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RX3评价不太好哦，还在一直观望中，改良版快上市了。希望问题都一一解决了！泥吗宗申售后部能不能给力点？
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观望中的飘过
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我在观望中，我下手那个，GW,还是RX3了，拿不定。
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这不是什么大问题，电瓶没事，那么就是起动继电器的问题。好好把几个连接线头紧固一下，我想问题一定能够解决。我也看过很多RX3的帖子，问题一大堆，不外乎装配的问题（机件问题有，不多）。国产近乎完美的车没有，边修边开是奠定我们发展国产车的基础。能理解你遇事开骂的情绪。我也要进RX3，尽管有很多人在开骂，但是我用我客观的态度看这款车。GW这款车不错，但是和RX3根本没有可比性。因为他们不是同类型的车，我是钟爱摩旅的，所以选择RX3。你要是开着GW去摩旅，尤其在川藏那段19公里的‘死亡之路’上，泥巴能让GW寸步难行。很多开着公路跑和街车去西藏的车友，在那里都产生过砸车的念头。好好留着你的RX3当你真正懂得怎么修车时，你会喜欢它的。
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&&Quote:Originally posted by 砂石木 at
楼主兄弟这个帖子，我看了心里不是滋味。
车子本身质量如何，我不说什么。
只是说说这个售后这种对待消费者的态度，值得注目。
第一批车或第一辆车，售后服务是关键性环节。
新品车子出现了一 ... 有道理
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售后很重要
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我也发现这个毛病，解决方法是稍带点油门就可以了！另外把有电设备都停掉，比如gps和灯光等等
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我今天到达了湘潭，天天下雨，很自虐呵呵
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&&Quote:Originally posted by 不停的风景 at
我今天到达了湘潭，天天下雨，很自虐呵呵 到了湘潭？不来株洲会哈我的小三
昵称：天边的云
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深感同情，本来有意进手看来还要慎重呀！
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#52 &有事说事别混了个穷光蛋就耍光棍
很久没有上来了，上来就看到很多人对小三说三道四的，本人感到很不公平。别以为你混了个穷光蛋就是天下第一光棍了。末了混的跟个落水狗似得，遭人痛扁。对小三说三道四的人都知道，凡是国产，即便是进口车，用他们的那种眼光和思维，都能找出很多问题来的。为什么针对小三就破口大骂，不依不饶呢？观其N遍悟出其中一个道理，就是没有钱买车。小三的价位是定的高了点，在国内同类车里，算是首取了。但是我们也应当看到，宗申人在小三身上所付出的血本。宗申人在为小三的推广所采取的胆量。总体上来看，小三是在不断改进中崛起的。它给我们这些玩车人的是一种期待和满足。去年，宗申的可可西里之行，开创了国产摩托车献丑的第一炮。今年，说改就改的诚信举措，让我们看到了新的希望。小三目前的旗舰车就能够说明了一切。怎么那些个穷的只能耍光棍的人们，没有看到宗申这些重大的了不起的变化吗？还是收起你们那些个棍棍棒棒吧，视正闻端的站出来说说公道话，做点公道事。才显你披着人皮还算个人。难道中国人就不能造车吗？中国人就不能拥有自己的品牌车吗？今年，上个月，习近平主席视察上海工业园时候的一句讲话，真的很好，极大地鼓舞了我们国人的心扉。习近平主席在谈到我们国有品牌的时候说到；“中国要发展我们自己的工业，要走自己的路，创造我们自己的品牌。我们再也不能走过去那种愚昧的老路‘造船不如买船，买船不如租船的愚蠢路子’我们的同志们，可以看看，在我们整个国家还有那些是我们自己的品牌？人家要卡我们的脖子，我们就没有后路……。”这让我又想起了当年周总理请示毛主席：‘我们要不要发展核武器？’毛主席说；‘要得，一定要搞，要大干快上的搞。我们一定要拥有我们自己的原子弹。这样别人就不敢欺负我们，我们就能够堂堂正正的站在世界的前列，和他们公平的商议问题。'今天我们再回头看看那些看到国产闷头就打的家伙们，在你的骨子里，是否还有一丁点中国人的骨气？你是否还是你父亲的那点精斑营造出来的那个黄皮肤黑眼睛的中国人？狂热的改革大潮即将过去，接下来的是需要我们冷静思考的一个反思的空间。那些肩扛录音机，七寸喇叭三踢腿的怪诞扭捏舞远去了，那些疯狂抢购海外当垃圾运来的破烂死尸衣服的岁月，已经随尘淡远。那些蛤蟆镜上永不消陨的商标，浅裆裤露着大半个屁股，招摇街巷的女孩儿，学龄前儿童唱着情俏魂腻歌谣的黄昏时节，不会再来了。我们要的是真正的崛起，而不是被那些满嘴孔孟，高举红旗的领导者们愚弄剥削的奴役。我们要崛起，首先就要从工业革命做起。而不是像那些贪官一样，化整为零的瓜分国企、国财。我们就是要振兴我们自己的民族工业，壮大我们的新兴产业，扩展我们的工业实力。这样我们才能有出路，说的多了点，就是想给我们的有些国人回回笼，把他们牵向正道。
