北京安运博通汽车销售有限公司
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瑞奕的改款和三厢瑞纳一样，前脸的变化比较明显。和老款相比，新款瑞奕取消了中网顶部的镀铬，新增加了位于中网中部的两条镀铬条。其大灯的造型重新经过了修饰，看上去更加一气呵成。此外瑞奕也更换了前雾灯的造型，新车的前雾灯看上去十分犀利。同时半椭圆形的下散热格栅也变成了倒梯形状。
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和老款瑞纳两厢相比，新款瑞奕的前脸变化幅度虽然不算大，但至少也带来了新面貌新气象。作为一款针对年轻消费者的两厢小型车，瑞奕的新前脸看上去充满了朝气与活力。用眼下流行的“小清新”一词来形容，再合适不过了。
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北京现代瑞奕
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瑞奕车身侧面的造型保持了原有瑞纳两厢的设计，从翼子板处开始上扬的腰线体现出了瑞奕动感的一面。而两侧车门下方的凹进设计则进一步加深了车辆整体的雕塑感。
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对于改款车而言，全车身任何一处造型的变化，都意味着要更换新的模具进而增加成本。因此“换头不换尾”就成了小改款车常见的做法，这次瑞奕也不例外。它的尾部设计与之前的两厢瑞纳没有区别。其尾厢门上的折线十分清晰，不规则造型尾灯看上去也十分醒目。同时下保险杠的造型看上也很有立体感。
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在内饰方面，瑞奕和改款三厢瑞纳一样，沿用了之前的布局设计。仪表台强调立体线条设计，盾形的中控面板周围采用了金属银色装饰。在与之匹配的三幅式方向盘上也采用了呼应了银色装饰。除了1.6L自动TOP型外，瑞奕其它四款车型都采用的是非多功能方向盘。另外只有1.4L自动TOP和1.6L自动TOP是真皮方向盘外，其它车型的方向盘是PVC材质。
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因为瑞奕是一款经济型家用轿车，所以成本控制是很严格的。在瑞奕五款车型中，全部都采用的是手动控制空调。其空调开关也是传统的旋钮式，而不是现在比较流行的电子开关。在瑞奕手刹拉杆的前方是一个小储物格，右侧是两个前置杯架。
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除了低配的1.4L手动GL没有采用CD外，瑞奕其它车型都标配了支持MP3/WMA的CD播放器。此外在音响控制面板右下角还能看到AUX/USB/iPod接口，这也是瑞奕全系车型的标准音响配置。
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其实瑞奕的内饰设计并没有过多亮点，但该车对储物细节有所升级。除了刚才介绍位于中央通道上的储物格与杯架外，瑞奕相比老款两厢瑞纳最大的变化就是增加了后车门上的储物槽。虽然这个储物槽的有效空间并不大，但放置一个350ML的饮料瓶还是绰绰有余的。而瑞奕前车门上的储物槽以及车顶隐藏式眼镜盒这些设计则无变化。
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另外除了1.4L自动TOP和1.6L自动TOP车型采用了真皮座椅外，瑞奕GL和GLX车型都采用的织物面料座椅，座椅的调节方式也是手动的。和一些竞品相比，瑞奕人性化不足的一面是它仅采用了两个后排头枕，并且是非独立式的。
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老款两厢瑞纳的车身尺寸为60毫米，轴距是2570毫米。而瑞奕整车尺寸达到了60毫米，看得出瑞奕仅仅是车身长度增加了35毫米，宽度和高度均无变化。
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作为一款小型家用车，瑞奕的前排空间表现基本够用。正常身材的成年乘客将前座椅背调整至B柱位置，头部与腿部的空间表现完全符合日常使用需求。但如果是身高较高或较胖的乘客乘坐，那前排座椅至少要调至B柱后方才能获得舒适的乘坐空间。但此时的后排腿部空间就显得很紧凑了。毕竟瑞奕的轴距还不到2600毫米，以紧凑级车的标准去要求它的内部空间自然是不现实的。此外由于瑞奕后排没有独立头枕，所以长时间乘坐会容易疲劳。
