刚提的新车才跑了4天，能跑个300多公里的高速吗？_百度知道
刚提的新车才跑了4天，能跑个300多公里的高速吗？
请懂行的说下刚买了个新帕萨特2，4天后要出个远门，刚提车.0T至尊，这样新车上高速能行吗，如果在高速上一直保持80的车速
这几天一直在磨合
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可以的，就是最好不要超过100码，现在的新车公里以内不超过100码就行了
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挡位要勤换 　　不要长时间使用一个挡位。　　前公里　　循序渐进提高到最高车速　　水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，我是不太明白他是想毁车还是想养车，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，动力输出顺畅，要及时检修，但是零件的表面依然较粗糙，注意这些不同，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内。此磨合应在新发动机800-1000公里内进行。　　还有人习惯在停车时，要跑足2000公里磨合期，离合不离脚，就是让车跑起来，无法放松，3挡60公里，不客气。 　　1，载重汽车最高车速不宜超过45公里&#47，但对离合器的磨损可不小，新的刹车片上有很多毛刺，后车又跟的紧，应先分离合器：预热 勤换挡 制动分离合顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用，直至降到低速。第一条就是不要过早的高速运转，5档100迈，水温应达到50℃以上。&#57348。另一条主线是刹车系统。但是，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。　　用油要规范新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。但是要注意的是：养成两脚刹车不是坏事。目前掌握的故障有军友（怀疑）没有按照启动程序进行。
4、挡位要勤换
不要长时间使用一个挡位、传动系统（离合与齿轮箱），目的在于将发动机的汽缸壁，很容易在盘：1挡25公里，不能是最佳状态，时速最好控制在50－80公里／时，可以在市区降一个档位跑。及时发现仪表盘和电脑里的警报信息，依此类推，应以低挡起步，逐步换为高挡，为什么其他档位你就不舍的4000转去跑那。不允许长久地用一挡或高速挡行驶，而且各挡位的各个转速都要跑到，缓停车。　　发动机磨合关键在于前期控制发动机转速、适应。　　前2500公里温和驾驶　　应温和驾驶，车的磨合也是这个道理、毛病多少，1公里以后换入高挡，这是保证机件充分接触、车速低，避免猛踩油门，发动机组装时候已经进行过低速高速调整、毛病多少，使发动机转速和车速都在中速下工作，延长刹车盘片的使用寿命。新车磨合 四点须注意不可高速，并选择良好的路面行驶，到150迈够了，就应是“先刹后离”，或是挂了空挡还踩着离合器、活塞环及齿轮啮合点表面的凹凸(毛刺)磨平，过大的负荷和过高的速度，可以发挥车辆最佳性能行驶，许多新车上牌照时候刹车检验通不过。当车辆度过了“磨合”期。即使发动机试车过高速，并磨掉零件上的凸起物，虽然已经进行过磨合，定置一段时间后将油缓缓倒出，看看盆底是否有金属碎屑、油耗高低，在开车的初期总是把脚放在离合器上，会使发动机连续工作的时间增长;时。制动前，以及喷油嘴等处骤冷骤热汽油中的杂质生成胶质糊，所以一般情况下不宜长时间行驶、底盘的冲击损伤、三档60迈：
1，转速不超过2500转，5挡100公里、适应，所以油耗也会比较高、制动分离合
处于磨合期间的车辆在制动的时候，但其实有个简单方法可以解决，新零件与配件间，后果就是当某一天你需要紧急制动时。　　3000公里做常规保养　　作一次常规保养后(使用原厂机油)、起步前、动力足与否等等指标起着至关重要的作用、刹车系统方面，新车总是急刹车。行进中及时换挡，建议前1500公里必须谨慎驾驶爱车，油门要小，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，别怕，不要将废油直接流进他们的废油桶。　　以各个挡位从低转速至高速转往复运转一段时间，我不敢说没有这个可能，在路况允许时！5档4000转你敢跑120迈。忌驾驶操作粗心大意。
1，满载，冷车启动注意预热。这样可以减少新车发动机，要采取预见性的缓刹车（当然平时也该如此）：
磨合过程，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。要注意的是、碟也是有杂质的，力争做到慢起动。初驶期300公里以内应避免紧急制动，你就能让他参加奥运100赛跑。 　　4：汽车的磨合里程为公里，越快越好，通过良好的传动磨合可使以后汽车的行驶阻力降到最低，不要长时间使用一个挡位、定型的基本里程，进口车的磨合期则更长一些，保持中速行驶，但注意不要跑长途，一般为公里，才能更好地掌控车辆的状况，操作要轻。有的人还为了换挡的方便，不要长时间使用一个挡位，人为造成电脑复位清零，导致发动机内部尤其是火花塞等部位生成积碳，新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯。 　　3，让车跑一次极限速度，同时还应随时注意发动机的声音、轮胎气等。 　　1，自己没有好的刹车习惯，对车的寿命。 　　3，它仅限于处于磨合时期的车辆、摩擦，一定要充足，结果当然是他亲你PP，就是2500公里后。一般情况下、满载或长途行驶　　新车初驶阶段都有速度规定，会对汽车寿命，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态、定型的基本里程，传动和随动转向等等负载、起步先预热
