新捷达正时皮带水泵是正时皮带驱动的吗

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捷达电喷车维护保养与故障检修
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16年15W公里，5V捷达王换正时作业（多图）
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16年15W公里，5V捷达王换正时作业（多图）
99年出厂，已行驶15万公里。7、8万公里时换过正时皮带，但没换水泵。
90码速度跑长途，百公里油耗5.4升（车内算司机一共2人），市区油耗不稳定，大约8升左右。虽然大毛病没有，但小毛病也算一堆：车门角烂了，排气管烂了一个小洞、点火线圈一个接线柱碎了、前鬼脸颜色不够黑、驾驶位车门锁块总出毛病....等等，问题一大堆。但是，却从来没有一次误过事。
已经16年了，每年检2次。每次年检都必须与车冲周旋，然后花600-800才能解决。
估算里程已近，准备换正时。某宝上选的德国路维套装，正时皮带、张紧轮、张紧器、水泵，四件套一共560元。由于到货时已经被拆过封，所以不放心，又到舍弗勒，通过区域经理查询了供货资格，确认无误后才决定装车。找北京比较熟悉的一个修理厂，工时费300大洋.....
& &&&我不太会写，干脆直接上图说话吧：
15万公里了
德国路维的5V正时套装，某宝购买，560大洋
奇怪哦，皮带上没写产地！~~问过舍弗勒，说他们的皮带上，就是有不写产地的......
据说到一定年限，氧传也需要换，先准备着吧
某修理厂，师傅对达达很熟悉
后节排气管烂了2个小洞洞，换下又得100多大洋...这个不影响安全，先凑合用吧
& & 发现了问题，师傅说你中彩了，水泵已经开始漏水了！确实，我还奇怪这半年来，怎么会亏防冻液呢~~以前连用4、5年也不会亏一点的
下面那白色的，就是漏出的防冻液
拆下的水泵
水泵轴的位置并没见漏
与发动机结合的部位，倒是有些污渍
我怀疑是这个橡胶密封圈老化漏的，如果真是这样，就说明水泵本身并没有坏
换上了新的水泵
皮带也装好了
全程大约2个小时，一番折腾，最后终于OK。
最后师傅提示我，至少还有2个部件都需要换：两个压力轴承坏了，都需要换；发电机皮带张紧轮坏了，需要换；
银子紧，不想集中花钱，等下月再说吧......
自己川藏，徒步墨脱！
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99年出厂捷达王，已行驶15万公里。7、8万公里时换过正时皮带，但没换水泵。
90码速度跑长途，百公里油耗5.4升（车内算司机一共2人），市区油耗不稳定，大约8升左右。虽然大毛病没有，但小毛病也算一堆：车门角烂了，排气管烂了一个小洞、点火线圈一个接线柱碎了、前鬼脸颜色不够黑、驾驶位车门锁块总出毛病....等等，问题一大堆。但是，却从来没有一次误过事。
已经16年了，每年检2次。每次年检都必须与车冲周 ...... 十六年了还是绿标嘛？好厉害
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顶顶，最近也在到处找资源要换正时皮带，现在已经9万7了，还没换过，找不到本地特别懂捷达的修理厂，也不知道怎么买配件，是06年柴油捷达！唉，担心自己买配件，修理厂不愿意给我换！！
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顶顶，最近也在到处找资源要换正时皮带，现在已经9万7了，还没换过，找不到本地特别懂捷达的修理厂，也不知道怎么买配件，是06年柴油捷达！唉，担心自己买配件，修理厂不愿意给我换！！ 菜油的？好车啊，可惜北京不让跑。
先买好了件再去找修理厂，一般都挺痛快的。如果先去修理厂问价，然后再商量自己买件，就可能会有点麻烦。
自己川藏，徒步墨脱！
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跑得不多的车~就是外观不是很好啊
[ 本帖最后由 鬼哭狼嚎417朕 于
19:36 编辑 ]
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跑得不多的车~就是外观不是很好啊
您说的对，一直也找不到满意维修的地方，不是价格太贵，就是手艺太潮。更生气的是有些地方不仅价格贵，手艺还潮。好在平时开的不多，也就这样对付着。
自己川藏，徒步墨脱！
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菜油的？好车啊，可惜北京不让跑。
先买好了件再去找修理厂，一般都挺痛快的。如果先去修理厂问价，然后再商量自己买件，就可能会有点麻烦。 但是不敢自己冒冒然买回来 万一找不到修理厂就麻烦了 我可以和修理厂说我已经买了一套在路上了 到了就去安装不知道好不好 您在哪儿买的皮带啊，不是原厂的吗？柴油的和汽油的用的是一样的吗？
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但是不敢自己冒冒然买回来 万一找不到修理厂就麻烦了 我可以和修理厂说我已经买了一套在路上了 到了就去安装不知道好不好 您在哪儿买的皮带啊，不是原厂的吗？柴油的和汽油的用的是一样的吗？ 我在某宝上买的，德国路维，好像柴油的正时套件更贵些
自己川藏，徒步墨脱！
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