武汉要建第二机场？ 市交委回应：仅是研究课题_咸宁新闻网
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武汉要建第二机场？ 市交委回应：仅是研究课题
来源：荆楚网 时间：11-06-10　　
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&&&&武汉晚报消息（记者 左洋） 近期，汉网等论坛里热议武汉将建第二机场，地点在江南某地。昨日，市交委负责人通过本报、汉网回复：武汉建设第二个机场仅是研究课题，从长远考虑确实要建设，但时间无法确定。 &&&&此前，南湖机场曾与王家墩机场隔江相望，形成武汉最早的双机场时代，随后南湖机场关闭。 &&&&日，位于黄陂的天河国际机场正式开航启用，与王家墩机场一道，再次形成“双机场时代”。 &&&&日，因城市发展需要，汉口王家墩机场外迁，武航（东航武汉公司前身）转场天河，宣告江城“双机场时代”告一段落。 &&&&目前，天河机场已形成双航站楼，第三航站楼正在建设。 &&&&依据武汉航空增速发展，未来武汉将形成年旅客吞吐量1亿人次、货邮吞吐量300万吨的航空客、货运输规模，武汉在扩建天河机场的同时，要及早布局第二机场，主要担负迅速发展且高附加值的航空快递和航空货运业务。 &&&&市交委回复：时间可能是“十二五”期间，也可能在“十三五”期间，地点也正在研究中。（编辑：彭湘荣）
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天河机场服务车道地面塌陷 最深处达到2米
来源：荆楚网 时间：11-12-23　　
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图为：服务车道发生地面塌陷 （网友 摄）　　楚天金报讯 记者饶纯武、曹大鹏 实习生张衡报道：天河机场国际航站楼空侧服务车道，前晚出现约15平方米的地面塌陷。昨日，天河机场方面解释,系地下污水管破裂所引起。　　昨日上午11时许，记者在天河机场国际航站楼外的黄土堆上见到，在航站楼与机场跑道之间的机动车服务车道上，数十平方米的地面已经盖上了彩条布，周边加装防护隔离栏，并设置了警示标志。　　据知情读者介绍，前晚从国际航站楼登机时，见到服务车道上有个约15平方米的塌陷坑，最深处达到2米左右，部分沥青路面倒扣在坑内，坑内可见积水和路基的断层。　　据湖北机场集团有限公司介绍，前晚7时许，天河机场一侧服务车道中央突然出现塌陷，但未造成人员和设备损失，对机场航班正常起降并无影响。　　据国际航站楼外的一名施工监理介绍，国内航站楼的污水管经国际航站楼空侧服务车道下，其管径800毫米，埋于地下8米深处。该污水管原为波纹管材质，在国际航站楼旁的服务车道下出现破裂时，机场方面事先已有了解，并决定对该段地下污水管进行改造。　　据该改造工程的施工人员介绍，他们于12月12日开始在国际航站楼外进行施工，现已开挖了一个化粪池。为了不影响机场内的服务车道正常运行，管网改造将通过地下作业完成，不料地下“穿越”工程还未进展到破损管道处，服务车道的地面就发生了塌方。　　据施工人员分析，此前在铺设的波纹材质污水管破裂后，流动的污水不断冲刷管壁的泥土，渐渐地淘空了路基，所以才发生塌陷事故。
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神农架机场4月正式动工 从武汉起飞50分钟航程
来源：荆楚网 时间：11-03-17　　
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&&& 楚天都市报消息 （记者王海玉 实习生杨肖宁）3年后，湖北省将诞生华中地区海拔最高的机场。昨从省发改委获悉，神农架机场初步定于4月1日正式动工，投资10亿多元。届时，武汉到神农架将从乘汽车9个多小时缩短至50分钟航程。 &&&&省发改委交通处负责人昨介绍，去年6月24日，神农架机场可行性研究报告正式获国家发改委批复。1个多月后，省发改委又批复了神农架飞行区工程初步设计。今年3月初，又批复了神农架机场公路设计。 &&&&按照国家批复，机场选址位于神农架红坪镇，按满足2020年旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量1130吨目标设计。飞行区采用4C级指标，主要将新建一条2800米长、45米宽的跑道，3个C类机位的站坪、3000平方米航站楼、550平方米航管综合楼（含塔楼）、200平方米货运站及3300平方米辅助生产生活用房等。 &&&&项目投资10.394亿元，湖北机场集团公司为项目法人。 &&&&神农架机场建成后，将是湖北省继武汉天河机场、宜昌机场、恩施机场、襄阳机场后的第5个民用机场，对促进鄂西生态旅游圈旅游线路建设，推动神农架及周边经济和社会发展具有重要意义。 （编辑：彭湘荣）
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