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受四川省交通运输厅委托，由四川省交通运输厅交通勘察设计研究院负责编制《井研至宜宾高速公路工程环境影响报告书》。根据《环境影响评价公众参与暂行办法》的有关规定，现向社会各界公告如下内容：（一）建设项目名称及概要1、建设项目名称：井研至宜宾高速公路。2、项目概要：（1）路线走向及技术标准：推荐方案(A线)起于成自泸高速王家山顶附近(AK0+000=成自泸高速K79+600)，设T型枢纽与成自泸高速实现交通转换，路线向南，经宝飞镇、小河镇；荣县双古镇、铁厂镇、河口镇；宜宾县合什镇、观音镇，止于乐宜高速(G93)K678+100中峰寺，对接宜宾过境高速公路西段。全长121.881公里。项目拟按高速公路标准建设，设计行车速度80Km/h，路基宽度24.5m，双向四车道。（2）主要控制点：仁寿县成自泸高速、宝飞镇、小河镇；荣县双古镇、铁厂镇、河口镇；宜宾县合什镇、观音镇、乐自高速中峰寺。（3）建设规模本项目推荐方案（A线）全长121.881公里。全线设桥梁3座，其中特大桥0座，大、中桥座，小桥644m/23座；设互通立交11座，其中枢纽互通3处，一般互通8处；永久占用土地8141.98亩；路基土石方数量挖方土方371.74万立方米，石方867.40万立方米，填方土方315.98万立方米，石方756.50万立方米；路基排水防护工程数量70.25万立方米；项目总投资估算为128.13亿元，平均每公里造价10512.40万元。（4）建设时间本项目概略计划安排如下：力争2015年开工建设，2018年建成通车。（二）项目建设单位及联系方式建设单位：四川省交通运输厅联系电话：028-通信地址：成都市武侯祠大街180号邮& & 编：610041电子邮箱：（三）承担评价工作的环境影响评价机构名称和联系方式环境影响评价单位：四川省交通运输厅交通勘察设计研究院证书编号：国环评证乙字第3208号联系方式：(028)919803& && && &联系人：张围尉联系邮箱：地& & 址：成都市青羊区太升北路35号& &邮&&编：610017（四）环境影响评价的工作程序和主要工作内容1、工作程序建设单位委托－文件资料收集、研究－环境质量现状调查－工程分析—环境影响识别－环境影响评价－编写环境影响报告书－环境影响报告书技术评估—环保主管单位审查批复。2、主要工作内容工程现场踏勘及环境敏感点调查；阐明项目所在区域环境质量现状；进行环境现状监测；对工程施工期、营运期环境影响进行预测评价；提出环境保护对策措施和建议。（五）征求公众意见的主要事项本次公示拟通过公众参与了解沿线公众对该公路建设的意见和建议，主要包括：1、对环境质量现状的认识；2、工程建设对周围环境影响的意见；3、公众对工程建设的态度；4、公众对工程环境保护工作的建议。（六）公众提出意见的主要方式在本次信息公示后，公众可通过网站提交、向指定地址发送电子邮件、电话、信函或者面谈等方式发表关于该项目建设及环评工作的意见和看法。在报告书报送审批前，建设单位和环评单位还将举行第二次公众参与，采取发放调查问卷等方式进一步征求公众意见。在此期间公众仍可以通过网站提交、向指定地址发送电子邮件、电话、传真、写信或者面谈等方式发表自己的意见。
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仁寿境内路线走向具体是怎样的?谢谢!
