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PCauto评测使用普利司通泰然者ER300
16:06:00 作者：爱汽车用品网 来源：
普利司通（中国）
泰然者 ER300：205/55 R16
&：更换小一号的，的运动性增强。
&：由于厚度减少，通过传递到车内微小的震动有一定增加。
普利司通中国在国内的产品分布函盖了轿车，SUV车型以及客/货车，在领域的占据着重要的位置。而在领域，我们看到了泰然者（TURANZA）以及搏天族（POTENZA）两大产品系列。而在两大产品系列里面，编者看到了普利司通针对消费者的不同需要，分别有舒适性、运动性、高档型以及经济型等不同的产品。而这一次，爱编辑就为大家详细的评测普利司通的一款高档型：ER300。
泰然者ER300为非对称花纹，这一款的构造是为了兼顾运动性以及舒适性设计的。在花纹的4条沟槽中，在湿滑的路面上行驶能够有效的排走在地面的积水。在正面花纹左侧，我们看到了一排&丿&型斜纹，这一条纹路，就能够很好的在高速行驶中辅助的排水，增加在湿滑路面的优良操控性。而在正面花纹的右侧一排近乎&一&的纹路里面（是靠近车身内部的一侧），我们看到了担负一部分排水作用的纹路外，更重要的是在支持操控感觉得前提下，尽量降低由自身产生的噪音。
中间三条粗大的纹路，在激烈驾驶中有着非常好的支撑力。特别是在弯道行驶中，编者感受到的是给的支撑力达到了非常高的水平，这也是中间三条粗纹提供的有力支撑。一般如果中央花纹设计的较小，这样的话，的极限操控就会相对偏低，失去了运动性。纵观整个花纹，花纹的合理分布以及非对称花纹的共同作用，在湿地行驶中，能有更加有效率的排水，大大提高普利司通ER300的操控性。
编者了解到，的花纹越是错综复杂，在行驶的过程中就会产生越大的噪音。原理就像我们鼓掌，手掌弯曲度越大，同一力度鼓掌时候声音越大。相反，当手掌伸直，在同样的力度下，掌声越校大家可以看到，由于ER300胎肩封闭式的花纹设计，所以在拥有很好的操控性能的同时，静音性和舒适性也有非常不错的表现。
更换的时候，的是非常重要的，的调校是为了在行进的过程中始终保持一定的轨迹，一旦的运动轨迹不规范，这样将会造成在行进的过程中出现不正常的磨损，大大降低。
这一次，编辑部决定将更换全部4条尺寸在205/55 R16的ER300，与原车的215/60 R16的明显小了不少。普利司通ER300的外环厚度为112.75mm，而原胎的厚度则为129mm。这样的话，在更换了扁平度较低的，的整体车身已经下降了3CM，这样的结果会怎样呢？大家拭目以待。
车档案：：2.0自动车龄：2009年8月行驶里程：2000km车身的降低，无疑在通过性方面降低了不少，但是有着更好的操控性。在激烈过程中，车身的侧倾改善了不少，正是因为车身降低了近3cm，再加上普利司通泰然者ER300的独特的花纹设计，使得在驾驶过程中有着另一番的愉悦感。有很多车主希望选择扁平比较低的，让整体重心自然下降一定幅度，令车辆有更高的操控感受。编者是这样认为的，扁平比较低的，无疑有更良好的操控性，但是选用扁平比较低，在原有车身重量不变得前提下，自身的吸震效果已经很大程度大了折扣，车内的舒适性将会损失不少。
普利司通泰然者ER300当天的温度，达到了34度，而地面温度也达到惊人的47.4℃。这样的下最适宜了，而不适宜人们长时间的在活动。编者可以预想到，在非常短的时间里面就可以有很好的驾控表现了。
TURANZA ER300
评测前温度
评测后温度
在前，给必要的预热是非常重要的，当达到了一定的工作温度后，表面材质会有所变化，材质硬度有一定的下降，提高了摩擦力，从而提高在激烈驾驶的抓地性能。果然，在来回近一公里的激烈驾驶后，温度已经出现了非常大的变化，前后轮的温度变化也有着不同的数字表现。由于前轮主要承受着驱动轮的受力作用，加上前后车身重量比例的倾斜，都使得前轮有着与地面更大的摩擦力，从而是的前轮的温度增加了超过7℃，而后轮的温度变化也超过了5℃
TURANZA ER300
评测前硬度
评测后硬度
抓地力的提高，与表面硬度的变软有很大的因果关系，在一段时间的驾驶后，前面的硬度下降了3mN，这很好的体现了泰然者ER300的在柏油路面的良好驾驶感受。而前轮的胎肩部分，硬度的一定下滑，则更多的来源于表面温度的身高而出现的硬度变化。
TURANZA ER300
评测前气压
评测后气压
