我在离合器半联动图解坡上起步，当离合抬到车抖动时脚刹放快了会熄火吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-11-05 05:18 标签： 离合器半联动控制车速
坡道起步离合器抬到车抖动，放脚刹后，还要再抬离合器车才会走？_潍坊学车吧_百度贴吧
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坡道起步离合器抬到车抖动，放脚刹后，还要再抬离合器车才会走？
我劝他别买还不听。少个...
使里不行，脚丫子都踩麻兰
楼主是个去年才学会骑摩...
练车时离合器踩不稳，车...
坡道起步抬到车抖动，放脚刹后，车不走，还要再抬离合器，车走了就不用抬了
问题是楼主离合没松到准确的半联动位置，如果准确了，松开刹车就会走的
半联动还不走，再松离含要熄火了，加个油
内&&容:使用签名档&&
保存至快速回贴半坡起步不用油门和手刹前提下,离合抬到半离合时,是不是应该缓慢抬刹车,抬快了会熄火?_百度知道
半坡起步不用油门和手刹前提下,离合抬到半离合时,是不是应该缓慢抬刹车,抬快了会熄火?
离合是控制动力释放，刹车是控制车轮摩擦的，就像自行车上的刹车一样，通过给与车轮同步的啥车片一个摩擦而产生力来刹车，在结构上与离合没有一点关系，半坡起步是刹车与离合的配合使用相信你明白半离合什么意思，在半坡定点停车后，刹车是为了不让车子溜回来，在不让车子后溜的状态下慢慢施加动力，也就是慢慢松离合，然离合片慢慢结合，发动机加在驱动轮上的力不断增加，当增加到能够抗衡溜车状态时或者能够使车子开始爬升时松开刹车车子起步，这就是原理。教练车一般怠速调节的都很高，所以可以完全不用手刹，用手刹是以为右脚要踩油门没法才刹车才用的手刹，现在教练车怠速调高了，就相当于踩油门了，所以就不用踩油门了，也就是不用手刹就可以了你可以这样，定点停车后将刹车踩死，然后慢慢松离合，你盯着转速表看，一定要慢慢送离合，当转速表开始有一点降低之后左脚用脚跟固定，把整个左脚固定住不要再松离合了，然后慢慢慢慢的送刹车，基本跟松离合一样，慢慢送，如果送到一定程度感觉车子开始后溜直接把刹车踩死，在稍微松一点点离合再把左脚固定死再慢慢松刹车，直到刹车松着松着感觉车子开始往前动了（最好能记住最后车子往前走时松刹车前车子的状态，发动机转速，车子抖动程度等，记好了以后再半坡直接将离合松到这个程度松刹车就行），这时不要以为大功告成了，这才刚开始，你可以直接把刹车完全送掉，但是离合还是不能动，也不能踩也不要送，等车子速度越来越快，快到一定程度（你可以在心里数个数，数到5秒左右左右就够了）然后才开始慢慢的松离合，跟正常平路起步一样。不要害怕后溜，车子只要往前动了，你定住离合绝对不会后溜这个过程中一定要有耐性，不要觉得别人怎么能这么块我为什么就不行，要在快点再快点，这样就不行，不要着急，慢慢来，反正科目二时间完全够，稳住左脚，慢慢来，只要慢了就行了，你按照我这个方法试一下，绝对能行
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熄火抬刹车没关系离合器松；坡道起步定点--拉手刹--松脚刹（松离合哟）--左转向灯--缓慢抬离合听油门声音--觉点轰油声离合器--松手刹--车自坡
是不是慢慢松刹车就可以避免呢？
松刹车没关系；最好刹车踩到底，缓慢抬离合，听油门声音，感觉有点轰油声，离合器不动，慢松脚刹
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发表于： 13:01
我是3月25号去考试的，车上我最后一个考，先用倒库开始的，顺利过了，侧方位停车也顺利过了，在走曲线时，我上一天模考的时候觉的2号典线好过，我就和安全员说了，走那个曲线，安全员也说好的，但我可能说错了，说是是0号曲线，那安全员就火了，说他怎么可能不知道是哪个曲线在什么位置，我说对不起，对不起啊，记错了，在走2号曲线时，刚好有人在考，我就在外面等了一会儿，刚开始要走时，语音提示我不及格，我当时就蒙了，说车子后溜了，唉，重新开始吧，我现在都不记的后来我有没有打左转向灯，曲线过了，坡道定点停车起步，我为了在黄线边30CM内，保险杠停在黄线内，是半联动离合爬坡的，到位置停车，打左转向灯然，后我就离合松到搅抖，车头向前冲的感觉，再松刹车， 语音提示我不及格 ，我不知道不及格的原因是车子后溜了还是熄火了&&&&。请问能过的学员们，怎么才能控制好车子不后溜，不熄火，也在网上查了，但和教练们说的不一样，科目二学的时候都没有用过油门，但网上有的都说要油，可能地方不一样，时间不一样，当时学内容也不一样吧，我们现在是不是只要踩紧离合和刹车车子就不会后溜了，熄火是不是离合抬的过猛，重新打火时要离合和刹车都踩死吗？挡挂还可以挂在1档吗，车子后溜和熄火有什么关联吗？麻烦大家指教，现在在等补考的，教练说要二个月的，悲催啊&&
