求2013新规捷达学车视频教程科目2曲线行驶S路S弯考试技巧与方法_百度知道
求2013新规捷达学车视频教程科目2曲线行驶S路S弯考试技巧与方法
方法一：当听到提示音&过S弯道&指令时，就挂一档，慢抬离合器，使之处于半连动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶。车进入弯道以后，当车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅调整。当车头处于路中时，回正方向。等车头中间再次对准路外沿线时，开始向右打一圈半左右方向，然后稍作小调整。当车正时回正方向，一路开出去就可以了。　　方法二：当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。在小路考S弯道考试技巧中提到，当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正。当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半。当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。　　方法三：看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线行驶，车角跟线走。 注意：1、对于曲线行驶，首先我们要了解下曲线行驶的路线图，要再心里面画出一个曲线行驶图，只有这样，才能更好的下一步。2、进入曲线行驶的时候，要注意车速要慢，车速一定不能太快，如果车速太快，可以带点脚刹，但一定不能停车，同时，离合可以不要松的太多，要慢中求稳，因此，要注意车速。3、对于曲线行驶，一般是先左转弯，那么当车开进曲线行驶的时候，车尽量靠近车道的右侧，不要靠近左道太近，因此，车要靠近右道。4、当车刚进入车道的时候，开始往左侧打方向盘，但不要太急，也不是往左打死，要注意适中，不能让车太靠进左侧。5、往左打方向盘的时候，同时，眼睛要适当的看下左侧方向镜，注意车身离左侧车道的距离，如果太近的话，可以再往右回打下方向盘。6、当车开始快进入往右转弯的方向时，其技巧与往左打方向的技巧相同，因此，不说了，要领会。
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出门在外也不愁2013驾考秘籍(适用捷达,普桑参考)07
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2013驾考秘籍(适用捷达,普桑参考)07
2013驾考秘籍（适用捷达，普桑参考）；2013年新交规出台之后，使考驾照愈发难，使很；多走在驾考路上的考生甚是头疼，甚至教练、驾校都叫；再多说两句废话，已经在考的朋友跳过，准备学；的建议细心看一下；科目一：理论考试，考道路交通知识；科目二：场考，五个项目：倒库、侧方位、上坡；起步定点停车、S曲线、直角弯；科目三：路考，就是在指定路段开着走；环车检视、车内检
2013驾考秘籍（适用捷达，普桑参考） 2013年新交规出台之后，使考驾照愈发难，使很多走在驾考路上的考生甚是头疼，甚至教练、驾校都叫苦不迭。我8月2日刚拿到的驾照，经过三个半月的艰辛，也算功德圆满，现将个人经历总结如下，希望对还在驾考路上的朋友有所帮助。再多说两句废话，已经在考的朋友跳过，准备学的建议细心看一下。准备学之前，希望大家尽自己最大努力去驾校找一下关系，现在学车人太多，如果你老老实实的排队，估计至少要排半年才能轮到你，找到人，可以让你插队进去考，也可以让你先去上车，学得差不多再去考理论（按要求必须考了科目一才能上车）。这样可以节约很多时间，大家应该明白，学车，时间就是金钱，多熬一天，就多负担一天的钱。还有，选了驾校之后，建议去看看别人练习，一方面看看教练脾气喜好，另一方面看看教练带的学员多不多。