解放J6博世电喷汽车的起动电路系统受ECU控制。只有在传动系断开时（踏下离合器踏板或挂空档）才可以启动。当变速档杆处于空档时，打开钥匙开关至ON档，ECU接脚140得电，ECU唤醒进入工作状态，ECU接脚104输出电源（24V）到空档开关，空档开关处于导通状态经ECU接脚185给ECU提供空档信号，ECU则指令内部起动触发电路唤醒，此时再将钥匙开关旋动到起动档，则ECU接脚161得到钥匙开关来的起动信号，ECU即经接脚137给起动继电器线圈提供正电，起动继电器线圈的另一端再由ECU接脚151经ECU内部电路触发搭铁构成回路，起动继电器触点闭合，那么起动机工作带动发动机着车。
起动保护策略1.　误起动保护：若发动机已经着车，ECU　通过曲轴转速传感器和凸轮轴转速传感器的转速信号判断发动机的工作状态后，ECU则指令内部起动触发电路睡眠，使起动继电器断电。这样，如果钥匙开关没有及时退出起动或误将钥匙开关再次旋动到起动档，起动机也将没有反应。2.　起动时间保护：在起动困难时，超过大约12秒时间发动机还没有着车，ECU则控制起动继电器断电。这时如果钥匙开关仍处于起动档，起动机也没有反应。再次起动须将钥匙开关退回关闭档方可。这是对起动机和电瓶的一种保护。3.盲啮合保护：起动机带动曲轴在某个时间内没有达到某个转速，ECU　则认为起动机与飞轮没有啮合，ECU则控制起动继电器断电。标定为12　秒内52　转。4.　预热保护：气温较低时，打开钥匙开关至ON档后，ECU自动控制预热系统对进气加热升温。如果在进气加热未完成就起动，ECU则控制预热系统终止工作，以保证起动的供电电流。
紧急起动如果空档开关损坏或者空档线路有断路故障时，ECU具有紧急起动功能，可以通过以下两种方式起动发动机：1.　踩下离合器踏板后，ECU接脚166得到离合开关来的断电信号，ECU由此判断传动系与发动机断开，ECU则指令内部起动触发电路唤醒，此时可旋动钥匙开关起动发动机。 2.　旋动钥匙开关至起动档不松手，ECU则强制指令内部起动触发电路唤醒，大约5－20秒后起动机工作。起动无反应ECU控制部分的检测当使用紧急起动也没有反应时，在确定电源、起动机及主控电路没有故障之后，首先打开钥匙开关至ON档，观察仪表上的发动机故障灯是否亮起，如果不亮，有可能ECU不上电，未被唤醒。1.　检测相关熔断器：拔下中央集电盒的F6和F21熔断器插片，观察是否烧断，如果没有烧断，再将熔断器插回原位，接着用数字万用表的电压档检测F6熔和F21熔断器插片的裸*是否有电，也可用试灯检测，如果无电检测此点的上行线路。如果有电，转入下步检测。2.　检测空档开关及线路：找出变速器上的空档开关，拔下空档开关插座，用万用表电阻档检测一下空档开关，如果不导通更换空档开关。如果导通，将数字万用表调到电压档，再将万用表负端表笔接在车体搭铁，万用表正端表笔分别插入空档开关插座的两个脚孔内，如果插入其中一个脚孔时，也就是ECU／140的供电端，万用表显示24V电压数值，说明ECU已唤醒工作，如果都没有显示，基本说明ECU不上电。此步检测后将空档开关插座插回原位。3.　检测起动继电器及线路：在检测ECU上电的情况下，从底盘电器盒找出连接起动继电器线圈的两个接点，先用数字万用表的电阻档检测起动继电器线圈的阻值是否正常。检测之后再将数字万用表调到电压档，两个表笔接在这两个接点，然后让驾驶员旋动钥匙开关至起动档，观察万用表，如果显示＋24V或－24V电压数值，说明ECU起动控制部分正常。如果显示异常，此时，从先易后难的原则来讲，先易部分的检测到此为止，下步进入拔下ECU一号插座的后难部分检测。关闭钥匙开关，升起并支稳驾驶室，找出发动机上的ECU一号插座，将ECU一号插座上的“U”型锁止拉臂的卡扣按下，再将“U”型锁止拉臂以弧形拉起90度，然后轻轻摇动ECU一号插座即可拔出。检测之前，找两段适当粗细的细铜丝分别缠绕在数字万用表的两个表笔上，作为探针以方便插入ECU脚孔。另外，切记插拔ECU插座一定要关闭钥匙开关，否则可能使ECU损坏。检测电压时，注意万用表的两个表笔不要触碰短路，也不要插错脚孔。4.　检测ECU主电源：注意观察ECU一号插座上的数字顺序，一号插座上的2、3、8、9等4个脚孔，即ECU／102、103、108、109为ECU主电源的正电，通过中央集电盒的F21熔断器和底盘电器盒FA5大熔断器连接到蓄电池正极接点，5、6、10、11等4个脚孔为ECU主电源的负电，通过底盘车体大梁连接到蓄电池负极接点。将数字万用表（电压档）负端接在车体搭铁，万用表正端探针依次插入ECU／102、103、108、109脚孔内，观察万用表电压数值，由此检测判断ECU主电源的线路情况。然后将万用表负端探针依次插入ECU／105、106、110、111脚孔内，观察万用表电压数值，由此检测判断ECU主搭铁线路情况。5.　检测ECU／140工作电源：找出一号插座的40脚孔，即ECU／140，这是ECU的工作电源。将数字万用表（电压档）的正端探针插入这个脚孔内，万用表负端接在车体搭铁，接着打开钥匙开关至ON档，观察万用表是否显出正常电压数值，如果不正常，说明ECU／140到F6熔断器之间断路或底盘束间插接器等接触不良，可沿着相关线束眼观手动排查。6.　检测ECU／161钥匙起动信号：检测ECU／140后，再找出一号插座的61脚孔，即ECU／161，这是ECU的钥匙起动信号。将数字万用表（电压档）正端探针插入这个脚孔内，万用表负端接在车体搭铁，接着打开钥匙开关至起动档，观察万用表是否显出正常电压数值，如果不正常，说明ECU／161到钥匙开关之间断路或底盘束间插接器接触不良，可沿着相关线束眼观手动排查。 