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经过涂家吗?宝飞互通是在成赤高速收费站处吗？
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井研至宜宾？井研在哪里？
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关井研什么事？
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aou000456 发表于
关井研什么事？
井研应该从迎宾大道那修一条经过井研到汪洋物流大道的快速路就可以连接这条高速了。汪洋镇也可以连接仁沐高速和乐井快速通道。
生日1990 年 11 月 11 日性别男真实姓名张昊天威望868 点QQ交子90731 贯在线时间9209 小时主题帖子相册好友精华10积分108090最后登录注册时间阅读权限90UID734533
性别男威望36 点QQ交子3932 贯在线时间1938 小时主题帖子相册好友精华0积分4386最后登录注册时间阅读权限30UID113483
被你抢先发了。
性别男威望36 点QQ交子3932 贯在线时间1938 小时主题帖子相册好友精华0积分4386最后登录注册时间阅读权限30UID113483
msabc008 发表于
仁寿境内路线走向具体是怎样的?谢谢!
推荐方案(A线)起于成自泸高速王家山顶附近(AK0+000=成自泸高速K79+600)，设T型枢纽与成自泸高速实现交通转换，路线向南，经宝飞镇、小河镇；荣县双古镇、铁厂镇、河口镇；宜宾县合什镇、观音镇，止于乐宜高速(G93)K678+100中峰寺，对接宜宾过境高速公路西段。全长121.881公里。项目拟按高速公路标准建设，设计行车速度80Km/h，路基宽度24.5m，双向四车道
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这个公示的路线好像还是去年上半年网传的那个方案，但去年下半年省交通厅调整了规划，走“仁寿-井研-荣县-宜宾”，当时感到很失望。宜宾、荣县要对接成都，最近的距离，最节约成本的办法，应该是从宜宾、经荣县、向北修到宝飞，接成泸高速，这样最便捷，宜宾、荣县人民最欢迎，因为上成都时间最短，如果再去井研绕一下，完全没有必要。最初那个方案非常合理。幸好这次公示是采用的最初的方案。
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10普通套房
12:35:31 |
宜宾市综合交通发展规划　　四川在线宜宾频道消息（记者 马春莲 实习记者黄崧伦）近日，四川在线记者从宜宾市交通运输局采访后获悉，今年将是宜宾的“交通建设会战年”，宜宾将组织全市人民打一场声势浩大、影响深远的“立体交通大会战”，实现4条高速公路同步建设，统筹推进成贵铁路、宜宾新机场、散货码头等大项目建设，预计交通建设投资将超过100亿元。　　全面构建对外大通道　　大力推进高速公路建设。宜宾市“1绕9射”12条高速公路中，已有4条（内宜、宜水、乐宜、宜泸）建成通车，3条（宜叙、宜昭、过境高速公路）已经进场或全面开工建设，5条（宜宾-威信-毕节、仁寿-沐川-新市、宜宾-攀枝花、宜宾-仁寿-成都、南溪-富顺-内江）将于年陆续开工建设。加快开展宜宾至威信高速公路宜宾段投资**OT招标工作，2014年开工建设。积极争取将宜宾至仁寿高速公路、南溪至内江高速公路项目纳入省高速公路网规划，加快开展项目前期工作，力争2014年开工建设宜宾至仁寿高速公路。　　