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曝内地翻拍寻秦记引热议 港版寻秦记主演生存现状 陈伟
　　2.赵盘/嬴政 之 林o
　　林o和女友吴千语
　　《寻秦记》是林o的成名作，《大唐双龙传》《溏心风暴之家好月圆》《少年四大名捕》《谈情说案》等剧则令他稳坐TVB新生代小生中的头把交椅，2014年，拍完《使徒行者》后与TVB约满不再续约，随后北上内地掘金，并以《卫子夫》《陆小凤与花满楼》等剧成功打开内地演艺市场。
　　3.秦青/琴清 之 郭羡妮
　　拥有香港小姐、国际华裔小姐&双料冠军&光环的郭羡妮一出道就备受看好，继而凭借《寻秦记》《古灵精探》《天涯侠医》《帝女花》位列TVB当红花旦，然而却因为私生活混乱，先后与温兆伦、陶大宇等数位已婚男星传绯闻而被贴上&狐妮&的标签，导致形象大跌，2011年因参演《宫》与武术指导朱少杰相恋，2012年诞下爱女Kylie，日，她在微博自曝二胎流产。
　　4.乌廷芳/凤菲 之 宣萱
　　宣萱90年代初期进入无线，坐了几年冷板登后，1999年凭借《刑事侦缉档案IV》走红，随着《流金岁月》《岁月风云》等剧的播出，她位列壹电视大奖十大电视艺人第一位，2011年合约到期成为自由身，内地、香港两地发展，《薛平贵与王宝钏》《爱情悠悠药草香》等剧助她打开内地演艺市场，却也因为年过40的她仍在剧中扮演20出头的少女而备受观众吐槽。
&&&&&2&&&&&[其它]八大口岸货代的特点与风情---我是巴基斯坦货代！ - 物流论坛 -
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& [其它]八大口岸货代的特点与风情---我是巴基斯坦货代！
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[其它]八大口岸货代的特点与风情---我是巴基斯坦货代！
龙生九子，个个不同，同为货代，南北却风情各异。
有幸，我与八个口岸都接触过，也去过很多口岸城市，每个口岸的货代都认识一些，虽然中国的货代从南到北在工作程序和工作内容基本上是一致，但从我过往的经历中，我还是感受到从业者受到本土的历史文化、风土人情、口岸特点等影响，在行业发展、工作作风等方面出现许多不一样的特点和风情。
我是谁？-----我是巴基斯坦本土货代公司，在阿联酋、阿富汗有分公司。我在中国工作，目的是推广我们在巴基斯坦、阿富汗、阿联酋的物流业务。希望有更多的中国货代选择我们作为目的港代理！也希望多认识一些有巴基斯坦等地进出口贸易的朋友！联系方式见签名。
中国海岸线很长，分布着天津、大连、青岛、上海、宁波、厦门、深圳、广州等八大口岸，他们组成了中国航运码头的主力，而在八大口岸聚集着中国大部分的货运代理企业，他们一面服务着广大的贸易、工厂等真正的物流需求企业，一面连接着船公司、场地、仓库等物流服务单位，承担这整个物流行业里内容简单却程序复杂的工作。从80年代货运代理行业在中国开展以来，随着世界制造工厂的崛起，中国货代一直持续着高速发展，目前，中国的货代从业者已经形成了一个庞大的群体。
来自巴基斯坦本土货代，在阿联酋、阿富汗有分公司
提供巴基斯坦、阿富汗、阿联酋物流服务！
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我是谁？我们是在中国的巴基斯坦本土货代公司，公司名：Seabiz International。我在中国工作，代表巴基斯坦货代总公司向中国货代推广巴基斯坦、阿富汗、阿联酋的目的港服务，目标是希望成为中国货代的海外代理。
Seabiz International成立于1996年，具有NOVCC资质，可以帮助中国货代及外贸公司解决巴基斯坦、阿联酋及阿富汗所有港口进出口货物操作及到门等服务，我们能够提供更优质目的港服务和更低的服务费用。
巴基斯坦物流总公司在中国设立代表处，既是为了更好的推广我们公司以及与客户沟通的便捷，也是公司实力的证明和信誉的保证。我是中国人，我在中国办公，代表并负责巴基斯坦总公司与中国企业的沟通、合作。
一、& & & & 天津货代
