奥迪哪一款车烧机油
奥迪车烧机油怎样处理 哪种车烧机油有什么
12:14:24 来源:豫青网
奥迪哪一款车烧机油& 奥迪车烧机油怎样处理 哪种车烧机油有什么危害 奥迪车烧机油成通病：车主三年两次更换发动机
　　□记者 钟源 北京报道
　　作为在华销量最大的豪车品牌，奥迪计划将在中国的产能提高到70万辆。但业内人士一针见血地指出，在提高产能之前，奥迪公司应先将频遭中国消费者诟病的&烧机油&等问题真正重视起来，并从根本上解决。
　　发动机换了又换消费者质疑奥迪品牌
　　家住无锡的仲先生于日在无锡德尔奥迪经销店购买了一台1.8T奥迪A 4L。该车原本有公里的机油量，但他开了不到4000公里机油灯便亮了。因为是新车，仲先生感觉不太正常，于是特意前往4S店进行咨询。4S店维修人员告知仲先生，新车机油消耗量大正常，于是仲先生听其意见加了1公升机油。但没想到车还没开到5000公里，机油灯又亮了，仲先生又找到4S店，4S店维修人员又帮其加满机油，并让其继续开，说只要车子开满10000公里机油消耗量就会正常。但在此之后问题不但未解决，反而更加严重，开车过程中机油灯亮成为常态。后经4S店检测，仲先生被告知：车子的发动机存在缺陷，需要更换发动机。无奈之下，仲先生于日第一次更换了发动机。
　　&原以为问题终于解决了，没想到噩梦才刚刚开始。&仲先生告诉记者，在更换发动机后机油灯亮仍是常态。为此，他多次去4S店咨询，被告知车子继续开5000公里就会正常，但结果没开到5000公里，机油灯又亮了。之后4S店再次给汽车加满机油，并告诉仲先生，由于是新发动机，需要多磨合，再跑5000公里就没问题了。&就这样开了一个又一个5000公里，每次灯亮了4S店就给加满机油。&如此反复多次，直到日，4S店方面告诉仲先生称，这台汽车的发动机由于机油消耗不正常，需要再次更换发动机，于是车子又一次被拖进4S店。…0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
大家来看看奥迪车烧机油的原因
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大家来看看奥迪车烧机油的原因
本人刚看过一篇报道，转给各位看看，据说烧是因为：
为什么总有人说等欧洲车有烧机油现象，而另一些人却认为那不是烧机油，只是机油消耗量较大而已。到底谁的说法更准确？
首先大众车等欧洲车型会发生烧机油这一现象并不是发动机的技术质量问题，而是由发动机自身特点造成的。
这些车型的发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状（一般看自然感觉是光滑的），这些细小的网孔都可以保存微量的机油，因此活塞在汽缸中上下运行工作时就会比平面汽缸壁的润滑性能更好，也就将活塞环和汽缸壁之间的磨损降到了最低。
另外等车型的活塞环韧性较好，张力的深度弱于，这样的匹配自然也减少了汽缸壁造成的磨损，所以大众等欧洲车型在行驶了几十万公里后，其发动机汽缸壁的磨损要比其他车型小许多，发动机仍然能保持良好的工作状态（主要指气缸压力）。
那为什么烧机油呢？由于活塞做功（点火爆燃）下行时，汽缸壁的细小网孔中残留的机油也会被燃烧掉一些。这种发动机气缸的设计形式，在欧洲国家使用，烧机油要比在我国使用少很多，原因是欧洲国家道路较好，跑高速较多，发动机在高转速条件下，网孔中的机油较少，烧掉较少。
我国高速公路最高时速在120公里/时，而在我国的大多数车辆都是在城市中行驶，城区车速能有40公里/时就很不错了，加之路堵，长时间低速，每个路口的红灯等待，发动机过多时间处于状态，这样的发动机工作环境，导致停留在气缸网孔的机油较多，烧掉的机油也就多了。但从技术层面分析，这样的烧机油正是对发动机汽缸壁的一种有效保护。
目前针对烧机油的欧系车最好的解决办法就是等机油消耗到一定程度做适当补充，或者将原先换机油的里程适当缩短一些，但随着汽车行驶里程的增加，汽缸壁网状磨耗得较平滑时，烧机油的量就会越来越少。
据了解，当前欧系车厂家的标准是每千公里消耗机油小于等于0.7升。但我在一些日本车系（包括RX350上）的使用说明书上却发现，所标示的机油最大消耗量是每千公里1升。
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& &爱车 喜欢车
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写的专业，顶下
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但是部分18T车辆在10w公里以后要烧机油，咋个解释？
野人就是我，我就是野人
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托得不专业，重写
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朋友的2.4奥迪A6开到8万公里开始烧机油开始烧机油，不知道和网状的汽缸壁的设计有什么联系？
