为什么滴滴师傅觉得微信支付比支付宝好用？--百度百家
为什么滴滴师傅觉得微信支付比支付宝好用？
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其实从支付宝更新9.0版本，取消了手势密码（因为微信没有），增加了朋友功能（因为微信有）来看，支付宝和微信支付就从各个方面越来越像。
阅兵完4日的北京一天阴雨，打个滴滴快车和媳妇一块出门，路上和滴滴师傅一直聊天。聊着聊着说到了微信支付，师傅来了句觉得微信支付更好用，媳妇也很认同的附和。遂对滴滴师傅和我媳妇俩人做了个访问。
他们认为微信支付比支付宝好用的原因：
第一，微信在后台一直运行着，微信支付以微信为入口，在每天高频次使用的情况下&，点开微信使用微信支付，和点开支付宝使用支付宝支付感觉不一样。使用支付宝要再去点开一个没有运行的APP，然后再关闭了。关键点就是支付宝使用的频次低，给人为了支付要单独去使用一个APP的麻烦感觉，但实际上微信支付也并不是点开微信就可以直接使用，而是要到-我-钱包下才可以使用，但比寻找再打开一个应用的速度是要快的。这其实也是微信支付之所以短时间内和支付宝可以抢市场的重要原因。
第二，滴滴师傅和我媳妇共同点是不用淘宝，自然之前不怎么使用支付宝，对支付宝的忠诚度并没有建立起来。他们觉得支付有一个就可以了，不用淘宝就可以不用支付宝。而且支付宝之前给他们的印象是在网页上用，感觉很复杂很麻烦，不想再下一个APP区学习。好吧，对懒人来说这是一个理由，爱尝试新鲜事物的我表示无力吐槽。
第三，这两年人们用微信发红包让人觉得微信和钱有关系了，微信有了支付功能，自然就使用了，反正一开始里面就有了红包的钱总得用了或者提出来吧？用别人的钱做自己的市场，这是微信红包逆袭，是让马云吃了一惊的重大原因，也确实做到了市场培育和用户大规模绑定银行卡这样原本最困难的事情。
第四，他们都在家附近的连锁超市用过微信支付付款，觉得很方便。我表示支付宝也很方便支持的地方更多的好不好。
第五，滴滴是默认微信付款的，培育了大把客户。我表示本来快的是默认支付宝付款，滴滴快的合并从支付结果来看，这仗即使微信支付和支付宝平分秋色，也属于马云输了好不好。
其实从支付宝更新9.0版本，取消了手势密码（因为微信没有），增加了朋友功能（因为微信有）来看，支付宝和微信支付就从各个方面越来越像。
两家的产品经理你抄我，我抄你，是好功能，验证了是更好体验的就拿过来。给微信产品经理提个小意见，微信零钱多会才能直接对接个货币基金啊？没有利息就那么傻放着的结果就是大家要么发出去红包，要么绑卡提现，或者刷卡用零钱花掉，更多不会用手机支付的可能就那么放着。如果是为了强迫更多用户绑卡的话没啥好说，但对现有客户的体验和沉淀资金规模对抗支付宝而言，不是个好选择。
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& 滴滴出行如何用？三步解决滴滴出行难题
滴滴出行如何用？三步解决滴滴出行难题
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&&&&浏览次数：1561
&&&&发稿人：小薰MM
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滴滴打车昨天正式更名为滴滴出行了，滴滴出行的业务跟滴滴打车并没有什么不同，而且现在滴滴出行可以直接在支付宝上进行使用了，...
滴滴打车昨天正式更名为滴滴出行了，滴滴出行的业务跟滴滴打车并没有什么不同，而且现在滴滴出行可以直接在支付宝上进行使用了，那么滴滴出行怎么用？滴滴出行怎么预约？下面亿智蘑菇小编就给大家带来详细的介绍。
1、登陆支付宝
2、然后点击滴滴出行
3、允许访问你的位置，再输入你的目的地，就可以预约出租车、专车了
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48小时最热ios的app如何实现加入支付功能？支付宝，微信，银联
请问大神，ios版本的app如何加入支付功能的，例如滴滴打车，去哪儿，大众点评，那种跳转到支付宝或者微信是如何实现的？或者想银联一样弹出网页，必须要大公司才能过苹果的审核嘛？不好意思问的问题不是很专业，用专业术语回答也可以，感谢大家了！！
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刚好,我现在正在做ios开发,,
我们公司的产品也需要集成微信支付和支付宝,,
如果你想在你的app中集成微信支付和支付宝支付,先去微信开放平台或者支付宝开放平台申请秘钥,,(就是app中需要的文件)
然后直接集成到你的app中就可以了,
具体怎么实现的
那你只能去看官方文档了,,
其实挺简单的
就是几个函数就能搞定的
代码也就100行左右吧
可以参考OpenShare，不用官方SDK，也能用支付宝／微信支付：支付宝VS微信：打车APP之战
&&&&打车APP的盈利模式尚未清晰，但缘何如此备受互联网巨头的青睐，
&&&&让阿里、腾讯甘愿为此烧钱?