有人曾说“天津兴于漕运”。所谓“漕运”---就是利用水道（河道和海道）调运粮食的一种专业运输。天津历史并不长，但在近百年的历史中，却扮演者极为重要的角色，而这个重要角色就是保卫北京，只一项“南粮北掉”就可谓贡献巨大。
近代中国有个洋务运动，对中国影响甚大，而洋务运动中的北洋海军和北洋学堂就在天津，而京杭运河也经过天津，所以无论是内河运输，还是航海运输，天津其实都走在了前列。可以说天津的兴起离不开海运和内河运输。
而天津又是曲艺之乡，相声等曲艺在全国最为称道。天津的美食三宝：麻花、猫耳朵、狗不理更是驰名中外。这些无论是历史、饮食、文化等都深深的根植到了天津人的生活思维和工作习惯。同样这些特点也里淋漓尽致的表现在我们货代圈子里。
天津号称北方第一大港，从吞吐量和腹地来看，当之无愧。我去天津次数不多，但和天津货代沟通的却不少，有面对面的坐在一起对行业的发展做过深刻探讨的，也有在一起吃饭扯淡的。其中有老板和部门经理，也有业务员工。
1、& & & & 天津货代的“贫”与“直”
天津货代总体给我的感觉第一是“贫”----就像天津相声，无论是腔调，还是言语用词，说话那是一段一段的，就连合作过程中发生分歧争执，那都能来上一段。我在天津“谦祥益”听过几次相声，我感觉天津货代的语言沟通，是深受相声文化影响。和天津货代沟通，他们可以用一个“嘛”字可以代表一切，类似于东北的“那啥”。中国语言精髓在这些地方被发展到了极致。总的来说天津货代比较能说，比较会逗乐，善于讽刺。
和天津货代在业务上合作过几次，整体比较顺畅，但刚开始的时候对有些货代的在沟通中的直接，令我颇不适应，甚至被“噎”倒，这点刚开始令我感受颇深。
2、& & & & 天津货代的“朴素”与“安逸”
北方企业一般都比较注重门脸，因为接近历代的天子贵胄居住地，喜欢门面堂皇，但天津货代公司好像对门面不是很讲究，比较朴素，我去过很多天津货代公司，装修装饰都比较朴素。这点令我很惊讶。
也许是天津货代压力比较小，我走访几十家货代，看到他们的工作状态，和深圳、广州，甚至青岛、大连等地相比，感觉工作斗志不高，勤奋程度略低。我曾经和几个老板和业务员分别探讨过这个现象，结果比较符合我的想象，这个和现实及当地文化确实有关系。在天津做货代，只要你够努力，甚至不需要其他太多的资源，我认为应该可以立足。
3、& & & & 天津的“近代史”与“创新滞后”
如果你了解中国近代史，步行在五大道上，触发诸多感想。五大道近代史故事非常多，到处是近代史的NB人物故居，很有感觉。但我在感受这些历史的时候触发了另外一个感想：天津货代的发展以前也许很快，但对物流未来发展的探讨，尤其是物流电子商务的发展竞争中却看不到其踪影。这是为什么呢？
4、天津的“狗不理”与“天津之眼”
天津小白楼的狗不理包子，号称是正宗，我是慕名而去，失意而归，味道令人颇为失望。
天津之眼是天津的标志，被称为没看过天津之眼就算没来过天津，高--确实很高，我看完没觉得有嘛意思，反倒是五大道的历史故居让我流连忘返。
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二、大连货代
如果说天津历史不够悠久，那么大连可以说是没什么历史了，日俄先后都占领过这里，至今遗留下诸多痕迹，既有可供使用和观赏的建筑、交通设施，比如有轨电车和中山广场建筑群，也有渗透生活中的文化风俗，比如“日本料理”的盛行。至今，大连建立城市不过百年，号称北方明珠，环境优美、气候宜人，是中国东北对外开放的窗口和最大的港口城市。大连背靠东三省，资源丰富，按说货代应该好做，但实际上却不是那么回事，认识很多大连货代，感觉活的不容易啊，大连是一个外来人口占据多数的城市，外来人口东北占一多半，山东、河南、安徽等地占一少半，虽有排外情绪，但很小。
1、大连货代的“豪爽”与“烧烤”
大连货代比较外向，爱聊天，喜欢交际，愿意坐下来和你聊十块钱的是没问题的。聊天内容海阔天空，大连货代比较能放得开，也许是他们从小接触二人转吧，多少受影响。语言搞笑是大连货代一大特色，这和东北文化特色有关系，看看东北出那么多幽默人才就知道了。大连货代为人处事相对比较豪爽，一般在酒桌上或者初次见面比较投机就会打成合作。
