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请问像创酷这种小排量SUV的话是带T好还是不带的好呢？
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请问像创酷这种小排量SUV的话是带T好还是不带的好呢？
因为看到和翼博的对比，翼博是不带T的
我觉得外型上我更喜欢~我是外观控
对性能不是很了解，所以想请教下坛子里的朋友~
都说带T的话更环保省油是么？
动力方面呢？会不会和不带T的有比较明显的差别呢？
求指教哦~~
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翼博1.5和昂科拉的1.4t动力表现一个天上一个地下啊。要实在不喜欢带t的，创酷据说后期会上1.6自然吸气的？
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翼博1.5和的1.4t动力表现一个天上一个地下啊。要实在不喜欢带t的，创酷据说后期会上1.6自然吸气的？ 主要带T和不带T的话动力方面会有什么差别呢？
到底是带T的好还是不带T的好哦？
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主要带T和不带T的话动力方面会有什么差别呢？
到底是带T的好还是不带T的好哦？ 动力当然是带T的好。。。这个1.4T的发动机动力和2.0L差不多。
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动力当然是带T的好。。。这个1.4T的发动机动力和2.0L差不多。 学习啦，谢谢！
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主要带T和不带T的话动力方面会有什么差别呢？
到底是带T的好还是不带T的好哦？ 昂科拉1.4t，排量和翼博1.5差不多，但昂科拉动力接近2.0，这就是差别
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比如这个1.4T，动力和2.0L车不多，油耗呢，一般会比1.4-1.6L的高，比2.0L的低
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这个小东西要是上个1.6T，那小钢炮啦！
碳晶银3.0 满意地飘过，顺便躲过粗大树枝一根......
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创酷这款车我觉得带T好，因为毕竟是SUV，动力弱的话那就没有什么意思了，而且油耗也不会很高！
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比如这个1.4T，动力和2.0L车不多，油耗呢，一般会比1.4-1.6L的高，比2.0L的低 原来是这样~~你这样解释我就明白多啦！
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10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼我想问下买车要不要买带T的_百度知道
我想问下买车要不要买带T的
我现在大概是在明锐和速腾之间选择，明锐有（1.4T,1.6,1.8T,2.0）速腾有(穿单扁竿壮放憋虱铂僵1.4T,1.6,1.8T),谁能说下买车要不要带T的，哪个排量型号好，速腾1.6好像不够，是不是？
提问者采纳
有钱买带T的，没钱或急性子就不要了，带T的后期保养费要高好多，起步要预热什么的
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如果从这几款中选，当然选带T的，也就是带涡轮增压的。特点就是低档动力超强，也就是起步阶段加速快，根据车型不同，涡轮增压有的在中速，高速也有不俗表现。带涡轮增压的车子，人们常说，容易坏，修个涡轮增压要几万块，这都是人云亦云，以现代科技技术，一般情况下，等涡轮坏的时候，你的车子早就过了服役期，质量是有保证的。大部分带涡轮车子加油会有滞后感，就是加油门，涡轮反映个1秒然后才启动，但这种情况在科技发达的今天，也慢慢消除了。不过，带涡轮的车子维修率确实高于自然吸气的。不过为了性能及省油，还是买带T的，维修率高，也是相对来说，100辆有1辆就不错了。
速腾1.6我开过，别买了，发动机超肉，起步及低速阶段加油都不带跑的，还不如普桑，反映个2,3秒才慢慢悠悠速度上去，虽然这机器是自...
如果跑长途或高速，买带有T(增压器）的车。每天短途，堵车，增压发挥不出作用，就买自然吸气发动机的车。T,省油动力大，但保养较贵。
如果你是在两者之间选择的话建议速腾1.4TSI或1.8TSI 的从技术角度讲超赞的
现在涡轮增压势头很高,涡轮增压能在同样排量下放出更高功率,相对机械增压各有好处,不过涡轮增压保养相对困难,毕竟需要把大量热排掉,不然机械氧化很快,冷却剂之类必须经常留意
建议买明锐，t就是涡轮增压的意思，可以提升功率 降低油耗，明锐这个车型技术已经相当成熟，性价比高。昊锐我更喜欢！
这样给你说带T的发动机技术先进，动力强劲而且相对于来说的话
是比较省油的。但是缺点是：凡是带T的发动机的后期保养费用比不带T的发动机高出很多的。特别是到达一定的时间后更换涡轮是不小的一笔费用。而不带T的发动机虽然技术比较老，但是是非常成熟的技术，而且后期的维护成本会底很多。至于省油，个人觉得和驾驶习惯有很大的关系。个人建议你：选择汽车一定要根据自己的用途和经济状况来选择，如果你的经济条件允许的话，买带T的是非常不错的，毕竟价格和后期维护要多出好多。但是你如果就是家庭用车，上下班带个步，偶尔出游一下。1.6足够 了，真的足够了！
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出门在外也不愁发动机带T好