的是有严格要求的，量要符合上固定的安全数值。在激烈驾驶后。会因应承受重量的不同以及与地面摩擦力的大小，的内部气压都会有所变化，而驱动轮的变化也会较大一些。普利司通ER300的前轮变化数值在激烈驾驶后，数值增加了2PSI，而后轮则没有变化，这在过程中，是首款没有出现数值变化的。当然了，出现变化数值得大小，要看驾驶的激烈程度，车辆的载重，天气情况以及路面的材质，任何一个环节出现不同，对的影响也是不同的。
这一组数据就能更加清晰明了的了解到安装了普利司通泰然者ER300的百公里加速度以减速时间，加速以及减速所有的距离等实际数据，以方便网友看看普利司通ER300的。（注意：在不同的铺装路面以及路面存在一定的高度落差，对于车辆的加速度、减速，加速距离以及减速距离均有一定影响。以下以地点实际情况为前提下，资料仅供参考。）
百公里加速的时间以及实际的加速距离，都可以很好的体现普利司通泰然者ER300的良好的操控性。在使用了普利司通ER300之后，加速时间比原配的所用时间提高了0.07秒。这样的成绩也是非常令人满意的，在加速性时间的缩短，证明了与地面的接触更加充分，从而提高的加速性。
我们可以看到，在使用了普利司通泰然者ER300的加速度时间为12.83秒，比原配的速度有所提高。
在拥有很好的抓地力的同时，也就是可以很好的保证加速时间有不错的提升。我们可以看到。在使用普利司通ER300后，0－100公里/小时的加速距离为212.63米。
我们可以从列表中看到了刹车所要的时间为3.36秒，比原胎紧急刹车的时间降低了0.07秒。刹车时间的减少，意味着有更加好的刹车成绩，我们可以看到，紧急刹车的刹车距离仅仅在43.01米。
在100公里时速紧急刹车的距离是43.01米，这个成绩在中高级轿车里面算是中规中矩，而且刹车距离也比原配缩短了超过40CM。要知道在紧急自动的距离计算，10CM的成绩提高，已经是非常优异的成绩了。
车内的噪音直接影响车内人员的驾驶情绪，也就是我们所说的舒适性。在车内的噪音的环节中，我们选用路段为全新的、尚未开通的柏油路。在这样的情况下，我们分别对原配以及普利司通ER300进行了噪音。在这个里面，分别在60、80以及100公里/小时的速度点进行了多次的噪音测量。我们看到了普利司通ER300的噪音，对比了原车的数据后发现，噪音数值有了一定的下降，这对于仅仅是更换就能获得的优异效果，是编者非常惊喜的。
最大载重单位：KG
所限制的载数值
一般可描述为:
[胎宽mm] / [胎厚与胎宽的百分比]
R [直径(英寸)]
[载重系数] [速度标识]
例如：205/55 R16 91V
胎厚与胎宽的百分比
205x55%即胎厚=112.75mm，112.75/205x100=55(%)
速度系数标识表
最大时速常用车型
140km/h Spare Tires
160km/h雪胎,轻型卡车胎 Winter, LT Tires
170km/h轻型卡车胎 LT Tires
210km/h运动性轿车 Sport Sedans
240km/h Sports Cars
240km/h Sports Cars (或大于240km/h)
270km/h特型 Exotic Sport Cars
300km/h特型 Exotic Sport Cars
普利司通TURANZA（泰然者）ER300适配车型表
195/65 R15
&195/55 R16
/宝马迷你（MINI）
205/55 R16
/阿尔法罗密欧/欧宝雅特/奥迪A4//
&205/55 R16
&215/55 R16
&215/55 R16
&225/55 R16
/奥迪TT/凯迪拉克/奔驰S级
&215/60 R17
克莱斯勒铂锐/道奇锋哲
&235/55 R17
奔驰S级/奥迪A8/
225/50 R17
在国际上已经有大量的车型配备了普利司通泰然者ER300，而且在国内的整车配套市场上也有大量的国产车型使用，可以看到，普利司通泰然者ER300已经受到了众多的认同。
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在线客服：&主题：今天在轮胎店看了演示，不知里面有没有什么猫腻？
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米其林，倍耐力，普利司通，以及某杂牌胎。
店员把四个轮胎竖在地板上，让我用手从上方按压然后旋转。
杂牌轮胎可以轻松转动，倍耐力和普利司通可以涩涩地转动，唯独米其林转不动。
店员说，米其林的橡胶配方很厉害，抓地极强。