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抖坡上起步，为了节省时间直接一挡点火，30秒不过坡就是不及格。熄火是踩着刹车离合器抬得过高，后溜是离合器过低松刹车的缘故。为了避免熄火或后溜，离合器慢慢抬到车身，脚刹慢慢抬，有溜的趋向时离合器再松点。。。。
潮湿的棉毛裤
上坡不要踩油门的&&离合抬到半联动，刹车一松 车就往上爬了
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坡上熄火，是因为离合器过高，刹车松太快，一般熄火重新发动，需要挂空档，需要离合器跟刹车都踩好，过坡的时候，一定要离合器抖动的时候，慢松刹车，车子就在那儿动了。关于溜车，我忘记了啥原因了，我考试的时候有，现实开的时候很少，估计是离合器抬少了，有的时候会有这个情况的。动力不足，就溜了&&∧ ∧︵ミ-_-ミ灬)~
当然有关联了，4楼回答正确，熄火是因为你离合器抬的过快过高造成的，其实抬到车身震动感觉车有种往前走的动力就行了，然后再慢慢抬刹车，抬刹车的同时感觉动力还不够就离合和刹车一起慢慢抬，至于后溜就是你离合抬的不够，动力不足，一旦熄火，你就赶紧踩住离合和刹车挂空档进行发动再切1档，紧接着打左转灯，再慢慢松离合松刹车，不要急，虽然有30秒时间限制，但绰绰有余。
一句话&&熄火是因为离合松的快，刹车松的慢&&倒溜是因为离合松的少（车子没动力），刹车松的快
abcd021818
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俺驾龄5个月，实际开车3个月，跟您分享点心得：手动档的车，起步的方式几种，有的人习惯用手刹，有的人习惯用脚刹。无论何种方式，在任何时候起步，养成好的习惯：先抬离合器到车子抖动然后再松脚刹或者手刹，这样永远都不会后溜的。另外离合器在1档起步的时候，抬的过快指定熄火，换2档时候离合器在一半位置稍微做点停顿，不然车子会抖一下的，挂上3、4、5档后离合器迅速抬掉。窄路掉头用1档，宽路掉头用2档。考试车都是汽油，1.8L排量，动力是不错的，上坡还用半联动？太奢侈了吧。半坡起步时候，车子抖动时候再给点油，不会熄火和后溜的，（去年补考科目二，开的另外个教练的车，半坡起步的时候发现油门堵住了，踩不动，熄火，他说整个驾校就你们教练一个人放油门给你们踩的），后溜超过30厘米或者起步时间超过30秒是不及格，熄火只是扣10分，如果半坡熄火了，离合和刹车踩死的同时，不用回空档了，重新打火（科目二在档位上发动不会扣分的，科目三如果在档位上发动是扣100的）
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溜车和熄火都是你动作配合的不连贯造成的
谢谢。学习了。还有你的意思就是上坡不用半联动。直接完全松开离合上坡，是这个意思 吗？车子抖动时给点油，教练教的时候都没有说到要用油，就是离合松到抖，车头有点向前冲的感觉，再松刹车，车子就过坡了。我练的时候也都没有用到油门。&&引用第7楼abcd-08 17:04发表的&&:俺驾龄5个月，实际开车3个月，跟您分享点心得：手动档的车，起步的方式几种，有的人习惯用手刹，有的人习惯用脚刹。无论何种方式，在任何时候起步，养成好的习惯：先抬离合器到车子抖动然后再松脚刹或者手刹，这样永远都不会后溜的。另外离合器在1档起步的时候，抬的过快指定熄火，换2档时候离合器在一半位置稍微做点停顿，不然车子会抖一下的，挂上3、4、5档后离合器迅速抬掉。窄路掉头用1档，宽路掉头用2档。考试车都是汽油，1.8L排量，动力是不错的，上坡还用半联动？太奢侈了吧。半坡起步时候，车子抖动时候再给点油，不会熄火和后溜的，（去年补考科目二，开的另外个教练的车，半坡起步的时候发现油门堵住了，踩不动，熄火，他说整个驾校就你们教练一个人放油门给你们踩的），后溜超过30厘米或者起步时间超过30秒是不及格，熄火只是扣10分，如果半坡熄火了，离合和刹车踩死的同时，不用回空档了，重新打火（科目二在档位上发动不会扣分的，科目三如果在档位上发动是扣100的）
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