声明：本文观点仅代表个人，不代表搜狐汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
对于追求高性价比的朋友来说，高质量低价格的自主品牌SUV绝对是一个不错的选择，所以今天我们就来对比一下目前市场上受关注度较高的两款自主品牌性价比SUV，长安CS75和哈弗H6。
　　近两年来，自主品牌无论从外观还是整车质量来看都拥有了质的飞跃，车型也是越来越多样，对于追求高性价比的朋友来说，高质量低价格的自主品牌绝对是一个不错的选择，所以今天我们就来对比一下目前市场上受关注度较高的两款自主品牌性价比，和。
　　外观：硬朗犀利中规中矩
　　走在大街上回头率是相当之高，甭管大家如何非议“这车长的似曾相识”，可人家“欧洲设计中心”的成果却是非常成功；无论是给人视觉冲击的那“不走寻常路”的横通式的“CHANN”logo设计还是蓝色方形灯框辅助的透镜大灯，都给人营造了一种“十足硬汉”的感觉，另外整车的长宽高分别为4650mm x1850mm x1695mm这在同中表现是相当突出的了，同时厚道的配备了邓禄普GRANDTREK ST30 225/65 R17（以及全尺寸备胎），最后在国内自主品牌中的地位以及优良的钣金工艺，都已经达到了第一眼抓住你的效果。
　　可是自主紧凑 的标杆，各厂商都将眈眈的定位成赶超和竞争的对象，而也不止于前经过重重改款到今天的外观，虽不及犀利、硬朗，但也算中规中矩，前脸多幅镀铬装饰条加上红色的车标以及圆润的车身和他4649mm x1852mm x1710mm的整车尺寸，也足够吸引消费者了。顶部的行李架采用了铝合金材质且前后两端采用了黑色烤漆的装饰；车门下方亮银色的防擦条随着车身上的棱线也比老款的更富有立体感；鲨鱼鳍式的天线比过去那一根橡胶棍看起来显然要时尚多了。另外对于有购车欲望的各年龄段朋友来说，他中庸的造型大家都可以接受
　　内饰配置：做工考究配置丰富工艺优良
　　的内饰给人感觉并未和外观的欧洲风格相同，没有了硬朗的做，不过和其兄弟车型的内饰布局极其相似，中控附近竖向加菱形的出风口，以及柔软的线条都和硬朗的外观相差较大，虽然中控采用了大量硬塑料，但是做工很用心，同时内饰工艺非常不错完全可以和合资品牌较量，另外非常厚道的全系标配了黑色皮质以及红色缝线的设计，这样的内饰工艺和设计显示了对于消费者的诚意。
　　在内，你会很多人性化的体验，不再是一箩筐的将配置罗列出来，而缺乏用户体验，几乎没有几个（配置）会让你感觉它是空头的摆设。比如说，仪表上采用了彩色屏幕的行车电脑，不仅能显示导航的信息，还可以准确的显示出一些驾驶和车辆的信息，包括胎压监测、陡坡提醒、雷达探头提醒。另外，我们今天重点说的1.8T车型还标配了自动大灯、、后排出风口，这些都是我们日常驾乘中非常实用的功能，另外整车除售价10.98万最低配的手动舒适型外均标配了车身稳定控制、牵引力控制、自动驻车、坡道辅助功能，这些安全配置也是非常重要，尤其对于刚刚开车的新手来说很多都是“救命”的配置，单就内饰和配置的性价比来说真的是相当之厚道的啦！
　　的整体内饰颜色采用了黑色为主色调，无论是用料还是做工都比较讲究，多功能皮质的的造型几乎重塑，握感也不错，中央控制面板采用了黑色的烤漆底面，上方的多媒体系统除了传统的按键外，还支持触摸操作的模式。可以说的细节处理比想象中要好，在功能性和操作便捷度上非常到位。
　　有一处细节是特别值得推荐的，在它中央储物格内，有一处220V的三相电源插口。无论是笔记本还是手机亦或是像我一样相机没电了需要给电池充电，都可以轻松充电，再也不用去买点烟器的转换插头了，这个配置绝对是居家旅行必备良器。相比于配备的12V插口来说，的这个220V插口真的相当给力，目前很多自主厂商都忽略了这个配置，但却非常实用。
　　空间超乎想象：可秒变双人床后排可折叠
　　空间是喜欢朋友们最关注的指标之一，而我们今天对比的这两款车型都完全可以满足大家对于大空间的所有期待了。