大连货代，其实应该说整个大连都特别喜欢烧烤，动名词：撸串------很流行，夏天到了，海边、路边烧烤摊到处都是。三五成群，光起膀子，掂起啤酒瓶，配合撸串，这景象全国排第一。而且女的也都很能喝，大连属于一个被啤酒占据的城市，不论夏天还是冬天，都喜欢喝啤酒，一个人6、7瓶算平常。所以做业务的不会喝酒，估计就惨了。但喝酒闹事的也时有发生，也有一些喜欢喝多了称兄道弟，上天为你揽月，下海为你捉鳖，反正是一阵乱承诺，完事不一定能认账，结果造成坏影响，其实多说一句，哪里都有这样的人，只不过被放大而已。
3、大连货代的“集中”与“尴尬”
大连货代非常集中，其程度令人惊诧，港湾广场周围聚集了80%以上大连货代，想开发同行的倒是方便了很多。就算有电梯刷卡都挡不住，走楼梯每层都能找到货代。但这另外部分人比较尴尬，抢客户的、挖员工的，结果人与人之间还是楼上楼下的天天见，见面都不知道该怎么打招呼。
4、& & & & 大连货代的一把“利器”
在中国做业务很讲究关系，但北方更重，当然这只是一种风俗习惯。大连货代特别喜欢建立关系，比如第一次接触，就会以哥、姐等感情词在业务中体现，既是表达了尊重，还能建立感情，也能建立业务，虽然偶尔让人感觉很假，但却真是一把利器。
5、& & & & 大连货代美女“身高”的优势
大连货代美女很多，身高是她们巨大的优势，大街上身高1.7米左右很多，论身高在八大口岸里绝对排第一，这几年业务接触比较多，有个感觉，感觉好多刚毕业的女孩比男孩还努力，不知道是不是错觉，哈哈。
6、& & & & 令人厌恶的“三件宝”
无论是打的还是开车，你总会听到以下内容：海参、白酒与补药，循环播放，真的令人很无语。大连海鲜很美，料理盛行，日本的红叶味道很好，价格稍贵，而烧烤风靡，著名品牌康姐活羊烧烤夏季都得提前定位，令人可惜的是随着相关人员的离开，环境一天不如一天。
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三、青岛货代
说道青岛，必提山东，青岛的腹地是山东，仅一个齐鲁大地就可以支持整个青岛的航运发展，令人感慨。相比于天津、大连，山东可谓历史悠久，精彩纷呈。辅周灭商的牛人姜子牙，封地“齐”于山东，西南还封了一个“鲁”国，山东因此谓之“齐鲁”。神话时代的战神蚩尤、万世敬仰的圣人孔子等诸多牛人均生于此，这些牛人创造了中国的历史神话和人文文化，而这些文化又直接影响了生活在这片土地上的历代人们的思想。单说货代，至今我们依然能够从他们的生活习俗、处事风格等方面感受到深受古文化影响的行业精英们。
青岛于1897年被德占领，建设港口和铁路，青岛遂因“一港一路”而兴。据说青岛现在很多人倒是感激德国，我和一些青岛部分出租车司机探讨过这个问题，确实民间存在这种想法，其实难怪：第一，德国对青岛有“命名”之份。第二，现在青岛很多在用设施还是德国时期建造的，第三，德国对青岛有侵略也有贡献，比如青岛的建设和发展的推动。而我们但从青岛物流的发展来看，德国初期的建设作用不可小觑。
1、青岛货代的“憨厚”
“憨厚”是青岛货代给我的第一个感受，憨厚-----我的理解是说话办事比较实在。青岛货代在日常交流中无论是遣词造句还是语气神态，表现都比较朴实，那种动辄滑不溜秋的也有，但和其他地方比，算是较少。北方人普遍好喝酒，无论是托请说辞、朋友小聚还是商务往来、婚丧嫁娶等，都是“无酒不成席”。而那种三瓶酒下肚，豪言壮语两肋刀，踢桌砸凳双挽袖的随处可见，但在青岛，这种动辄牛逼满天飞的真不算多。
2、坑人的酒桌大“规矩”
第一次和青岛货代喝酒，就深刻的领略了这种规矩下的热烈与生猛：正三副三边三先领酒------一个圆桌，十个人，主位先来三杯，对面的副座再三杯，中间两边的再各来三杯，九杯入肠，这才是开始。然后是主位敬，副位敬，然后一圈轮着来，再着才是哥俩好。我类个去，第一次玩这个，不喝还不行，喝完就是七荤八素了。场面极其热烈，氛围令人情绪高昂，有量的继续高歌猛进，没量的也是你来我往。反正我隐约记得，那桌除去不喝酒的女的没醉，剩下都七倒八歪了。对于这一点，我曾想过，这种对规矩的接受与传承，里面是否映显着传统文化的影子，孔子最大的特点不就是“礼”吗？
3、青岛货代“创新意识落后”