如果教练暴戾成性、好烟好酒，甚至还好色，最好别跟他，这样的话你经济压力太大，要是教练一车带了十多个人，全部排在那里练，也躲远点，这样你练得少，时间线拉得肯定长，这些你可以找些正在学习的学员了解，买几瓶水，跟人家套套近乎就能打听到。进入正题，2013驾考分为四部分： 科目一：理论考试，考道路交通知识。科目二：场考，五个项目：倒库、侧方位、上坡起步定点停车、S曲线、直角弯。科目三：路考，就是在指定路段开着走。考前要环车检视、车内检视，灯光考试（白天考试的）科目四：理论考试，考安全文明知识。 科目一 科目一考试就不说了，电脑上多做题就能过，但是建议准备充分再去考，一次性过，不然重考，要交考试费不说，还浪费时间，不值得。 科目二 科目二考试，即场考，是广大学员一块心病，2013年不仅实施全程红外线，还卫星定位，车里还有摄像头拍照，可谓史上最严，基本无空子可钻。不过只要平时耐心练习，考前去考场精确练习，考过应该没有问题，毕竟有十次考试机会（总的去考5场，每场考一补一）。科目二考试前一定要去考场去精确练习，现在不像以前考试，有标杆，而且教练车上也没有电脑考试系统，所以很多的考试步骤、流程、车行驶路线等等你要到考场上才会深有体会，考场练习180-200/小时，太暴力了吧，可能还因地而异，有的地方可能会更高，但是千万不要为了节约钱而不去练习，我敢这样说，如果你没有去考场练过，你再好的车技、再强的能力，你也考不过，因为最起码的，要按怎样的路线走你都不知道，所以至少也要抽出5天左右的时间去练习，每天练1个多小时，连着练习三次，如果你能够任意考过两次，那么在考试的时候能够考过的概率就很大（因为考试考两次，考一补一）。这样对你的自信心也是一个极大的提高。只要能够考过，就算话2000元去考场练习也是值得的，因为你一旦考不过，又得重新练习，重新学，驾校还要交复训费，考试费，你还得去考场再练习，耽误时间不说，这些费用算下了，绝对不止2000元吧。如果你是开了几年车（或者十多年），只是没有驾照，还是建议你去驾校跟着教练学，虽然现在没有硬性要求必须到驾校学习才可以考试，但是有一些需要死记、生搬硬套又必须的东西你不知道是绝对考不过的。所以还是花点钱去驾校、跟教练，不要以个人自学的名义去考。 一、倒车入库 倒车入库路线如上图：首先车子开至1线（正库起点），沿a线（红线）方向倒入库中；由b线（蓝线）方向开出至反库；再沿c线（绿线）倒回库中；最后沿d线返回起点（正库起点）；经历两个往返，共四次，倒车入库考试完成。步骤详解：1.首先，由道路将车开入库中，车头遮住BD线停车，挂倒档往后退，当你的肩膀与C点对齐时向右打死反向，使车尾往3、4线方向走，车头对1、2线方向。挂前进挡，使车身与外边线（1-4这条）距离1米5左右往1、2线方向走（注意车身要正，不正的话可以多次前进后退修正，但是注意车头不能进入2线，不然考试就开始了），当车左后视镜下沿遮住1线时停车，倒车入库开始（注意此时车一旦停，千万不要再往前走，因为考试已经开始，先因往后倒车，往前就不按规定路线行驶，直接挂）。2.首先倒正库。挂倒档，先松离合器，车身微抖，再松刹车，往后退，当左后视镜下沿距离2线还差两个手指宽（大概4厘米）时向右打足方向（要迅速），控制好车速，慢慢往后退，但不能停，观察左后视镜，当左后视镜出现A点时，迅速回正方向，继续观察左后视镜中左后车轮廓上的黄色胶布线，当胶布线与AB线距离6-9公分左右（这个距离大家在实践中探索估计，可能会因人而异）向右打足方向，车倒入库中，从左后视镜观察左车轮廓与AB线距离一个矿泉水瓶的距离（平时练习时可以放一个瓶子做参考）时迅速回正方向，继续观察左车轮廓与AB线的距离，如果觉包含各类专业文献、行业资料、生活休闲娱乐、高等教育、专业论文、文学作品欣赏、幼儿教育、小学教育、应用写作文书、2013驾考秘籍(适用捷达,普桑参考)07等内容。　
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5月销量超两万轿车点评 个个都是狠角