　　拥有2700mm的超大，后排空间也是相当宽敞，173cm的体验者正常的坐姿可拥有2拳多的腿部空间以及2拳的头部空间，而将靠背调到舒适的角度之后空间就更加宽裕了，对于长途旅行来说后排乘客绝对可以舒服地“享受”旅途带来的快乐！而储物空间同样是的优点，随处可见且非常深的储物格完全可以满足日常使用。
　　而将的后排放倒之后就形成了一个纵深尺寸达到1.9米的双人床，而且整个“床”是纯平的状态，这对于爱好“野外露营”的朋友们来说是绝对是件非常幸福的事情，再也不用担心拥挤的车内空间了，一车多用，也正是高性价比的最好体现。
　　乘坐空间上新款表现的一如既往的不俗。身高180cm体型偏庞大的体验者坐在前排空间头部仍然有一拳的距离。后排的头部空间虽然没有前排那么充裕，但依旧能有三指的富余空间，腿部的剩余空间还是让人比较满意的，大概两拳的距离。另外值得一提的就是后排的地台非常小，你几乎感觉不到它的存在，所以即便后排坐三名乘客的情况下，中间的那位也不会觉得腿部有丝毫不适。车内的储物空间数量一直是的薄弱之处，不过副驾驶手套箱加装的照明灯，主驾驶左上方的眼镜盒还是比较实用的。
　　储物多元化的空间使得它变得很实用，常规的容积可以达到808L，第二排放倒后可以达到2010L的容积，如果你觉得放倒后的不够平整的话，那你可以将第二排的坐垫掀起，再将靠背放倒以此来获取平整的空间，相当方便。
　　动力有惊喜：强劲平顺推荐1.5T车型
　　Cs 75自动挡车型搭载了自主研发的Blue Core 1.8T，和上使用的相同，kW/0-rpm，峰值扭矩230Nm/1700-0rpm，数值方面完全可以叫板任何同级对手，哪怕是引以为傲的1.8TSI。
　　同时为了迎合的特性，这款的以及中低速扭矩都提升了50%以上，在1rmp即可明显感觉到扭矩迅速提升但是在涡轮介入时并没有突然的感觉，而是更加的偏舒适，其实这也不是坏事，毕竟家用嘛。同时，由于采用了低摩擦、低油耗技术，整车油耗更是降低了10-15%，这对于普通消费者绝对是大大的福音。
　　与相匹配的爱信6速是1.8T车型能拥有超高关注度的另外一个原因。理由很简单，15万元内搭载自动挡的紧凑型本就不多，能够下血本采购爱信6AT的更是少之又少，但做到了。这台来自于爱信的6AT相比同级的5AT或者4AT有什么优势？首当其冲的是燃油经济性，比4AT节油9.5%，比5AT节油5.7%，相比湿式G更是节油6.3%；其次是换挡速度及平顺性，换挡响应时间在0.75s内，换挡的平顺性极佳！
　　的动力选择空间很大，有1.5T、2.0L、2.4L三款汽油和2.0T一款柴油，其中2.4L车型搭载了型号为49M的2.4L，带有MIVEC技术。与2.4L相匹配了4速，虽然档位上不占优势，但也满足了消费者对于自动挡的需求。
　　另外厂商主推1.5T+6速手动变速器的动力组合,达到了110kW（150马力）/5600rpm，达到了210Nm/2200-rpm。这台6档手动变速器在高速行驶时能够达到提升燃油经济性的效果，而在城市道路驾驶时作用似乎并不大，同时厂家也缩小了这台变速器的齿比。另外这套动力组合的实际销量也是相当可观，消费者对于他的认知度以及口碑同样相当高。
　　1.5T的动力带动这个1.6吨的车身其实并不是那么轻松，尤其是在低速行驶下涡轮还没有介入的时候。涡轮的介入在2200rpm左右，所以换挡时机在2rpm以后才能够保证足够的动力输出，所以坊间传闻的1.5T车型地库上坡“困难”也并非空穴来风。
　　总结：