青岛的物流基础很好，设施完善，腹地资源丰富，口岸位置优良，至少国内比得上不多。青岛是一个国企主导的城市，也许因为国企的庞大与数量众多，反而影响了当地的创新意识，对新鲜事物的理解、复制和开发，相对比较落后，这是国企主导城市的后果吧。货代行业也一样，青岛货代业的发展，可以说和天津口岸一样，没看到令人兴奋的创新之举。但有这么良好的基础，应该有一些比较新鲜的思维表现出来，但我还没看到，和当地一些货代也探讨过物流创新方面的事情，这方面的表现确实令人感慨。
4、青岛的“美食”与“啤酒”
说道青岛，必须提啤酒。而青岛啤酒发展到今天，德国的贡献不可抹杀。
我第一次和青岛货代喝酒，是在一个叫“粥全粥到”的地方，我并不知道那是所谓的“原浆酒”------当我一杯下肚，大为惊讶！如果让我用一个字形容，那就是 “鲜”。第一次觉得“哇，啤酒原来这么好喝”。可惜后来我再去同样的地方喝同样的酒，那么美好的感觉降低了很多。
青岛的啤酒街，热烈而繁华，但仅限于视觉的享受，看看热闹还行，吃的喝的不值一提。
青岛的美食是什么？海鲜自不用提，特产“胶州白菜”，“马家沟芹菜”-----很有特点，味道鲜美，值得一试。
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四、上海货代
上海是令人向往的一个城市，达官贵要于此风云际会，商业巨擘在此翩翩起舞，多少怀揣梦想的年轻人在此历经峥嵘岁月，而又熙来熙往。-----上海，一个到处充满故事，到处充满梦想的城市。
我没去上海之前，除去上海的繁华之外，耳闻眼拙很多负面评价：骄傲、排外等等。一个人骄傲要么可以炫耀自己的历史，要么可以得意自己的现在，古代的上海，没什么可以值得大肆渲染的地方，但在近代史上，上海不得不提。
鸦片战争以前，上海仅为富饶一方，并无其他，战略地位、经济文化并无特意突出。但随着鸦片战争开始，上海的一切都发生了翻天覆地之变化。可以这么说，上海的物流为何在中国遥遥领先，开端即为鸦片战争。
鸦片战争之后，有两点，使上海一跃成为中国最炙手可热之处：第一，多国在此设立领事馆，后期成为租界，政治地位迅速上升。第二，借五口通商之机遇，外商都纷纷选择上海作为他们在中国的贸易基地，上海的物流开始繁荣起来。
1、& & & & 上海航运的三个“领先”
一个区域政治和经济的发展，都会直接或者间接的影响着当地行业的发展，我们货代行业也不例外。90年代后，上海向建成国际经济、金融、和航运中心之一的目标迈进----这是国家定位。这其中很多历史因素和现代政治因素，特别是2、3代领导人的关注。所以从中国航运兴起的那天开始，上海已经天然的处于领先地位，无论是最初国外船公司的进驻，相关机构的建立等历史因素，还是近期自贸区建立，应对世界航运发展等对策，基地多选择上海。
& & 商业的高度发展，带来的是资本的积累和发展，上海航运交易所的航运金融前年已经开始了运作，虽然短期看不到实质性的突破，但在未来，资本的运作必将对行业的发展起到促进甚至改变的作用。
物流发展到今天，船公司不断的在撤船、并船，货代也在抱团取暖，其实都是不同程度的遇到了瓶颈，都在东奔西突的寻求突破。物流互联网的发展早在几年前，很多公司都开始了磨刀霍霍，磕磕绊绊走了几年，至今形成了大致四种类型，第一种：船公司类型，依托于自身的承运人信息及价格、仓位垄断地位为核心，面向货主和货代推出的船公司订舱平台。第二种：平台+承运人组成的资源互补型订舱平台，比如阿里和中海的订舱平台。第三种：大型货代依托自身的资本和信息为核心，面向货主和货代推出的询价订舱平台，比如吉达通。第四种：纯平台类型，以技术、用户体验、信息资源聚集为核心，面向货主和货代提供的询价订舱平台，比如锦程和海运网。但无论是哪种类型的电商平台，与真正的电商还都“一步之遥”！
信息传输的隔断、运价的隐蔽、服务的不标准、单据流转的特殊性等，这些平台都需要大量的人工做线下传统货代的工作。而电商的目标是通过互联网使货主的费用成本和时间成本降低，便捷性提高，服务质量得到保障，而目前这些平台都无法全部做到，发展坎坷啊，偶尔某个所谓的“电商”取得了一些成绩，但依然距离真正的电商依然“一步之遥”。
但随着竞争的加剧、部分企业网点布局健全、技术的提升、人才的流动等，这些难点会不断被突破。未来物流电商平台的将会出现激烈的竞争，而谁最终能昂首阔笑到最后？我们是拭目以待还是积极跃入这个潮流？