7.　检测ECU／104和ECU／185空档信号：ECU／185连接到空档开关，在变速器处于空档位置时与ECU／104相通。将万用表（电阻档）的两个探针分别插入这两个脚孔内，观察万用表，如果显示不导通，说明空档开关或线路有断路故障，可沿着相关线束眼观手动排查。如果显示导通，再将万用表的一个探针撤离转接到车体搭铁，万用表另一个探针原位不动，观察万用表，由此判断空档信号线路是否搭铁，也可以判断出ECU／104电源线路是否搭铁。8.　检测ECU／104和ECU／166离合信号：ECU／166连接到离合开关。在离合踏板未踏下时与ECU／104相通，将万用表（电阻档）的两个探针分别插入这两个脚孔内，观察万用表，如果显示不导通，说明离合开关或线路有断路故障，可沿着相关线束眼观手动排查。如果显示导通，再将万用表的一个探针撤离转接到车体搭铁，万用表的另一个探针原位不动，观察万用表，由此判断离合信号线路是否搭铁，也可以判断出ECU／104电源线路是否搭铁。
上述7、8两个检测有一个技巧，就是将万用表（电阻档）的两个探针分别插入ECU／185和ECU／166这两个脚孔内，正常情况下应该是导通的，因为它们都与ECU／104相通。9.　检测ECU／137和ECU／151起动控制信号：ECU／137和ECU／151连接到起动继电器线圈的两端。将万用表（电阻档）的两个探针分别插入这两个脚孔内，观察万用表，如果显示阻值异常，说明起动继电器或线路有故障，可沿着相关线束眼观手动仔细排查。另外也可以将万用表（电阻档）的一个探针插入ECU／137或ECU／151，另一个探针接到起动继电器线圈一端，由此检测哪一条线路有问题。再之，将万用表的一个探针撤离转接到车体搭铁，万用表的另一个探针原位不动，观察万用表，由此判断ECU／137或ECU／151起动控制信号线路是否搭铁。 请敬关注经营范围：柴油电喷配件：国三、国四电喷油泵总成，喷油器总成，共轨管总成及博世原厂阀组件、英国艾瑞克阀组件，电装全新阀板，德尔福阀组件，柴油电喷国III欧IV电脑版，电喷各种传感器，电子油门踏板，燃油计量单元总成，尿素箱总成，尿素喷嘴总成，尿素泵总成和NOx传感器总成等配件天然气电喷配件：潍柴天然气配件、锡柴天然气配件、重汽天然气配件、玉柴天然气配件、上柴天然气配件、南充天然气配件，WoodWard电脑板、点火模块、电子节气门、燃气计量单元总成、废气旁通阀总成，Econtrols电脑板、电控调压器、废气旁通阀总成、中低压减压器、博世防喘振阀，BOSCH电子节气门、燃气喷嘴、氧传感器、双铱金火花塞、单铱金火花塞、双铂金火花塞、防喘振阀等，日本NGK火花塞、氧传感器，湘火炬2008火花塞、点火线圈、高压缸线，玉柴公交燃气系统配件,玉柴低压电磁截止阀,玉柴高压减压器,天然气高压滤芯,派克低压滤芯，燃气低压滤清器总成等　培训专业：常年培训柴油电喷技术，天燃气电喷技术及开设有高档汽车维修与检测长期班，并常年培训及代办汽车各类技术等级证书和汽车从业资格证书（上岗证）联系方式
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在电控系统中有各种各样的传感器，这些传感器将整个系统的工作状态传送给电脑板，电脑板通过分析和计算传感器传递的信息，从而精确的控制执行器进行工作。一：国四后处理系统常见故障及解决1、后处理系统无法正常通讯故障描述：（1）T15未上电（2）OBD诊断接口C热烈庆祝厂家在我公司设置直销店！修电喷车第一步就是先要找到汽车上的诊断座位置，又称随车自诊断座，国际学名是OBD-II，现在已经称之为OBD-III了，那他们具体在哪，请往正文看博世（BOSCH）共轨配件对照表油嘴总成油嘴刻印号阀组件DSLA145P763F00VC潍柴动力发动机件号一、 关于曲轴前油封、曲轴后油封、空压机轴油封、气门油封1、曲轴前油封：目前绝大多数为进一、 认识燃油计量单元：
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私家车能改装天然气吗
1、可以改装。 2、一般情况改装一辆车要不等，5000多元的是国产的，8000元的是进口喷射系统。 3、根据经验1升汽油约等于1.1立方米天然气。按现在的油价计算的确便宜一半。 4、此项技术已很成熟，危险性极低。 5、当天然气用完，使用汽油时，油耗略有上升（因汽油喷嘴常期不用，脏的原因），但随着天然气的普及，没天然气烧的情况越来越少。
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不能，科技含量很高的
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完全可以,广州3千多,很安全,好多的士也改了,在包头就不知了.
不能，科技含量很高的
能改！但改后动力性能会明显下降
压缩天然气汽车的推广使用手册
一、天然气汽车基本知识
1、什么是天然气汽车
简单地说，天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。
天然气的甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。目前，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料，天然气汽车已在世界和我国及我市得到了推广应用。
