小保养584元 长安福特蒙迪欧保养解析
文章有更新通知您！
● 配件及工时价格表 　　据编辑从经销商处了解，除原厂供选择使用以外，还有美孚1号全合成可以选择（两款车型均可选用），1.5T车型原厂5W-20全合成和2.0T车型原厂5W-30半合成的建议保养周期均为5000公里一次，如果使用美孚1号的话，两款的车型建议保养均为1万公里一次，这点需要消费者注意。保养配件价格表配件名称配件价格（元）工时费（元）机油1.5T：5W-20原厂全合成，353/4L，85/1L。2.0T：5W-30原厂半合成，330/4L，53/1L。可选机油：美孚1号，468/4L，118/1L。1.5T：80 2.0T：100机油滤清器1.5T：65.5/个2.0T：89/个空气滤清器92.5/个（1.5T、2.0T）30汽油滤清器106/个（1.5T、2.0T）30空调滤清器167/个（1.5T、2.0T）50转向助力油无（全系标配电子助力）无刹车油77/桶（1L装）×1桶60自动变速箱油68/桶（1L装）×9L300火花塞133/支×4支80防冻液156/桶（4L装）（1.5T更换10L，2.0T更换9L。）150正时系统组件（1.5T更换）384/皮带688/涨紧轮497注：此次调查配件/工时费为地区某4S店报价，不同地区在价格上有可能存在差异，仅供参考。　　全系标配电子助力系统，不需要更换助力油，1.5T车型采用设计，需要进行维护和更换，2.0T车型采用设计，终身免维护。● 实际保养费用　　编辑从经销商处了解到，因为新的保养周期及项目是和官方一致的，但是可以选择两种进行保养，不同的会影响保养。所以下面我们会为大家分别带来两款车型采用两种进行保养的费用计算表，看看它们之间有多大的差异。◆ 采用原厂的保养费用计算（1.5T车型）新1.5T车型保养价格明细（按原厂机油计算）/配件（km）机油机滤空气滤芯汽油滤芯空调滤芯刹车油变速箱油防冻液火花塞正时组件材料+工时费（元）5000●●--------584首保免费10000●●●●------84315000●●--------58420000●●●●●-----106025000●●--------58430000●●●●----●-145535000●●--------58440000●●●●●●----119745000●●--------58450000●●●---●●-●更换皮带304055000●●--------58460000●●●●●---●-1672整车包修期为三年或10万公里（以先到者为准）1.5T更换量：4.3L刹车油更换量：1L油更换量：9L更换数：4支更换量：10L1.5T需要更换皮带、检查涨紧轮新车型行驶6万公里所需保养总费用为:1.5T车型：12187元注：●：需要更换 ○：检查本次调查为北京地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考。◆ 采用美孚1号的保养费用计算（1.5T车型）新1.5T车型保养价格明细（按美孚1号机油计算）周期/项目（km）机油机滤空气滤芯汽油滤芯空调滤芯刹车油变速箱油防冻液火花塞正时组件材料+工时费（元）10000●●●●------99120000●●●●●-----120830000●●●●----●-160340000●●●●●●----134550000●●●---●●-●更换皮带318860000●●●●●---●-1820整车包修期为三年或10万公里（以先到者为准）1.5T更换量：4.3L刹车油更换量：1L油更换量：9L更换数：4支更换量：10L1.5T需要更换皮带、检查涨紧轮新车型行驶6万公里所需保养总费用为:1.5T车型：10155元注：●：需要更换 ○：检查本次调查为北京地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考。　　从以上表格我们可以发现1.5T车型在使用了美孚1号5W-30全合成进行保养后，6万公里总保养费用方面要比使用原厂5W-20全合成便宜2000元左右，因为保养周期变长后，的更换次数就减少了，所以会造成这样的差距，从这点来看，使用美孚1号保养要比使用原厂保养划算一些。