同时，积极做好仁寿至沐川至新市高速公路、宜宾-新市-凉山（金阳）-攀枝花沿金沙江高速公路项目前期工作。到2017年全面建成宜宾-叙永、宜宾过境、宜宾-彝良-昭通、宜宾-威信-毕节、宜宾-仁寿-成都高速公路。到2020年建成仁寿-沐川-新市、宜宾-攀枝花、南溪-富顺-内江高速公路。　　以上高速公路建成后，宜宾的高速公路将会实现跨越式发展，会进一步改善宜宾及四川高速公路网结构，将对宜宾市物流、资源开发、招商引资、产业结构调整、横向经济联系起到重要的促进作用。仁沐新高速由仁寿经沐川至屏山新市镇，线路东连遂宁、资阳、眉山，南下宜宾，北接成都。全线建成后，将有效实现成都、攀西、川南三大经济区的便捷连接。试验段 天府新区将直达川南今天开工的仁寿至井研段，全长50.6公里，估算投资45.5亿元，根据《四川省高速公路建设推进工作方案(年)》，被“作为试验段独立立项”。记者从省交通运输厅公路规划勘察设计研究院了解到，仁寿至井研段先期立项和建设，有两大好处。一方面，将有利于其作为成都至乐山高速公路复线的一部分，2017年建成通车后，通过周边的成自泸赤、遂资眉、乐自高速，可向乐山方向转换，有效缓解成乐高速公路的交通压力;另一方面，仁寿县作为天府新区规划范围，这段路还将与天府仁寿大道同步配套建设，建成后，可打通成都经天府大道通向川南地区的大动脉。记者在采访中了解到，仁寿至井研段的意义还不止于此。原来，根据国家发展改革委关于印发《国家公路网规划()》的通知，这条路作为仁寿经沐川至屏山新市镇高速公路的试验段，是国家高速公路网中第10横线G42沪蓉高速的联络线――成都-丽江高速公路中的重要组成部分，而成都-丽江高速公路的主要控制点包括成都、仁寿、沐川、金阳、会东、攀枝花、丽江。有效实现成都、攀西、川南三大经济区的便捷连接根据目前规划，仁沐新(仁寿经沐川至屏山新市镇)高速公路可谓是川南地区一条便捷的城镇联络线――线路利用成自泸赤高速至眉山市仁寿县，在仁寿，这条路与遂资眉高速相接，并向北设连接线与天府大道相连;此后，路线向南沿国道213线东侧布线，经乐山市井研县、犍为县、沐川县，止于宜宾市屏山县新市镇;在新市镇，这条路未来将与宜攀高速相接，可一路至西昌，还将架设支线，连接马边彝族自治县。据悉，仁沐新高速全长210公里，其中乐山境内160公里，道路设计为双向4车道，设计时速80公里。也就是说，通车后，仁寿至井研半小时可达，仁寿至屏山两个半小时跑拢。翻开高速公路网规划图，这条路的重要性一目了然――仁沐新高速将与遂资眉、成自泸赤、乐自高速连接，向南延伸与乐宜、宜攀高速连接。也就是说，这条路东连遂宁、资阳、眉山，南下宜宾，北接成都(天府大道)，全线建成后，将有效实现成都、攀西、川南三大经济区之间的便捷连接。届时，将有利于带动三大经济区之间的交通运输和经济往来，沿线区域矿产、生态、旅游资源，都将随路而动。更有望成为成都、攀西、川南三大经济区资源共享、产业互补、经济技术交流的重要纽带，为实现经济一体化创造条件。微信或QQ扫左侧二维码将当前帖分享至我的微信或朋友圈
10普通套房
贵州，云南，广西，北部湾大部分城市到成都，都得从仁寿过。到仁寿县城后可以在仁寿下高速。经天府大道直达成都（华阳、天府新城），领略天府魅力！四川省十二五道路交通规划：除三州外的县级以上城市，原则上通2条以上高速，规划人口5万人以上的城镇至少通一条高速路并有高速路出入口。
10普通套房