来源：凤凰汽车
1长安福特福克斯
凤凰汽车导购 很多消费者在选车时都很难做出决定，特别是当自己没有太多对车本身的需求话，更是很难在市售的几百款车型中找到的，除了去看凤凰汽车定期会推出的各类导购文章，实际上根据销量去选车，也是一个很好的主意，毕竟销量大的车型不仅口碑普遍较好，而且购买和后期维护都相应的更加方便。
2014年5月份，国内轿车市场共有十款车单月销量超过了2万辆，不仅展现出其在市场中的认可度，在某种意义上也可以让准备买车的准车主们作为极具现实意义的参考。
长安福特福克斯
9.98万-16.99万元
上海大众全新桑塔纳
8.49万-12.38万元
400-808-2020 转 8739
上海大众 朗逸
10.78-16.59万元
400-808-2020 转 8739
13.18-22.58万元
8.28-11.93万元
上海通用别克 凯越
9.69-11.89万元
400-808-2020 转 8570
东风日产 轩逸
9.98-16.9万元
400-808-2020 转 1703
10.78-14.83万元
上海大众帕萨特
8.38万-32.28万元
400-808-2020 转 8739
上海通用雪佛兰 科鲁兹
10.89-15.99万元
400-808-2020 转 1204
长安福特福克斯
官方指导价：9.98万-16.99万元
5月销量：33341辆
老款福克斯就给人以动感十足的感觉，新款福克斯上市后，新车不论是在外形还是在内饰方面，即保留了原有的运动风格，又融合了不少时尚的元素在其中。相比老款车型不仅在动的表现还是内饰的做工，都有着不小的提升。
新福克斯仍然定位于紧凑级运动轿车，相比于上一代车型，全新福克斯经历了全面的升级。新车在外形上采用了全新的设计，线条感分明的前灯组、宽大的下进气口和上提的腰线设计使新车看起来极具动感。尤其是那个夸张的车头，无论如何都无法忽略它的存在。总体而言，新车在外形设计上更加大胆、更年轻化。
全新福克斯的内饰可以说脱胎换骨，并且做工更加考究，突起的中控台上方承载着液晶显示屏，左右竖直排列的空调排风口突出了视觉效果，下面的各种按键排列有序，新车的内饰完全摒弃上一代车型已经老气横秋的内饰格局，在填加运动元素的同时科技元素设计也被融入了进来。内饰用料和做工也有了很大提升。
新福克斯在乘坐空间方面相比老款车型没有明显变化，而且似乎由于车顶流线型线条的原因，头部空间相比老款车型还略有下降。后排乘客仅感觉够用，而没有十分宽敞的感觉。车内储物空间不仅丰富而且类型也比较多样。车内不仅有多处放水瓶的地方，而且还有放手机、交通卡以及零钱的地方，很有利于物品分类摆放。
车型点评：相比老款福克斯而言，新福克斯在外形上更加运动，并且安全碰撞成绩优异，同时新车还拥有更多的注重科技化的配置。这些都很受年轻消费者的欢迎，新福克斯依然拥有不错的市场表现。
2上海大众全新桑塔纳
上海大众全新桑塔纳
售价：8.49万-12.38万元
5月份销量：29687辆
全新桑塔纳继承了大众集团最新的家族化设计，与前不久发布的新有诸多相似之处，前脸与新和有着比较相似的设计。可以看成缩小版的新，大众套娃式的外观设计似乎缺乏新意，但却统一了家族化造型特征。大气平和的外观也是最保守的设计方案，也符合桑塔纳定位人群的审美情趣。总体来看，新车外形比之前的老款车型年轻一些。
车尾设计与新朗逸如出一辙，大气而平淡却很容易再度成为经典，高配车型还会配备三点式倒车雷达，而排气管为隐藏式设计，不喜爱张扬。尾灯组则与大众家族保持一致，点亮后呈现出&C字形&，在夜晚识别度更高。15英寸轮毂样式较为正式，多辐条设计带有一丝雍容感，也比较符合年长消费者的审美喜好，匹配韩泰轮胎。
内饰方面，全新桑塔纳遵循了如今大众家族式的设计。其行车电脑显示屏采用了最基本的液晶屏配置，采用了上代大众产品上所常用的红色背光显示。另外，在方向盘的配置上，只是使用了老款上Polo劲情/劲取的三幅方向盘。