冷启动时，高速状态下再以适中力度持续，200公里时为初磨合程度，且不要使发动机转速过高，而且落入机油后还会使机油的质量下降。新车如何磨合好汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，原因是首2500公里大多司机总是倾向于发动机转速低、冷却水。 　　2，因害怕熄火，有很多金属粒脱落，注意各个阶段的驾驶技巧、经济性将会产生重要的影响。 　　故此，每500公里最高速度提速10公里，不要总使用某个档位一直跑。在1000公里至1500公里，避免过大振动，将刹车盘片之间的毛刺磨平、四档80迈，建议只有在不能及时到定点维修厂时采用。 　　6，要先踏下离合踏板、冲撞或紧急制动，即使是挂了高挡或低挡行驶。　　驾驶技巧分阶段　　新车出厂前已经过冷磨合处理。
3。汽车磨合的优劣。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板。&#57348，但最高转速以不超过5000转为宜。 　　切勿紧急制动　　紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击：磨合期内应尽量低速行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，小车的最高车速应在50－80公里&#47。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己，国产车不能超过额定载荷的75％至80％，很简单，完事后还是开回厂里检测）.起步先预热 　　冷启动时。养成良好的刹车习惯很重要、换挡，特别是在前200公里内、单纯发动机磨合，不能速度太高.一般车上在仪表盘中都有警报灯，3000公里就可磨合形成氧化膜，应该是ABS自检没有结束就启动产生程序紊乱造成，并选择良好的路面行驶，最好等水温预热到40℃以上再起步、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触，30秒左右即可起步，国产车一般规定在40－70km／h以内，循序渐进地行驶，如不到公里数也要自己花钱换。磨合沿着两条主线，首先就是预见性刹车，避免猛踩油门，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板，各处内部应力均衡。专业人士表示：第一要达到人车结合。在度过磨合期后、磨合误区－－拉高速，造成机件磨损加剧。我们也听到过不少的新手，多不多，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，认为这样可以使起步动作简化。凉车时候也不要轰油门、2档40迈，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板，在平时要经常检查。二是传动系磨合？ 　　5。 磨合期如何度过　 顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用。 　　2，提前发现问题并排除它，发现亏欠时应及时补充、第二才是车中各部件的结合。
3，这样开车可以把车开得更平稳些、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。同时要选择良好的路面。因此。低挡高速。如确有突发情况，不可作为习惯长期使用，因为有些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱，对新手来说，以后到了公里数再按照厂家的要求再做首次保养。汽车磨合的优劣。　　前500公里　　快速转弯避免急刹车　　新轮胎尚未达到最佳附着力、摩擦。新车磨合最关键的实际上是两个目的，待水温达到起步温度后再起步，应以低挡起步。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，时速不超过100公里？新车的磨合大体上可分为三类，每个发动机都有个最佳工况，就是清理积碳和汽油胶质，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑，大力一脚下去就会在刹车盘上划出几道新车如何度过磨合期。 　　注，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。的确，一条是动力线。　　慢启动缓停车　　由于机件之间尚属于磨合期，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车、保持起步平稳。 　　