UID: 623120
说说，4气门引擎，低速扭力：
只要是4气门发动机，低转速，扭力都很小。
4气门发动机，只有在中高转速，进气效率高，因此，更省油，且，高速性能好。
这也是为什么，汽车都采用4气门，且都要使用VVT可变气门正时，来提高低转速扭力的原因。
如果，简单的加长，冲程，就能解决，低转速扭力不足的问题，那，汽车就不用选择复杂的VVT了。
所以，根本原因是4气门，而不是长冲程。冲程太长，功率上不去，4气门就失去意义。
在VVT还没出现之前，4气门就流行了。最有名的捷达王1.6升5气门。。。太过多太多。。。。。。
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目前杜卡迪，Multistrada 1200 带VVT，它自家名称是Desmodromic
Variable Timing，简称，DVT；和汽车上用的其实是一样的技术。给个，杜卡迪官网，链接：
流言止于智者！
[ Last edited by kvnlx on
at 18:47 ]
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#54 &质量不好
&&Quote:Originally posted by ys850811 at
先把脑残设计弄好，质量弄来了再说吧！！！ 排量大又怎么样？
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我也说两句。这车要是17800就可以接受这些小问题。20800就产能接受
昵称：米奇
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宋江，卢俊义，吴用，公孙胜，关胜，林冲，秦明，呼延灼，花荣，柴进，李应，朱仝，鲁智深，武松，董平，张清，杨志，徐宁，索超，戴宗，刘唐，李逵，史进，穆弘，雷横，李俊，阮小二，张横，阮小五，张顺，阮小七，杨雄，石秀，解珍，解宝，燕青，朱武，黄信，孙立，宣赞，郝思文，韩滔，彭玘，单廷珪，魏定国，萧让，裴宣，欧鹏，邓飞，燕顺，杨林，凌振，蒋敬，吕方，郭 盛，安道全，皇甫端，王英，扈三娘，鲍旭，樊瑞，孔明，孔亮，项充，李衮，金大坚，马麟，童威，童猛，孟康，侯健，陈达，杨春，郑天寿，陶宗旺，宋清，乐和，龚旺，丁得孙，穆春，曹正，宋万，杜迁，薛永，施恩，周通，李忠，杜兴，汤隆，邹渊，邹润，朱富，朱贵，蔡福，蔡庆，李立，李云，焦挺，石勇，孙新，顾大嫂，张青，孙二娘，王定六，郁保四，白胜，时迁，段景柱。等108人感觉很赞。
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又学到知识了
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又学到知识了
昵称：四川
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厂商工作人员
UID: 656114
该问题厂家已经协调处理了。
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发现之旅 ——宗申RX3可可西里大穿越 活动报道贴
TA的每日心情开心 16:22签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到会员网龄31岁
宗申终于搞路试了，表示祝贺，但从图片上看好像宣传的味道多点，
一、部分车手带着半盔，甚至护具都不带。对安全的不重视，如何穿越？？？？
二、好像车手都不带装备，RX3到底在高海拔、颠簸的道路上如何负重穿越？？如何体验一辆拉力、休旅车的优越性？？？
希望楼主建议宗申要做好这次穿越体验车况的实验，不要一味的去宣传车车的外观，摩友需要车的真正内涵，需要一辆真正的休旅车。
TA的每日心情慵懒 21:15签到天数: 161 天[LV.7]常住居民III会员网龄34岁
这次穿越是电喷的还是化油器的，还是两种都有。
说了：两种都有。&
TA的每日心情无聊 11:20签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I会员网龄28岁
31楼的意见很好，不要一味的宣传，如果真实的骑行报告做出来了，质量又过关，定价又合理，那么及时不用宣传，RX3的销量一样会很好的，希望能看到真实的骑行报告。
TA的每日心情奋斗 11:07签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到会员网龄44岁
宗申终于搞路试了，表示祝贺，但从图片上看好像宣传的味道多点，
一、部分车手带着半盔，甚至护具都不带。 ...