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　　发动机带T好
还是不带好？　　各方意见不一
行家说要因人而异　　汽车行业正流行“T”风！带“T”的汽车小排量、大功率，既满足了汽车对发动机的动力需求，又能享受国家鼓励小排量车政策所带来的实惠，车企也对T字趋之若鹜。马路上跑的带T的车型越来越多，有人在问 “T“到底都是什么意思啊？它就是指涡轮增压引擎：“Turbo”。　　据了解，最先的涡轮增压大多是用于飞机上，最初由瑞典的萨博公司将其引入汽车。涡轮增压装置是一种空气压缩机，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，将空气增压后进入气缸，燃烧更多的燃料，增加发动机的输出功率。　　由于涡轮增压器是精密仪器，其造价成本也更高，而使用涡轮增压发动机的汽车也比一般自然进气发动机车子价格要高得多。而另一方面，虽然汽车发动机技术在不断革新，但人们的认知却没能跟上技术革新的步伐。一些追求动力的客户在了解到带T发动机动力强、加速快后，便盲目追求带“T”，却对于这类汽车的使用和保养不甚了解，从而导致汽车未能发挥功效，造成能源、经济浪费，抑或是保养不当导致发动机受损。　　发动机带T好还是不带T好？应该如何有效使用和注意保养？本期汽车周刊邀请遂州车友会多位汽车爱好者对这一话题进行了讨论，并采访了几位汽车界的行家对讨论结果进行点评。　　网友声音 （遂州车友会）　　正方代表：　　网友D Y：当然带T的好！　　发动机当然是带T的好撒，这是毋庸置疑的。相对传统的自然吸气发动机，涡轮增压发动机可以把输出功率提高三层。举个例子，1.2T的车子能达到自然吸气式发动机1.6L～1.8L排量的动力水平，1.4T相当于2.0L～2.3L，涡轮增压的优点是显而易见的，它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高功率和扭矩。带T发动机提速快、油耗低，我买车肯定要买带T的！　　网友眼视平淡：　　瞬间就可以超别人的车！　　我驾龄有八年了，车开多了，自然就有对比，尤其是对老车手来讲，绝对喜欢带T的坐驾。尤其是车子出了城后，当转速达到2500以上，就能明显感觉不同。在涡轮增压介入的时候感觉真的很好，力量大，动力更强劲、有力量，尤其是在超车的瞬间，那感觉真的太好了。　　网友头号通缉：　　肯定买带涡轮的　　涡轮增压可以让排量小点的车也具有更大的动力，比如帕萨特新领驭1.8T的动力等于2.3的不带T动力，但1.8T的价格肯定远低于2.3的，还兼顾省油、排放更低的要求。与同等功率的自然吸气发动机相比，增压发动机的排量要小得多，不仅自重轻有利于动力性和经济性的提高，而且增压发动机大扭矩的动力特性是自然吸气发动机不可能做到的。1.6T的科鲁兹，就等于2.0了，我为什么不买小点的呢？　　反方代表：　　网友永远8：30 ：　　在城市里开没得意义　　大家都知道，城市道路是限速的，不能开太快，这是对自己负责，也是对别人的生命负责。这样开带T的车意义不大。　　就算是1.8T的帕萨特，但转速不上2500那就只是个1.8的车，因为涡轮增压要上了3000转以后涡轮才介入工作。个人来说，还是买不带T的，因为车子只是在城里开开，游走于家庭和单位之间，意义不大。而且不得不提下，国内的涡轮增压都是阉割版，涡轮增压要被分层燃烧辅助才能马力大，又省油，现在100%都没有分层燃烧，所以只能加大马力，不能省多少油啊。　　网友有你的味道：　　维修成本高 没得必要　　我同意永远8：30的说法，大众系列带T的力量的确很强劲，但家庭用车和在城市道路上跑车没有必要，而且涡轮增压还有维护保养方面的问题，就拿宝来的1.8T来说，6万公里左右就要更换涡轮了，虽然次数不算多，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费，这个对经济环境还不是特别好的车主来说特别值得注意。　　网友丛づ林：　　家用买个不带T的　　带T两种：涡轮增压和机械增压，机械增压是发动机用两根皮带，一根皮带注入新鲜空气，涡轮是废气利用。而且涡轮润滑是用机油来润滑，必须用全合成机油，所以，如果要玩车，建议买个这个东西，如果你就家用，就买个不带T的，经常出远门的，可以买个2.4排量的。而且带T的发动机寿命没有不带T的长，因为带T机子处于高温高压的时间要比一般的机子长，价格又高，保养又高，换一个就是一两万，消费者自己权衡吧。　　行家声音：　　运管所工作人员周涛：　　要因人而异　　其实前面几位人士都说得对，总的来说，带不带T要因人而异。带T发动机比一般发动机工艺更复杂，造价更贵，一般老百姓买的话，支出的购车成本比一般的车要高得多，喜欢动力的用户用得多。但不是特别追求动力、速度的一般家庭用户，选个自然吸气发动机就可以了，1.6、1.8就很合适了。　　雪佛兰资深内训师何刚：　　使用寿命取决于日常保养　　其实通过前面几位人士说的，选择涡轮增压到底好不好，已经很明了了。这里我主要想以自己的工作经验谈谈涡轮增压器保养和使用问题，因为它使用寿命的长短很大程度上取决于我们日常的使用保养和维护。　　造成涡轮增压器事故的主要原因是润滑问题，例如润滑油供油滞后、节流或缺油和在润滑油里有杂质等。占第二位的原因是外来物体进入压气机叶轮或涡轮叶轮。车主要有良好的维护保养习惯，特别是对空气滤清器、润滑油品质和润滑油滤清器等的维护保养，建议车主行驶600公里后就对发动机进行保养，而且要使用全合成机油，比如美孚就不错，价格在300元左右，此外还要注意不让渣子进入发动机内。　　在使用上，建议驾驶员起动发动机后应先怠速运行3~5分钟，在发动机停车之前，要使它的温度和转速逐步地从最大值降下来，而且洗车时不要在车还没冷时，用冷水冲缸体，过激的冷热会对发动机造成损害。　　小结：在听完各方的讨论后，您对带T的发动机是不是有了更进一步的认识和了解呢？我们也得出一个结论，买车到底是带T好还是不带T好，不要盲目跟风，应该根据个人开车需要。　　（实习记者 刘佳佳）