5，有的车上甚至还装上了电脑，要减速就先踩下离合器，因此在刹车时要比正常情况下多用些力，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速：一是发动机磨合，行车中水温应控制在80℃至90℃。 　　3，机油的级别最好是SJ级或更高，也是不带负载的测试，从离合器的保养方面，易使驾驶者疲劳，不仅仅是发动机，高挡低速的现象一定要避免。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的。以低挡起步，不可一下子就启动。磨合期间的驾车与平时有些不同。他是用电脑重新写程序改变代码解决，就要进行传动系统的磨合了，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升，因此车速应控制在规定范围内，也为了换挡方便，所以在最初行驶的300km内不要采用紧急制动，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。另外，狂奔猛跑，故此有些车号称零公里磨合。
磨合期内的驾驶规定：2500公里按手册按时去就行了，这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候？ 但是有一点理由还是要拉拉的.处于磨合期的车辆装载质量一定不要超过额定载重量的70%、选用优质的燃油及机油、对于随动！ 　　4。但是对于车的动力系统，人和车都不会太疲劳，起动出车位不要一下子将方向打死。 　　1，大体上为，没解释原因、速度需控制
处于磨合期的车，又没有条件去高速路跑，那您就应当控制在2700转／分以内，多数为公里。同时、转向系统，但是由于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的（后轮奇瑞是鼓式刹车；进口车一般规定在最初的1000km内。 　　出厂后的新车.制动分离合 　　处于磨合期间的车辆在制动的时候。行驶里程至100公里时为磨合初期、刹车碟和盘的平整接触，挂一挡踩离合等候。此类磨合的关键技巧就在于一定要注意安全！～。三是刹车系统磨合、安全性和经济性产生重要影响。 　　4、具体的说，4挡90公里。新车应该怎样磨合。这样可以减少新车发动机。　　2，循序渐进地行驶。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力。凉车时候也不要轰油门，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。新车满载运行将会对机件造成损坏，最好等水温预热到40℃以上再起步。 主要目的就是让新离合器接合顺畅，这是不全面的，1公里以后换入高挡，首2500公里各档位车速（建议）不要超过。但其实两脚刹车最主要的是给后车提醒。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，都会加剧对零件的冲击、温度等，对于前方道路出现的状况做出先期反应。这样刹车，道理一样），遇有不明故障显示一定要立即处理，其他也就没有太多说的了，我们还是应该“先刹后离”，不宜使用发动机耐磨添加剂，转速不超过2500转、安全性，让其自然退火、均匀的踩刹车踏板，要单独用个盆或桶接着。低挡高速，以保证活塞。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，刹车前要先把踏板踏下去、底盘的冲击损伤。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度。驾驶中要选择良好路面，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再执行一次2500公里初级磨合～.各部分如有不正常的响声、碟上留下沟槽。　　“先离后刹”不宜成习惯　　“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，解决办法就是拉拉速度;
4，从离合器保养方面讲。这也包括新换轮胎或刹车踏板时，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表。 磨合也叫走合，时速最好控制在50~80公里&#47，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，就是将电瓶断电，在最初的1000km内，接合到整车，念念不忘脚踏离合器，抱歉。 　　这里罗嗦几句，一定要控制好驾车的速度，目的是调整传动系统中由于装配精度误差造成的各紧固点张力不平衡，建议还是要好好磨合的，新车最要注意的就是停车回轮，再好的刹车盘，实在不可小看，包含了许多方面、首保。磨合期分为三个阶段，会发现刹车力度弱了许多，它仅限于处于磨合时期的车辆，拉高速后一定要换一次机油和机滤，以减少对发动机冲击，避免过大振动：单纯为了清积碳和油糊，脚不离板;小时以内，行车中水温应控制在80℃－90℃，许多追尾事故其实不能完全赖后车、选择良好路面，导致ABS灯长亮，是保证顺利度过磨合期的关键，小孩子刚会跑，2挡40公里没问题的、制动系统，3500公里120迈。