我市目前推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油压缩天然气—汽油两用燃料汽车，简称CNG汽车，今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车。车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右。可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。其使用时的状态为气体。
2、天然气汽车的主要优缺点
（1）天然气汽车是清洁燃料汽车。天然气汽车的排放污染大大低于以汽车为...
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1 目录 ...................................................32 注意事项 ...............................................92.1 文档概述 .............................................92.2 安全须知 .............................................92.2.1 一般安全须知 92.2.2 高压燃油系统的检修 92.2.3 车辆的举升 102.2.4 车辆的停放 102.2.5 检修坑的注意事项 102.2.6 废气的处理 112.2.7 旋转部件的注意事项 112.2.8 高温部件的注意事项 112.2.9 易燃、易爆物的注意事项（如柴油、汽油和清洗剂等） 112.2.10 检修共轨系统的清洁要求 122.2.11 尿素水溶液注意事项 132.3 检测设备的使用 .....................................132.3.1 诊断的基本前提 143 如何使用本手册 .......................................153.1 故障检修指导 .......................................153.2 故障诊断的注意事项 .................................163.2.1 初步判断 163.2.2 读故障码 163.2.3 按步骤诊断 174 系统和部件概述 .......................................184.1 燃油喷射系统 .......................................184.1.1 高压油泵（CPN2.2） 194.1.1.1 油量计量单元 ...................................204.1.1.2 齿轮泵 .........................................204.1.2 共轨喷油器 214.1.3 高压油轨 224.1.4 轨压传感器 224.1.5 限压阀（PLV） 234.1.6 燃油滤清器 234.1.7 油箱 244.1.8 电控单元（ECU） 244.1.8.1 大气压力传感器 .................................264.1.9 增压压力传感器 264.1.10 曲轴信号传感器 264.1.11 凸轮轴传感器 264.1.12 冷却液温度传感器 274.1.13 机油压力传感器 274.2 Denoxtronic 2.2（DNOX 2.2）概述 ....................284.2.1 尿素供给单元 284.2.2 尿素喷射单元 294.2.3 NOx 传感器 304.2.4 尿素箱 305 检修工具 .............................................315.1 低压测试套件 .......................................315.2 回油量测试套件及适配器 .............................315.3 透明软管 ...........................................325.4 保护盖 .............................................325.5 量杯 ...............................................335.6 示波器和配件 .......................................335.7 真空泵/压力泵 ......................................345.8 万用表 .............................................345.9 跳线盒 .............................................355.10 DNOX2.2系统测试工具套件 ...........................355.11 折射仪 ............................................365.12 主滤更换工具 ......................................365.13 带接头的透明管 ....................................366 实际信号值示例 .......................................387 