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城市：庆阳级别：越野车/SUV品牌：纳智捷车系：大7 SUV价格：5-10万车龄：1年以内
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&&&Copyright (C) 1998 -我只要全景天窗 suv 有倒车影像 进口的 价格不超过50的就行 自己不太懂车 之前想买极光 结果_百度知道
我只要全景天窗 suv 有倒车影像 进口的 价格不超过50的就行 自己不太懂车 之前想买极光 结果
我只要全景天窗 suv 有倒车影像 进口的 价格不超过50的就行 自己不太懂车之前想买极光 结果要出国产的了 你们可能会觉得国产还你p事 好多 车都有国产有进口的 但是就是不满意 然后后来喜欢奔驰glk300 我老爸说国产的不行 然后我要白色的 结果只要配置高的才有白色的 就觉得不值得 她们推荐我买英菲尼迪 可是是日本车 !! 我不喜欢日本 求指点
日本车是世界上最多人开和安全系数最高的，那些中东石油盛产国的军警都用的是丰田越野
迪拜我不知道，沙特、科威特、伊拉克倒是经常有军警开丰田武装越野
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其他2条回答
奥迪q3或者宝马X1,高配车型都有你需要的这些
奥迪家里有一辆想买不一样牌子的 宝马的话我都觉得不太好看
沃尔沃～～
额……那你喜欢什么呢
我喜欢极光! 可是…她们都是不好咋整
挺大气的。喜欢就买呗，不能总是被别人的意见
凯迪拉克不错！
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　　自2014年第一批算起，到2015年最新一批测试结果，C-NCAP中国碰撞机构出来的总计70多台测试车辆，只有4台没有获得五星评级，这几乎90%的名牌大学&升学率&，不仅仅令C-NCAP的真实性备受质疑，所谓的&充值论&也不绝于耳。就在一片争议下，C-NCAP也于2015年7月本月开始执行新规，难度提高颇多，五星碰撞标准的评分门槛从52分提升到54分，取消了意义不大的驾驶员安全带提醒装置和ISOFIX接口的加分，对送测车型配置也有了进一步要求，高配横行的日子将不复存在，力求摆脱五星批发的恶名。
　　写在新规前：新一轮标准下的车型评分成绩还没有出来，或许我们再也看不到那么多高分车型犹如批发般的脱颖而出，回顾2014年第一批到2015年的最后一批的73款车型收官之际，即便是众多高分成绩下也有值得我们回味的地方，其中最热门的10万元级家用紧凑SUV领域一直是消费者关注的焦点，在这样的价位区间中共有5款车型荣获五星碰撞评级,最低也有55分高分，成绩与奔驰新A级、沃尔沃V40等以安全著称的车型相比也毫不逊色，甚至相比20万级的紧凑SUV成绩也并不逊色，现在我们不妨以得分排行为主，验证一下有何安全秘密成就了它们五星碰撞高分？
　　● 长安CS75
　　官方售价：10.88-14.38万元
　　C-NCAP碰撞五星评级/总分59分
　　点评：刷新紧凑SUV碰撞高分历史
　　推荐10万元高碰撞得分的紧凑SUV，相信大家首先想到的肯定是长安CS75，在安全性能与碰撞成绩(紧凑SUV历史最高分)上拥有神级的表现，凭借实力拿下最安全汽车的头衔！不仅如此，就是从销量与消费者关注度角度来看，那也肯定非长安CS75莫属。大气的外观造型、国际化的内饰设计、优良的装配工艺、较高的性价比......集诸多亮点于一身，CS75想不火都难。
　　中国C-NCAP五星评级：虽然起步价格并不高，但长安CS75以59的高分获得C-NCAP五星成绩（满分62），同时刷新了C-NCAP的历史最高记录，为每一个支持自主车的国人赢得了更大信心，在完全正面碰撞试验中获得16.75分，在40%偏置碰撞试验中获得16.26分，在侧面碰撞试验中获得满分18分，座椅鞭打试验成绩为4分，加分项上共获得4分。
　　● CS75安全技术解读：HEEAB高刚度吸能架构式车身
　　长安CS75所使用的HEEAB高刚度吸能架构式车身同样为车内乘员提供了全面的安全防护。在结构上，HEEAB高刚度吸能架构式车身能够将碰撞所产生的能量通过发动机舱上纵梁、前纵梁、副车架这3个途径进行有效传导和逐级吸收，从而能够在碰撞发生时最大程度保证乘员空间的稳定性和完整性，为车内乘员提供了最有效的基础防护。
