豪爵HJ110-A摩托车多少钱，发动机性能怎么样，优缺点是什么_百度知道
豪爵HJ110-A摩托车多少钱，发动机性能怎么样，优缺点是什么
豪爵HJ110-A简配版（黑货架）一般卖到4500元左右，电镀货架（有大、小货架之分）一般卖到元左右，国三的豪爵110-A采用双离合发动机，整车质量和做工还不错，优点是质量比较稳定，价格相对还不算贵，配件的通用性较强，使用和维修成本较低，缺点是性能一般，比如动力、操控、舒适性等方面都没有什么特点，不要求过多代步还是比较合适的。
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皮实耐用。
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#1 &请教：豪爵110-a发动机声音大的问题
刚入手的110-a，单离合的，４８００元。才跑了１２０公里，感觉发动机声音比刚开始的时候大，怎么回事了？难道真如别人所说买国产车要碰运气的？我这么背？
注：在１００公里的时候我拉了次５０公里/小时的高速，持续１０秒钟，完了就这样了。
３００公里换完机油后能带人吗？还是非要等到１５００公里后才能带？
还有一个问题：我３００公里内最高时速４０公里/小时，３００－６００公里内最高时速50公里/小时，这样行吗？
谢谢，我是菜鸟，请指教。
[ Last edited by 剑气正恒 on
at 22:58 ]
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可以载人，40到50公里时速都可以。
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谢谢楼上的，还有问题没解决了，顶上去。
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速度可以问题不大，还有记得换机油到了300公里后
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呵呵你的车真的是豪爵吗，发图来看看，我的喜运动静不是一般的小啊，呵呵，为了打消一些人的疑虑，自己看图吧。
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<div id="post_0-a是双离合的
昵称：喜运110—2c
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我的也是喜运，现在1280公里了，才刚换第二次机油，豪爵车没那么精贵，我一买车就带人了，没关系的，有时还带两人。现在动力声音是越来越好听。磨合期有次一天跑了二百多公理，经常拉下60迈。新车只要规定换机油没事的，正常使用就好
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不要太在意，没有异响就行了
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库存车子久了。。机油会变质的，不如换换油试下:)
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换气油试试，
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&&Quote:Originally posted by 喜运轻扬 at
呵呵你的车真的是豪爵吗，发图来看看，我的喜运动静不是一般的小啊，呵呵，为了打消一些人的疑虑，自己看图吧。 是吗？我也上了４张图，大家看看吧。
昵称：专打纸老虎
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是排气声音大呢？还是发动机声音大？如果是后者，不妙。
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发动机啊，排气的声音非常小的。
昵称：专打纸老虎
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没有办法判断了。一般在在买车现场，大家都会觉得声音很小；在家试的时候，或者车少的时候，大家都会觉得声音变大。环境影响，其实它本来就这样。
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&&Quote:Originally posted by 狂飙大人 at
