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与起亚秀尔同平台 试驾东风小康风光360
1大众风格外观依旧明显
　　【汽车点评·试驾·原创】
　　其实说到经济型MPV车型，除了红极一时的五菱宏光、长安欧诺等车型外，东风旗下的一些车型也有着不错的市场占有率，而本次的主角就是即将在下月上市的东风小康风光360车型。在大部分该级别车型还在采用前置后驱平台的时期下，东风小康风光360启用了大部分高一级别MPV车型惯用的前置前驱平台，那么这款车型表现怎样，我们下面来一探究竟。
　　 前置前驱平台的来源
　　在刚接触到该车的时候，恰巧一位刚刚参加完这款车型预售价发布的同事告知，东风小康风光360所使用的平台正是来源于已经在国内已经摸爬滚打多年的起亚Soul（秀儿）车型平台。由此一来，我对这款车的兴趣又更加浓厚了。
　　 外形设计在东风小康风光330基础上改款
　　本次试驾的东风小康风光360在整体设计上依然保持了之前独有的大众风格，在这里需要透露一下，该车系的设计师据说是一名来自德国并且曾在大众有工作经验的设计师，所以大众风格的设计自然有些理所应当。
　　乍一看像是瘦版途安的东风小康风光360，本次的前脸主要变化集中在了细节，例如，双幅镀铬进气格栅以及重新改款过后更加有野性的前保险杠，外加融入了8颗LED日间行车灯的熏黑式大灯，整体前脸的设计较为协调。
　　车身侧面的设计并没有与市面上大多数该级别车型保持同样的设计语言，由前向后上挑的腰线令C柱后方的区域显得装载能力十分出众。下方的黑色护板同样与腰线相同进行了由前向后的上提，与车门连接部位还拥有镀铬饰条装饰。
　　尾部基本上是以突出实用为主，并未像车头一样拥有浓重的大众味，一条贯穿车尾的镀铬装饰条似乎就可以被形容为尾部的全部点缀了。至于尾灯，并未加入任何LED元素，大面积的红色区域十分简洁且美观。
2内饰做工较同级产品更突出
　　东风小康风光360的内饰设计整体也带有一定的大众风格，虽说整体材质依然是手感欠佳的硬质材质且塑料感偏重，但整体装配工艺还算可圈可点，毕竟对于一款经济型MPV车型来说，这样的设计已经超过预期了。
　　三幅式多功能方向盘虽说谈不上什么手感可言，但多功能按键的的配置还是很好的提升了该车型的档次与实用性，可以让驾驶员在驾驶时不至于有更多的分心。
　　中央配备的7英寸触摸液晶屏采用磨砂材质表面，在操作时可以大大消除“指纹收集器”的功能。另外，多媒体扩展功能也是相当丰富，如USB接口、AUX接口、视频播放、GPS导航、倒车视屏显示等一系列功能十分丰富。
　　除此以外，主驾驶位置一侧的车窗还采用了一键升降功能，整车中控锁与玻璃升降开关全部被集成到主驾驶位一侧的车门上。另外，位于排挡区域前方的小型储物格也满足了日常的票据以及小杂物的放置需求。
　　排挡杆区域还设计了点烟器与12V车载电源接口，以满足乘客不同的需求。同时，为满足后排乘客的舒适性需求，位于第二排座椅前方还配备了可独立控制的后排出风口，可根据需求进行三档位的风量调节。
3第二排乘坐空间是亮点
　　作为一款7座经济型MPV车型，空间的表现自然是购买者最为关心的一项指标。无论是乘坐还是对于货物的承载能力东风小康风光360的表现还是值得肯定的。全黑的皮质座椅舒适度尚可，黑色配红色缝线的做法似乎是目前大多数厂商的追求，不过在这样一款车型上个人认为还是大可不必了。
　　后排车门采用了较为常规的开启方式，似乎这样的设计对于一款定位为经济型MPV的车型来说改变了我们的惯性思维，个人还是比较青睐于侧拉门的开启方式。
　　车辆在内部乘坐空间的表现是一项极大的优势，当然这也是所有“盒子车”的长处。前排驾驶席座椅可6项手动调节，副驾驶座椅为4项手动调节，对于身高186cm的体验者来说，均可以调整到一个比较舒适的坐姿。
　　东风小康风光360的座椅布局为2+2+3，第二排的两个座椅也是可以进行4项手动调节的，也就是说对于后排空间的灵活性有了一个很好的提升，并且第二排座椅各自配备一个可调节扶手，大大提高了第二排乘客的舒适性。