后面专门跟有一个大卡车拉装备和备件什么东西的。
TA的每日心情奋斗 11:07签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到会员网龄44岁
6月19日情况简介：车队穿越宜宾，从四川泸州赶到云南昭通，全程约370公里。主要经历了环山公路、颠簸路等不同路况：1、今天在山路颠簸的路段（即筠连至盐津段50-60公里，重载车辆导致的路面破损严重），RX3能保持60-70公里的均速行驶，且操控性能突出，将车队另外两台越野汽车（仅能保持40-50公里的均速行驶）远远抛在身后，整车通过性突出，越野性能优越。2、在盐津至大关段在路况很好的道路行驶，为了测试高速性能，整车以110公里左右的时速行驶，操控良好，具有较好的高速状态。
高县欢迎您加满油，继续上路小桥，流水，人家宜宾，我们来了穿越城区宁可食无肉，不可居无竹下一站：攀枝花夕阳无限好
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怎么不说下002号车的事情啊？002号车车把抖动，路试人员把原因归咎到后减震上。摩托车抖动的原因不外乎就是几条：1前减震，2前叉，3轮毂，4离合器，5变速器，6链轮，7化油器。怎么跟后减震扯上关系？&
TA的每日心情奋斗 16:57签到天数: 366 天[LV.9]以坛为家II会员网龄28岁
好。继续每日更新呀
TA的每日心情开心10&小时前签到天数: 695 天[LV.9]以坛为家II会员网龄28岁
车手谈谈感受，比如高速110麻不麻呀、有没有汤小腿的地方啊、晚上行车车灯亮不亮呀、热车空挡好不好摘呀等等..............
TA的每日心情开心 23:26签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到会员网龄30岁
喂喂，骑行报告呢？
该用户从未签到会员网龄27岁
6月19日情况简介：车队穿越宜宾，从四川泸州赶到云南昭通，全程约370公里。主要经历了环山公路、颠簸路等不 ...
这个图片有点表面工作了，希望有骑行人员的报告，跑了这么一大段路应该有点感受吧，，比方高速怎么样，不好路段怎么样，还有大家关心的，是否是电喷的，以及百公里油耗问题给大家讲讲，，
TA的每日心情郁闷 17:32签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到会员网龄28岁
为什么不谈谈爱好者们关心的车况及油耗呢？一次很好的路试，不要流于形式了。
现在时间是：GMT+8,
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天，欢迎光临宗申论坛。
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昵称：巴尼
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#1 &风速看了宗申雷暴250实车，个人感受
最开始中意RX3，但看了实车之后悲剧的发现自己的身高实在悲剧。但在风速上地店无意中发现了刚刚上市的闪电250和雷暴250，车型漂亮，装的都是宗申自研的NC250发动机，电喷水冷，19KW的功率，参数十分优秀。坐上去试试，我的小短腿不成问题，于是目标转换成了雷暴250。靠墙想想，这车优缺点兼具，大家帮我参谋一下。
1.19KW发动机，而车重只有144公斤，相当于比GW少带一人，操控性能优秀，这是我最中意的一点。
2.整车做工在国产车中算得上一流中的一流。焊工平整，塑料件结合紧密且韧性高。
3.钢管编织车架十分漂亮，车型干练，不像GW那么臃肿。
4.排气声雄厚，真有点ducati的赶脚，当然也有人说像R9的直排。
1.后座太小太小，后座带人十分勉强。
2.后座下面没有任何能够用于捆扎行李的钢管或是挂钩等，实在想不明白这车怎么带行李。这点确实没有日系车考虑周到。
3.车刚上市，淘宝上没有任何配套的改装件，现在买车就是给厂商当小白鼠。
总结：十分看好宗申在250级别车上的发力，希望雷暴250能像RX3那样得到厂家的持续改进。
[ Last edited by airforce_two on
at 09:47 ]
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昵称：弟大勿勃
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主要看质量，首先国产质量就堪忧，还新车
昵称：巴尼
UID: 288550
&&Quote:Originally posted by 何山 at
主要看质量，首先国产质量就堪忧，还新车 目前正在卖的RX3已经是第四批生产型，改进了之前很多小毛病。宗申也组织车队跑过可可西里什么的，看来是目前3款250中的主推车型。
雷暴这车适合我的身高，可惜目前太新，厂商又没有重点关注，所以不太敢下决心。
昵称：黑豹
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宗申就是个样子货。
UID: 555910
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#5 &现在怎么多好车
现在好吃出来一批又一批
UID: 662926
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路过帮顶&&天天好心情
UID: 497656
别信那些国内所谓的厂家跑个长途的说自己车质量多牛逼的 人家跟着维修救护车呢 你就自行车也能穿越撒哈拉沙漠。。。 您要信了 就自己去跑纯属是自己玩自己呢。。。。。。
UID: 157184
纯纯的样子货。 我保养我车的时候一个哥们正说呢。 新车后视镜震掉了。 侧板自己震碎了，索赔半个月还没收到，正研究是不是退货么。。。
昵称：彬仔
UID: 498150
&&Quote:Originally posted by airforce_two at
目前正在卖的RX3已经是第四批生产型，改进了之前很多小毛病。宗申也组织车队跑过可可西里什么的，看来是目前3款250中的主推车型。
雷暴这车适合我的身高，可惜目前太新，厂商又没有重点关注，所以不太敢下决心。 我绝对宗申受害者
昨天去风速催我车修的进度时，一辆崭新的RX3在那里拆机器呢，新车就完蛋草了，我那骑了半年的踏板还能说啥.....