表面上看不出什么问题。请问各位，这里面有什么问题吗？
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&浏览：1990&&回帖：59 &&
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被第6次暂停发贴 发表于
我这个大雨也会，也就是说湿的时候在金属上抓地不好
如果你下小雨会，大雨不会，很可能不是我这个问题——小雨的时候，路面的泥土和水...谢谢！！
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打乒乓球的deals告诉你，这就是粘性套胶和涩性套胶的区别XDDDD
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烂地克路渣 发表于
大雨为什么不会？ 新车时也没这个烦恼我这个大雨也会，也就是说湿的时候在金属上抓地不好
如果你下小雨会，大雨不会，很可能不是我这个问题——小雨的时候，路面的泥土和水混合形成类泥浆的东西，比大雨的时候更滑
以前当教练的时候这是必须教给学生的：小雨防打滑，大雨防积水
泡网分: 0.282
注册: 2011年12月
被第6次暂停发贴 发表于
我没用过你这个型号，不过我自己用SP*0（中间那个数字记不清了），也是这个问题——下雨天在高架伸缩缝的位置会打滑...大雨为什么不会？ 新车时也没这个烦恼
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注册: 2012年07月
烂地克路渣 发表于
请教您这是咋回事：邓禄普的ST30，跑过2年2w公里后，大雨或者晴天问题不大，小雨天，高架连接处那种铁板上踩刹车会有abs出来，急加速在那种连接处会有打滑。胎压从2.5降低到2.2稍有改观。我没用过你这个型号，不过我自己用SP*0（中间那个数字记不清了），也是这个问题——下雨天在高架伸缩缝的位置会打滑
泡网分: 104.91
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delano 发表于
邓禄普还有安静的？还不错
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被第6次暂停发贴 发表于
说的就是这个方式完全是大忽悠：
1，开上路绝不会有地板这种路面，所以测试就建立在不存在的前提上
2，这么旋转对应的车上方...请教您这是咋回事：邓禄普的ST30，跑过2年2w公里后，大雨或者晴天问题不大，小雨天，高架连接处那种铁板上踩刹车会有abs出来，急加速在那种连接处会有打滑。胎压从2.5降低到2.2稍有改观。
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WolfX-700 发表于
出人意料的安静邓禄普还有安静的？
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砖砸托 发表于
也不能这么说了，轮胎横向抓地力是很重要的，比如固特异的弯道之王什么的，过弯极限高。
& &当然这店员这种测试方法完全不科学了，冷胎抓地力好，不代表着热胎的时候一定好，反之也一样。说的就是这个方式完全是大忽悠：
1，开上路绝不会有地板这种路面，所以测试就建立在不存在的前提上
2，这么旋转对应的车上方式是原地打方向，这时候抓不抓地毫无意义
泡网分: 16.933
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被第6次暂停发贴 发表于
你在地板上开车么？轮胎跑在路上是这么左右旋转的么？&&也不能这么说了，轮胎横向抓地力是很重要的，比如固特异的弯道之王什么的，过弯极限高。
& &当然这店员这种测试方法完全不科学了，冷胎抓地力好，不代表着热胎的时候一定好，反之也一样。
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注册: 2011年02月
WolfX-700 发表于
AT3G有什么问题？
KM2似乎没有我的尺寸AT3不够B格啊
泡网分: 104.91
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注册: 2000年12月
sanxiayu 发表于