　　在第三排座椅不放倒的前提下，后备箱的储物空间非常狭小，实用性略有欠缺。但通过释放装置将第三排座椅放倒后，目测整个储物空间会有一个质的改变，装载能力较为充足。
4驾驶感受较同级产品有提升
　　东风小康风光360搭载的是一台我们非常熟悉的代号为4A91S的三菱1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kW（113Ps），峰值扭矩为147N·m，匹配一台5速手动变速箱。
　　前文我们曾提到东风小康风光360所采用的平台与起亚Soul相同，那么我们可以看一下这款车型的悬挂系统，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂厂商称之为五连杆螺旋簧随动悬挂，但目测似乎与大多数的整体桥悬挂并无异样。
　　通过在山城重庆的几天试驾，发现东风小康风光360的档位尺比还是比较密的，或许是由于小排量发动机在日常使用中，无论载客还是载货对于车辆拖拽性能的一项妥协。另外，考虑到燃油经济性的问题，不仅变速箱齿比较密，甚至连发动机的低扭调校也十分出众，即使在山城也不需要频繁的减挡应付大的坡道。只是离合器的调校较为模糊，同时刹车在前半程的刹车力度还有待提升，相对来说会给人在驾驶时带来一定的压力。
　　采用电动助力的转向机构调校较为模糊，方向盘有较大的虚位产生。同时转向力度也十分轻盈，这样的好处是在低速或在小半径内打方向十分方便。但在高速状态下，一定虚位的方向加上偏轻的转向力度，难免会给驾驶员带来一定的压力。
　　另外，车辆对于噪音的控制的确超出了其他同级别车型。尤其是在发动机噪音的控制方面，即使转速攀升到较高区间也不会打扰到车内乘员的谈话，但在颠簸路面下车辆的共振问题还是表现的较为突出。
　　后减震系统虽说较其他车型的钢板悬挂升级了不少，但或许是由于车身较轻的原因，在车辆非满员的情况下弹跳感还是较为明显，当然觉非钢板悬挂的那种真正的“弹跳”。似乎分离式减震筒当中的弹簧与阻尼器还需要一定的适应。
　　点评：东风小康风光360其实在整车平台方面已经领先同级别其他竞争对手一个“身位”，但作为一款经济型MPV车型来说最主要的还是要看舒适性，也就是说调校要大于配置。在这样一个价格区间内，万事已经具备，现在只需要从细节方面出发，东风小康风光360很有希望把该级别的那款“万年神车”赶下神坛。
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迟来本田互联将有何作为
品牌：报价：级别：
购车热线：
3.99-5.39万
4.38-7.93万
5.98-8.78万
4.68-6.98万
4.98-6.28万
6.98-8.98万
1234567891011121314151617181920东风小康风光 -
小康风光搭载了全新1.5升双 VVT，最大扭矩高达145牛·米，进排气均采用系统可变系统，从而使低至7.1升/100公里。同时，车辆配备的VGIS可变系统、静音、智能等。
东风小康风光 -
技术参数表
产品名称DXK6440AFF5多用途乘用车长(mm)4365宽(mm)1720高(mm)1477轴距(mm)2770轮距(前)(mm)2725轮距(后)(mm)2725车体结构承载式排量(ml)1299气缸数4气缸排列形式直列燃油种类汽油最大功率(kw)68最高车速(km/h)150整车整备质量(kg)1210手动挡油耗申报值7.4L/100km选装自动挡油耗申报值7.2L/100km●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
东风小康风光 -