在车身尺寸方面，全新的新桑塔纳的车身三围分别为：长4473mm、宽1706mm、高1469mm，轴距达到2603mm，这样的尺寸已经达到国内A0级三厢车型的主流水准。全新桑塔纳为了迎合国内消费者需求，增大了后排腿部空间。
动力方面，全新的桑塔纳启用装配大众全新的EA211系列汽油发动机，搭载1.4L和1.6L发动机。其中，1.4升车型发动机功率为90马力(66kW)，1.6升车型的最大功率为110马力(81kW)。传动系统或匹配5速手动和6速自动变速器。
车型点评：相比现款车型，全新桑塔纳的内/外变化十分明显，融合了大众全新家族特征，使这款车更为&全球化&。新桑塔纳车型目前在市场上收到了消费者的极大关注，同时，这款车也接替了桑塔纳在市场上的份额，以全新的技术和外观对于经济型车市场进行冲击。
3上海大众 朗逸
上海大众 朗逸
官方指导价：10.78万-16.59万元
5月销量：29160辆
经过改款后的朗逸在外观设计上更加接近现阶段大众家族特征，从之前略显圆滑的外观设计转变为更加见棱见角的风格。虽然从某种角度上看，朗逸与大众的同类产品越发相似，甚至跟自家新和大众新都有些&难分难舍&的亲戚关系，但不得不承认朗逸在经过改款后，看上去更加大气和时尚，更符合消费者的审美需求。
朗逸的内饰设计与大众家族大多数车型有着80%甚至更高的相似度，零部件的通用大大降低了生产成本与日后更换的成本。车内的工艺基本保持着与其他大众车型相同的水平，只是内饰材质的选择上比那些血统纯正的产品要廉价一些。
朗逸的空间优化非常好，虽然只是一款在尺寸上并未&越级&的紧凑级车，但是内部空间却非常充裕，不仅前排乘客的头部空间良好，后排乘客也依然拥有充足的头部空间，而后排腿部空间更是有着超越大多对手的出色表现。
这款朗逸采用1.6L自然吸气发动机，最大功率77kW，峰值扭矩155N.m，匹配6速手自一体变速箱，虽然乍看上去不及1.4TSI加G的动力配置科技感更强，但是在G变速箱故障频出的今天，一台1.6L自然吸气加传统6速手自一体变速箱的动力系统对于家庭来说更加可靠。
车型点评：对于钟爱原汁原味车型或者喜欢玩车的消费者来说，朗逸可能并没有太大吸引力，但是定位于家庭日常代步工具的朗逸却是绝大多数消费者所中意的类型，全面的舒适配置和安全配置，良好的工艺加上实用的空间，能有今天的成绩绝非偶然。
4一汽-大众 速腾
一汽-大众 速腾
官方指导价：13.18-22.58万元
5月销量：27243辆
销量点评：速腾自推出换代车型后，造型内饰都在品质和档次感上大幅提升，非常符合国人的选车心理。虽然因后悬挂弃用多连杆而更换为扭力梁结构颇受争议，但在实际日常驾驶中更到位的调校并不会表现出劣势，要保证一定驾驶乐趣的同时，更大的车内空间也带来了更好的乘坐体验。目前全系都有不同程度的优惠，这对消费者来说才更是实实在在。
新速腾依然是一款紧凑级轿车，但它的车身三围尺寸比老款速腾均有增长，尤其是车身和轴距分别增加了10cm和7cm，这让新速腾看上去更显得大气舒展，简洁明快的车身线条进一步起到放大的视觉效果，身材上足足大了一圈的新速腾不仅外表气场更足，内部空间亦会比老款速腾更加自信，这些改变恰好迎合了国内大多数消费者要求外形气派、空间宽敞的追求。
内饰方面，还是我们所熟悉的大众风格，大部分沿用夫MK6的成熟元素，达到非常统一的家族风貌。不过大众现阶段内饰设计总体偏保守，T字形的中控台造型规矩，但缺乏新鲜感和冲击力。虽然内饰的布局和设计感比老速腾有明显进步，档次感也有所提升，但大屏幕导航操作界面位置较低，开车时看屏幕的视线转移幅度较大，而把显示屏置于中控台顶端的才是更符合使用便利性的解决方案。
新速腾的轴距整整比老款长了73mm，并且大部分空间都贡献给了后排，身高170cm的模特坐在后排，头部和腿部空间都有一拳的余量，效果还是十分明显，从而我们可以看出，新速腾还是为后排乘客打造了一个相对宽敞的乘车感受。
