帕萨特新领驭轿车故障4例_兴趣爱好-牛bb文章网您的位置：&>&&>&帕萨特新领驭轿车故障4例帕萨特新领驭轿车故障4例（原作者：陈中泽）故障1故障现象：一辆2010年产的帕萨特新领驭1.8T自动挡轿车，行驶里程1.2万km。用户反映该车喇叭不响。检查分析：帕萨特新领驭1.8T轿车配置多功能转向盘，其喇叭线路与其他大众车型有所不同。喇叭继电器J4(编号53，在仪表台左下方1号位)是通过多功能转向盘控制单元J453(编号486，在仪表台左下方继电器板8、9号位)来控制的(图1)。J453的任务是处理多功能转向盘的巡航、喇叭与音响音量调节等按键的信号，并向需要这些信号的控制单元或继电器输出控制指令。其中喇叭的控制路径是喇叭按键的接地信号输入多功能转向盘开关E440，经解调后，数据经螺旋电缆F1 38中的本地互联网数据总线送到J453。J453接收数据后令其T18m／9号脚(J4电磁线圈控制端)的电位降低，J4电磁线圈形成电流回路，从而使其常开触点闭合，使双音喇叭H2与H7鸣响。J453具有自诊断功能，诊断地址为16。喇叭按键的实时状态可以通过故障诊断仪进入J453的测量值功能选项3组1区读取。于是，连接故障诊断仪试图进入，J453进行检测，但屏幕显示该系统不存在。进入网关控制单元533，读到故障码――多功能转向盘控制单元无通信，静态。读取19-010―132组数据，转向盘电子袭统为0，表明此时J453与数据总线失去了通信，这样喇叭根本不可能工作。鉴于J453无法访问，因此需要先检查为J453供电的熔丝S10(5A)。用12 V试灯检查S10，正常。但在拔插熔丝时，网关内的故障记忆已由静态变为间歇，读取19―010―132组数据，转向盘电子系统变为1，此时故障诊断仪可以进入J453访问。按动喇叭按键，喇叭鸣响，这表明故障点为熔丝插座松旷。故障排除：缩紧熔丝$10插座的接片开口后，试车，故障排除。故障2故障现象：一辆2010年产帕萨特新领驭1.8T手动挡轿车，行驶里程6 500 km。用户反映该车前照灯的远光灯常亮，无论用什么方法都无法将其关闭。检查分析：维修人员将前照灯开关E1置于关闭位置，见远光灯未关闭，仪表板远光指示灯K1点亮。将变光开关E4置于远光位置时，远光与近光灯同时点亮。关闭点火开关，故障依旧。再次起动发动机，发现在起动过程中远光灯仍未熄灭，这显然不符台车辆起动抛负载的设计要求。新领驭轿车前照灯的总电源由点火开关的75号线控制，远光灯受前照灯开关E1及变光开关E4的控制。脱开E1的插接器，远光灯灯仍未熄灭。针对故障现象结台电路图(图2)分析，E4切换到近光时远光灯依旧点亮，表明故障点可能是变光开关E4内的闪变触点粘连，造成远光灯与30号电源常通。为验证上述推断，特进行了以下推理判断。假设开关E4的闪变触点粘连，那么，在E1关闭的情况下，E4置于近光位置时，30号常电源→E4的T12ba／1端子→E4粘连的闪变触点→E4的T12ba门2端子→左右远光灯熔丝SC18，SC19→左右远光灯M30、M32一措铁形成回路，使远光灯点亮。与此同时，仪表J285的T32a／17端子点亮远光指示灯K1，当E4切换到远光位置后，变光触点接通，30号常电源→E4的T12ba／1→E4粘连的闪变触点→变光触点→E4的T12ba／7端子一左右近光灯+措铁形成回路，远光灯和近光灯同时点亮。由触点粘连假设推导出的结果与故障现象完全相符，因此假设成立。故障排除：更换集成了变光开关E4的转向灯开关总成，故障排除。故障3故障现象：一辆2009年产帕萨特新领驭1.8T自动挡轿车，行驶里程1.8万km。用户反映该车在大雨过后，用遥控器不能控制门锁。检查分析：维修人员将钥匙插入驾驶员侧车门锁孔转动锁芯，中控锁无响应。由车门中控锁失灵的故障现象，首先联想到了舒适系统控制单元J393。帕萨特系列轿车舒适系统控制单元J393安装在驾驶员侧座椅下方。由于位置较低，容易受到积水的侵蚀。掀开驾驶员侧座椅下的地毯，果然发现了大量的积水，J393浸泡在水中。清理积水后，再次检查中控锁功能。发现无论是使用遥控器还是使用车内中控锁开关E150.4个门锁电机都没有反应。该车配置采用本地互联网的舒适系统，诊断地址为35。打开点火开关，观察仪表板多功能显示屏中车门状态显示正常。通过故障诊断仪检测J393，显示2个静态故障码：――行李舱中控锁电机V53出现未定义的开关状态，――数据总线诊断接口J533无通信。读取15组遥控器信号的测量值，在遥控器送出锁车信号时，测量值由0000变威了0100，表明J393E收到无线电信号。