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怀疑这种解释
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2楼发表于 09-11-04 15:29& &
学习学习，字数字数。 啥意思？说我是托？新人发个言还不行？
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有点道理。~
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相关论坛：奥迪A41.8T缺机油问题及解决方案-新锐车网中国汽车网买车卖车用车玩车园地
奥迪A41.8T缺机油问题及解决方案
出处：爱卡汽车网作者：照妖镜 日期：日 07时04分 阅读：
我的a41.8t缺机油的问题终于解决了，顺便谴责厦门大邦4s店！！
我的a41.8t缺机油的问题终于解决了。（注：原装进口奥迪A41.8T，手自一体。02年购买，目前行使10万公里，一直都在4S做所谓规范保养。半年来发现机油总是减少，到了春节后发现2000公里机油就到底了，发动机声音也变得很难听，但是尾部无黑烟）
顺便谴责厦门大邦4s店！
前一段时间我多次刊登自己的爱车的问题，总是少机油，论坛上多位前辈都提醒我应该是涡轮增压有问题了。
于是我到厦门大邦通商奥迪4s检查，他们开出了天价，而且什么问题都确定不了。说，应该是气门油封有问题，如果同意他们就拆开检查维修，费用3万多！！我问，如果不是气门油封怎么办？他们答，如果不是气门油封，应该就是涡轮增压了。那就再交2万多！
真是可恶之极，技术不精就算了，良心也大大的坏了，满口乱开价。
后来问遍老车友，特别是打长途电话向北京几家有经验的维修厂咨询，都说是涡轮增压的问题。于是我用这个来考修理厂。一家家找，报出故障情况，能回答出是涡轮增压问题的，至少是技术还行。可悲的厦门的水平太滥，想想也是连所谓的4s都一窍不通，路边店更是糟糕，问了不下10家。
最后我是我父亲提醒我，进口奥迪刚进厦门时，并不是在大邦，而是在另外一家*速维修厂指定维修的（不提名字，避免广告之嫌）。果然，*速维修厂，答出来准确答案，且开价基本合理，关键是敢于承诺保修3万公里。原来涡轮增压器下面有个位置可以打开的，他们当场打开，发现涡轮增压器已经漏油，漏得一塌糊涂了。4s竟然也不检查一下，可恶可恶！
今天终于修好了，价格还可以，7300，顺便作了3清保养，水箱因为拆了，所以也换了水箱宝，共花了7800。
最后更新时间： 04:40:00
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a href="">揭秘奥迪A4总是烧机油的原因
来源：驾照网发布者：小编发布时间：
　　奥迪A4为什么总是烧机油呢，今天畅网的小编就给揭秘其中的原因。
　　2003年底，徐先生花了近40万元买了一辆奥迪A4 1.8T。最近，他发现自己的爱车老烧机油。于是，他致电媒体记者，想打听一下他的A4为什么会烧机油。
　　据徐先生说，他是个有9年驾龄的老司机，在买奥迪前就已经开过三年普桑。这辆奥迪让他很闹心。事情是在奥迪的行驶里程到了9万公里之后发生的。徐先生说，在此之前，爱车几乎一点小毛病都没有，但开到9万公里时车子出现了烧机油的现象，每行驶1500公里左右，就要加一次机油，现在，他已习惯在后备厢里放一桶新的机油，以备不时之需。
　　为了搞清奥迪为什么会烧机油这个问题，徐先生专门把车送进奥迪4S店做了检查。4S店的结论是，车子的涡轮机出了问题，需要花1万元左右更换。但是，徐先生凭经验感觉涡轮机并没有问题，不需要更换。于是，徐先生开始到网上查资料，结果发现不光是他的奥迪A4烧机油，连奥迪A6也有这种现象。徐先生于是发问：是不是换了涡轮机后烧机油的现象就会消失？
　　记者调查
　　带着徐先生的疑问，记者咨询了浙江奥通4S店服务总监陆敏。陆敏说，涡轮增压发动机对机油的油品要求较高，因为车辆运行时涡轮机的温度瞬间可以达到500-600℃，高温产生的热量需要通过机油和水来润滑和冷却，因此涡轮机损坏，会增加机油消耗。但是，奥迪引进涡轮增压的技术已经近十年了，其技术也是非常成熟的，只要驾驶习惯好，按4S店标准保养，一般的涡轮机在15万公里或5年内是不需要更换的。
　　那么奥迪A4为什么在9万公里就出现烧机油的现象？据陆敏解释，国内外的奥迪发动机技术都是一样的，但是国内的汽油油品质量不高，大家都知道汽油标号对发动机影响很大，低标号的汽油会降低燃油爆发性，长期使用还会使发动机积碳，并会影响涡轮机的使用寿命。
　　因之前徐先生的奥迪A4在奥通做过检测，陆敏断定徐的奥迪是涡轮机出现了问题，这样就会增加机油的消耗，他的建议是更换新的涡轮增压机。同时，他又补充了一句：奥迪发动机适量地消耗机油，能有效减少发动机活塞和缸壁以及活塞环的磨损，从而延长发动机使用寿命。
　　以上是小编收集到的资料，希望对各位遇到过这种情况的车友们有帮助。
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