　　无论从各方面看竞价比都相当高，同时从丰富的配置以及优秀的车内工艺我们也能看到厂家对于消费者的十足诚意，车内静音做的也相当出色，怠速时仅车内噪音37分贝（的怠速45.7分贝）。最后我们推荐售价为13.68万的1.8T自动精英型，落地约为15.5万，除了上边说道的动力及的搭配优势以外，这款车型还拥有前排侧气囊侧气帘、前后排头部气囊、无钥匙进入、无钥匙启动以及、、蓝牙、GPS、，这些配置仅高出1.8T最低配7000元，算是相当实惠，另外日常在城市中代步绝对够用，偶尔带上好友外出爬个山坡走个搓板路也毫不费劲，不过目前没有四驱车型，这确实是个遗憾（未来有望增加四驱车型）同时悬架调教比较硬，对于颠簸过滤的并没有做的那么好。
　　作为自主品牌的老大哥，一直以良好的工艺和超高的用户口碑稳坐国内头把交椅，虽然最近2年受到了各大自主厂商的强势冲击，但是销量及庞大的保有量仍然让其他厂商望尘莫及。的成功也不无道理，扎实的以及人性化的配置加上对于用户的细心都在车上体现的淋漓尽致，而在多达20多款车型中我们推荐两款，手动挡车型我们推荐售价10.98万的2015款1.5T手动精英两驱型，这款车性价比超高，配置方面完全可以和高出2.7万的1.8T自动精英型相较，对于车内配置仅少了自动驻车功能以及前排侧气囊和前后排头部气囊，可以看出也是相当厚道了。另外一款我们推荐2014款2.4L自动精英型同样为13.68万，落地价约为15.5万，变速器为4档自动变速器，对于喜欢但不喜欢在城市开手动挡的朋友们也是一个不错的选择，可性价比上会差很多，这也是厂商主推1.5T的原因所在了。
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长安CS75售价点评 还处于市场培育阶段
来源：凤凰汽车
作者：牛牛
凤凰汽车讯 在去年9月法兰克福车展中全球首发CS75全新紧凑级SUV，时隔7个月，4月20日开幕的车展中正式发布CS75的官方售价10.88-14.38万元。可以看到汽车在两个国际大车展中发布车型以及公布售价，同时CS75也是一款长安旗下对于全球市场的车型。(点击跳转：//)
中国作为全球最火爆的汽车消费国，据早前乘联会统计数据显示，在过去的2013年里，国内SUV市场销量达到了276.5万辆同比增长50.6%，在这其中又以城市紧凑级SUV的表现最为突出，实现了240万的全年销售量。而面对这一块大市场，厂商们都开始在紧凑型SUV下足文章。从目前销量来看，排在销量前十的车型几乎已经被合资紧凑SUV统治，而接下来的文章里我们则跟您聊聊笔者对于本次售价为10.88-14.38万元的的一些看法及展望。
售价及市场前景展望：
①做SUV才刚刚起步，车型还有待丰富
售价（万元）
2.0L手动 舒适型
2.0L手动 豪华型
2.0L手动 领先型
1.8T自动 时尚型
1.8T自动 精英型
1.8T自动 尊贵型
2.0L车型售价：10.88-12.58万元，1.8T车型售价：12.88-14.38万元，这就是长安CS75呈现在中国消费者面前的售价。相比之前公布的11-16万元的预售价格来看，6款新车的正式售价均有所下调。其中，最小下调幅度为1200元，最大下调幅度为16200元。先不说同级别竞争的合资紧凑SUV车型，就拿目前的自主紧凑SUV车型来看，长安CS75的主要竞争对手首当其冲的就是月下冠军的以及两个有力竞争者。从车型数量上看，H6全系共有20款、X80为7款车型，可看到CS75车型数量和奔腾X80差距不大，但远不及哈弗H6。
2.0L手动 舒适型
2.0L手动 领先型
1.8T自动 时尚型
售价（万元）
牵引力控制
车身稳定控制
自动驻车/上坡辅助
前排侧气囊
侧安全气帘
胎压监测系统
发动机启停
第 14 行 第 3 列
中控台彩色液晶屏
后排空调出风口
第 19 行 第 3 列
一触式电动车窗
无钥匙系统
从车型数量方面看，目前CS75仅推出6款车型，2.0L版本的三款车型仅有6挡手动变速箱车型，而1.8T版本三车型全部为6挡自动变速箱。从现如今购车消费者的需求来看，对于城市消费者来说一款自动挡的车型更适合在城市中驾驶，但由于手头现金有限，想买台2.0L排量的低配自动挡车型却没有合适的一款，车型种类还并不是很丰富。同时，CS75全系车型并未有一款车型搭载了四驱系统，对于那些想购买一辆四驱版本车型消费来说，CS75车型中并没有一款适合的车型，这使让CS75在无形之中失去了一部分销量。