　　在强度上，长安CS75所使用的HEEAB高刚度吸能架构式车身中，高刚度刚才用料的重量占比高达40%，其中，前后门防撞梁更是使用了屈服强度超过1200MPa的高刚度材料。1200MPa的强度大致相当于每平米的面积上承受102040公斤的重量，大致相当于两辆52吨重的99式主战坦克的重量。如此高强度材料的应用在碰撞用所起到的作用自然不言而喻，在C-NCAP侧面碰撞测试中，CS75取得了满分的成绩，这与1200MPa的前后门防撞梁的使用有着密不可分的关系。
　　● CS75安全配置解读：同级最丰富
CS75的安全性能并非只体现在车身结构牢固这一个方面，出色的主、被动安全配置更能让人放心，除了配合预张紧式安全带的6气囊、来自德国马牌的高集成度ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统等先进的主被动安全装备之外，ESP稳定系统和6雷达+循轨式智能辅助可视泊车系统助阵主动安全；全方位6安全气囊和右侧盲区可视系统确保被动安全。
　　● 编辑推荐点评：CS75凭借稳定出色的发挥，成功创造了C-NCAP碰撞测试新纪录，为每一个支持长安的国人赢得了更大信心，更难能可贵的是，CS75的起步价格仅仅10.88万，打造了低价高安全指数的车型典范，在诸多安全装备和技术中，HEEAB高刚度吸能架构车身是长安CS75能够在C-NCAP获得最高分数的根本，而HEEAB高刚度吸能架构式车身的根本则在于长安雄厚的软硬件实力。
　　● 东风风神AX7
　　官方售价：11.57-14.97万元
　　C-NCAP碰撞五星评级/总分58.7分
　　点评：基于东风军工二号平台打造
　　风神AX7是东风军工二号平台的首款产品，区别于打造东风猛士的军工一号平台，军工二号平台的方向是1.5吨左右的民用车型，更注重科技、时尚、品质，而其余小吨位车型还是由东风DF1平台生产。而在吸取了与东风集团有着密切合作关系伙伴的技术优势后，风神AX7在C-NCAP碰撞中获得了58.7的高分，仅仅略低于最高纪录CS75的59分。
　　中国C-NCAP五星评级：除了长安CS75的59高分之外，在10万级紧凑SUV中风神AX7的表现同样抢眼，进一步为国产SUV正名，在完全正面碰撞试验中获得16.87分，比CS75更出色，在40%偏置碰撞试验中获得15.83分，在侧面碰撞试验中获得满分18分，座椅鞭打试验成绩为4分满分，加分项上共获得4分满分。
　　● 风神AX7安全技术解读：东风军工二号平台
　　平台决定着一款车的基因，东风风神AX7，是基于东风军工二号平台打造的民用SUV车型，也是这一平台打造的首款车型，后续还将都多款东风风神SUV出自该平台。我们熟知的军工一号平台则是用以打造媲美悍马的东风军车“猛士”系列。
　　AX7是东风风神历时四年、超过1500人参与设计研发，并利用多年的合资造车经验打造的一款精品SUV，在强劲澎湃的动力性、强固耐实的可靠性、强悍畅达的通过性、强大智能的信息化四个方面，东风风神AX7与东风军车“猛士”一脉相承。
　　● 风神AX7安全配置解读：同级最优秀
　　东风风神AX7配备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力分配、车身稳定控制等主动安全配置，在这方面都体现出了自主品牌配置齐全的特点，同时对于东风风神AX7来说是全系标配，足见东风风神作为央企品牌的诚意和实力。全车装备了6个安全气囊，包括2个前排正面气囊、2个前排侧面气囊以及2个前后通透式头部侧气帘。相比于大部分仅配备双气囊且价格更高的合资品牌SUV，东风风神AX7更显厚道。
　　此外，东风风神AX7高配版本还拥有转向盲区可视系统、智能倒车影像、360o全景影像、TPMS胎压监测系统等智能化安全配置，为消费者提供了更大的选择空间。综合来说，东风风神AX7以46项主动安全配置处于领先地位，让车主在行车安全方面更上一层楼。
　　● 编辑推荐点评：专业的SUV平台和军工资源，在车身材料、设计标准、检测标准方面都保证了这款SUV的安全性，与民用SUV平台下开发的产品截然不同。这种“军品民用”的平台优势是其他同等级SUV车型所不具备的，这让AX7在SUV市场上独树一帜。而且值得一提的是，东风风神AX7的主、被动安全配置大多数都是全系标配的，这也可看出东风风神作为央企品牌展现出的对消费者安全的一份责任心。
　　● 长安铃木锋驭
　　官方售价：10.98-15.48万元
　　C-NCAP碰撞五星评级/总分56.8分
　　点评：国内外五星评级/最便宜高分碰撞合资SUV