没有办法判断了。一般在在买车现场，大家都会觉得声音很小；在家试的时候，或者车少的时候，大家都会觉得声音变大。环境影响，其实它本来就这样。 能看出是单离合还是双离合吗？买的时候告诉我是单离合的，双离合说要：５８００元。
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你这绝对是双的
( 12:53,&97.22 K,下载次数： 84)
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&&Quote:Originally posted by ab at
你这绝对是双的 哥们，那我赚了啊？那卖车的说是单离合的，说双离合的要５８００，这咱整的了？
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JS吹牛逼的
5800？？？
又不是神车喜运！
单、双离合也就200块的差价
JS没把你忽悠了，算你走运啊
这个车，性价比不错！
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&&Quote:Originally posted by ab at
JS吹牛逼的
5800？？？
又不是神车喜运！
单、双离合也就200块的差价
JS没把你忽悠了，算你走运啊
这个车，性价比不错！ 哈，那看来我赚到了？好好磨合，除了发动机声音有些大，其余都感觉还不错。
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&&Quote:Originally posted by 剑气正恒 at
刚入手的豪爵110-a，单离合的，４８００元。才跑了１２０公里，感觉发动机声音比刚开始的时候大，怎么回事了？难道真如别人所说买国产车要碰运气的？我这么背？
注：在１００公里的时候我拉了次５０公 ... 哥们，看你的发动机右侧可以判断，你的车子不是单离合，而是双离合的。4800价格不贵（我指的是按照我们这里的价格来说的）而且据说现在的豪爵110和喜运的发动机是一样的。
我的车子现在的发动机动静感觉也比以前的稍大一些，我感觉应该是正常吧，你想啊，正在磨合，铁屑增多，再告诉运转的时候动静肯定要打，还有，我的车在加油或是低速的时候好友像吱吱的哨音似地动静呢，不知道是什么声音。
我的车震动不大，点火非常好，基本上是一次就着火。
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网购很快乐,细心多辨别!!豪爵110摩托车化油器怎么调_百度知道
豪爵110摩托车化油器怎么调
不要动怠速螺丝 ，直接调节混合器螺丝钉，左右旋转，找到发动机在这个怠速螺丝位置下最大的转速，我就是这么调的。个人觉得这就是最好的省油的混合器调节方法。注意：化油器连接发动机的部分一定要搞好，不要漏气。
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在热车状态下，调怠速至1500，然后调混合气螺丝，使怠速最高时停止，然后再调怠速至1500，即可。一般化油器都是出厂时用仪器调好的，建议你不要调混合气，怠速高的话可以调调，但是怠速不应低于1200，怠速低了对发动机不好，还有一点要说一下，不要为了省点油把车整的不好，那样大修的话要花不少钱。
转到底,再向外转1.5圈左右停在转速最均匀的,再把怠速调到1500转就好了.
你要说的是调混合气，车发动燃怠速别动，调混合气看发动机转速
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#1 &新买的豪爵铃木FW110使用报告（长期更新）
一直打算买张摩托，看车看了1年多，犹豫未定，原打算买跨骑的，后来考虑上班就在城关，一天来回两趟才10公里的路，就考虑了弯梁系列的车子。老早就在论坛里看各种帖子，希望借鉴各位大侠的经验能买张适合自己的车子。最近一个月看过的125-S、的i8、c8和铃木的FW110，最终还是决定多出几百块买了FW110。
车子弄好后，就绕小城跑了一圈，回到家正好30KM，车子声音很听着很爽，特别是买车的师傅发动机器的第一声，贼好听。以前一直骑电瓶车，后视镜很稳，看的很清晰，不知道是不是摩托的后视镜都是有点抖，特别是看后面来的摩托车、电瓶车时感觉看不清，不知道是不是震动太大，还是没调好。
现在抓紧磨合磨合，过年时骑回老家，也来体验下摩托跑长途的感觉。
————————————1月28日———启动——————————————
这两天车子启动出现了问题，昨天早上启动后大约10秒钟熄火，再次启动成功！昨天出现了两次这种现象。今天早上更是严重，启动后基本在3秒钟内就熄火，连续启动了有七八次，最后带着油门启动，并加油10秒后才稳定下来。