提示：支持键盘“← →”键翻页
收藏成功！
文章有更新通知您！
你可能感兴趣
汽车之家精彩活动推荐
汽车之家温馨提示您：留言中请不要恶意攻击国家、其他用户及工作人员，不要发布任何广告性质的留言，我们会在第一时间永久封杀违反以上规定的ID。流畅沟通、观点鲜明、善意提醒是我们推崇的良性留言氛围。
留言中所有与交易和团购相关的信息均为虚假信息，与汽车之家无关，请勿相信。
新车指导价：
车身颜色：
发动机：&&&&
变速箱：手自一体&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-张郁达：
&&&&目前蒙迪欧在我们中型车关注度中排行第一，我想这与它霸气的外观以及高配置是密不可分的。喜欢动力的朋友可以来看看2.0T高功率的豪华运动版，追求性价比，这款GTDi200豪华型就非常不错。
评测编辑-于晗：
&&&&蒙迪欧在20多万的中型车中性价比十分出色，配置过人、性能强悍，在注重驾驶乐趣的同时兼顾了一部分舒适性，而低功率版本车型的初段加速能力依旧迅猛，并且比高功率车型更易控制，适合家庭里中青两代人共同驾驶，并且只准备购买一辆车的消费者。
评测编辑-胡正
&&&&性价比非常高的一款蒙迪欧，只比“240”版本少了39马力和10牛·米，这点差距在日常使用中基本体现不出来，所以对大部分想买蒙迪欧的消费者来说，选择这款“200”更实惠。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&无论是从上一代的蒙迪欧-致胜，还是到现在新一代蒙迪欧，那台参数非常漂亮的2.0T发动机永远都是唱主角，但是现在新蒙迪欧有了1.5T车型，并且性能表现也相当不错，要强于很多同级别2.0自然吸气车型，当然油耗也要低了不少。所以喜欢新蒙迪欧的朋友不妨多关注一下1.5T车型。
评测编辑-胡正
&&&&暂时不看好它的市场表现，目前国内消费者的平均认知，还没到接受中型车配1.5升发动机的程度。
评测编辑-罗浩：
&&&&1.5T发动机动力表现完全满足日常需求，它的加速成绩能和当今主流2.4L车型相比，驾驶感受比2.0T更顺畅更随和，油耗也比2.0T车型有所降低，总的来说非常适合家用。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&新蒙迪欧是个很惊艳的产品，长了一张阿斯顿·马丁的脸，而且内饰设计很科幻，几乎所有人看到它的时候都会各种夸奖。很遗憾的是它在性能表现上不尽如人意，240马力的2.0T发动机搭配6AT变速箱没有发挥出我们期待的效果，有些小失望，不过还好操控性能上它仍然让人很满意。
评测编辑-胡正
&&&&新蒙迪欧卖相到位，配置够高，舒适与驾驶乐趣兼顾，各方面表现足够精彩。福特发起有力进攻，这次南北大众要好好准备再接招。
评测编辑-罗浩：
&&&&新蒙迪欧的实车比照片上更好看，高度集成化的内饰设计很有科技感，动力和底盘在满足舒适性的同时适当的带有一些驾驶乐趣，很适合年轻人，它必将成为那些喜欢运动风格的驾驶者青睐。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-韩路：
&&&&高性价比是蒙迪欧的最大特色。配置上没有什么特色，空间方面留下了较深刻的印象。操控的特色还是有福特的一贯感觉，极限状态下后轮会有轻微滑动，这点让我们有些意外。
评测编辑-王苦公：
&&&&几天的测试下来我感觉这款车既没有什么优点，也没有什么缺点。一切以实用为主。整车的平衡性出色，动力表现也令人满意，让人心情舒畅。一句话“好开，不赖”。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&整体感觉蒙迪欧还是符合长安福特的一贯特性。扎实的底盘、精准的转向，给了驾驶者更好的信心和驾驶乐趣。内饰方面的“中庸”也为它拉下不少分，不过性能的表现上蒙迪欧还是比较令人满意的。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
蒙迪欧相关视频
手机/平板电脑上看汽车之家
文章有更新通知您！