东风小康风光车型外观新颖时尚，采用钻石型切割菱形大灯和安全刀锋，从而有效提升了30%的照明强度；轻盈灵动的侧身造型，更使其达到了超低风阻。风光的内饰颇为别致，LCD自发光仪表盘，让识别更清晰；系统集成界面、导航系统、影音播放系统、系统、通话系统等五大功能，一应俱全；AUX音频接口，配合六喇叭环绕音响，更是给驾乘人员带来影院级的感受。安全方面，风光采用的ABS防抱死系统加电子制动力分配，为出行带来理想的安全保障。该车还采用“工”字形防撞前梁，使防护面积更大更安全；配备的EPS可溃式转向柱，使安全更可靠，操控更精准。尤其是前排配备双安全气囊，能全面保护车内人员安全；配置的前麦弗逊独立悬架，后五连杆半独立悬架，能让驾乘更舒适。 　　
东风小康风光 -
　　车型：L手动精典型、L手动舒适型、L手动精典型、L手动舒适型
　　基本信息
　　排量(L) 1.3 1.3 1.5 1.5
　　变速箱 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动
　　综合工况油耗(L/100km) 7.40 7.40 7.10 7.10
　　最高车速(km/h) 150 150 165 165
　　乘员人数（含司机）(个) 8 8 8 8
　　车身颜色
　　橄榄绿,极地白,水晶银,雅丽金,柚木棕,极光蓝
　　橄榄绿,极地白,水晶银,雅丽金,柚木棕,极光蓝
　　橄榄绿,极地白,水晶银,雅丽金,柚木棕,极光蓝
　　橄榄绿,极地白,水晶银,雅丽金,柚木棕,极光蓝
　　车长(mm) 65 4365
　　车宽(mm) 20 1720
　　车高(mm) 90 1790
　　轴距(mm) 25 2725
　　前轮距(mm) 25 1425
　　后轮距(mm) 45 1445
　　整备质量(kg) 10 1235
　　满载质量(kg) 00 1835
　　车门数(个) 5 5 5 5
　　车顶行李厢架 ● ● ● ●
　　发动机
　　发动机位置 前置 前置 前置 前置
　　发动机型号 　　DK13（VVT）　　DK13（VVT）　　DK15（双VVT）　　DK15（双VVT）
　　排量(L) 1.3 1.3 1.5 1.5
　　排量(mL) 99 1499
　　进气形式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气
　　气缸排列型式 L型 L型 L型 L型
　　汽缸数(个) 4 4 4 4
　　每缸气门数(个) 4 4 4 4
　　气门结构 双顶置凸轮(DOHC) 双顶置凸轮(DOHC) 双顶置凸轮(DOHC) 双顶置凸轮(DOHC)
　　最大功率(kW) 70.5 70.5 85 85
　　燃料类型 汽油 汽油 汽油 汽油
　　燃油标号 93号 93号 93号 93号
　　供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷
　　燃油箱容积(L) 50 50 50 50
　　变速箱
　　变速箱 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动
　　底盘制动
　　前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式
　　后制动类型 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式
　　驱动方式 后轮驱动 后轮驱动 后轮驱动 后轮驱动
　　前悬挂类型 　　麦佛逊式独立悬架　　麦弗逊式独立悬架　　麦佛逊式独立悬架　　麦弗逊式独立悬架
　　后悬挂类型 　　五连杆式半独立　　五连杆式半独立悬架　　五连杆式半独立　　五连杆式半独立悬架
　　安全配置
　　驾驶位安全气囊 - ● - ●
　　车内中控锁 ● ● ● ●
　　中控门锁 ● ● ● ●
　　儿童锁 ● ● ● ●
　　前轮胎规格 185/65R14 185/70R14 185/65R14 185/70R14
　　后轮胎规格 185/65R14 185/70R14 185/65R14 185/70R14