故障检修指导 .........................................407.1 故障现象 ...........................................417.1.1 发动机无法起动 427.1.2 发动机运行时熄火 447.1.3 发动机难起动 467.1.4 发动机运行时油门踏板无响应 487.1.5 发动机异响 497.1.6 发动机怠速抖动 517.1.7 发动机动力不足 527.1.8 系统灯/故障灯常亮 567.1.9 发动机怠速增加 597.1.10 发动机冒烟 607.1.11 发动机过热 627.1.12 预热指示灯常亮 637.1.13 油耗太高 647.1.14 机油稀释 657.1.15 燃油系统故障码 667.1.16 尾气后处理故障码 677.1.17 尿素箱液位灯亮/不可信 687.1.18 尿素消耗过低 697.1.19 尿素消耗过高 717.1.20 尿素气味（尿素渗漏）和/或尿素结晶 737.2 故障码分类 ..........................................747.2.1 不可清除故障 747.2.1.1 背景 ............................................747.2.1.2 要求 ............................................747.2.2 故障组----部件故障码 757.2.3 故障组----燃油系统 937.2.4 故障组----尾气后处理系统 957.3 部件故障码 ..........................................977.3.1 电气检查 977.3.2 故障码---油门踏板传感器 997.3.3 故障码---蓄电池 1047.3.4 故障码---大气压力传感器 1087.3.5 故障码---ECU内部温度传感器 1127.3.6 故障码---增压压力传感器 1157.3.7 故障码---进气温度传感器 1207.3.8 故障码---增压压力传感器和大气压力传感器合理性 1257.3.9 故障码---CAN总线通讯模块0 1297.3.10 故障码---CAN总线通讯模块1 1347.3.11 故障码---凸轮轴传感器 1387.3.12 故障码---曲轴传感器 1447.3.13 故障码---曲轴传感器和凸轮轴传感器合理性 1507.3.14 故障码---冷却液温度传感器 1567.3.15 故障码---冷却液温度传感器和进气温度传感器合理性 1617.3.16 故障码---刹车开关 1667.3.17 故障码---离合器开关 1727.3.18 故障码---巡航控制开关 1777.3.19 故障码---点火开关 1837.3.20 故障码---排气制动阀 1877.3.21 故障码---预热灯 1917.3.22 故障码---进气加热格栅 1967.3.23 故障码---喷油器（n=1~6） 2037.3.24 故障码---油量计量单元 2087.3.25 故障码---多状态开关 2137.3.26 故障码---机油压力传感器 2187.3.27 故障码---机油温度传感器 2227.3.28 故障码---机油温度传感器和进气温度传感器合理性 2267.3.29 故障码---轨压传感器 2317.3.30 故障码---主继电器0 2367.3.31 故障码---传感器供电模块1 2407.3.32 故障码---传感器供电模块2 2447.3.33 故障码---传感器供电模块3 2477.3.34 故障码---启动继电器 2507.3.35 故障码---系统灯 2547.3.36 故障码---故障灯 2587.3.37 故障码---车速传感器 2637.3.38 故障码---电控单元ECU 2657.3.39 故障码---NOx传感器 2697.3.40 故障码---催化剂上游温度传感器 2747.3.41 故障码---催化剂上游温度传感器和环境温度传感器合理性 2797.3.42 故障码---环境温度传感器 2847.3.43 故障码---尿素箱温度传感器 2897.3.44 故障码---尿素箱温度传感器和环境温度传感器合理性 2947.3.45 故障码---尿素箱液位传感器 2997.3.46 故障码---尿素箱加热阀 3037.3.47 故障码---尿素喷射单元 3087.3.48 故障码---主继电器1 3147.3.49 故障码---尿素泵（PWM） 3187.3.50 故障码---尿素供应单元压力传感器 3237.3.51 故障码---尿素供给单元压力传感器合理性 3287.3.52 故障码---尿素供给单元反向阀 3327.3.53 故障码---SCR加热管和继电器总成 3377.3.54 故障码---尿素供给单元加热继电器控制端 3387.3.55 故障码---尿素供给单元加热继电器负载端 3437.3.56 故障码---尿素压力管加热继电器控制端 3477.3.57 故障码---尿素压力管加热继电器负载端 3527.3.58 故障码---尿素回流管加热继电器控制端 3567.3.59 故障码---尿素回流管加热继电器负载端 3617.3.60 故障码---尿素吸入管加热继电器控制端 3657.3.61 故障码---尿素吸入管加热继电器负载端 3707.3.62 故障码---加热主继电器 3747.3.63 故障码---尿素供应模块内部温度传感器/加热源温度传感器/&&&&&&&&&&&&&&& 