动力方面，新速腾沿用的是我们非常熟悉的1.6L、1.4TSI和1.8TSI三款发动机，其中1.6L发动机匹配的是爱信公司的6速自动变速器，而1.4TSI和1.8TSI车型则继续使用7速双离合变速器。
新速腾的改变看起来更加务实，外观和车身尺寸的变化，就可以看出速腾开始越来越重视国人的特点和喜好了。相比同级别的家用车型，新速腾在动力方面也是比较先进的。
5一汽-大众 捷达
一汽-大众 捷达
官方指导价：8.28-11.93万元
5月销量：27062辆
销量点评：大众捷达车型作为最早进入中国市场的合资车之一，历经几十年的发展，皮实耐用好养护易维修的特点深入人心，也正因如此获得了非常广泛的用户群体。不过老一代车型虽然经过多次改款，但始终难逃换汤不换药之嫌，全新一代捷达的推出，不仅让众多年轻消费群体为之兴奋，经济实惠的头衔也是其销量持续走高的保障。
传承历史，创新未来，这是大众新捷达推出的口号和使命，继承了国内最具影响力的品牌和车型称号，而全新一代车型已经进化到更高的镜界，在此前的试驾活动中，我就曾对这款车给予了很高的评价，尤其是在行驶功能上，中高配车型标配了定速巡航功能。大众家族相似的设计不仅体现在外观内饰的造型上，也体现在功能和使用上。
新大众的前脸设计也已经覆盖了大众几乎所有车系了，所以新捷达的前脸并不会给人太大的惊喜。不过相同的框架下，我们仍然能够看出南北大众在设计细节的差异，新桑塔纳亮相后，大家都会感觉它就像个小朗逸；而新捷达的眉宇间自然与同样刚刚上市不久的新有几分神似。而如果看侧面线条的话，新捷达的设计几乎与新桑塔纳如出一辙，除了腰线等细节的处理有些变化之外，总体上还是非常近似的。尾部的设计和前脸有一些相通之处，主要是因为尾灯的造型与前大灯相似，内部灯组以简单的方形为主，这样的设计也与捷达的定位相适应。
内饰提供了黑色和浅色两种不同风格的选择，保留了大众传统的设计，不过一些银色装饰的加入反而为这款家用车带来了运动的味道。与新桑塔纳不同，新捷达采用了圆形的空调出风口，这样的感觉没有新桑塔纳正式，但是更具有家用车的氛围。
动力方面，新捷达搭载EA211系列新发动机，有1.4L和1.6L两种排量，其中1.4L仅提供5速手动变速箱，而1.6L车型则有手动和自动可选，自动变速箱为日本爱信的6速自动变速箱，没有手动换档模式，仅提供S档运动模式。在新发动机和变速箱的作用下，全新捷达的燃油经济性比老款有明显进步。
定位于家庭使用的新捷达，在性能和配置上是很实用的，在符合10万元价格限定的区间内有4款车型都标配定速巡航，动力从低到高、变速箱手动/自动都可选，是非常合适的选择。
6上海通用别克 凯越
上海通用别克 凯越
官方指导价：9.69-11.89万元
5月销量：25520辆
销量点评：别克凯越同属在国内久经沙场的热卖家用轿车，在造型上一直保持中规中矩的设计看上去虽然不够新潮，但很符合国人大气三厢轿车的喜好。中期更换全新内饰提升了档次感，目前最新款车型换装了更经济的1.5L发动机并升级为6速手自一体变速器，在综合性能表现方面更进一步，配合超大的优惠幅度大可与捷达等竞品抗衡。
2013款凯越外观方面延续了别克新一代家族化设计的元素，家族式的直瀑式进气格栅被加粗，采用了一体化的下进气口，同时前车灯也采用了全新设计的造型，使得车辆的整体气质更贴近别克最近一段时间推出的新车造型，而全新凯越的前大灯感觉则与同门车型十分相似。
新凯越保持了与老款车型相同的车身尺寸，轴距、轮胎规格这些都没有发生任何变化。颜色方面其拥有着皓白、钛银、铂灰、元黑、炫红和卡其金六种颜色。在内饰方面，2013款并没有采用全新的设计，居家气息浓郁的深浅搭配内饰一直以来都是家庭用车的最爱。
弃用了老款1.6升发动机，转而使用了型号为L2B的全新1.5升DVVT发动机，这台发动机同时采用了D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统，最大输出功率为83千瓦,虽然排量减小，但输出反而更高。变速箱除5速手动之外，也开始装备通用6速手自一体变速箱，对燃油经济性有较大帮助。