　　行车辅助
　　刹车防抱死(ABS) - ● ● ●
　　电子制动力分配系统(EBD) - EBD EBD EBD
　　随速助力转向调节(EPS) ● ● ● ●
　　倒车雷达(车后) - ○ - ○
　　GPS导航系统 - ○ - ○
　　门窗/后视镜
　　电动车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗
　　后雨刷器 - ● - ●
　　外后视镜电动调节 ● ● ● ●
　　内后视镜防眩目功能
　　前照灯照射范围调整 - ● - ●
　　前雾灯 ● ● ● ●
　　车厢前阅读灯 ● ● ● ●
　　高位（第三）制动灯 ● ● ● ●
　　内部配置
　　多功能方向盘 - ● - ●
　　多功能方向盘功能
　　座椅材料 皮革 皮革 皮革
　　娱乐通讯
　　蓝牙系统 - ● - ●
　　外接音源接口 AUX,USB AUX,USB AUX,USB AUX,USB
　　中控台液晶屏 - ● - ●
东风小康风光 -
　　东风小康风光MPV正式上市
　　日，东风小康首款MPV车型“风光”在郑州上市，售价5.88-6.28万元，新车配备1.3LVVT和1.5L双VVT两种排量发动机，主要竞争对手是五菱的宏光S，主要目标用户是以东风小康老用户为代表的升级用户和新用户。
　　新车亮点：
　　1、“风光”是东风小康的转型之作，实现了东风小康公司从造微车到造乘用化车的转型升级。
　　2、全新1.5L双VVT汽油发动机，最大扭矩高达145NM。
　　3、底盘采用前麦弗逊独立悬架，后五连杆半独立悬架，驾乘更舒适。
　　东风小康首款MPV车型“风光”选择在华夏文明发源地，中原腹地—河南举行发布仪式，反应了这款车在东风小康战略上的重要地位和被寄予的厚望。东风小康风光是东风四大“风系列”之一，其他三大系列分别为东风风神、东风风行和东风风度。
　　“风光”是东风小康的转型升级力作，定位以家用为主的乘用化紧凑型MPV，长宽高分别为4365mm、1720mm、1790mm，轴距达到2725mm。风光拥有时尚全新前脸、加宽加大进气格栅，全新菱形大灯，提升了30%的照明强度。
　　内饰上，风光配备LCD自发光仪表盘。多媒体影音系统拥有GPS导航、影音播放、倒车影像、蓝牙通话5大功能。车内还拥有AUX音频接口与全新6喇叭环绕音响，给驾乘人员带来视听的便利。
　　空间上，风光进行了反复的设计和优化，力求给第三排乘客也带来舒适的乘坐感受，同时配备7座八向调节真皮座椅和高低可调头枕。
　　风光采用的ABS+EBD，前排配备双安全气囊，为出行带来更多安全保障。前排配备双安全气囊，底盘采用前麦弗逊独立悬架，后五连杆半独立悬架，轿车化配备，驾乘更舒适。
　　动力上，风光拥有1.3L与1.5L两种排量，其中全新1.5L双VVT汽油发动机，拥有良好的动力性能和燃油经济性，最大扭矩高达145Nm，官方公布最低油耗只有7.1L/100km。
　　作为东风小康首款紧凑型MPV，风光上市意义重大。风光是东风小康模式经典再现，其上市实现了东风小康公司从造微车到造乘用化车的转型升级，满足了东风小康老用户升级换代的期待。同时，风光将承载着东风小康再创百万奇迹的历史使命。
东风小康风光 -
试驾东风小康风光
　　要说现在什么车型最受欢迎，估计不少人首先想到的是SUV，或是紧凑级三厢车等。但要是从月销量来看的话，动辄上万甚至将近3万辆的成绩则只有MPV车型了。不过这成绩单并不是我们印象中，诸如途安、GL8等传统MPV车型所贡献的，而是该领域中的新生力量——微客车型（官方称紧凑型MPV）。以五菱宏光为首的紧凑型MPV是近两年十分火爆的车型，它兼顾了商用和家用的特性，很好的满足了目前二三线城市中小企业或大家庭的用车需求。许多以微面起家的汽车品牌如今都陆续推出了紧凑型MPV，而东风小康风光就是在这个大环境下诞生的。
