宝马双缸发动机f650双缸用什么机油

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-10-08 02:37 标签： 宝马f650
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#1 &为什么宝马摩托不能使用全合成机油？请前辈赐教！
宝马为什么要求使用矿物油？矿物油在什么方面有优势？长途不衰减？请前辈赐教！谢谢！
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&&Quote:Originally posted by totalsoccer at
宝马为什么要求使用矿物油？矿物油在什么方面有优势？长途不衰减？请前辈赐教！谢谢！ 原装油就行，不要费精力研究机油了
( 21:05,&110.43 K,下载次数： 36)
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说明书上有明确禁止使用合成机油条款吗？还是理解为不能使用？合成机油好像是德国人发明的。
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磨合期建议用矿物油。出磨合之后没有强制要求。
直二800CC说明书上建议嘉实多SF-SH级别矿物油。这款F700、F800发动机在8500转进红线区，没有太高的转速要求，矿物油足够。
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矿物油、半合成机油、合成机油的区别主要存在粘稠度、机油使用时间、添加剂的区别。
矿物油粘稠度高，不存在人工添加剂（比如人工添加的镁盐等附着剂）的特点，可在发动机活塞部分起到辅助气封的作用（赛车在比赛时基本加矿物油以提高发动机的输出功率）。但矿物油的使用周期很短，1000公里，时间三个月都会因为机油氧化导致矿物机油失效。
半合成机油人工添加了部分添加剂（非附着剂）使机油粘稠度有所下降，但依旧可以在发动机活塞部分起到辅助气封作用，但效果不如矿物机油。但半合成机油较矿物机油的寿命得到了提高，5000公里，时间半年需要更换。
摩托车合成机油主要人工添加了酯类添加剂（为了减少发动机磨损，摩托车用合成机油不添加附着剂），使机油的粘稠度更低，流动性更好，散热效果更好，但是却使机油失去了辅助气封作用。全合成机油的寿命和半合成机油相当，5000公里，半年时间必换一次。
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宝马的发动机感觉活塞环和气缸壁的间隙做得比较大（大多数宝马摩托车都存在少量燃烧机油的情况），需要机油做辅助气封作用。所以宝马要求添加矿物油或者半合成油，禁止添加全合成油。
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来个图片自己看
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学习了。。。
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按照这说法，宝马汽车是不是也一样呢？用半合成应该比较不会烧机油？
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正在学习。
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不止是宝马、德国二轮与四轮都一样、连大众、奥迪这些全新德系汽车都会烧点机油、做完第二次大保就不会出现烧机油的现象、
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&&Quote:Originally posted by 潮汕小吴 at
不止是宝马、德国二轮与四轮都一样、连大众、奥迪这些全新德系汽车都会烧点机油、做完第二次大保就不会出现烧机油的现象、 是你太乐观还是RP太好？二次大保就不会烧机油？大众、奥迪可是烧机油王啊~
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F650用嘉实多轿车的矿物油可以么
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忘了在哪里看到的，德系很多车，气缸的缸壁上都有很深的斜拉纹，新车机油消耗的快，所以很多德系的车主，新车就少机油不习惯，觉得有问题，其实就那样，时间长了，机油消耗会越来越少，合成机油好像都蛮稀的，大部分都是5W或者0W开头的，太稀了消耗的更快，不知我理解的是否正确。
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f650单缸用什么机油
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#1 &lx650引擎的能达到宝马F650的水平?
宝马F650的发动机是奥地利Rotax公司生产的，德意的合作设计。
有幸开过奥迪A6，车重一倍，油耗与别人差不多，宝马1200GS，也是比别人重一倍，
100的均速油耗5，宝马F650用户反应均速油耗不到4，
希望lx650也能有出色的表现。
[ Last edited by 老渣 on
at 22:35 ]
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匀速油耗的话跟车重已经没什么大关系了，频繁起步刹车急加速才会体现车重的区别，200公斤的四缸600级车匀速也就4个多的油耗，这并不能说明F650多省油，另外隆鑫这车是翻版单缸G650远比不了双缸800排量的F650
至于楼主那句A6车重一倍油耗跟别人差不多是什么意思？1.7吨的A6去和不到900公斤的Smart比油耗吗？这俩车会差不多？是都跑到120码的油耗吧，欺负1.0微车极限油耗吗？
[ Last edited by lightness盈 on
at 19:37 ]
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单缸比双缸四缸要省油的
昵称：瓯北陈
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路过顶起(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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&&Quote:Originally posted by lightness盈 at
匀速油耗的话跟车重已经没什么大关系了，频繁起步刹车急加速才会体现车重的区别，200公斤的四缸600级车匀速也就4个多的油耗，这并不能说明F650多省油，另外隆鑫这车是翻版单缸G650远比不了双缸800排量的F650
至 ... 还有什么车比宝马1200GS车重车大还省油？
A6与微车比？1.8排量以上的市售车有几个比A6的车省?