　　锋驭做为长安铃木进军SUV市场的第一款厚积薄发转型之作，无论从价格和配置上来考量，还是对于消费者的购车心理几乎把握的恰到好处，完全是针对中国国情而精心打造的，成为目前最炙手可热的车型，面对如此低价高性价比车型，消费者担心安全性是否会有保障？国内外高分五星碰撞评级给出了答案：
　　中国C-NCAP五星评级：作为一款合资SUV，起步价格也在10万区间左右，同时配置丰富，荣获C-NCAP五星碰撞评级，总分高达56.8分，是第二批7款测试车型中成绩较为出色的，特别是侧面碰撞得到了18分满分。
　　欧洲E-NCAP五星评级：海外版铃木锋驭，在2013年E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）碰撞测试中，同样荣膺五星级最高评价。令人称道的是，与同批参与测试的Jeep切诺基、奔驰CLA、标志2008相比，锋驭在成人保护、儿童保护、安全辅助等测试项目上均为组内第一。测试的总体成绩说明S-Cross在设计上对车内成年乘员保护、儿童乘员保护以及车辆的辅助安全方面还是非常令人满意的，但个别细节，例如在碰撞中对行人的安全防护措施还是有所不足，仍需要进一步加强。
　　● 铃木锋驭安全配置解读：独有的TECT高刚性轻量化技术
　　两大碰撞组织的五星评分证明，锋驭具有优秀的碰撞安全性，铃木在做车身轻量化时，采用了独有的TECT技术高刚性轻量化的材质，其刚性是普通钢板的8倍，重量只有普通钢板的75%！同时车体结构还采用了铃木独创的“风之骨骼“技术（就像翼龙的骨骼一样，坚固、轻盈，以更少的能量飞行更远的路），不仅有效降低了车重，节省了油耗，而且承载力大大提高。
　　● 铃木锋驭安全配置解读：全系标配相同安全辅助配置
　　一般来说权衡一款车型的性价比一定和配置有关，特别是安全配置，然而只看顶配清单并不是明智之选，最低配车型的配置才是体现关键，通常来说这类车型的配置表现并不令人满意，甚至可以用寒酸来形容。而锋驭恰恰反其道而行，全系标配：ESP车身稳定系统和上坡辅助系统――重要安全辅助技术；全系标配前座双气囊/前后贯穿侧气囊/腿部保护――丰富数量多；全系标配全尺寸备胎和205/60 R16轮胎/自动空调――诚意十足，除了没有天窗之外，几乎可以和同级顶配车型相媲美，性价比出色，更重要的是全系标配无钥匙进入/一键启动。
　　● 铃木锋驭安全配置解读：最便宜的合资紧凑四驱SUV
　　顶配15.38万锋驭采用的智能全时四驱系统称得上是亮点，有效的提升行驶安全性，15万出头的价格几乎甩开了众多同级别合资车型，采用电控多片离合器结构带锁止功能，同时结合四轮电子辅助四驱效果更加可靠，但整体设计重点并不是针对不良路况的越野和脱困，而是在于提升车辆的动态性能和湿滑路面上的驱动能力，更强调反应速度和智能化。
　　点击图片浏览铃木锋驭相关评测
　　● 编辑推荐点评：锋驭作为10万元级碰撞安全最强推荐车型之一，两大国内外权威机构给出了五星碰撞的评级，特别是整体评分在测试众多车型中属于较出色的水准，在安全配置上，10.98万的入门车型在安全配置上完全与高配车型一致，成就了低价高碰撞得分SUV的美誉，同时舒适性功能上也完全与主流水准接轨，独特的高刚性车身不仅拥有出色的碰撞成绩，轻量化设计对整车油耗表现也具有重大贡献，工信部给出的油耗仅仅5.6L百公里，这也许是10万元级车型中可以买到安全性最出色的紧凑SUV。
　　● 海马S5
　　官方售价：8.98-12.38万元
　　C-NCAP碰撞五星评级/总分55.5分
　　点评：同价位碰撞得分较高/安全配置丰富
　　2015款海马S5是有针对性的推出改款车型，将新车的动力系统升级至1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱。而此次海马S5推出的带“T”车型也是海马旗下首款涡轮增压产品，并弥补了海马S5之前仅有手动挡车型的短板，同时在C-NCAP碰撞成绩中表现出色，作为低价自主SUV实在值得肯定：
　　中国C-NCAP五星评级：作为一款自主不足9万元起步SUV，海马S5继旗下紧凑M3之后再次荣获C-NCAP五星碰撞评级，总分高达55.5分，是第三批测试车型中成绩较为出色的，特别是侧面碰撞得到了18分满分。
　　● 海马S5安全技术解读：3H高刚性车身设计