这两天气温很正常，甚至比前几天还暖和些，就是一直大雾。
————————————2月2日—————安装广角镜、保险杠——————
先说说广角镜，每次变道时从后视镜里看不全身后的情况，不得不回头看看。前面人车比较少的情况下扭头向后看看还无所谓，要是前面人车较多特别是车速较快时，回头往后看时就担心前面。
有陪老婆次逛超市看到广角镜才12块，就买了个试试。由于这个广角镜是装在汽车上用的，用在摩托车上显得有些大。不过效果还好。
买车时就想装保险杠，老板说新车型没有相对应的保险杠。就跑到网上买了个，收到货后看到保险杠上印有“FW110保险杠”，后来就试着自己装。为了装保险杠，倒是买了许多工具，后来印证工具大小还是不太合适，装好后把车子划了好几道痕，真是心疼。
[ Last edited by 育林军 on
at 14:46 ]
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都说豪爵铃木110的弯梁车，不知车身上有没有SUZUKI的标志，照片看不清楚。
至于震动楼主就不要考虑什么调整了，震动是普遍现象，雅马哈技术的车型在震动方面控制好一些。
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说的对 磨合好些 骑的有经验了 震动能控制的小些
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老摩就放心吧&&实打实的SUZUKI&&
发动机编号FW110，技术和编号直接从泰铃木引进
和赛驰的FD110有区别
昵称：伪摩迷
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没想到春风老师这么快就回复我，刚才特跑到楼下拍照去了！怎么上图啊？
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多少米米，估计也是上6000，我原来也是看好豪爵系列弯梁，我买车的时候还没有活动，买得几天以后才有活动。
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最后还是要了新本威武110-19。
昵称：伪摩迷
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网速太慢回头再上图!发动机、挡风板和车架前梁上均有SUZUKI标志！
昵称：伪摩迷
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&&Quote:Originally posted by lchlhy at
多少米米，估计也是上6000，我原来也是看好豪爵系列弯梁，我买车的时候还没有活动，买得几天以后才有活动。 每个地方物价不一样，我们这边山区小县城什么都贵，五本的125-s老板要价6500，真是吓死人，我的这部要价6800+，后来杀掉的价钱不多！
昵称：伪摩迷
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先上一张试试！
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发现这个车除发动机外.车架子用料方面比110A.喜运系列省了很多...后货架大小...再也看不到豪爵弯梁的大气了
UID: 518661
我的是豪爵110-A&&畅迪这边报价6580
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看到了SUZUKI 。车身标有铃木标证明整车技术是铃木的，不错这样摩友们又有宽泛的选车空间了。
昵称：雨夜孤行
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花这个价钱 我宁愿买跨骑
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在刚启动时后视镜由于发动机还没有稳定运转抖动属于正常，怠速预热几分钟后再抖动厉害的话说明发动机平衡不好。
UID: 101756
这个我们这也有，6000多，豪爵带大货架的还5500呢
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关键是发动机是否耐用.控制振动的措施是花架子....相当干外表装饰
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&&Quote:Originally posted by 育林军 at