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&&Quote:Originally posted by 老渣 at
还有什么车比宝马1200GS车重车大还省油？
A6与微车比？1.8排量以上的市售车有几个比A6的车省? 这都什么理论？1200GS车重229公斤比什么同级车重了一倍了？单缸125吗？很省油？别告诉是去跟轻量化的高转跑车比车重油耗，人家的转速功率可是拉力车的几乎两倍，这么比纯粹是车盲的想法。1200排量的低转双缸拉力车要是比同排量的高转4缸还费油那宝马岂不是吃屎的了？用排量和车重去比油耗不考虑发动机类型和车型？拿本来就是最省油的拉力车型和相对更为省油的双缸去跟其他车型比油耗？换了其他大品牌去做双缸拉力你还能保证宝马最省油吗？真是够无语的
是你自己说A6比别的车重一倍油耗还差不多，那车重只有A6一半的只有微车了，你拿中大型跟微车比油耗？还差不多？想笑死人吗？同一级别相同发动机类型排量的汽车的匀速油耗你还真以为有多大差距？看来你也没开过多少汽车，匀速行驶的同类型车做功基本都是在克服风阻，车重什么的几乎可以忽略，根本不差你那多几百斤还是少几百斤，这点基本常识都没有还说什么油耗，搞笑。
[ Last edited by lightness盈 on
at 21:07 ]
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不懂！！！、
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油耗不是大问题，我的新君越2.4（6AT的）市区不会少于15个油。我的老索纳塔2.0的市区照样要15个油（03年4AT的）。虽然君越重很多且排量大可它是6AT的。
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&&Quote:Originally posted by 流氓兔长 at
油耗不是大问题，我的新君越2.4（6AT的）市区不会少于15个油。我的老索纳塔2.0的市区照样要15个油（03年4AT的）。虽然君越重很多且排量大可它是6AT的。 其实现在的车技术上都是半斤八两，除了个别技术特别差的奇葩，同排量的车在匀速油耗上都差不多，撑死了相差一个油，省还是费主要还是看驾驶习惯和路况，像我这样习惯大脚油门跑市区的人，开过的B级车油耗都在15个以上，管你是3系A4还是雅阁凯美瑞没一个省的。
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说了不少，别人是车盲？国外的车型很多，但说车大陆有不少。
你就直接说出比1200GS\A6还重还省油的车型不就成了，呵呵，是大公司还没制造出来
[ Last edited by 风匪 on
at 22:33 ]
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希望能雄起！！！！！！！！！！！！
昵称：蓝色梦想
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不是已经代工生产过一款机车，也是用这发动机
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LX650的外形比其它同级别的国产车漂亮，价格也最贵，就是不知道性能如何。
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匀速行驶只是最低油耗的采集。
匀速行驶汽车要克服风阻与摩阻。摩阻等于重量X摩擦系数。
车重始终是影响油耗的直接因素。
昵称：130km/h
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油耗我有发言权了，高速、暴力、长时间拉力，百公里低于3.5升。
高速（不低于100）
暴力（三档破百）
长时间（少的有7-8小时，长的有10小时以上）
这发动机有个特点，温柔、低速骑行的反而油耗会上升哈。猛烈暴力的骑行反而复合它的味口。（原因不想多说，要说就扯远了。）40元的嘉实多超霸就可以了。
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&&Quote:Originally posted by djrl at
油耗我有发言权了，高速、暴力、长时间拉力，百公里低于3.5升。
高速（不低于100）
暴力（三档破百）
长时间（少的有7-8小时，长的有10小时以上）
这发动机有个特点，温柔、低速骑行的反而油耗会上升哈。猛烈 ... 综合油耗低于3.5升的表现优秀.(y)
UID: 503053
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中和4都能接受
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路过看看。。。。。
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<div id="post_.5的油耗太厉害啦 跟我的GW250差不多油耗咯 真是这样那就厉害了
昵称：骚烊头
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大单缸650cc做街车省油有乱用啊，这种车好开啊要是跑摩旅，不是震的来卵没方向啊:dance::dance::dance::dance:
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