霸道？用不了大尺寸轮胎啊285/65/17 LC200
本帖由 smartisan SM705 客户端发布
泡网分: 3.667
帖子: 1203
注册: 2011年02月
WolfX-700 发表于
AT3G有什么问题？
KM2似乎没有我的尺寸霸道？用不了大尺寸轮胎啊
泡网分: 104.91
精华: 5帖子: 32403
注册: 2000年12月
sanxiayu 发表于
换米奇汤姆森，或KM2AT3G有什么问题？
KM2似乎没有我的尺寸
泡网分: 3.667
帖子: 1203
注册: 2011年02月
WolfX-700 发表于
出人意料的安静换米奇汤姆森，或KM2
本帖由 JY-G4 客户端发布
泡网分: 104.91
精华: 5帖子: 32403
注册: 2000年12月
sandoo 发表于
胎噪很大吗？出人意料的安静
泡网分: 20.652
帖子: 10026
注册: 2009年03月
WolfX-700 发表于
今天换了这个
胎噪很大吗？
本帖由 Nexus 5 客户端发布
泡网分: 0.634
注册: 2002年05月
doymll 发表于
说起来我听一个朋友他去轮胎店,老板拿轮胎碾压钉子,说里面带了什么什么自保护,不怕钉子
这个是什么原理,牌子未知,应该不是主流品牌这种东西早就有了，不过还是有很大问题流行不起来，记得泰国有个叫飞力士的品牌就有这个功能，无非在轮胎内侧加一层很粘的胶，一般钉子扎不透，但是太大扎透的话轮胎就报废了，因为补片无法固定在内侧在胶上。而且这种轮胎动平衡不好做。
泡网分: 1.619
帖子: 1875
注册: 2014年09月
<font color="#步枪 发表于
原地转向，是打不动还是把胎磨秃了？必然是磨秃啊，圆周上局部磨秃的胎，跑起来会咯噔咯噔响。
泡网分: 5.356
帖子: 2356
注册: 2010年06月
几年后 发表于
轮胎竖立在地板上。
轮胎，作为一个圆形，有无数条直径，其中一条垂直于地面。
用手从顶上按住，向下施加压力，然后，以其垂直于地面的这条直径为轴，旋转。原地转向，是打不动还是把胎磨秃了？
泡网分: 1.063
注册: 2011年08月
说起来我听一个朋友他去轮胎店,老板拿轮胎碾压钉子,说里面带了什么什么自保护,不怕钉子
这个是什么原理,牌子未知,应该不是主流品牌
泡网分: 44.849
帖子: 12508
注册: 2003年03月
如果不懂材质，应该首先看胎纹。
泡网分: 1.619
帖子: 1875
注册: 2014年09月
没车 发表于
楼主太墨迹了安全这个东西嘛，还是值得费些心思的。尤其是本地夏天常有大雨、暴雨。
泡网分: 31.66
帖子: 12936
注册: 2006年09月
WolfX-700 发表于
今天换了这个
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泡网分: 31.66
帖子: 12936
注册: 2006年09月
传还是奇 发表于
见早几天楼主发的适合家用安全性高的轮胎楼主太墨迹了
本帖由 iPad Mini2 (wifi) 客户端发布
泡网分: 104.91
精华: 5帖子: 32403
注册: 2000年12月
今天换了这个
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泡网分: 104.91
精华: 5帖子: 32403
注册: 2000年12月
抽风*2=。= 本帖最后由 WolfX-700 于
22:39 编辑
泡网分: 104.91
精华: 5帖子: 32403
注册: 2000年12月
我靠 客户端抽风=。= 本帖最后由 WolfX-700 于
22:39 编辑
泡网分: 7.034
帖子: 10960
注册: 2012年08月
没车 发表于
从楼主发帖到你回帖，地球时间过了一小时三分钟，你的星球过了好几天见早几天楼主发的适合家用安全性高的轮胎
泡网分: 12
帖子: 1691
注册: 2009年01月
几年后 发表于
米其林，倍耐力，普利司通，以及某杂牌胎。
店员把四个轮胎竖在地板上，让我用手从上方按压然后旋转。
杂牌轮胎可以轻松转动，倍耐力和普利司通...米其林橡胶比其他的软一些，不耐磨，坚定完毕，还有每个品牌都有高中低档货，主要还看价格吧。
本帖由 LG-LS995 客户端发布
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