&&&&“我们公司正在和微信谈，以后你就可以用微信支付车费了。”1月27日，在腾讯的大本营深圳，一位出租车司机说。临近春节，腾讯和阿里却没闲着，1月20日，获得腾讯投资的嘀嘀打车宣布追加2亿元预算请全国人民打车，21日，快的打车随后宣布与支付宝钱包联手再投5亿元请客打车。
&&&&嘀嘀打车的补贴方式是乘客减10元，每天3单，司机奖10元，每天5单；快的的补贴方式是乘客减10元，每天2单，司机奖15元，每天5单。在两大互联网巨头的遥控下，两家打车软件的较量不相上下。
&&&&众所周知，出租车行业的电召市场利益关系盘根错节，打车APP的盈利模式尚未清晰，但缘何如此备受互联网巨头的青睐，让阿里、腾讯甘愿为此烧钱?
&&&&这背后则蕴藏着另一层逻辑：移动支付借力高频标准化的应用，积累的车流、人流和信息流未来一定可以转化为清晰的盈利模式。
&&&&在移动支付方面，支付宝钱包和微信支付之间的战火已经四处蔓延。
&&&&打车APP的混战
&&&&打车市场目前的竞争格局究竟如何?易观国际对去年第三季度打车APP市场进行了监测，其发布的报告显示，快的打车的市场份额为41.8%，嘀嘀打车为39.1%。
&&&&但据快的提供的数据，快的打车在全国用户数已经达到2300万，每日订单量超过30万笔。而据嘀嘀提供的数据，嘀嘀打车在全国用户数已经达到3000万，每日订单量超过50万笔。嘀嘀打车似乎又超过快的。
&&&&在这个全新的市场上，唯一可以肯定的就是有两个寡头，但没有一个权威的数据能够说明白这两个寡头究竟谁上谁下，两者也都在你追我赶的过程中。嘀嘀打车CEO程维曾公开表示，2014年计划布局100个城市，每天提供100万次出行服务;快的打车CEO吕传伟则预测，2014年快的打车业务量或将获得10倍的增长。
&&&&快的打车一位相关负责人表示，他们做到现在，仅开拓了不到1%的市场份额。那么，照此逻辑测算，即便所有打车APP软件加在一起，也不过占领了2%～3%的市场空间。但是，想吞下剩余的市场，难度其实很大。
&&&&另外，出租车公司或者电调中心也相继开发了自己的打车系统，固守自己的山河，有些城市的监管甚至也会介入到打车的应用行业，出台规定强制统一在线打车APP，或建立统一的电召中心。
&&&&争夺高频标准化应用
&&&&一对一地谈合作，是一场漫长的攻坚战，但阿里和腾讯却甘愿为打车APP埋单。
&&&&据了解，阿里通过支付宝钱包和快的打车之间的合作始于去年5月，而在其前一个月，快的打车刚刚获得阿里的天使投资，据媒体报道，快的打车主动找到阿里，45分钟就把阿里搞定。去年11月，快的打车与另一家市场份额靠前的打车APP大黄蜂合并，阿里再次跟进投资1亿元。
&&&&腾讯则参与了嘀嘀打车B轮和C轮的融资，尤其是今年1月初的C轮融资，嘀嘀打车获得了1亿美元的投资，同一时间，嘀嘀打车宣布其客户端实现微信支付功能。
&&&&由此形成了“快的+阿里”、“嘀嘀+腾讯”的竞争格局。
&&&&据了解，通过支付宝钱包的打车模式是：支付宝帮助出租车司机把他的个人二维码打印出来，做成工牌，下车时，乘客需要拿着支付宝钱包扫一下，手机自动跳转到付款的页面，而钱到账后，司机会收到短信提示，司机再点一下，就立即转账到他的余额宝里。
&&&&在这个过程中，司机和乘客的联系仅是一个二维码。
&&&&通过微信平台打车，乘客在通过微信叫车的过程中已经获知司机的姓名和嘀嘀个人账户，结账时，乘客用微信支付给司机账户付钱，司机收到的钱是进入到其嘀嘀打车的账户，而不是微信支付的账户，当然也无法转账到他的理财通。
&&&&也就是说，嘀嘀打车和微信的合作并未打通微信内置的业务链，但司机和乘客从叫车的那一瞬间就是绑定的状态。
&&&&“打车是一个高频应用，而且是一个标准化的应用，其标准化程度比餐饮要高得多，只有打通了支付环节，才具有打车APP存在的意义。”上述快的打车负责人解释和支付宝的合作时如是说。