　　初次见面就给我留下了似曾相识的感觉，大众套娃式的前脸以及标准MPV的车身尺寸，很容易让人联想起大众途安。不过仔细看中网上的车标LOGO后，却发现这是一款东风旗下的作品。用“最熟悉的陌生人”来形容它我想再贴切不过了。如今该车已经正式上市，官方售价区间为5.38万-6.68万元。感兴趣的朋友不妨到当地经销商去亲自体验一下吧。
　　外观：模仿痕迹明显部分细节略有优化
　　东风近期推出的新车都毫不避讳的采用“拿来主义”的套路。如景逸X5效仿的是CR-V，而本篇主角风光则与途安十分雷同。不过借鉴归借鉴，自主创新的地方也是有的。如途安两道杆的镀铬横条升级到了三条，侧面腰线也更加倾斜，而尾部则完全采用自主设计。
　　外观小结：单从外观来看，相信风光会有不错的群众基础。不过对于这种萝卜青菜的事情小编我也不再过多赘述。对我来说宏观S以及长安欧诺也都长得不错。而从实用性考虑的话，风光在外观配置方面还算实用，泊车雷达+倒车影像以及同级别领先的后视镜面积都是其叫板那些老大哥们的有力资本。
　　内饰：布局简单上手容易红色内饰是亮点
　　内饰方面，风光的整体布局极其的简单，中控显示屏集成了大部分的操作项目，上手十分容易。而在材质上，在普遍硬塑料的中控面板上，风光还加入了更显档次的钢琴烤漆装饰。除此之外，东风在给风光内饰配色的选择上，提供了一款枣红色的样式。这对于竞品车型只推出米色或黑色的单一产品来说，用户在风光的选择上会更丰富一些。
　　通过三车的后排空调出风口来看，风光基本和欧诺是一个级别的，采用的是塑料拨杆的滑控方式。而五菱宏光S则比较少见得采用了电子按键。
　　内饰小结：总体来说，风光的内饰还是比较中规中矩的。简单实用，方便上手等是这类车所倡导的主流元素，显然风光是做到了。但也仅仅是做到了，跟竞争对手相比并没有很突出的、秒杀对手的亮点可言。这么说可能有些鸡蛋里挑骨头了，但是作为一个要出头的新人，我觉得具备自己标志性的特点还是很有必要的。
　　空间：乘坐空间水平中上储物槽同级领先
　　风光在车身尺寸方面基本处于同级别中上等水平，其中宽度更是达到了业界领先。不过由于此前外观篇中介绍的风光车顶采用了溜背式设计，在头部的表现上，一二三排的空间余量成明显递减趋势。从第一排的两拳多到第三排的两指左右，差距大概在两拳上下。
　　空间小结：虽热风光的头部空间略显一般（尤其是第三排），但同级别领先的车身宽度还是在车内营造出比较宽裕的乘坐感受（尽管我们谁都不愿意坐到最后面去，原因动力部分揭晓）。除此之外，风光的内部储物格也比较丰富，其中两侧车门的储物槽空间利用率比较高，前排能放下一个，而后排则能放下两个普通矿泉水瓶，而第三排同样也能容下两个水瓶。
　　动力：油离配合表现一般后悬架调校欠佳
　　从动力参数来看，风光算得上领先水平了，但通过实际的驾驶体验之后，上表优异的数据并没有很好得感觉出来。而在试驾过五菱宏光S之后，其中的差距则更进一步拉大了。虽然官方并没有透露具体爆发最大扭矩时的转速区间，但是通过对比试驾之后，至少得在4000rpm以上了。
　　动力小结：厂商很实诚得把风光的最大竞争对手五菱宏光S一同“邀请”了过来，在对比试驾过后我们纷纷“倒戈”向了宏光S的一边。确实作为同级别的领头羊，五菱宏光S在动力方面更为成熟，技术也相对领先。而风光作为新生力量，需要学习以及提高的地方还有很多。强烈建议先把后悬调校得软一些吧！
　　全文总结：此次东风厂商虽然公布了风光整车的售价区间，但是仅具体发布了两款低配车的价格及配置。而据悉在高配车型上，风光还将提供LED日间行车灯以及四探头全景监测影像等越级别配置。不过相比于这些锦上添花的项目，我更期待能有一些更实在的改变，比如驾驶感受以及乘坐舒适性等。对比五菱宏光这根最早试水的“老油条”，新风光要走的路还很长。胖子虽不是一口气吃出来的，但却是一口一口吃出来的。
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东风小康风光怎么样
东风小康风光共有
