。 &编后语纵观以上六款新车型，均是在各个车型的基础上进行了小范围的改动或者新添了动力。有些特别的是，福田针对2.8L动力的欧马可推出了气刹版车型，这也是为了满足用户对于制动灵敏、可靠的需求。另外，这些新车型均为在特定的区域范围内上市。如帅铃E是在帅铃品牌销量不错，认可度较高的长三角地区上市，可满足个体私人等对价格较敏感的用户需求；潍柴动力的骏铃上市地点放在重载较为常见的河北地区，这也在一定程度上体现了厂商的市场策略。轻卡五十铃盆角齿-主从动锥齿轮-主被动齿轮
速比 4.875
轻卡五十铃
需要与卖家协商运费
品牌：建富车型：轻卡五十铃
东风盆角齿
东风天龙 天锦
东风盆角齿8：39M1
东风天龙 天锦
东风EQ153中桥主被动齿轮(36/7)
东风轮边中桥盆角齿（24：29）
东风天龙 天锦
东风德纳车桥 盆角齿(6:37)
东风天龙 天锦
东风主被动齿轮(37/6）
东风盆角齿6：38
东风天龙 天锦
东风德纳车桥 东风轮边减速桥后桥盆角齿(18:...
东风天龙 天锦
东风盆角齿（24：29）
东风天龙 天锦
东风EQ457主被动齿轮(38/6)
东风天龙 天锦
东风盆角齿（10：41）22花键
东风天龙 天锦
东风军车中桥盆角齿
东风盆角齿7：36精磨M
东风天龙 天锦
东风主从动锥齿
东风天龙 天锦
2402DC-021
东风EQ1061主被动齿轮
东风EQ153盆角齿(6:41)
东风盆角齿（6：39）
东风天龙 天锦
东风盆角齿/1
东风天龙 天锦
东风盆角齿(7:39)
东风天龙 天锦
东风460主被动齿轮(7:36)24ZS2-025
东风天龙 天锦
东风盆角齿（6：37）22花键
东风天龙 天锦
2402ZHS01-025
东风轮边后桥盆角齿（24；29）
东风天龙 天锦
东风EQ153主动齿轮(6:39)
东风盆角齿(7:37)
东风天龙 天锦
东风盆角齿/
东风天龙 天锦
东风EQ153中桥主被动齿轮(37/6)
东风盆角齿（7：36）
东风天龙 天锦
东风460盆角齿/
东风天龙 天锦
2502ZHSO1-025
东风轮边后桥盆角齿（24；29）
东风天龙 天锦
东风EQ153中桥主被动齿轮(39/8)
东风轮边中桥盆角齿（24：29）
东风天龙 天锦
东风盆角齿
东风天龙 天锦
东风盆角齿（9:40）
东风天龙 天锦
东风轻卡主被动齿轮(39/8)
东风盆角齿9：35
东风天龙 天锦
东风德纳车桥 东风轮边减速桥后桥盆角齿(18:...
东风天龙 天锦
东风盆角齿（7：37）
东风天龙 天锦
东风EQ153中桥主被动齿轮(39/7)
东风天龙 天锦
东风盆角齿（7：39）
东风天龙 天锦
东风军车前后桥盆角齿
东风EQ457主被动齿轮(37/7)
东风天龙 天锦
东风德纳车桥 盆角齿
东风天龙 天锦
东风主被动齿轮
东风盆角齿（7：39）
东风天龙 天锦
东风盆角齿/5
东风天龙 天锦
东风盆角齿(6:37)
东风天龙 天锦
东风中桥主被动齿
东风天龙 天锦
东风盆角齿（9：37）
东风天龙 天锦
2402ZHS01-026
东风轮边后桥盆角齿（24；29）
东风天龙 天锦
主从动锥齿轮
东风EQ245配件-主从动锥齿轮
东风天龙 天锦
暂无成交记录
暂无评价记录
以上是汽配人网为您提供的轻卡五十铃盆角齿-主从动锥齿轮-主被动齿轮
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山东建富齿轮有限公司（十堰办事处）...第4年
电话：传真：地址：湖北省十堰市白浪汽配城富桥区7208号
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旺铺产品推荐本帖最后由 明达 于
00:02 编辑 8月底买的骏铃2
朝柴4102发动机，单排4.2米厢式货车，750轮胎带车厢价69000，不知道有没有买贵！！
言归正转，上次去服务站的时候看了下好像后桥速比6.几
具体忘了，平常拉的只有1-2吨，偶尔拉拉2吨半，在高速上90再上去就不好上了
基本全程高速，服务站说直接换个盆齿就可以，我什么都不懂，谁能告诉我该怎么换？？跑得有点远感觉实在是有点慢了，主要是拉的又不多！！
最后传个图吧！！
换盆齿就可以了！
90还慢啊？你想飞也得考虑刹车效果吧
换个五点几的轻松上100
对，换成5.33的。
搞成4.875的让你飞！
【原帖由于 09:38发表在5楼】
开飞机吗
不是开飞机，以前的小解放都比这跑得快！
【原帖由于 07:29发表在3楼】
换个五点几的轻松上100
换了后仪表盘会不会不准了？？
【原帖由于 13:54:52发表在8楼】
换了后仪表盘会不会不准了？？肯定不准
【原帖由于 13:54:52发表在8楼】
换了后仪表盘会不会不准了？？有电子狗呢，轻卡后桥速比原车是7比41的，能改成9比39的吗？_百度知道
轻卡后桥速比原车是7比41的，能改成9比39的吗？
能改。所有汽车后桥都装有减速器，将传动轴上的转速进行衰减，速比就是传动比。比如传动轴转速4.1r/s，就会减速到1r/s（这里说的是转速），高原齿是在高原的特定路面为汽车设定的最佳传动比，就是传动比4.3。平原齿就是在平原或公路上为汽车设定的最佳传动比，比如4.1，各个汽车情况有所差异，最佳传动比有利于发动机在最佳工况工作，也可以使齿轮传动处于最小的磨损。
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9，速比低:41是快速比的，但是有的情况需要换个差壳，我给你看下需要换差壳不，不知道你是什么后桥，跑的快！140 还是什么的:39跑的慢！你说说的的是什么后桥，但是有劲？一般情况都是可以换的，因为盆齿的厚度不一样7
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