用车钥韪在驾驶员侧车门锁孔控制门锁，7组1区测量值随着钥匙的转动出现锁止或解锁的显示。用E150控制门锁，7组3区测量值也出现同样的显示。这表明控制信号已输入到J393，并且也听到了J393内继电器动作的声音。将12V试灯连接在J393到门锁电机的2个输出端子T24／12与T24／1 9上，操作E1 50，试灯点亮，说明门锁电机的驱动电源已送到。逐一检查该控制单元上其他车门的门锁电机输出端子，在操作E150时试灯也均亮起。说明J393的中控锁指令输出正常。将12V电源直接引到各门锁电机上，电机均没有动作。这表明故障出在4个门锁电机上，与故障码的提示无关。故障排除：更换4个车门的门锁电机，故障排除。故障4故障现象：一辆2009年产帕萨特新领驭2.0手动挡轿车，行驶里程6万km。用户反映该车用遥控器锁车时，门锁电机动作但危险警告灯不闪烁，而开锁时危险警告灯闪烁正常。检查分析：维修人员通过故障诊断仪检测中控锁控制单元，未见故障码。选择012项(匹配选项)，查看通道9，以确认功能是否开启。数据显示车门锁止时双闪灯闪烁功能已激活。从遥控器开锁时有危险警告灯闪烁可知，故障与危险警告灯无关。读取中控锁控制单元数据，观察10组中车门开关以及13组2区行李舱开关的测量值。当转换车门的开锁，闭锁状态时，数据随之变化，表明4个车门开关与行李舱盖开关均工作正常。锁车后注意到车门上的防盗安全指示灯未闪烁。通过故障诊断仪指令该指示灯点亮，点亮正常。检查发现锁车后，驾驶员侧车门可以从车内打开。读取9组数据中的门锁状态，终于找到了问题。原来在锁车后，1区的数据为锁止，而其他3区的数据均为安全。这表明驾驶员侧车门未能进入安全锁止状态，故防盗安全指示灯不能点亮。故障排除：更换驾驶员侧门锁单元F220，用遥控器锁车时，危险警告灯闪亮1攻，随后防盗安全指示灯闪烁，说明故障已排除。回顾总结：帕萨特系列轿车的门锁系统有安全锁止和锁止2种状态，锁止状态通过微动开关的通断来反映(图3)。安全锁止时，门锁电机带动拉杆上行，并使扇形拨块右转，直到压动其上方的微动开关接通为止。J393由此判断门锁已处于安全锁止状态，并控制危险警告灯闪亮1发，然后点亮防盗安全指示灯。本案例中驾驶员侧车门可以从车内打开，说明其机械上存在着导致该车门不能被安全锁止的问题。究其原因是因为门锁电机带动拉杆上升的行程不足，无法使扇形拨块右转到使微动开关接通的位置(图4)。新领驭轿车锁车时危险警告灯光闪亮的条件有2个一是所有车门必须关闭(车门开关与行李舱开关断开)，二是防盗安全指示灯激活，即车门应处于安全锁止状态。欢迎您转载分享：热门兴趣爱好好评兴趣爱好0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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好久不来了。发个关于原车锁芯被撬后，如何修好的帖子。
我本善良。
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好久不来了。发个关于原车锁芯被撬后，如何修好的帖子。
驾驶员侧锁芯，钥匙插入，发卡，发涩，不能灵活转动。结论是被撬了。锁芯位置的门钢板也有点凹陷，不仔细看是不容易发现的。
修好呢，还是直接塞东西堵死好呢？
直接说正题吧，我的最终解决方法。就是自己组装一个锁芯，和原车一模一样的，使用原来钥匙的锁芯。
原来子锁芯里面的锁片都是有编号的，你按照老锁芯的顺序排列新锁芯，就可以了。很简单吧。
买个新锁芯，买些锁片。100以内绝对搞定了。问题是拆卸方便，安装回去就难了，难点在于把最后的弹簧压入正确的位置。其他都很方便。
有一样被撬的朋友可以去试试看。
任门外风吹雨打，我自胜似闲庭信步。坐看庭前花开花落，笑望天边云卷云舒。
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看看俺原来的帖子……
还有比俺早一步的TX…帕协真是人才辈出吖~~~~~~~
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厉害厉害，要是让我自己装肯定装不上
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锁芯既然都已经拆了，就改个防“万能钥匙”开启的锁吧。看看我改的，万能钥匙绝对开不了。
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这贴需要好好学！！左门被瞧过