&&&&“我们要的就是支付使用习惯，通过对于打车软件的应用，令用户习惯支付宝钱包。”阿里一位相关负责人一句话概括了合作目的，而这，也正是微信支付的目的所在。
&&&&盈利模式的“圈人养钱”
&&&&尽管支付宝钱包和微信支付都在普及各自的移动支付习惯，但打车APP的盈利模式尚未清晰。
&&&&事实上，在打车这个过程中，无外乎两端可以实现收入，一个是司机端，一个是乘客端，但从目前来看，无论是从司机端收费，还是从乘客端收费，都不大现实，况且，为了进行市场推广，两家互联网巨头还需要对两端进行补贴。
&&&&但这个行业如此被看好一定有其内在逻辑，“只要是有应用，未来就有变现的空间，”一位支付行业内人士分析，当打车软件掌握了大量的车流、人流和信息流，其实可以做很多事情，把社会上的闲散资源利用起来，盈利模式自然就出来了。
&&&&他举例说，掌握了车流以后，打车公司就可以做一些同城快递的业务；掌握了信息流后，就可以深入挖掘出租车司机的内在需求，给他定制来往机场的大单子，然后再从中抽成等。
&&&&“互联网就是这样，先应用，再去想盈利模式。而对于移动支付来说，线下有很多支付场景都可以用移动支付来替代，通过前期的烧钱把用户的移动支付习惯慢慢培养起来，也会有很多东西可以做。”他说。
&&&&“我们现在已经有很多收入的方式正在探讨之中，但目前还不方便对外说。”上述快的打车负责人表示。
&&&&嘀嘀打车内部人士也表示不方便透露盈利模式。“给用户提供有价值的服务，用户离不开你了，你就自然有钱赚了。”上述支付行业业内人士说。《中国品牌》2014年3月刊
&&?&&&&?&&滴滴出行：在 App Store 上的内容
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版本 4.0.0 中的新功能
滴滴打车升级为滴滴出行，新LOGO、新名称、新形象。一站式出行平台，更多服务体验，为您生活增光添彩。期待滴滴，为您带去的不仅是一次出行，更是一场愉悦，一个微笑。感谢一路支持，我们更加努力：）??滴滴4.0，more than a journey！
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滴滴顺风车
作为一个车主我想说句话，这个软件大家上下班真的很方便，但是对于车主和乘客来说给的补贴太少了，为什么等大家都习惯了用这个软件，反而都觉得不合适了呢，给车主补贴就一两块钱，好多乘客反应以后也很少用了，以前给的劵也多，现在反而搬石头砸自己的脚，希望多一些补贴和多一些劵这样才能越办越好吧！希望有些改进，以后还会多多支持的！
第一次用打车软件的时候，其实不是滴滴而是快车，当时因为支付宝的缘故，但后来对快车的软件性很失望，转用了滴滴，从此以后便不再换，中途偶尔会用用uber，但最近uber的打击和支付方式的限制还是让我选择了放弃。滴滴一直以来的软件功能都做的很不错，用了这两年，感受也属于良好，毕竟司机偶尔不会接单，会很耽误时间，但也的确比当街徒手拦的士要来得舒坦，拒载这种事的确让乘客心里很难受。当然在武汉是这样子。总之，9月9的更新是一直在等待，没有太大惊喜，但的确是一次极好的蜕变。三年，继续三年。谢谢滴滴。
不如旧版体验好
作为顺风车车主我要吐槽一下，新版除了多了导航功能和vi美化外，就没有觉得好的地方了。因为作为车主来说，旧版本在搜寻顺路乘客和附近乘客甚至未处理订单都在同一界面，只需点选切换或者滑屏，但现在完全不在一个菜单严重影响接单速度和效率。需要多次点选并且界面不直观。期待改变，毕竟车主和乘客共同便捷才能促进软件成长
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