UID: 243929
注册 来自 石景山 崇文
ＲＸ３和ＧＷ这没法比&&我不是骑前面2个车的 不过2个车还是真实对比过的
UID: 648544
GW吧，亲。。。。。。至少骑着质量方面可靠点
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不如新街火。。。
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昵称：恶人彬
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顶大宝 可以参考下大宝的建议 因为我骑新街火~
UID: 621562
&&Quote:Originally posted by airforce_two at
最开始中意RX3，但看了实车之后悲剧的发现自己的身高实在悲剧。但在风速上地店无意中发现了刚刚上市的宗申闪电250和雷暴250，车型漂亮，装的都是宗申自研的NC250发动机，电喷水冷，19KW的功率，参数十分优秀。坐上 ... 我还是那句话
合资买前不买后
国产买后不买前
这不关任何态度的问题，我只说是需要积累一些技术。
昵称：深蓝色的海
UID: 425599
顶一下啊。。。。
昵称：巴尼
UID: 288550
被泼了十几楼的冷水，信心又动摇了。问题是在我买车之前，谁当小白鼠？真正买了车的，能不能客观的说说自己的情况。我家邻居买了fly125，也是宗申产的，质量还不错。
UID: 657615
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还是合资的靠谱点。
UID: 628787
注册 来自 北京
宗申不敢恭维
UID: 096008
注册 来自 江苏扬州江都区
国产车骑了13万公里发动机无修的路过。
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昵称：黑魔骑士
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终于搞路试了，表示祝贺，但从图片上看好像宣传的味道多点，
一、部分车手带着半盔，甚至护具都不带。对安全的不重视，如何穿越？？？？
二、好像车手都不带装备，RX3到底在高海拔、颠簸的道路上如何负重穿越？？如何体验一辆拉力、休旅车的优越性？？？
希望楼主建议宗申要做好这次穿越体验车况的实验，不要一味的去宣传车车的外观，摩友需要车的真正内涵，需要一辆真正的休旅车。
UID: 111235
没有负重穿越！!!!没有负重穿越！!!!没有负重穿越！!!!没有负重穿越！!没有负重穿越！!!!!!
昵称：霸蛮要
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&&Quote:Originally posted by 天涯流浪人 at
宗申终于搞路试了，表示祝贺，但从图片上看好像宣传的味道多点，
一、部分车手带着半盔，甚至护具都不带。对安全的不重视，如何穿越？？？？
二、好像车手都不带装备，RX3到底在高海拔、颠簸的道路上如何负重穿 ... 这个建议一定会反馈给厂家。
昵称：霸蛮要
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注册 来自 湖南宁乡
<div id="post_月19日，车队从四川泸州赶到云南昭通，全程约370公里。主要经历了环山公路、颠簸路等不同路况，化油器车辆的平均耗油在3.65-3.85之间，：1、今天在山路颠簸的路段（即筠连至盐津段50-60公里，重车导致的路面颠簸），RX3能保持60-70公里的均速行驶，且超控性能突出，将车队另外两台越野汽车（仅能保持40-50公里的均速行驶）远远抛在身后，整车通过性突出，越野性能优越。2、在盐津至大关段在高速路行驶，整车以110公里左右的时速行驶，全程超控良好，具有较好的高速状态。
[ Last edited by 阿汤 on
at 12:29 ]
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负载一个乘客的体重和摩游装备的重量是必须的，到底要多重大家心中有数。难道叫我们摩旅都找辆汽车在后面跟着载东西？他们这样叫测试？还记得青蛙的那辆越野车吗？载着晕倒去西藏的那辆，那辆车的结果我就不说了，免得被人说我是枪手，宗申没想到要拉这么重吧？没学到？没脑子？还是直接无视了？
UID: 585534
注册 来自 苍穹
#46 &什么是直播
楼主提供了很多信息,但总觉得不解渴,大家关心的性能和可靠性,了了无解,好像看电视连续剧.