成都三绕仁寿有5个出口：在仁寿段共设置5个互通，分别为镇金单喇叭互通（中岗乡）、元通（乡）单喇叭互通、古佛（文宫镇）十字枢纽互通与成赤高速转换、松林（大化镇）单喇叭互通连接G213线、黑龙滩枢纽互通与天府仁寿大道转换。共计4个落地互通，1个十字枢纽互通。成赤高速仁寿有五个出口（视高镇经东山快速通道至大林出口仅需几分钟）：文宫镇，仁寿县城，富加镇，宝飞镇，汪洋镇。遂资眉高速仁寿有5个出口：（北斗镇，富加镇，满井镇（县城），黑龙滩镇，洪峰乡。仁沐新高速仁寿3个出口：（满井镇（和遂资眉高速十字互通接天府大道至县城至成都），钟祥镇，慈航镇。宜宾至荣县至仁寿至成都高速仁寿一个出口:(汪洋镇（接成赤高速汪洋出口上至遂资眉高速富加十字互通）。仁寿第一条铁路（连通成渝和成昆铁路的唯一一条连接线，连汪燕铁路，仁寿三个车站。识经乡一个站，汪洋镇2个站(新城区旁物流园区站，工业区站）至于通快速通道和一级公路的镇，仁寿就太多了。其余高速出口还未最终定下。
17豪华洋房
仁寿，人中禽兽！逆天！仁寿快要崛起了……
10普通套房
13:31:53 仁寿，人中禽兽！逆天！仁寿快要崛起了……
作死啊，希望不会被成都吞掉
10普通套房
13:31:53 仁寿，人中禽兽！逆天！仁寿快要崛起了……
仁寿一心四区，4个副县城镇都要通2条以上高速和快速通道。视高镇（二绕、三绕、成赤高速、天府大道、站华路、红星路、东山快速环线、成黑快速、国213成仁快速通道）、汪洋镇（成赤高速、宜宾至荣县至仁寿高速、连汪燕铁路）、富加镇（成赤高速、遂资眉高速、国道351）、黑龙滩镇（遂资眉高速、天府大道、成黑快速、国道351快速通道）。其他有的普通镇也有几个通2条高速的和快速通道的。像文宫镇（国213成仁快速，成赤高速，三绕）、大化镇（国213成仁快速，天府大道，陵州大道，三绕）、满井镇（国213快速，天府大道，遂资眉，陵州大道）。还有其他什么龙正镇、钟祥镇之类的。
28帝王宫殿
道路建设如火如荼啊
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仁沐新高速眉山段开建 2017年仁寿到井研跑高速
【 】 【】 【来源：成都商报】
　　成都商报记者从眉山市交通局证实，仁沐新高速眉山段已开建（仁即眉山市仁寿县，沐即乐山市沐川县，新即宜宾市屏山新市镇），仁沐新高速全长约204公里，起于眉山市仁寿县，止于宜宾市屏山新市镇，道路设计为双向4车道，设计时速80公里，估算投资总额252亿元。
　　这条连起成自泸赤、遂资眉、乐自、乐宜、宜攀五条高速的高速2020年全线通车，届时，仁寿至屏山2.5小时跑拢，成都市民经仁沐新高速驾车到云南绥江县，仅需3.5小时左右。眉山市交通局相关负责人表示，该高速通车后，将打通成都经天府大道通向川南地区的大动脉，有效实现成都、攀西、川南三大经济区的便捷连接，成都市民前往川南、攀西地区，甚至南下出川，又多了一条大通道。
　　眉山段已开建
　　2017年仁寿到井研跑高速
　　眉山市交通局资料显示，仁沐新高速起点接遂资眉高速公路仁寿段，经仁寿县至乐山市井研县、犍为县、沐川县等，止于宜宾市屏山新市镇，全长约204公里，其中仁寿境内约27公里，乐山境内155公里，宜宾境内约22公里，道路设计为双向4车道，设计时速80公里，估算投资总额252亿元。仁寿县发改局负责人袁贵发称，因仁寿与乐山市相接，11月底开工的仁沐新高速眉山段即仁沐新仁寿段。仁寿段总投资约23亿元，途经宝马镇、满井镇、始建镇、钟祥镇、合兴乡、彰加镇、慈航镇等7个乡镇19个行政村，设有仁寿枢纽、钟祥互通和慈航互通3个互通，其中仁寿枢纽在宝马镇军旗村与遂资眉高速转换，钟祥单喇叭互通和慈航单喇叭互通均连接国道213线。
　　眉山市交通局介绍，仁沐新高速分仁沐新高速仁寿至井研段和井研至新市段，含眉山段在内的仁寿至井研段全长约50公里，2017年建成通车后，从仁寿到井研县不必经国道213线，走高速半小时左右就可到达。
　　串起五条高速
　　2020年成都3.5小时跑到云南