9月购车节大促
全国降价限时购小保养584元 长安福特蒙迪欧保养解析
文章有更新通知您！
　　[ 用车养车]& 说起目前合资市场中最具人气的车型，应该算是当之无愧了，高识别度的家族化脸谱、运动风格十足的外形设计让它也是赚足了路人的眼球，卓越的性能表现则是这辆车的核心优势之一，该车型除了早先上市的2.0T车型外，近期还增加了1.5T车型，让消费者有了更多的选择。那么除了优异的性能表现之外，它们的养护成本怎么样呢？下面就请随编辑一起来看看（以下简称：新）在保养方面的表现。　　有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。● 官方保养周期　　厂家为其提供的质保周期是三年或10万公里的，以先到条件为准。按照国家汽车三包标准，新的三包有效期为2年或5万公里，同样以先到条件为准。(不含易损件）　　新官方保养手册中的保养周期为1万公里一次，编辑从经销商处了解到，厂家根据中国的实际用车环境作出了调整，变更为5000公里一次，主要原因是空气环境和油品质量等因素造成的，经过和经销商确认信息，得到了一份来自厂家的保养项目列表。如下表所示：保养间隔已经变成了5000公里。涂抹的内容为经销商可选项目，不算在常规保养范畴，所以不在此进行展示。『表格内容来自厂家信息』　　新目前在售的车型分别搭载2.0T和1.5T两款，其中2.0T分为高、低版本，编辑通过了解得知全系车型（2.0T、1.5T）4S店保养周期、更换项目和官方给出的保养周期内容是完全一致的，保养项目方面除了所用原厂的不同外（1.5T为原厂5W-20全合成，2.0T为原厂5W-30半合成），滤芯也有所不同（1.5T为小滤芯、2.0T为大滤芯）。其余项目使用的零部件及油液完全一样。另外，1.5T车型需要定时更换正时组件部分，2.0T为免维护。　　在选择方面，新除了原厂可供选择外，两款车型均可选用美孚1号全合成，据经销商介绍，使用美孚1号可以将车辆可以按照1万公里为周期进行保养。下面我们将针对原厂和美孚1号分别展示它们的保养周期及保养项目。新(包含1.5T、2.0T车型，采用原厂机油)官方保养周期/配件（km）机油机滤空气滤芯汽油滤芯空调滤芯刹车油变速箱油防冻液火花塞正时系统组件5000●●--------10000●●●●------15000●●--------20000●●●●●-----25000●●--------30000●●●●----●-35000●●--------40000●●●●●●----45000●●--------50000●●●---●●-●1.5T更换皮带55000●●--------60000●●●●●---●-1、新全系标配电子助力，不需要更换助力油。2、刹车油、转向助力油、、变速箱油、按标准每两年更换一次。3、雨刮片、清洗水箱、清洗空调风道建议每年更换一次&清洗一次。4、建议每一万公里清洗一次。5、轮胎、、刹车盘、各种管路等易老化磨损的配件视情况更换。6、1.5T车型每5万公里更换一次正时皮带，并且检查涨紧轮，根据实际情况选择调整或更换。注：●：需要更换 ○：检查 -新(包含1.5T、2.0T车型，采用美孚1号机油)官方保养周期/配件（km）机油机滤空气滤芯汽油滤芯空调滤芯刹车油变速箱油防冻液火花塞正时系统组件10000●●●●------20000●●●●●-----30000●●●●----●-40000●●●●●●----50000●●●---●●-●1.5T更换皮带60000●●●●●---●-1、新全系标配电子助力，不需要更换助力油。2、刹车油、助力油、、变速箱油、按标准每两年更换一次。3、雨刮片、清洗水箱、清洗空调风道建议每年更换一次&清洗一次。4、建议每一万公里清洗一次。5、轮胎、、刹车盘、各种管路等易老化磨损的配件视情况更换。6、1.5T车型每5万公里更换一次正时皮带，并且检查涨紧轮，根据实际情况选择调整或更换。注：●：需要更换 ○：检查 -　　两款的车型除了在用量、上有所不同外、用量（1.5T为10L用量，2.0T为9L用量）也不同，但是像变速箱油、刹车油、、这类更换周期比较长的零配件及油液在更换周期上两款都是一样的。