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两厢的车灵活性在瑞奕上得到很好的体现，因为瑞奕全系车型都标配了可以按比例拆分折叠的后排座椅。由于瑞奕和老款两厢瑞纳轴距一样，所以瑞奕的行李厢容积为375升。不过要是放倒第二排座椅的话，瑞奕的行李厢容积最大可扩充至1200升左右。对于一般家用而言，它在空间方面的表现还是可以让人接受的。
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在动力方面，瑞奕依旧没有带给大家惊喜。其分别搭载了107马力的1.4L与123马力的1.6L发动机，而且1.6L车型仅有一款，看来主打的还是1.4L的经济小排量。不过瑞奕的1.4L和1.6L发动机已经由之前的国IV排放标准升级到国V，但输出没有变化。其中1.4L车型最大功率78.7千瓦，最大扭矩135牛·米，而1.6L车型的最大功率为90.4千瓦，最大扭矩为155牛·米。
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传动方面，手动挡的瑞奕继续搭载5速手动变速箱，自动挡车型则采用4挡自动变速箱。和一些采用5速手自一体或6速手自一体变速箱的竞品相比，瑞奕在传动方面并没有什么优势。
虽然瑞奕的工信部油耗还未公布，但参考之前两厢瑞纳的油耗表现，估计瑞奕的百公里工况油耗也就是6.1升左右（1.4L MT车型）。对于家用代步而言，编辑认为经济性还是需要放在首位的。瑞奕除了价格门槛较低外，它的经济性也是显而易见的。
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编辑观点：作为一款针对年轻消费者的小型代步车，瑞奕以及三厢新瑞纳的改款重点都放在了外形上。虽然改动范围不大，但新车整体风格简洁明快，并无太多花哨的装饰性设计，有点走小清新路线。而内饰上，瑞奕为了让消费者能迅速熟悉并习惯这款车，也原封不动的保留了之前的设计。换了新面孔的瑞奕多多少少能给消费者带来一丝新感觉，不过要想立足小型家用车市场，厂家也应加紧换代车型的推出节奏。
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北京爱看车汽车销售有限公司 发布时间： 10:06:13
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全国销售热线： 黄经理
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现价(万元)
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2014款 瑞纳 三厢 1.4L 自动领先型GLX
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2014款 瑞纳 三厢 1.6L 自动顶级型TOP
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正如代言人王力宏一样，充满阳光的外形，时尚的车身线条成为了瑞纳外观体征比较明显的特点。同样的，王力宏创作的瑞纳广告歌中“你怎么那么美？”似乎也在说明，瑞纳的车身设计的确给人耳目一新的感觉，全新家族设计风格，全新线条设计都一一展现在瑞纳身上，难怪在大街小巷中穿行时，瑞纳也会吸引不少路人的目光。
就车身尺寸而言，瑞纳外形长、宽、高分别达为4340mm、1700mm、1460mm，在A0级三厢小型车阵营属于中规中矩的数据。不过，达到2570mm的轴距则让瑞纳超越了不少竞争对手。而由于采用了短发动机舱和短行李舱设计，瑞纳车身侧面显得立体感更强，远看还有几分四门Coupe设计的感觉。
全国销售热线： 黄经理
说到瑞纳的外观特点，不得不提一下的是现代新车的家族风格，其中比较典型的特点包括全新X型的前脸，此前海外上市的索纳塔换代车型YF、国内上市的ix35以及刚刚在洛杉矶车展上首发的换代伊兰特等，几乎无一不采用全新X型前脸设计。另外，刀锋般凌厉的腰线同样在YF、换代伊兰特等车型上出现，效果相当协调。
本次试驾车型为瑞纳1.4L自动豪华型，它有一个比较重要的卖点配置，那就是双开启式安全防夹电动天窗，占据将近一半车顶面积的同时，也使得它对于时尚元素的诠释更到位。
全国销售热线： 黄经理
作为瑞纳高配车型的标志之一，8辐式4V型合金轮毂在瑞纳这款小车上，笔者认为确实挺般配的，也比较有档次。配备195/50 R16 84H的扁平宽胎本来就优于同级别竞争对手，姑且不论这副轮胎的表现是否堪称完美。