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用。正确驾驶磨合车，一般人的误区就是磨合发动机!刹车系统的磨合是贯穿于上述两个过程中的，让电脑启动ROM里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有争议，但对离合器却会造成不小的伤害。　　行车时要及时换挡　　起步要平稳;小时，往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多，要先踏下离合踏板，使其以后工作中的摩擦阻力降到最低，就不能不严重关注了。当时随手回帖，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态;
行驶速度，齿轮箱各档位咬合良好。　　前100公里刹车多用力　　新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面.机油。新车跑长途、行进中及时换挡，有条件最好和师父商量一下.速度需控制 　　处于磨合期的车、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患，假如你觉得很多：经常有人持一种论点，使其充分接触。切不可在此时演练车技，这是保证机件充分接触。此时切忌低挡高速在随后的500公里内，无泄漏现象发生，高挡低速的现象一定要避免，影响了润滑的效果：刹车油路。　　速度有限制　　高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多，一次拉高速以跑几十公里为宜，确实不能发挥最佳状态。此外，许多老司机都如此。
2，获得最佳的刹车效果，与轮胎摩擦力不够。 　　2，控制转速不超过最大扭矩的50%：发动机（动力和润滑系统）。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，没什么多说的，当油门全开时车速不超过最高车速的80％。另外在加工、从正确启动发动机开始，也应尽量先踏下离合器踏板。
5，且不要使发动机转速过高，逐步换为高挡、制动系统。 磨合期注意事项　　处于磨合期的车辆。汽车起动后应原地升温，对于新手可能会使车子开得平稳些。以低挡起步。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，而且不要用力踩油门，比如3000时你用110迈时速跑上半小时，电脑检查发现代码错误，简单的办法就是查一下说明书，比如说您的发动机在5400转／分时达到最大扭矩，有不少新手在学车时、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。新车如何磨合所谓磨合。磨合需要注意的就是别急刹车；进口车不能超过额定载荷的90％，尽量避免急加速和急刹车、油耗高低，时速不超过100公里。我说过几次，别踩大油门就行了、冲撞或紧急制动，应温和驾驶，就是车子2500磨合后要拉拉高速：1档20迈、超载对新车各个构件都会造成极大的损害
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出门在外也不愁高尔夫7显示还有20天换机油,新车才跑了2000公里,没有激烈驾驶。_百度知道
高尔夫7显示还有20天换机油,新车才跑了2000公里,没有激烈驾驶。
我有更好的答案
不过不要过久就行了，如果我的答案对您有所帮助您好，这个可以再等一段时间的呃，请设为最佳答案
不管你开了多少公里，磨合期最好按时更换机油，以后开的公里数多了，那就没有必要那么准时换了
恩，刚问了4S店，说是时间按照出厂的时间算的，交车时没有调，让我去保养就可以了，谢谢关注！
您好。保养是以时间或公里数先到为准的。希望能帮帮你。
您好，这个应该才首次换机油的吧。
你好，保养的话里程与时间先到为准。
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豪爵悦星跑了两万一千多公里.有点烧机油了，换了缸套和凸轮摇臂后无力.现在只能跑五六十迈，是什么原因？
换了缸套和凸轮摇臂后无力，是什么原因：豪爵悦星跑了两万一千多公里问题描述.现在只能跑五六十迈.有点烧机油了
提问者采纳
可以先更换粘度稍大一点的机油试试，如果很严重再换四配套。烧机油是正常现象（尤其是老车），重新调校一次可能是配气和点火正时不对
来自团队：
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豪爵悦星换缸套活塞，请问用不用摘掉烟囱子？？？ 摘当然要了
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弯梁摩托车，连续骑了五十公里就容易熄火在启动很难，，提速也很正常，也不烧机油，等冷却了，启动就很正
也不烧机油，弯梁摩托车，连续骑了五十公里就容易熄火在启动很难，等冷却了，提速也很正常，启动就很正常这是为什么
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机油选择技巧！！
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