每个地方物价不一样，我们这边山区小县城什么都贵，五本的125-s老板要价6500，真是吓死人，我的这部要价6800+，后来杀掉的价钱不多！ 呵呵，这个价钱还是有点高的，我买新本威武110-19之前也去看过豪爵车，FW110开价6500，觉得5千七八应该是拿得下，那时110-19开价6880，而且死活不降，去看了几次，最后降到5900，就直接买了。后来有弯友说5500可以买到，更加气人。
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&&Quote:Originally posted by 春风得意 at
看到了SUZUKI 。车身标有铃木标证明整车技术是铃木的，不错这样摩友们又有宽泛的选车空间了。 喜运没有SUZUKI 标志的，不过发动机上有纸贴的SUZUKI 标志#003##003#
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#1 &GD110使用两年的感受
购买原因及背景：
& && &&&由于住宅距离单位较远，十几公里，虽有通勤车，但每月有几天要值晚班，尽管单位有安排小型通勤车负责送各部门值晩班的同事，这一圈下来却很费时的。决定购一辆机车代步。初步设想是一部弯梁的国民车，车型小巧、轻便，目标是的QS110，基于此车的保有量不小，考虑质量还是可靠的。去专卖店时却发现已经改换门庭了，再去本地的汽摩配城看看。途中也有考虑公司的车型，到了汽摩配城时，时间有些许的晩了，这时看到有铃木专卖店，因以前骑过钻豹125-A，觉得此车质量可靠，遂决定购大长江的产品。……和家里的大哥一起，让他开着“老头乐”带着我去豪爵专卖店。到店后，看到许多种车型，眼花缭乱的。和店里的经销人员讲了自己的想法后，她向我推荐了一款豪爵公司新产品：悦帅GD110。此车的油箱比弯梁车的容积大等等若干。这时刚好看到店门口正好摆有一辆此款黑色的试骑车，先观外形：体积小巧轻盈，向她索要了钥匙……试骑，感觉操作便捷、灵活，好！就选购它了。和她砍了“半天”价，5980，她咬定不松口，真是JS，准备付款，问道：刷卡行不，可以，对方说。无奈是农行POS机，不支持我的银行卡，只有去发卡行取钱了。取后付完款，又讹着往车上装了防护杠，前后挡泥瓦安上防溅胶皮。店家送了一件自行车的雨披、一个夏季瓢形头盔、一把防盗锁、一根外边有尼龙经编带金属弯头的橡胶捆扎线。
&&从各方面谈谈使用此车的感受。
& & 一、整体、外观、局部方面：
& & 外形算不上挺出众，也不是很落伍。算是中庸吧！黑中带少许蓝色闪光片的油漆，有仪表前挡风罩。没有离合，带电脚双启动，具备国民车的特征。有链条保护盒，适合恶劣环境骑行并延长其使用寿命。往复式四档加档显辅助骑行，没有转速表和油量显示，不利于精确掌控车辆行驶和油耗信息，油箱胯前式。8升的容积，省去频繁加油了。前后鼓刹，虽不带前盘刹，雨天骑行后车辆保洁很方便。与以前的钻豹125-A带盘刹的相此，刹车后住车的力道相当。
& & 骑行操控、油耗动力方面：
& & 车子鞍座高760毫米，双脚可以很方便的着地，在等信号灯和临时驻车时较稳健。车辆行驶中和电瓶车一样操控灵便，在低、中速时，用各档加速，动力丰沛，这和厂家宣传的注重低中速扭矩相吻合。从消声器中听到的声音轻盈。速度上到50公里/每小时，双把振动明显，超过50振动消失，为了安全起见，最高上到70就收了油门。油耗百公里2升左右，和厂家宣传的1升跑71公里的数值有出入，这和道路、风阻、胎圧、驾驶技术以及驾驶习惯等都有很大关系。300多公里时还闹出“笑话”，因为没有油表加之车辆又处于磨合期，并且没掌握好油耗状况，以致抛锚在回家的半道上，当时还以为发生了什么故障，打了几下马达没有任何反应后才想到是不是油箱里没油了，把油管的一头从化油器上拨下来，没有油淌出来这才确定问题所在。当时是7月份的某天下午，还下着雨呢！雨中推行几百米到加油站，现在回想起来，还有些心绪不宁呢。
& & 舒适、装备、维护方面：
& & 鞍座舒适程度上个人感觉一般，坐在上面需前后移动几次才能找到最佳位置。为便于盛装各种物品，专门为车子加装了个爱德乐的尾箱，有20多升，里面盛有在网上买的正招的车用雨披，比起商家送的挡风遮雨的面积大了很多，当然，这不是否定商家送的不好，而是他们没分清自行车、摩托车的雨衣是有区别，还有小号的打气筒，自己还不会补胎，路上轮胎漏气了还可以应下急。
