众泰云100纯电动车车做通勤车,合适吗?

中国民航第一个纯电动通勤车诞生
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中国民航第一个纯电动通勤车诞生
长江商报消息 本报讯(记者 汪志 通讯员 尹洁 邓万顺)昨日,当放行单由东风风神E30 L纯电动汽车安全“护送”到SC4933武汉飞往南宁航班上时,标志着中国民航史上第一个纯电动通勤车的诞生……
当天下午16时,国务院国有重点大型企业监事会主席李志群,召集国航、东风汽车、中国普天、中国国药在国航湖北分公司召开了第三次央企共同推进电动汽车示范运营工作联席会议,落实《央企联合推广应用新能源汽车合作框架协议》,共同商讨电动汽车的推广及商业模式的运作。
据国航相关人士介绍,作为首个示范运营单位,首批引进了4辆电动车,车型选择的是较成熟的纯电动通勤车(东风E30L)、纯电动场内清洁人员通勤用车(东风御风)。截至目前,国航湖北分公司办公楼区域、机场南区、T1航站楼6处充电桩已全部安装完毕。
“经过实地运营实验,综合测算,整体运营成本大大降低,节能50%以上。”国航相关人士介绍。现在买纯电动车做通勤车,国家有补贴么?_百度知道
现在买纯电动车做通勤车,国家有补贴么?
有的,国家给补贴。我才看新闻说宇通客车的纯电动车技术先进。
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称职的通勤车 启辰晨风e30纯电动车实拍
晨风在经过广州、大连等城市进行示范运营后,将于下半年正式面向私人用户进行销售。作为一款适合家用的纯电动车型,晨风目前虽没有公布最终售价,但新能源国家补贴的实施,以及限购城市的免摇号政策等利好消息,相信有很多人已经打算接触未来了。目前新车已经陆续到店,一起来了解下晨风的基本情况。
  未来感的造型
  晨风是聆风的国产版本,划归启辰品牌后,外观上进行了一定的修饰,弈型进气格栅是启辰的家族化设计,身为电动车,自然就没有了格栅散热的需要,打开格栅罩,可以看到晨风的充电口被设计于此,晨风提供两种充电接口&&快充和慢充。
  启辰晨风e30提供两种充电方式,慢充:普通家用220V电源,16安电流下8小时即可充满,32安电流下为4小时;快充:通过专业电桩,充电30分钟可达到电池量的80%。而更具实际意义是:应急状态下,充电3分钟即可以续驶约30公里,5分钟可以行驶约60公里。
  晨风的车身尺寸为49毫米,轴距2700毫米,无论是尺寸还是造型风格,都与东风日产&(&&)相近。这样的车身设计,遵循了空气动力学原理,可以大幅度降低风燥和阻力。在紧凑的车身下,既可以保证足够的乘坐空间,同时也为电池组找到了合适的栖身之所。
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北京租车公司的电动车来了!!!
&有劲!提速很快,声音和普通汽车差不多,外形几乎没区别,充电快,充电桩占地是个问题&&&这是试驾北京市首批投放市场的新能源汽车之一&&北京牌E150EV汽车给人们的直观感受。
北汽金港汽车公园全福源4S内,工作人员在为全新的纯电动车E150EV进行装饰。上周,首辆纯电动车已经被北京市民开回家。
四元西桥下某汽车租赁公司提车点,纯电动车尚不被使用者认可,落满了灰尘。
充电桩需要一定占地面积,没固定车位或不具备安装条件就没法买车。
四元桥下北侧,充电点虚位以待。
驾驶位仪表界面,最右侧为剩余电量提示。
车体有两个充电口,分快充、慢充。慢充口设在传统燃油车油箱盖处。
上周,市民王铁铮已经拿到车钥匙,把新车开回家。为北汽提供充电桩解决方案的华商三优公司已经到小王家小区,帮助他安装了充电桩,只等协调好电力和物业部门就可以使用。&家里有一台汽油车,为添置第二台车我已经摇号两年,新能源车单独摇号政策发布以后我1月份就转投了这边,能全部自动中签还是比较意外。&对于购买这台电动车,小王已经盘算许久。按他的规划,这台车主要作为上下班的代步车,从在旧宫的家到单位也就二三十公里,在续航里程之内没问题,非常适合电动车。100公里电费七八元,相比现行汽油价格这点花费几乎可以忽略不计,一年下来,少说也能节省六七千元钱,保养维修也应该比汽油车便宜。
北汽榴乡桥店销售顾问肖剑女士介绍称,这几天市民来店试驾E150EV的比较多,周末更是&一试难求&。一些体验者没有直接下单的原因在于没有固定车位或协调小区物业有问题,安装充电桩困难成了顺利购车的阻碍。
记者注意到,四元西桥桥下北侧,国家电网电动车充电站已经立起十几根充电桩。目前,在此充电的还主要是环卫部门的小型充电清扫车。走天桥绕到四环里侧桥下,几辆与4S店里同款的E150EV汽车静静地不知停了多久,表面已经落了厚厚的灰尘。这里是某知名的一个提车点,与几辆电动车形成鲜明对比的是后面一排传统燃油车走马灯般地进进出出。据看车大爷称,这几台车从公司购进就在这搁着,来租车的都怕没地方充电,没人敢租。转载由:&:提供。
本文来源:北京晚报-北晚新视觉网& 记者:刘航 摄影报道&& 转&大爱宇通纯电动车,请问谁知道有没有适合做通勤车的产品?_百度知道
大爱宇通纯电动车,请问谁知道有没有适合做通勤车的产品?
提问者采纳
宇通纯电动产品质量好,有合适作通勤车的产品,品质很可靠。
提问者评价
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先,大家可以,因为人们总线负载之后,有,运行状况还需要开公共汽车和卡车开放是两个概念,至少五年以上驾龄的开放式总线驱动程序之前
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