提示：支持键盘“← →”键翻页
收藏成功！
文章有更新通知您！
你可能感兴趣
汽车之家精彩活动推荐
汽车之家温馨提示您：留言中请不要恶意攻击国家、其他用户及工作人员，不要发布任何广告性质的留言，我们会在第一时间永久封杀违反以上规定的ID。流畅沟通、观点鲜明、善意提醒是我们推崇的良性留言氛围。
留言中所有与交易和团购相关的信息均为虚假信息，与汽车之家无关，请勿相信。
新车指导价：
车身颜色：
发动机：&&&&
变速箱：手自一体&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-张郁达：
&&&&目前蒙迪欧在我们中型车关注度中排行第一，我想这与它霸气的外观以及高配置是密不可分的。喜欢动力的朋友可以来看看2.0T高功率的豪华运动版，追求性价比，这款GTDi200豪华型就非常不错。
评测编辑-于晗：
&&&&蒙迪欧在20多万的中型车中性价比十分出色，配置过人、性能强悍，在注重驾驶乐趣的同时兼顾了一部分舒适性，而低功率版本车型的初段加速能力依旧迅猛，并且比高功率车型更易控制，适合家庭里中青两代人共同驾驶，并且只准备购买一辆车的消费者。
评测编辑-胡正
&&&&性价比非常高的一款蒙迪欧，只比“240”版本少了39马力和10牛·米，这点差距在日常使用中基本体现不出来，所以对大部分想买蒙迪欧的消费者来说，选择这款“200”更实惠。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&无论是从上一代的蒙迪欧-致胜，还是到现在新一代蒙迪欧，那台参数非常漂亮的2.0T发动机永远都是唱主角，但是现在新蒙迪欧有了1.5T车型，并且性能表现也相当不错，要强于很多同级别2.0自然吸气车型，当然油耗也要低了不少。所以喜欢新蒙迪欧的朋友不妨多关注一下1.5T车型。
评测编辑-胡正
&&&&暂时不看好它的市场表现，目前国内消费者的平均认知，还没到接受中型车配1.5升发动机的程度。
评测编辑-罗浩：
&&&&1.5T发动机动力表现完全满足日常需求，它的加速成绩能和当今主流2.4L车型相比，驾驶感受比2.0T更顺畅更随和，油耗也比2.0T车型有所降低，总的来说非常适合家用。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&新蒙迪欧是个很惊艳的产品，长了一张阿斯顿·马丁的脸，而且内饰设计很科幻，几乎所有人看到它的时候都会各种夸奖。很遗憾的是它在性能表现上不尽如人意，240马力的2.0T发动机搭配6AT变速箱没有发挥出我们期待的效果，有些小失望，不过还好操控性能上它仍然让人很满意。
评测编辑-胡正
&&&&新蒙迪欧卖相到位，配置够高，舒适与驾驶乐趣兼顾，各方面表现足够精彩。福特发起有力进攻，这次南北大众要好好准备再接招。
评测编辑-罗浩：
&&&&新蒙迪欧的实车比照片上更好看，高度集成化的内饰设计很有科技感，动力和底盘在满足舒适性的同时适当的带有一些驾驶乐趣，很适合年轻人，它必将成为那些喜欢运动风格的驾驶者青睐。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-韩路：
&&&&高性价比是蒙迪欧的最大特色。配置上没有什么特色，空间方面留下了较深刻的印象。操控的特色还是有福特的一贯感觉，极限状态下后轮会有轻微滑动，这点让我们有些意外。
评测编辑-王苦公：
&&&&几天的测试下来我感觉这款车既没有什么优点，也没有什么缺点。一切以实用为主。整车的平衡性出色，动力表现也令人满意，让人心情舒畅。一句话“好开，不赖”。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&整体感觉蒙迪欧还是符合长安福特的一贯特性。扎实的底盘、精准的转向，给了驾驶者更好的信心和驾驶乐趣。内饰方面的“中庸”也为它拉下不少分，不过性能的表现上蒙迪欧还是比较令人满意的。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
蒙迪欧相关视频
手机/平板电脑上看汽车之家
文章有更新通知您！
9月购车节大促
全国降价限时购