据我了解，国内一些船公司、上海、宁波、深圳诸多的货代也都磨刀霍霍，或是已经走在物流电商的大道上，而上海这种类型平台最多，具备资本优势，学习和创新意识方面走在前列，上海各方面的条件对人才的吸引力也很强，上海目前的物流电商平台在国内发展虽不是最领先的，但在未来的物流电商平台竞争方面必将掀起一场风暴。
2、上海的“精明”与“莫名骄傲”
用“精明”来形容上海，应该比较恰当，首先声明，我对精明这个词，在此为褒义。在经济发展、商业运作方面，上海一直走在中国前列，受此长期影响，人的思维方式与经济认识，自然会商业化程度比较高。在目前中国，商业化程度高某一方面也意味着更加现实和注重利益。从鸦片战争开始，近现代的上海商业发展可谓是峥嵘而迅速，翻天覆地的政治斗争、风云多变的商业环境，这些都是促进或者说引领上海精明的原因之一。精明有很多意思，但其中有一个意思肯定是现实，虽然现实的结果不一定是精明。
我和上海的货代打交道不少，有次和一个货代谈合作，货主需要一个证明文件，用来取得海关税率优惠，该货代说可以弄到该文件。一般套路需要先将相关证明文件材料给到客户看看是否可用，然后谈取得该文件的费用，这同仁直接要求货主先给2万获取文件的费用，然后再给看相关文件材料，最后谁都没得到想要的结果。
都说上海看其他地方，都是以为自己在城市，别人在乡下。这种骄傲至少我在节目里看到过。
曾经，周立波的海派清口是在全国掀起一片轰动，其中有一段说发布命令的都是上海人，意思就是他们玩的是脑力与智慧，负责指挥与发布命令，而某些人是负责干苦力和玩命的。人有了优越感，自然会骄傲，但就算上海蜚声海外，富豪满街跑，但和生活当地的老百姓个人未必有丝毫关系，我们接触的以及网络上的喷子大多都是普通人，从后期双方的口水战中，两个阵营的人的表现，真实把各自的特点表现的淋漓尽致。
3、上海的“文明”与“排外”
一方水土养一方人，上海的吴侬软语，也是上海人性格的一个体现---“君子自动口不动手”。我和上海货代在业务沟通过程中，很少听到不文明用语，有时候虽然不客气，但却没有让人尴尬的字眼。商业往来中更是很少遇到暴躁的大动肝火，街头中也没见动辄手起刀落的狂躁，这点和北方诸多城市差别很大。
都说上海是一个排外的城市，无论是现实中朋友们的讲述，还是网络上你来我往的恶语讥讽，虽有添油加醋，但也说明了这不是空穴来风。其实我相信排外只是很少一部分人的情绪表现而已，至少还远没上升到香港与内地的对立。至少在我和上海同仁的交流中，我确从来没感受到排外。
4、& & & & 上海菜的精致和坑爹
第一次吃上海菜却不是在上海，盘子硕大，样式别致，装盘漂亮，会勾勒美妙的图案，刻出新鲜的花朵，但能填五脏庙的却很少，对于普通百姓或日常用餐，量----是衡量的重要标准之一。这么点东西，配上不菲的价格，何止坑爹，简直就是坑爹。
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五、宁波货代
宁波是一座因海而生的城市，“海定则波宁”—--就是宁波的由来。宁波历史悠久，有着人类文明之一的河姆渡文化遗址，而中国历史上最为传颂的凄美爱情故事“梁祝”据传就发生在这里。
宁波也是因港而兴的城市，是古代海上丝绸之路的始发港之一，宁波---一个典型的港口经济城市。
1、宁波的“规矩”与“未来”
二代向一代订舱，一代向船公司订舱，教科书里面是这样阐述的，也是最初的订舱规则。哲学上说世界唯一不变的就是变化，物流这个行业也一样，二十年前，当货主排队等候上船的时候，货主甚至要排队给船公司送礼，而如今，竞争的加剧使船公司都已经开始把手伸向直客的时候，规矩就得变一变了。在很多港口，货主也好、二代其实是几代都已经无所谓了，船公司的大门都向你敞开着。但宁波却是个例外，至今仍在一定程度上遵循这简单的规则。是拒绝“创新”还是遵循“传统”？
货代行业发展到今天，从南到北其实都是叫苦连天，利润越做越薄，抢单飞单时刻发生，究其原因是什么？作为一个服务行业，货代游戏规则太简单，可以说是随意进出，连最基本的办公室、电话等没有都照做不误。当一个市场可以不伤毫发的自由进出的时候，恶性竞争必将随之而来。所以当一个市场有一定规矩的存在时，不见得就是坏事。