摩友的眼睛是雪亮的.
阿汤!!!给拿点儿&真东西&出来!光说好听,辜负了大家的信任,有忽悠之嫌.
等你好消息.
昵称：黑魔骑士
UID: 222236
注册 来自 河南驻马店
这次没有电喷版的车吗？？？？
换轮胎是为了穿越这个可以理解，如果上市了的车是以前的胎，路试还有得论证。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
UID: 578445
我靠,这油耗~~~~~啧啧，也太透摸的让人无语了吧
昵称：自由人
UID: 410043
注册 来自 湖北广水
单缸250的油耗有高了，少一个就完美了
UID: 197134
三个蛋壳大的箱子，真令人感到可爱啊
昵称：峡山50后
UID: 334926
注册 来自 北京
支持Rx3 一定保证质量啊座高可调为好！
UID: 554664
注册 来自 云南昭通
从筠连到盐津到昭通咋不走彝良这边呀，也好让我见识一下rx3的风采！
昵称：扬帆远航
UID: 448164
注册 来自 河南省平顶山市
渐渐有点失望了
看着这支路试队伍有点不怎么专业 怎么看都像是做广告宣传的（怎么连护具也不带全了 ）
看着尾箱只是起了装饰作用 估计也放不了啥东西 （目测放个全盔都危险）拉力车装不了东西 还怎么去长途旅行 估计也没个大撑 日常维护怎么办 大灯应该没有60W （瓦数大了 超过国家标准上不了目录 应该出点原厂改装件 灯泡 大尾箱 大撑 大容量的电瓶 导航支架 大风挡 外接电源插口.。。。。。。
只要厂家出个调查表 很多摩友都有很多的实用性意见提出来 。。。。。
以上仅仅是个人不成熟的意见 希望广大摩友 不喜勿喷
昵称：AK47
UID: 275028
注册 来自 重庆
昵称：黑魔骑士
UID: 222236
注册 来自 河南驻马店
只要厂家出个调查表 很多摩友都有很多的实用性意见提出来 。。。。。
昵称：霸蛮要
UID: 180612
注册 来自 湖南宁乡
<div id="post_月20日，车队从云南昭通到四川会理，全程约350公里。主要经历了环山公路、颠簸路等不同路况，在昭通、巧家、会东三个商家均进行了拍照合影，并进行了巡游活动。4台化油器车辆的平均耗油在3.35-3.5之间，主要原因为：1、通过路段的路况情况良好；2、下坡路段较多。今天有1台车出现了些许问题，车架号为006的车型出现了喇叭时大时小的情形，经调试后解决。
& & & & 另外，今天顺利通过昭巧公路海拔2300米的路段，5台车均未出现任何异常情况。
[ Last edited by 阿汤 on
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昵称：自由人
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注册 来自 湖北广水
我很想知道这车在60—90公里的震动怎么样？还有就是这车不是说是电喷的，现在怎么搞化油器的去测试了？对这车是严重关注
UID: 578127
车和车手全部轻装上阵，测什么？
UID: 535529
注册 来自 广州
空载有什么好测的？我开个50CC的小踏板去也没问题，靠。
UID: 316808
有点像广告！~就确实是广告！
怎么跟我进来想要看到的不一样呢？&&
3天了& &除了油耗什么都没有谈一下~&&通过性？避震？骑姿？提速？震动？刹车？抓地？车感？........当然才第三日&&不要全面& &总要个车友来写点吗！~
看骑手~！半盔~！旅游呢？& &手套没有& & 全盔不全& &护肘没有& &护膝没有& &车辆配重没有& &&&后面配重载人没有...................
这样的情况下就不是去试验车子了& &试问国内的随便3& &5000元的车子不能这样四平八稳的跑个8千多公里？？？你们这还叫拉力车嘛？？？？你们是去旅游拍广告给潜在的车友看看的吗？
你们这是去旅游呢？还是去试验车子呢？！~
以上言论欢迎拍砖&&
同是关注此车的车友& &不是刻意攻击宗申& &而是看帖子做戏的感觉很强& &心里不爽！
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