旧瓶新酒，别克凯越的换代升级是有目的而为之，针对一些消费者不太在意的地方小改，而对性能和油耗作用明显的发动机、变速箱升级是有显著效果的。
7东风日产 轩逸
东风日产 轩逸
官方指导价：9.98-16.9万元
5月销量：23531辆
销量点评：日产轩逸同样采用新老款共市销售的策略，不过仅提供三厢版本。东风日产在车辆营销方面颇有心得，轩逸在配置方面并不算丰富甚至略显单薄，但其在造型和空间营造方面比较下功夫，气派的外形、舒适的乘坐体验恰恰是国内消费者最关注的热点，加上比较可观的优惠幅度，都为其热销奠定了基础。本月轩逸销量突破3万辆也确实让人略感意外。
近几年来，日产也开始形成统一风格的家族化造型特征，主要可以体现在两个方面：外观细节和车身线条。细节方面，前脸是最明显的，宽幅镀铬格栅呈倒梯形，两侧为弧线，与前保险杠下方的造型正好组成&X&型。与老款轩逸相比，新轩逸造型的变化让车头层次感鲜明，吸引力十足，整体风格更年轻、时尚。
从外观上看，新轩逸比老款显得更强壮一些，但实际车身尺寸的变化很微弱，甚至长度和高度更小了，而轴距则保持2700mm不变，唯一增加的是车身宽度，增长幅度达到了60mm。这也是针对有消费者反映的老款轩逸车身比例&过窄、偏高&的问题做出的改变，新轩逸整体偏宽而更低了。
尾灯造型与前大灯相对应，与车身整体变化的线条融合，而且也使用了LED作为发光材质。尾箱的感觉圆润中带有一定凸起，从而让车尾不会显得太平庸。
日产新车型的内饰总能给人一种很强的环抱感，前排乘客时刻能感觉到周围被车身环抱，给人以更强的安全感。造型上也同外观一样增加了弧线的设计，比起老款简单的直线条更温馨一些，浅色调的内饰配色，让家庭用户更容易接受，夏天时太阳下也不会晒得太烫。
柔软而厚实的真皮座椅，坐上去感觉就像沙发一样，后排座椅也同样乘坐起来像沙发一样，而且三名乘客都有独立的头枕，同样很软，靠上去很舒服。新轩逸还将中间乘客的安全带由两点式升级为三点式，这让人乘坐更放心一些。
动力方面，新一代轩逸采用具有连续可变气门正时控制系统1.8L MR发动机，与之匹配的是全新智能XTRONIC CVT无级变速器，此外，还会提供1.6L排量的动力可供选择。
车型点评：作为东风日产一款紧凑型家用轿车，新款逸轩借着老款车型不俗的市场表现。以宽敞的空间、舒适的乘坐感受以及经济的油耗等优势于一身。加上全新设计的外观和内饰以及新增的1.8L发动机，以及较为合理的售价，相信新轩逸依旧会保持不俗的销量。
8一汽-大众 宝来
一汽-大众 宝来
官方指导价：10.78-14.83万元
5月销量：21778辆
销量点评：大众宝来作为一款定位低于速腾、高于捷达的紧凑级经济型家用轿车，在乘坐空间和车辆动力方面都有更好的融合，宝来车系起步售价仅10万元，加上大众品牌在品质、后期保养费用等方面的优势，对于众多家庭用户来说是非常超值的选择。
改款后的宝来在前脸上的变化称得上彻底，沿用了大众集团最新的家族式设计语言，稳重又不失硬朗的气度，让整个前脸显得尤为刚劲有力，也增添了些许商务气息。车身侧面整体还沿用老款车型整体设计思路，车身比例和线条都比较和谐。相比车头的变化而言，车尾的变化并不明显，只是轮廓更加硬朗了一些。
坐进车内，熟悉的大众家族风格内饰很容易上手，虽然车身尺寸都很接近，但也许是受到收紧的车身线条影响，新宝来给人以更强的包裹感，也一定程度上削弱了车内的空间感。在内饰的用料和做工上能体现出应有的品质，这也是大众车型一贯给人好感的原因之一中国的很多消费者还是很看重这个的，即便是年轻消费者也是如此。
新宝来采用了与速腾相同的座椅设计，在保证乘坐舒适性的同时，也为驾乘者提供了不错的包覆性和防滑效果。乘坐空间方面，1.75米的体验者在前排的头部空间可轻松保证一拳的余量，后排头部也有一拳的空间，同时腿部空间达到了两拳。在乘员空间方面，宝来与朗逸一样表现出色。