如果关注中国港口吞吐量的增长速度，宁波增长速度绝对会让人震撼。宁波作为古代海上丝绸之路的起点之一，而如今正雄心勃勃，迅猛发展，2014年已经超越了釜山，排进了世界前五。令人惊讶的是目前宁波依然保持着高速的发展态势，是目前十大集装箱港口中增长速度最快的港口，2014年增幅超过了10%，港口的吞吐量是货代行业的指向标，宁波港口和宁波货代的未来令人期待。
2、务实的创新
物流行业的创新，可以说是层出不穷，货代发展到今天，想再做大做强，创新已经迫在眉睫了。
创新，有人是主动，有人是被动，有人是瞎折腾，有人海阔天空……至于结局，成功者总是踩着烈士上去的。
也许是因为“规矩”的存在，也许是宁波环境的影响，更有可能是当家人的做事心性，宁波几家货代的创新，让人感觉总是那么脚踏实地的步步为营。
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七、深圳货代
说道深圳，必须提一个人：1979年，那是一个春天，有一位老人在中国的南海边画了一个圈，神话般地崛起座座城，奇迹般聚起座座金山。
1992年，又是一个春天，有一位老人在中国的南海边写下诗篇，天地间荡起滚滚春雷，征途上扬起浩浩风帆……
深圳---就是这么来的。
我第一到深圳，就喜欢上了这个城市，商业高度发达，竞争激烈。城市海纳百川，层出各色人等。纷繁舞台，一片生机勃勃。而我们的货代行业在这里风云际会，腾挪闪躲，既是面对世界的窗口，也为为国内老百姓带来了诸多好处。
1、深圳货代的“繁荣”与 “机遇”
中国自古以来就是中央集权制国家，这种制度下好处之一就是可以集中力量办大事----某位政治人物曾这么说过，其实当什么都是你说了算的时候，造点奇迹并不算难。
中国历来是喜欢创造奇迹的国家，但多为好大喜功，而今天，深圳的奇迹，却惠及了诸多百姓。
90年代之后，深圳的货代想不发达都难，货物吞吐量逐年上升，从1991年的5万标箱到2014年2千多万标箱，排名从全国第八升到第二。在中国这是奇迹，在世界，这也是奇迹--------这就是深圳。有一次，我拜访盐田港，坐在盐田港的会客室里，安静而空旷，硕大的货柜吞吐量增长数字令人震惊，而与之数据相匹配曲线图，更是张扬着蓬勃发展的爆发力。
中国曾经号称世界的制造工厂，在资本的引导和政策的指挥下，当时全国大量的农村青年男女浩浩荡荡集中到了深圳及周边的工厂，工业流水线上生产出千万数量级别的集装箱货量，输送到世界各地。而如今，或者未来，无论官方数据是否上升，这种情形可能会成为历史。
当中国制造业野蛮的生长起来时，一片苍翠繁茂，货代当然是水涨船高，深圳有多少货代？2万家？也许不准确，但肯定是一个令人惊叹的数字。所以深圳货代未来竞争很激烈，压力很大。
也许因为区域辽阔，深圳的货代并不那么集中，罗湖和福田多一些，蛇口和保安也有一些，如果在大连开发同行，你可以步行，在天津，你可以打车，在深圳，你只能做地铁了。
& & 深圳另外一个优势就是毗邻香港，香港是什么地方？自由贸易港，一个允许境外货物、资金自由进出的地方。我认识一个深圳货代，仅做中港运输，5年时间，由一台车发展到50多台，令人感慨啊。
香港是重要的国际商港枢纽，航运业极为发达，是全球最繁忙的货柜港口之一。我们看到大量的中港运输活跃在深圳大地，大量的驳船来往于香港深圳。而国内对电子、化妆品、高档服饰等产品极大需求使“水货”得到了刺激性的增长，而大量水货的涌入给物流等诸多相关产业链带来了巨额的利润。而国内比较敏感的货物，比如电池等，又能从深圳转运到香港再到世界各地。所谓近水楼台先得月，深圳的发展，香港的毗邻作用不可小觑。
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六、厦门货代
厦门地处闽西南，历来中国东南沿海重要的商贸和交通口，但和八大口岸的其他口岸相比，经济腹地相对狭小，经济总量也不够高，这些都制约了厦门物流的发展。
相对于上海、深圳等大城市，厦门城市显得小巧而精致，适宜人居。虽然厦门是特区，你却很难发现特区的特点。
1、厦门的“清秀”与“石材”
厦门的风景和人文，可以用一个词来形容---“清秀”。
鼓浪屿、日光岩，光脚沙滩迎海风。
走在厦门的街道上，路人的五官虽然不够突出，但形象绝对清秀。