　　规划显示，仁沐新高速公路连接成自泸赤、遂资眉、乐自、乐宜、宜攀五条高速，可谓是川南地区一条便捷的城镇联络线―――线路利用成自泸赤高速至眉山市仁寿县，在仁寿，这条路与遂资眉高速相接，并向北设连接线与天府大道相连。向南，路线经乐山井研县、犍为县、沐川县，期间将架设支线，连接马边彝族自治县，项目止于宜宾市屏山县新市镇；在新市镇，这条路还将与宜攀高速相接，可一路至西昌、攀枝花。此外，该高速将作为成都至乐山高速公路复线的一部分，2017年仁寿至井研段建成通车后，通过周边的成自泸赤、遂资眉、乐自高速，可向乐山方向转换；另一方面，这段路还将与天府仁寿大道同步配套建设，建成后，可打通成都经天府大道通向川南地区的大动脉。
　　眉山市交通局介绍，该高速计划于2020年全线通车，届时，仁寿至屏山2.5小时就能跑拢，成都市民从成都驾车前往云南，除了成自泸高速，还可选择仁沐新高速，全程仅需3.5小时左右。这条路还东连遂宁、资阳、眉山，南下宜宾，北接成都，全线建成后，将有效实现成都、攀西、川南三大经济区之间的便捷连接。
[编辑：覃贻花]
新闻采访中心：[028]
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> 成都―宜宾―云南高速公路井研至宜宾段力争2015年开工建设
成都―宜宾―云南高速公路井研至宜宾段力争2015年开工建设
发布时间： 18:27
【导读】日前，记者在宜宾绕城高速喜捷互通工程施工现场看到，挖掘机轰鸣，工人正忙得热火朝天。据宜宾伊力过境高速公路投资有限公司综合部有关负责人介绍，截至2014年底，绕城高速公路项目已完成投资7.5亿元，其中两个控制性工程岷江特大桥已完成南北两岸28根水下桩
2月28日，记者从市交通运输局了解到，成都&宜宾&云南高速公路井研至宜宾段力争2015年开工建设，2018年建成通车。目前，该线路已进入工程环境影响评价公示阶段。
受四川省交通运输厅委托，由四川省交通运输厅交通勘察设计研究院负责编制了《井研至宜宾高速公路工程环境影响报告书》。推荐方案(A线)起于成自泸高速王家山顶附近，设T型枢纽与成自泸高速实现交通转换，路线向南，经宝飞镇、小河镇；荣县双古镇、铁厂镇、河口镇；宜宾县合什镇、观音镇，止于乐宜高速中峰寺，对接宜宾过境高速公路西段，全长121.881公里，设互通立交11座，其中枢纽互通3处，一般互通8处。
该项目按高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，路基宽度24.5米，双向四车道。主要控制性工程节点包括仁寿县成自泸高速、宝飞镇、小河镇；荣县双古镇、铁厂镇、河口镇；宜宾县合什镇、观音镇、乐自高速中峰寺。
据宜宾市交通运输局副局长罗昕介绍，该段线路建成后，将成为宜宾至成都最近的高速公路，也将成为成都出川至云南最近的路线，并将进一步完善全省高速公路网结构，促进沿线地区的商贸物流发展。 &
2014年，宜宾加快推进&1绕9射&12条高速公路建设，全年完成交通基础设施建设投资85.6亿元，力争到2020年，全市高速公路总里程超过700公里，形成开放型、全覆盖的高速公路网形态。
日前，记者在宜宾绕城高速喜捷互通工程施工现场看到，挖掘机轰鸣，工人正忙得热火朝天。据宜宾伊力过境高速公路投资有限公司综合部有关负责人介绍，截至2014年底，绕城高速公路项目已完成投资7.5亿元，其中两个控制性工程岷江特大桥已完成南北两岸28根水下桩基和两个承台的浇筑施工，计划于2015年底完成全线工程总量的65%，于2016年底正式建成通车&&
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