& & 买车时，商家用保修卡里的两张机油票折算成一桶机油给了我，后来厂家有几次搞活动，接到商家联系，去买了几桶半价的机油。此车发动机是有外置可更换机油滤芯的，这种设计的初衷是为了延长发动机使用寿命，这种理念是替用户着想非常好。机油一直都是自己在家里换，为了换机油还专程去了趟市场，买回一个方形的白色塑料盆以便换机油时放在车底部接住旧机油，（机油和滤芯都是在网上买的，机油20元一桶，滤芯1元一个，山寨货，不过能用。机油卖家发来的时候有一桶破了正往外渗油，快递没给送，说是漏液了不给送，没办法只有自己去快递分送中心取得，去取的时候她们还问了是什么，我告诉她们是机油，她们方才作罢。为了接这几桶机油，足足去了两次，好远的，地方还不好找。机油虽说是豪爵专用油，还可以，漏的那桶外边用手纸擦了几次，一直都挺滑腻的，始终没有擦干净，这说明机油的润滑性还可以吧）换完机油拧紧油底壳螺丝，这时再更换机油滤芯，此位置在发动左侧底部向前的位置和启动马达相邻，两根长螺拴紧固着机滤器盖，一上一下，拧下更换完新滤芯并装上后，要把机滤器盖上的密封条用汽油清洗下，否则安上后这地方会往外渗油。让人看着很不舒服。
& & 机械构造方面：
本月的23日早晨骑着上班时，行驶时无意中看了车速表一眼，咦！指针在“0”处未动，心想：这回要去售后了，到了单位驻车一看，原来是里程表线脱落了，在单位隔壁超市，向老板娘借了一把钢丝钳，把脱落的里程表线安上并用力拧了几圈防备以后再发生脱落。目前还没发现其它问题。
& & 防护安全方面：
& & 冬天骑这车挺冷的，去市场里买了暖把做防风用，还买了两套耐用的黑色纯皮护膝，一套长的一套短的
& &&&总体上讲，车车瑕不掩玉，适于市区代步，中低速行驶是非常惬意的事。最近在街上看到越来越多的这种车，看来人们也慢慢在接受这种车型了。
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沙发我来坐。
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这车仔太小了，真心小
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估计此车省油，整体看起来轻盈利索，恭贺喜得良驹！
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不介绍一下总里程数，途中的维修经历/经验吗？
如果有短途或者长途摩旅的话，也可以讲讲啊，比如高温夏天热衰的可能性？低温时打不着火的经验？最长的一次单程连续跑过多少公里？平均时速？
之前有听说110的跨骑如果坏了，和其他125的兄弟机很少是共用零件的。
我明年考完之后也想入这车，希望能听听过来人讲运用、性能和可靠性方面的经验，谢谢。
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都两年多了，才骑了4000多公里，惭愧的很，羞于出里程表图，(最主要的还是怕对关节不好,没有急事，一般真不想骑它，最近一年又调到离家很近的部门，3.2公里，都骑脚踏车了)还不如本地一快递员跑的里程多，听售后说：他一星期就将近900公里，去售后那里换机油时，售后都很惊讶，不到一星期跑了这么多，他说自己是干快递的，估计现在都要好几万了，在路上还见过他的车呢，和我的是一样黑颜色的。最多的单趟里程将近40公里，热衰减肯定是有一些的，骑得里程少没感觉到很明显。只是在磨合期内，没掌握好油耗情况，被扔在路上一次。亏得离加油站不远就解决了。当然也可能是豪爵的质量确实不错没出现过其它的机械故障，以前骑过钻豹125-A,一万两三千公里，这当中就被扔在路上一次，还不是机械故障而是化油器量孔脏了，化油器加不上油被扔在路上，油品的问题。清完化油器后，骑车加油的感觉：屁股底下呼呼生风。摩旅是没有参加过的，可能是本身也不太喜欢出门的原因吧。
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冬季时，有过不好启动的时候也就几次，该是没掌握好阻风门和启动马达以及油门间的配合吧，保养的频率有些高，千多公里就要换次机油，三分骑七分养吗。个人感觉豪爵的质量还是杠杠的可靠的。
UID: 622074
我也是骑这车，今年6月份买的，5800裸车不带保险杠（湖北三线城市，被JS小黑了一把）。
油耗绝对比大长江宣传的要高，磨合期的时候，我骑车时一直把风门开关往里开着（箭头方向），磨合期过后才发现自己打反了，我去，调回来后，磨合期一直感觉动力不够的问题解决了，然后骑着跑了次100码（码表显示），然后再拉不上去了，听别人说最快跑过115，不知是否真实。也不知道磨合期这种错误操作对车子的性能、寿命影响大不大，我想应该还好，因为机械部件是正常磨合的，我没骑太快，可能气缸积碳会比较严重一点吧。
这车实物比照片要好看，照片看起来太单薄了。