　　海马S5整车安全方面以C-NCAP新五星安全碰撞标准研发，针对汽车安全核心构成――车身，海马S5采用3H高刚性车身设计，车身结构的合理分配，有效承担了各种工况下的整车负荷，无论前后或侧面的碰撞，都能及时地将能量化解、转移；同时，海马S5在同级别车型中罕见地配备了前排双安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘等6安全气囊；辅以全框式副车架、SFD碰撞控制、可溃缩式转向管柱、四门防撞钢梁等安全设计，最大限度地确保了乘客安全。
　　● 海马S5安全配置解读：全景影像系统抢眼
　　此外，海马S5不仅在被动安全方面做足功课，更在主动安全配置上提供了周到细致的全方位保护。同级别车型中领先搭载的360&智能驾驶辅助系统。配合着ESC电子车身稳定系统、BAS制动力辅助系统、TPMS胎压检测系统、ISO FIX国际标准儿童座椅接口等“安全矩阵”，为驾乘人员提供了全面的安全保障。
　　● 编辑推荐点评：较高的C-NCAP碰撞测试成绩，海马S5向消费者全面展示了其值得信赖的安全品质，这是继海马M3之后，又一款低价高分五星碰撞海马SUV车型，让消费者通过海马S5对SUV车型在安全性方面的表现，有了新的认知和评判标准。海马S5与海马M3陆续斩获五星安全最高荣誉，也充分地将海马汽车的安全理念、同时更印证了近些年海马汽车在安全技术、主被动安全性能等方面的研究和实践收获颇丰。
　　● 绅宝X65
　　官方售价：9.88万元-14.98万
　　C-NCAP碰撞五星评级/总分55.1分
　　点评：安全性能继承SAAB优秀基因
　　作为北汽全新SUV车型，绅宝X65的推出引来了不少消费者的关注。全系搭载2.0T发动机，匹配5速手动或6速手自一体变速器，主流的配置和标志性的家族设计让其在近期新车市场中格外显眼，作为SAAB血统车型而言，在安全性能方面也拥有不错的成绩，最新碰撞测试总分也达到了55.1分。
　　中国C-NCAP五星评级：中国汽车技术研究中心正式发布了2015年第二批车型C-NCAP评价结果，绅宝X65以55.1分斩获五星安全桂冠，完美继承SAAB优秀基因的绅宝X65在C-NCAP碰撞测试中表现优异实属意料之中,其中侧面成绩达到18分的满分成绩
　　● 绅宝X65安全技术解读：安全性能继承SAAB优秀基因
　　在车身材质上，绅宝X65全车高强钢使用比例达64%，这使整车的车身骨架扭转刚度和弯曲刚度都在同级产品中处于领先位置，保证了X65的车身坚固，即使在极限情况也不会变形。在结构上，绅宝X65针对重点部位做了加强设计。比如左右前纵梁间设计有横梁连接，加上可溃缩式转向管柱和防侵入制动踏板的设计，在追尾碰撞中最大程度保留车内成员的生存空间。
　　发动机舱配有平衡杆，使整车扭转弯曲刚度较竞品车型高15%，加上四门防撞梁采用抗拉强度高达1500Mpa的管状设计，极大提升了车辆在翻滚、侧撞等极端情况下的安全系数。
　　● 绅宝X65安全配置解读：
　　绅宝X65也提供了全方位的防护。绅宝X65配有360&全景影像系统，影像显示在中央显示屏上并可随时切换不同摄像头的单独图像，同级最大的8枷允酒劣行ПＶせ娴那逦浜纤奶酵返牟┦赖钩道状铮迪至松艏油枷竦360度全方位保障，这在同级产品中实属罕见。
　　针对行驶中的动态安全，绅宝X65装备了一整套先进的电子防护功能。ABS+EBD能有效避免车辆出现刹车抱死，HAC可以保证车辆在坡道起步时不留车，TCS+ESP则可以防止出现侧滑。还配有TPMS胎压监测系统，实时监测轮胎的安全状态，真正做到防患于未然。
　　● 编辑点评：绅宝X65较其他中国品牌有着先天的优，在北汽收购SAAB的基础上，绅宝X65完美继承了SAAB的优秀基因，供应商开发管理体系和整车质量管理体系统统来自SAAB，可谓完全按照豪华车质量打造，拥有与原SAAB产品相同的质量和安全标准，这使得绅宝X65的整车安全可达到2015版C-NCAP碰撞五星标准。
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2年车龄2011.7上牌
4万公里1.9万公里/年
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信息编号：
1.约在该车型4S店见面，方便查询保养记录。
——发动机舱
1.看车时准备手电，方便查看各部件。
2.发动机舱很干净或某一部件很干净，则要着重考察，因为此类有换件或者刻意清理的嫌疑。
3.通过观察发动机舱内各固定螺丝附近的漆面可以判断出该位置是否承受过较大的冲击，如螺丝与下方钢板有位移或掉漆则该车出过大事，机器盖子同理。
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2011年7月上牌 /
行驶4万公里 /