没能想到这种“清秀”的环境下，竟然出产一种特殊产品--—石材。
“世界石材在中国，中国石材在厦门”---这个美誉可不过分，目前，厦门已经成为石材贸易的中心，每年出口的石材都以千万吨计，出口量世界第一。而从事石材贸易的企业数以万计，石材贸易的发展，直接给厦门的货代带来了勃勃生机，石材大多都是CIF贸易方式，而厦门的货代，许多都以石材立本，因石材致富。
2、厦门货代的“温和”与“好学”
厦门也属于特区之一，但相比于其他特区轰轰烈烈，只争朝夕，这里却别有一番景象。
这里气候湿润，人们的心性就如一杯绿茶，清淡温和，对于追求相对淡泊，那种到世界各地闯天下，成就一大事业的景象相对少一些。除去当年的华远走私案，甚至很少有惊天动地的新闻爆出。在货代圈里，上海、深圳、甚至青岛、天津的货代在其他口岸开分公司的很多，但厦门货代到处开分公司的，你见过几个？
有一次和一个厦门做货代的女士同坐一桌，吃饭闲谈间，席间有个专家级别的人物高谈阔论货代业务，没想到这位女士竟然从包里掏出一本笔记，一面询问一面做记录，这种随时随地的学习风范，货代行业里是我见到的第一个。
3、阴影里的“南少林”
八十年代，有部电影，火爆全球，那就是李连杰的《少林寺》。至今，少林寺可以说已经成为了中国对外名片之一。但提起少林寺，世界都只知道河南的嵩山少林寺，并视为正宗唯一，就算国人也是如此。我曾两次踏入少林寺，千年古刹，庄重威严，商业虽已渗透每个角落，但依然可以感受那种历经千年的沧桑与威严。无论春夏秋冬，其游客之多、香火之盛绝对为历史之最。
其实历史上有南北少林之说，如今北少林之兴旺发达令国人侧目，但南少林却寂寂无闻，甚至福建本地连南少林是位于莆田还是泉州都没能定论。而纵观和货代相关的峰会、展会等活动，举办地首选长三角的上海、宁波，其次珠三角的深圳、广州，再其次是环渤海的北方港口，厦门虽然风景秀美，列为八大口岸之一，却很少有如此机遇，一如北少林阴影下的南少林。
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最近有很多朋友联系我，以为我是巴基斯坦人，在此一并解释下，省的朋友们误解：
第一：我是中国人，我们公司是巴基斯坦本地的货代公司，总公司在巴基斯坦卡拉奇，在阿富汗、阿联酋有分公司。
第二：我在中国办公，不在国外，目的是向中国的货代等企业推广我们在巴基斯坦、阿富汗、阿联酋的物流业务。
第三：管理员不允许发联系方式和广告，我的联系方式在签名里。
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八、广州货代
有人曾说广州是历史文化沙漠，其实不然，广州可以说是历史悠久，但明朝以前，这片广袤土地都被称为岭南、南越，这类词充斥着历史。而历朝历代对这里都是只占领不发展。而这种只占领不发展的方式也许和今天的排外也许有关系。
广州每天销售出去的商品货值以10亿元为单位计算，提供了从皮具到电器的各种商品，而这些给广州的货代带来了丰厚的利润。
1、广州航运的“先驱”与贸易的“多元”
早在2000年前，已经有中国船队开始了从广州出发，远航到东东南亚等国，进行通商贸易，广州也被认为是海上丝绸之路起点之一。而在唐朝繁盛时期，每年来广州的外国船只能达到四千多艘，广州还专设“市舶司”，总管对外贸易与收税，是为海关的起源，也是我国第一个海关。鸦片战争后，广州属于五口通商之一对外开放。
广州是中国最早开放并且从未关闭过的贸易通商口岸，很多年里，它一直是外商进入中国的第一站，有时甚至是国内唯一对外贸易的港口。
提到广州必须要提到广交会，每年春秋两季广交会，从单向的出口变成了双向的进出口，他激活了中国的加工制造，将货物销售方向由欧美为主转变为全球，更是给货代行业带来了新的方向和新的领域。
广州并不是一个海纳百川的城市，在一定程度上固守着自己的文化、语言。但经济的发展让广州从开始就是一个被不断冲击的城市。从最初的国内迁移，到目前的国际迁移，这带来了城市的隐患，但更带来了诸多的商机。广州目前有这亚洲最大的黑人区，我曾经在广州某个服装城，看到一黑老外在和中国的售货员围着一大堆衣服在激烈的讨价还价，我饶有兴趣的看了地上成堆的衣服和他们的你来我往。而几个小时候之后，几大麻袋的衣服将被运到非洲。据说广州许多做货代的生存和发展和黑老外的贸易休戚相关。