这款宝来配备了1.6L自然吸气发动机和6挡手自一体变速箱，105马力和155牛米扭矩的发动机虽然称不上强劲，但足以应付日常家用。不过1.4TSI搭载DSG的豪华版和舒适版也都符合我们今天所推荐的车型条件，并且价格也没有超过15万元。
宝来以丰富的舒适配置和完善的安全配置奠定了自己在紧凑级车型中的地位，大众品牌的号召力和高品质的工艺也都是宝来的优势，与朗逸一样，对于一款从各个方面将中国消费者需求研究的如此透彻的车型，想不成功都很难。
9上海大众帕萨特
上海大众帕萨特
官方指导价：18.38万-32.28万元
5月销量：21636辆
大众品牌在中国的成功可见一斑，月销量超过2万辆的畅销它占了半数，而且从紧凑级延伸到中级的范畴，如果SUV再给力一点的话，也少不了的入围。在中级车市场，帕萨特是当之无愧的冠军，综合实力出色，销量上也力压同门兄弟一点。
全新换代的帕萨特，继承了老帕萨特的名号，但车型变化是显著的。镀铬的进气格栅、棱角分明的线条和神采奕奕的大灯组，这种视觉效果让人过目不忘。或许全新帕萨特的造型显得有些过于前卫，不过从照片中这个角度来看，其魅力还是非常迷人的。车身尺寸上，全新帕萨特长宽高分别为4870mm&1834mm&1472mm，轴距达到了2803mm，这使得车内空间非常宽裕，满足了国人偏爱大空间的需求。
内饰方面，帕萨特依旧采用简单清晰的设计风格。大量使用了平直线条设计，深色材质，木条装饰以及米色材质被平直线条分割成三个部分，层次分明。镀铬饰条包裹的中控台面板镶嵌在中央木纹装饰中，突出了新帕萨特的科技感。
动力方面，除了象征意义更重的3.0L V6发动机之外，1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款涡轮增压直喷发动机成为销售主力，变速箱的匹配上1.4TSI提供5速手动和7速DSG，1.8TSI只有7速DSG一种，而2.0TSI和3.0L V6使用6速湿式DSG，性能更可靠。
车型点评：大众帕萨特是定位商务风格的中高级轿车，在造型设计、动力搭载、科技装备等方面，都进行了全新的设计与调校，应该说很符合目前国内消费者的审美需求与驾乘习惯。
10上海通用雪佛兰 科鲁兹
上海通用雪佛兰 科鲁兹
官方指导价：10.89-15.99万元
5月销量：20669辆
销量点评：科鲁兹一直算是紧凑车型市场中炙手可热的车型了，虽然先款车型上市已经有很长一段时间，但它一直保持着稳定的销量。很多人都被它凶悍运动的外表所折服，如今还引入了采用掀背式设计的两厢版车型，能够满足更多不同口味消费者的需求，维持高销量也在情理之中。
科鲁兹外观线条十分饱满和圆润，前脸&双隔栅式大嘴&及前机箱盖硬朗的&肩线&都让其外形肌肉感十足；车身侧面两道凸起的腰线贯穿前后，将车身线条拉长并外扩，视觉上十分大气。
科鲁兹的内饰也很吸引大众的眼光，突破性的应用了传奇的克尔维特跑车所独有的&双座驾驶舱&的内饰设计概念，动感、前卫，整个的格局就像安排紧凑的太空舱。仪表盘非常出色，三炮筒设计，仪表中间的显示屏可以显示众多的行车电脑信息。中控台上部，两个宽大的出风口格外显眼，液晶显示屏也可以显示众多信息。
1.6T车型与其他车型相同，不过使用了特有的蓝色内饰面料，体现出独特的情调与运动感。方向盘可以进行4向调节，方便驾驶员调整好最适合自己的坐姿。座椅支撑性到位，运动化的造型也可以提供不错的侧向支撑，这也是运动车型不可或缺的。
动力方面，科鲁兹提供1.6L自然吸气、1.8L自然吸气以及1.6L涡轮增压三种动力选择。传动部分匹配5速手动或6速手自一体变速器，1.6T车型匹配6速手动变速器。
车型点评：科鲁兹不论是造型内饰还是车型自身的影响力优势还是比较明显的，不过多年来并没有实质性变化，厂家只是针对一些细节配置与设计进行了升级调整，希望借此延续产品生命力。
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