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领驭驾驶员侧锁芯，钥匙插入，发卡，发涩，不能灵活转动。结论是被撬了。锁芯位置的门钢板也有点凹陷，不仔细看是不容易发现的。
修好呢，还是直接塞东西堵死好呢？
直接说正题吧，我的最终解决方法。就是自己组装一个锁芯，和原车一模一样的，使用原来钥匙的锁芯。
原来大众车子锁芯里面的锁片都是有编号的，你按照老锁芯的顺序排列新锁芯，就可以了。很简单吧。
买个新锁芯，买些锁片。100以内绝对搞定了。问题是拆卸方... 弹簧在什么位置& &发个图
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听起来好牛逼&&我也试试看
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回复成功，收到1个大米！
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相关论坛：开门锁和防盗锁都锁上了，锁芯还坏了，弄不开了！进不去屋了，十万火急，求救！！！！_百度知道
开门锁和防盗锁都锁上了，锁芯还坏了，弄不开了！进不去屋了，十万火急，求救！！！！
提问者采纳
打110，然他们帮你开锁备案
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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快去找离你们最近的开锁的地方，找专业开锁的，还能不破坏锁
(⊙o⊙)…，现在的防盗门，你是根本砸不开的，必须得用技巧
快去找开锁的吧
你要是真急的话，就不要自己撬了
你家几楼，一般打119都受理，因为我以前就是消防的，不知道处理多少次呢！有认识领导就更好，因为现在消防没必要受理的，不在受理范围！
我说的处理是我们用绳子从楼顶滑下，然后从你家的窗户进去，或者梯子
找开锁公司吧.一会就开了.
要么找开锁公司.要么一脚.这门估计也就废了
找专业开锁的，然后换套锁心，防止类似事情发生
你很厉害呀
你自己不会修，就不要再修了，你不想自己进小偷就赶紧找专业人员，
拨打民警电话，或者从你家隔壁人家借梯子爬上去窗户进去
我的天，你打开了？
你只有窗户进去再说
联系最近的开锁公司或个体，要么114
如果有猫眼，卸了，用特殊工具打开里面
再不行，就破门斧
用镁粉和锯条烧了
用大锤。这样扰民啊！
你把门边右边长木块卸了，然后挖门缝右边的墙。要是实在进不去就去宾馆呆一夜吧！
不能那么做啊
这么晚了，哪还有开锁师傅啊！别弄了，找个朋友寄宿一晚，或者去宾馆里，明天想办法开门啊！重新把门把上上，这被怀疑你家来贼了哪！
将锁眼用软布条填满，再用起子伸进锁眼旋转即可开锁。
锁芯也坏了
我很怀疑这是不是你家
那就从上下左右邻居家翻窗户
你的撬锁工具哪来的？随身携带？
这是我家屋里的一个门
饭窗户进去
你都撬门了还问怎么办？嘿嘿
踹开吧…唉
然后明天再换锁是因为心都坏了
怎么换锁啊
去找开锁师傅…让他给你换个锁芯
可以翻窗户啊！
不行就给开锁的打电话，
今天先去宾馆住下
直接踹开。
自己的家门。
插钥匙也弄不开了
撞开。 可以的
只有撬门了
打110，会帮你联系正规开锁的
开锁王能开的
用用润滑油
打开锁师傅电话把
但目测你这门可以一脚踢开
把锁那一块削掉
把锁心挑开
说不清，如果我在，五分钟就可以，以后还可以用
给你不知道咋说，直接破坏，把插钥匙哪直接强行扣出
怎么扣出啊？？？
用铁丝放进上孔，破坏锁心
十万火急的相关知识
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出门在外也不愁新君威。电瓶没电。遥控钥匙开不了。车门钥匙锁芯被小偷撬坏。插不进去。想接电发动车子怎么办_百度知道
新君威。电瓶没电。遥控钥匙开不了。车门钥匙锁芯被小偷撬坏。插不进去。想接电发动车子怎么办
电瓶没电。遥控没作用。锁芯被小偷撬坏。插不进去。现在想开车门打开发动机舱。除了砸玻璃有什么好办法打开车门接电发动车子吗？
我有更好的答案
拖到修车厂，不用砸玻璃。
后尾箱钥匙打开，好像后面盖板能拿下来
有，找开锁公司的来吧，打114专业锁匠肯定可以开的。
给消防队打电话
砸玻璃不是个好办法，再想想吧
电瓶没电需要换电瓶吧
这年代，偷什么的都有
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