大气环境温度传感器合理性 3807.3.64 故障码---尿素箱空 3847.3.65 故障码---回流管 3867.4 燃油系统 ................................................3877.4.1 低压系统 3877.4.1.1 检测1：抽吸压力：油箱  粗滤 .......................3897.4.1.2 检测2：抽油压力：粗滤  齿轮泵 .....................3927.4.1.3 检测 3：齿轮泵  主滤之间的齿轮泵压力 ..............3947.4.1.4 检测 4：主滤 高压油泵之间的齿轮泵压力 .............3977.4.1.5 检测 5：高压油泵回油量（低压系统性能测试） ..........4007.4.1.6 检测 6：喷油器总回油量 ..............................4047.4.1.7 检测7：单个喷油器的回油 .............................4077.4.1.8 检测 8：限压阀泄漏 ..................................4097.5 尾气后处理系统 ..........................................4117.5.1 尾气后处理液力系统 4117.5.2 尿素供给单元压力传感器可靠性检查 4127.5.3 尿素箱初滤 4137.5.4 尿素质量检测 4147.6 售后诊断功能 ............................................4157.6.1 压缩测试 4167.6.2 高压测试 4187.6.3 加速测试 4207.6.4 读取启动失败信息 4227.6.5 怠速比较 4237.6.6 断缸测试 4247.6.7 泄露测试 4257.6.8 喷射量测试 4277.7 执行器测试 ..............................................4297.7.1 预热灯测试 4307.7.2 系统灯测试 4337.7.3 故障灯测试 4367.7.4 尿素供应单元反向阀测试 4397.7.5 尿素喷射阀测试 4427.7.6 尿素箱加热阀测试 4457.8 部件测试 ................................................4487.8.1 发动机机械部分 4497.8.2 起动机 4517.8.3 涡轮增压器 4557.8.4 进气系统 4577.8.5 油门踏板 4607.8.6 排气制动阀 4617.8.7 进气预热 4637.8.8 冷却系 4647.8.9 尿素箱加热阀 4667.8.10 SCR 液力管路 4678 燃油系统高压部件的拆装指导 ................................4698.1 安全须知 ................................................4698.2 喷油器的拆装 ............................................4698.2.1 清洁度 4698.2.2 喷油器的安装 4698.2.2.1 外部高压连接 ........................................4698.2.3 高压油管的装配/拆卸 4698.2.4 回油的安装与拆卸 4708.2.4.1 经电磁阀的外部回油 ..................................4708.2.5 喷油器的拆卸 4718.2.6 将密封圈从喷油器上取下 4718.3 油轨的拆装 ..............................................4738.3.1 注意事项 4738.3.2 安装油轨 4738.3.3 拆除油轨 4738.4 CPN2.2泵的拆装 ..........................................4748.4.1 泵安装到发动机上 4748.4.2 高/低压油管的连接 4748.4.3 机油管路的连接 4758.4.4 速度传感器和MPROP的连接 4758.4.5 排气/充油 4758.4.5.1 燃油 ................................................4758.4.5.2 机油 ................................................4758.4.6 CPN2.2泵的拆卸 4758.5 NOX 2.2系统的安装与拆卸 .................................4768.5.1 清洁度 4768.5.2 尿素喷射单元的安装与拆卸 4768.5.3 尿素供给单元的安装与拆卸 4778.5.4 尿素箱的安装和拆卸 4779 日常检查 （驾驶员须知）....................................47910 缩写 .....................................................48011 数据流 ...................................................482
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