再从价格及配置方面看，入门级2.0L手动与1.8T自动车型相差了2万元，但在配置方面并没有看到明显差距。而2.0L顶配和1.8T入门级车型相比虽然动力总成得到提升，且价格也仅相差3000元，但对于动力及配置都有所需的的消费者来说，配置的相差不仅仅是3000元的差距。在此之前笔者也在坛子逛了逛，很多网友同样也有对1.8T自动时尚车型在配置方面进行吐槽。由此可见，长安CS75车型种类上还是制约着部分消费者的购车需求，而两个排量中的入门级车型，也仅仅是起到拉低售价的作用，未来走量还是以中配车型为主。
②造型设计及强劲动力是优势，月销5000台就算合格
奔腾X80和哈弗H6
如果说中国消费者会比任何一个国家和地区的消费者都更在意自己所购买汽车的品牌的话，我大体是认同这个观点的。因为确实对于广大的普通消费者来说，除了代步和实用以外，&有面儿&可能对他们十分重要。在首次亮相于2013年德国法兰克福车展的长安CS75在当时确实让人感到十分的惊艳，大胆使用硬派线条的设计语言让我们看到了自主品牌在引入全球化设计团队后的长足进步，过往模仿痕迹过重的现象的确在逐步的消退中。和传统的轿车市场一致，紧凑级SUV几乎是SUV车型中最炙手可热的细分市场。
功率（kW）
扭矩（N.m）
变速箱类型
综合油耗（L）
长安CS75的动力来自英国研发中心，同样隶属于BlueCore系列的1.8T涡轮增压发动机和2.0L VVT发动机分别匹配了来自爱信的第二代6AT手自一体变速箱和来自重庆青山的6MT变速箱。相比哈弗H6三款汽油机发动机来看少了一款动力排量。从整体来看发动机排量大小算是这三款车型中处于中等位置，而从动力输出参数看，以2.0L车型为例，不论是功率还是扭矩高于哈弗H6及奔腾X80。从变速箱方面看，CS75所搭载的6挡手动以及6挡手自一体变速箱也处于同级别中上等水品，在动力方面CS75还是占据不少优势。相信也会有很多消费者为最求动力来为此买单。
从目前长安汽车在SUV的市场布局方面看，包括此前上市的CS35车型共计两个级别SUV10.88-14.38万元，从价格方面看，CS35售价区间为7.89-9.29万元，CS75售价区间为，这两款SUV车型的售价覆盖在7.89-14.38万元之间，在自身产品内部虽然是两个级别的车型，CS35高配与CS75低配仅相差1.55万元，可以看到在价格方面没有拉开实质的差距。相比其他自主品牌看来，无论是车型种类以及售价范围还都有这一定的差距。对于长安汽车来说SUV车型还在市场培育阶段，而车型种类及数量显得并不能够满足市场需求，在未来为了满足市场需求，车型种类及数量也将会进一步增加。
文章结语：
对于长安汽车来说，仅从近年来才开始做SUV车型，这相比其他自主品牌来看，SUV车型开发的步伐显得有些迟缓，从未来SUV产品线来看，除了CS35和CS75车型之外，未来还将推出SUV车型CS95。同时，凭借着家族小兄弟CS35一年多来为长安SUV车型立下的口碑，以及国内如火如荼的紧凑SUV市场等因素，这都将会给CS75带来适合发展的空间。当然产品数量将是未来制约销量的一个总要因素，唯有保证产品质量、增加款式车型、细分车型价格等方稳中求进，问鼎自主紧凑SUV冠军位置也不是没有可能。
文章标签：
排量：1.8T 2.0L 变速箱：手动 自动
当前城市：北京
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指导价：万级　别：紧凑型SUV发动机：1.8T 2.0L 变速箱：手动 自动外观内饰
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