2、广州货代的务实与勤奋
我有个习惯，到一个地方之后，比较喜欢观察当地的风土人情，习惯特点。尤其是当地的历史文化，代表风范。我没去深圳、广州之前，总听身边的人说，“南方人很聪明”。
当我在深圳、广州开展工作时，我开始思考这个问题，发现外人所认为的 “聪明”更多的来源于他们的务实。因为务实，他们对事物的判断更多基于客观现实和实际经验，而以此所作出的结论和实施的方案更符合客观规律，自然成功的几率也更高。虽然务实有时候不是好事，因为务实会狭隘思维，限制创新。但在这里，务实不但没有制约他们的宏伟蓝图，更是使得他们步步为营，一步一步达到了目标，务实的特点在我们的货代领域，体现的也较为明显。
有一次，广州某货代老板请我吃饭，竟然没点酒，这在北方基本上没法往下玩了，但他后来他给解释说，喝了酒脑袋不清醒，怕谈不了事，我颇能理解。后来我和很多货代一起吃过饭，喝酒的的确不多，就算偶尔喝酒，也是点到为止。更不会两杯酒下肚就搂肩搭背称兄道弟，酒桌上有时候也闲扯，但都是讲的事情条理都非常清晰。
最初，让我感受广州的勤奋是白马附近的摆地摊的年轻人们。我打不到车，只能在那里等，但晚上7点不到，白马附近的路边已经开始了地摊长龙，令我惊讶的是他们的年龄，从他们的衣着和谈吐表现来看，不少都是刚毕业的小白领们。也许是因为生活压力太大，也许是因为追求梦想，也许这个城市有着勤奋的元素。
前段时间，我去广州，顺便见一个较熟悉的货代老朋友，在广州的昌岗中路，我十点到，本来以为能和他聊一聊，结果，从十点到十二点半，我只看到他忙着接盘、报价、安排单据等等，和我聊得不到十分钟。最后等员工都去吃饭了，他才暂缓领我去就近的一个饭店吃饭。我告诉他，如果一直这么下去，钱你是挣到了，但劳累的结果你也得受着，他嘿嘿一笑，习惯了。
3、广州货代的“低调”与城市的“排外”
广州很多货代老板开着豪车，但日常作风却极为低调。有次一个货代老板开着豪车约我去吃饭，却将车随意的停在一个乱糟糟的海鲜市场，然后带着我，踏入着布满水迹的市场，和小贩讨价还价的买了几斤海鲜，手拎这黑色的塑料袋步行到一个酒家吃饭，刚开始以为他为了省钱，后来我发现这是他的常态。
我第一次遇到排外就是广州，当时我提着箱子要出地铁，旁边一位花白头发的男子，叽里咕噜的冲我吹毛瞪眼，我听不懂他说的什么，但肯定不是什么好话，我很客气的用普通话向他怎么了，他却边走边冲我嘟囔着，我只好握起拳头示威性的表示了一下，大家才相安无事的各自走开。如果不会说白话，确实在生活工作中容易遇到一些困难，但这也是个别现象。我相信所有的排外都只是很少一部分人的情感宣泄，如此而已。
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声明：巴基斯坦和中国有约3 个小时，所以，各位有以后找我要结果，请别太着急，多谢。
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八大口岸已经更新完毕，感谢很多朋友联系我，接下来会写几个小港口的趣事。
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昨天是母亲节，朋友圈里疯狂的都是“秀”------问题是你的母亲会用手机看吗？
母亲节，如果能让你的目母亲感受到爱和满足，那你至少成功了一半。
& && && && &如果仅仅让你自己感受到虚荣和快感，那你是失败中的失败。
---母亲节小感。
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2012年，连云港有计划的拜访了很多公司，原因很简单，他们也想发展，但困难重重。
某一天我和连云港的负责推广的哥们做在了一个桌子上，换没怎么地，就开始倒苦水。
本来我想，你口港坐地收钱的主，都是不可一世的，怎么今天这般***
后来详加沟通，连云港港口虽小，但也是一码头啊，但迫于隔壁老王太牛逼了！
我问，这隔壁老王还能影响到你？
结果这哥们说，隔壁老王在政策上限制他，业务上疯抢他，底盘上侵略他，他活的很不好啊。
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