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东风小康风光怎么样？东风小康风光好不好？2014款东风小康风光，去评车汽车点评东风小康风光口碑频道，网友真实点评东风小康风光怎么样？全面了解东风小康风光的优缺点以及东风小康风光外观怎么样、油耗怎么样等车主评价信息。
车型名称：东风小康风光
总评分：3.8 分
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东风小康风光 相关评测文章：
优点：风光外观是本人的最爱，大气、时尚；完全看不出面包车的样子，乘坐空间,载物空间也不错
缺点：座椅软硬度适中，隔音一般，舒适性一般，噪音较大，一句夸张形容，犹如兰博基尼的咆哮声。
综述：内饰比较差，没有档次，跟宏光S的差距还是比较大的，有待厂家以后能提高，塑料味太大了，我都过了两个月还有一股味，本人也用过除味的炭包，天气好时也把车门敞开透气过，但是味道还是有。加速好~超车易
优点：动力，外观和空间还是比较满意的，当时看中的就是这几点。
缺点：除了传动轴的振动带来的噪音外其他可以忽略不计,听习惯了，也想省钱就没去做隔音。开风光长途不累，过年回家10几天都一个人天天开。
综述：1.3的动力也相当充沛了，爬坡什么的都不在话下。这个级别中加速还算是满意的，很多车友转速看着难受啊确实是，自我安慰就是看到搞转速大家都不会开太快了吧，安全系数提高不少。本车另一个问题来至变速箱，怠速时异响咯滋咯滋响，不开音乐有点明显。踩离合声音消失，此时发动机声音很静，经4S检查大致确定为变速箱第一轴承的问题有摩擦或其他。自己也上网查了很多车都有这个问题，万恶的变速箱厂家。风光也掉坑里了。4S也给维修，自己怕修来修去对车影响大就一直没去，4S也中肯的建议能不修就不修。只能用音乐压住先了,7500公里下来平均0.65的油耗,过年时山路加国道6毛不到。基本很少用到空调。
优点：外观大气，就是冲着这个去的，空间大，拉点小货，全家出游够了
缺点：噪音偏大，特别是在转速表低的情况下，很难忍受！也许是这类车的通病吧
综述：虽然我购买的车刚到手的时候问题还是有点多，但是毕竟是新款的车小问题还是有的，4S店的服务态度还是不错的，反映的问题也都到厂家了，厂家也几度电话联系我回访车子修理的进度。买这车就是为了出门代步，看上去还是有点面子不那么“面包”，还可以拉点小货，这个价位的车还是可以的
优点：外观大气，比较实用，前脸加装保险杠同日行灯后看起来比较有个性。
缺点：车内噪音比较大,轮胎有点小，后面出的车改轮胎尺寸了，可惜买早了一个月.
综述：用了一个多月了，跑了快2000公里，总和来说花这点钱买这车不亏。有些人说问题多，目前我是没发现有啥问题，可能是运气吧。任何机器都是人手做出来的。会有一些小问题的，就看你运气了。
优点：中排空间可以前后移动，后排可折叠，空间表现很满意。还有外观也 是我选 择这辆车的原因之一。
缺点：油耗偏高，一百元93号油市郊综合只能跑120公里左右，倒档太难挂，新手基本要挂两下才能挂上，最不满意的一点就是噪音太大，坐在驾驶室内可以明显的听到发动机的运转声音，和拖拉机的声音一样，还有后排异响。
综述：希望厂家把以后的批次车辆的噪音控制的好一点这车基本上性价比就很高了。
优点：最满意就是外观、很多人一看都问我这车肯定十几万吧，心里听到提别的骄傲~高端大气上档次，宏光、欧诺的外观根本无法跟风光比。
缺点：这车的噪音真的比面包车还大~特别是三、四挡的位置~共振真的响到头都晕~
综述：现在已经车不多9千公里了，暂时还没什么大问题，就是经常按喇叭不响，年前已经烂了到现在4S店还不帮换，过完年去他那里换他们说没喇叭现货，叫我下次再来一直等到现在一个电话都没打过来，上星期打电话问他们有没有现货还是说没有~简直就是在忽悠我。肇庆的4S点太黑了。
优点：外观大气，像suv一样，本来准备买宏观S的，现在觉得宏观很丑，哈哈哈哈
缺点：噪音比较大，现在开车都是开音乐还好点，后档有时候挂不上，要退回空档再挂一次，销售叫我用点力挂，-_-!