50-60区间振动比别的速度区间大了一点，但是振动最厉害的的时候也绝对能接受，我以前骑一国产弯梁，那家伙油门一拉耳朵里只有发动机轰鸣的声音，双脚发麻，一点不夸张，相比起来，这车几乎没什么振动，什么速度下都只听的见发动机一点的沙沙声。
我的总结是：
1，普通市郊区路况正常骑行下油耗不会低于2升，比大部分110弯梁要高，因为是骑式车，没有买菜篮，各种不方便就不说了。
2，160以上的人骑的话，坐垫高度能接受。GN125的坐垫高度才735MM，锐爽765MM，这车760MM，而且龙头比锐爽要高，不方便跑高速时趴下来贴合车身，矮个子的人骑的话是会感觉有点重心偏高的，我骑过锐爽，感觉比这车舒服。
3，动力的话中短途是够的，油耗表没有确实不是很方便，关键是我这种完美主义者不爽，我总感觉仪表盘一对圆盘才对称漂亮。
4，做工油漆好，车子贵了点，但物有所值。
另外比较了一些车友的买价，认为裸车区间带保险杠属正常。
另外对论坛把GD110划入骊爽板块表示不满不爽加鄙视。
我GD可是铃木，SUZUKI啊，为什么要纳入HAOJUE板块。
[ Last edited by carryman on
at 00:33 ]
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为了安全可控起见，车速一般也就是40公里左右，遇到情况手脚并用，点刹多次安全驻车。倒是小区里被一女士骑电瓶车给撞在护杠上了，当时只听得哗啦直响，是她的电瓶车上不知何处的塑料件碰碎了，那时还以为是她把我车上的大灯给撞碎了呢，后来才发现左侧的护杠上部偏外一点有白色的漆膜，是她的车上塑料件碎了，她还直赔不是：说没碰着吧，因为确实没碰着，我只说了句以后慢着点，各走了事。现在看来护杠的作用还是很大的，不然的话膝盖真被她碰着了。
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后来我又换了一个大点的爱得乐的箱子，型号是929的吧，初步解决了物品盛装的难题，982的不是很耐看，有角有楞的。将就着换上929的，因为它的外形圆润些，容积比982的小3三升，差不多的。
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都是大长江公司的，不必太在意他的板块，以前骑得钻豹125—A，油箱两侧的标还是豪爵的呢，发动机却是铃木原机呢，现在都没有了，骑此车跑过110，现在想起来那叫一个怕呀。
UID: 684049
看得出，这车不是为了买菜设计的。
3.2公里实在是近得令人嫉妒了，骑自行车也就10-20分钟的事。
再加上不喜欢摩旅，这车看样子放到生锈也难破10000公里了。
不设油表实在是败笔，至于为了降成本省略掉转速和油表么，这样一来仪表盘别说跨骑，连弯梁都不如了。
8.5L里有2L的备用油，用光了6.5L之后会熄火，只要把坐垫下的油路开关拧到备用油，就可以重新打火了，对吗？
骑行中失油熄火，要么被迫靠边停车，要么单手控车另一只手去拧油路的设计思路该如何评价呢……
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稍后上一组换油保养的图。
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稍后上一组换油保养的图。
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&&Quote:Originally posted by dgsj at
稍后上一组换油保养的图。 图呢？
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这车在农村早散架了！！！！！！
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#17 &保养——换机油
到了该换机油的时候了，特地呈上几幅图。
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不错的小排车
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作业很详细(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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看到淘宝上有卖不锈钢滤芯的，可以免去更换纸质滤芯了。到时清洗一下就行也不知好用吗
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