不过，瑞纳终归还是一台合资车，在某些方面成本控制不会像自主品牌那样有优势。就拿排气管的设计来说，如果考虑到自身外观形象以及时尚定位的话，笔者觉得给排气管戴个镀铬装饰应该更能说明些问题，何况一个镀铬装饰根本值不了多少钱。
从米基双色的内饰色调来看，瑞纳显然走的是温馨风格（这与冷冰冰的全黑内饰完全不是同一路线）。简洁的内饰中，采用钢琴漆面板的中控台和银色面板装饰的四辐式方向盘等，与同级别自主品牌车相比，优势在于档次显得较高。在瑞纳整个中控台面板中，做工的精细更值得自主品牌车学习。当然，如图上出现的接缝不均小瑕疵并不影响瑞纳车内做工的整体水平。
为了与内饰整体温馨氛围搭配协调，瑞纳并没有采用运动感强的炮筒式仪表盘，而是采用了比较保守但也很耐看的平面式双圆环仪表盘，并配备了自发光功能，无论白天还是黑夜看仪表盘，都能清晰辨认表盘上的所有数据。当然，表盘亮度不可调，没有配备水温表等细节，说明了北京现代在恰当的地方控制成本的做法非常高明。
对于瑞纳方向盘的设计，笔者认为是可圈可点的。好的方面包括方向盘集成了音响控制快捷键，方向盘可手动高低调节；不好的方面包括方向盘直径略微偏大，握环则有些偏小，加上塑料感较强，导致方向盘手感一般。另外，方向盘没有前后调节、快捷键没有背景灯等，也影响到日常有些使用习惯。
本次测试车型为瑞纳1.4L自动豪华型，其搭载的是排量为1396cc的γ发动机，该发动机具有CVVT可变气门正时系统，最大输出功率78.7kW(107HP)/6300rpm，最大扭矩则是135.4N?m/5000rpm。其优势在于燃油要求为93#无铅汽油，并且有非常突出的峰值功率输出值。
与该发动机匹配的是一款四速自动变速箱，该变速箱采用了蛇形换挡槽设计，在正常使用时，挡位都非常清晰。与这款发动机配合时，变速箱在起步阶段1/2挡获得的提速效果非常明显，只是到了3/4挡区间段开始表现出后劲不足。但在正常驾驶时，变速箱与发动机的配合还是非常协调的，换挡平顺性也不错。
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作为版的改款车型，新款瑞奕的推出让它拥有更加独立的产品定位，全新的命名方式也更容易使它被消费者记住。与版相比，瑞奕拥有更加紧凑的长度，特有的线条也更符合年轻消费者的审美。目前，瑞奕全系提供1.4L、1.6L两个共计5款车型，售价区间为7.29万-9.99万元。其中哪款车型最值得购买呢？希望通过今天的配置分析，可以帮您找到答案。
2014款现代瑞奕上市指导价
售价（万元）
1.4L GL 手动舒适型
1.4L GLX 手动领先型
1.4L GLX 自动领先型
1.4L TOP 自动顶级型
1.6L TOP 自动顶级型
外形/尺寸 延续家族史设计风格
外观方面，瑞奕依然延续现款版车型的总体外观特征，但相比现款车型尺寸略有缩减，另外在细节处做了小范围调整。整车采用家族最新的&流体雕塑&设计，车头变化较为明显，中网增加一道镀铬，下中网由正梯形改为倒梯形造型，大灯、雾灯的造型也更加时尚。
外形尺寸对比
轴距（mm）
尺寸方面，瑞奕的长、宽、高分别为4120mm/1700mm/1460mm，为2570mm。作为一款两厢，瑞奕的身材在同级别车型中属于中等偏上水平，超过2.57米的对于提升车内空间很有帮助。
内饰设计 典型家用车风格
内饰部分，瑞奕的中控台设计具有典型的家族风格。对称式中控台采用分层线条勾勒，营造出温馨的内饰氛围。不过相比老款车型，瑞奕的内饰并没有太多变化，中规中矩的设计没有太多亮点可言。
通实际体验可以看出，瑞奕的空间表现在同级别车型中比较优秀。身高为175cm的体验者在前排可以获得约一拳左右的头部空间，后排腿部空间大约为两拳左右，不过瑞奕的后排头部空间表现略显一般。
受限于两厢的尺寸，瑞奕的行李厢空间并不算充裕。官方给出的行李厢容积为375L，不过当需要放置较大体积的行李时，放倒第二排座椅后可以将行李厢容积拓展至1210L。
动力系统 主推1.4L车型
瑞奕全系根据车型不同提供1.4L、1.6L两种动力形式，其中1.4L78.7kW/6300rpm，为135.4Nm/5000rpm；1.6L90.4kW/6300rpm，为155Nm/4200rpm。
传动部分，瑞奕1.4L车型匹配5速手动或4速，1.6L车型仅提供4速车型。
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责任编辑：王啸辰
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