综述：本来准备买宏观S的，去看了2次，都是没现车，订车要等2个月，想在过年前买了回家过年的，所以放弃了，刚好有朋友买了风光，去看了看。觉得还可以，就下手了。
优点：外观漂亮 空间大
缺点：油耗有点高 原因很多 第一 黑龙江冬天太冷了 热车时间长 等候时间多。第二 新手驾驶 手法不行 第三 磨合期
。 现在算一算 大概 9毛多一公里 ，看看 过两个月再看看吧。能降到6毛 就满足了。
综述：提车 是1.5经典高配 就是经典 加的 导航 地胶 亮条 扶手箱 侧踏板 行李架
优点：外观漂亮
缺点：储物空间一般.钣金薄了一点点
综述：隔音效果不好.传动轴跟中控有点异响.
优点：外观，这是买这个车的原因，外观大气好看，看了风光就不想再去看宏光了！
缺点：就是噪音太大了，可能第一次开这种后驱车，听说是后驱动车的通病，毕竟价钱摆在那里。
综述：强烈要求厂家改进噪音大的问题，如果改进噪音问题，真的很完美了，听说11月份生产的好很多了，可以我买早了。总的来说，看好风光的就是外观和发动机！
优点：6万块能买到这样的7座MPV确实很划算，性价比比较高，配置也比较丰富，最大的优点是空间很大，储物格也很多，也比较好开，高速的时候很稳，第二排的座椅真心很舒服，有点商务车的感觉
缺点：档位不太好挂，而且上高速的时候100kmh的时候已经是将近3500转了，这样下去跑高速真心有点费油，如果能换成6速的就会好很多。
综述：虽然是1.3L的发动机，但是动力我个人感觉还是很不错的，在高速上跑过140kmh，没敢再上，不过估计上160都没啥问题，这个可能跟他转速比较高有点关系吧。可别看是1.3L的排量，这家伙的油耗并没有很低，比我预想的要高不少，这个跟他只有5个档位，和跑高速的时候100kmh的转速已经快3500有关系吧，不过总体来说还是可以接受的，平均下来油耗是8.2L100km。
优点：外光不错，
缺点：脚踏板小了点，还有点紧凑，第二排座椅可双人或三人滴有选择性就更好点，减震有些硬。后窗玻璃能够有通风功能就好了。
综述：本人喜欢柴油版滴、带增压。柴油滴动力强，节油经济，不过得控制噪音。如果是六速箱更好，可以更经济滴巡航。最重要滴必须带防抱死系统
优点：动力还行，外观美观明显区别于其它品牌
缺点：噪声大，转向稍重并伴有异响，磨合期油耗偏大
综述：外观，动力，实用性还可以，内饰做工及噪音有待改善。
优点：便宜，外观还算好看
缺点：动力一般，配置一般
综述：质量一般，动力一般，操控一般，油耗还是让人比较满意的
优点：最满意的还是外观，买他就是冲着外观去的。
缺点：隔音做的不是很好，不过还是在可以接受的范围内，毕竟价钱在这摆着。还有就是1.3舒适没ABS没安全气囊这些安全配置，有点不给力。
综述：这车价格配置太乱了，4S也更会忽悠，今天配置出来了，我看了下我买车的价格都够卖1.5经典了，配置跟1.5经典一样，1.3舒适没气囊，没后雨刮，没多功能方向，没大灯调节，没ABS卖都卖了只有认栽了
优点：外观非常好看，一看就像小商务一样，前面模仿大众前脸，后面比较圆滑，比那种棱角分明的好看。
缺点：噪音大，后驱车通病，特别是3档换4档的时候会有共振，这点很不好，发动机发现有一块油渍，待检查。
综述：目前跑了800多公里，凉车打火后会有哒哒哒的异响，热了就没了，发动机涨紧轮后面有一块油渍，希望不是发动机漏油，待检查，噪音比前驱车大的多，40-60公里会有共振，希望质量可以和外观一样好。
优点：空间大配置较高，可以和相同价钱的小车相比。外观大气好看，像SUV车型，后面比较圆滑，比那种棱角分明的好看，很喜欢这种款式。
缺点：噪音大，听说是后驱车的通病，隔音效果不是很好，油门不好控制，离合踏板和刹车踏板行程太远。
综述：五菱宏光口碑不错，但服务态度较差，性价比较高。风光车好看，性价比较亲民，服务态度还可以，跑了900公里还没有出现什么状况，就是噪音较大，倒档难挂。
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