老款宝马7系改装30acc线在哪

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-07-04 12:07 标签： 老款宝马改装
北京骏源名车汽车贸易
, 地址：北京市昌平区定泗路88号(北京旗舰4S店）
进口宝马730i报价 宝马730I价格
北京骏源名车汽车贸易&& 11:49:03
2014款热门车型
13款730Li&领先型
&&&&&&&93.35万
13款740Li&豪华型
13款760Li&个性版
&&&&&&&宝马(中国)销售顾问： 张经理
&&&&&&&双肾型的进气格栅是宝马最显著的家族特征，但新7系的格栅尺寸比老款更大，宽而低的进气口贯穿整个前扰流板。格栅有一定外凸，发动机舱盖棱线收敛于格栅两侧，侧面看犹如F1赛车的车鼻，给人高性能的感觉。
&&宝马(中国)销售顾问： 张经理
&&&&&&&锐利流线的大灯整体轮廓与上代差别不大，只是由于尺寸被压缩，显得更短促，流露出凶悍感，随动转向大灯“BMWxenon”标志点缀在灯眉上，又有精细感。相比上代横置外凸的保险杠，新一代车型加大的进气格栅很好的融入前保险杠上，令前脸的整体性更强。而且，下进气口宽大且上方设计镀铬唇边，显出一丝丝凶悍的感觉。
&&&&&&&观察侧面，宝马经典的短前悬长后悬设计继续延续在新7系上。扁平修长的车身、大倾斜的A柱以及长长的车头营造出一股离弦之势，动感十足。
&&&&&&&尾灯的设计与车身侧面浑然一体，高肩线贯穿两个车门把手延伸至L型尾灯上，略微上扬，凹凸有致，更显动感流畅。车侧转向灯设计在腰线下方前车门与翼子板的结合处，有点高性能跑车的味道，让整个车身侧面更加活力十足，与同级车相比有截然不同的感觉。
&&&&&&&从外观上区分730Li与其他7系车型的不同，最明显的一点是轮毂的不同。目前除顶配的750Li尊贵型选用的是19英寸轮毂外，其它车型均为18英寸轮毂搭配245/50 R18轮胎。宝马730Li选用的是独特的5辐轮毂，特征明显。
&&宝马(中国)销售顾问： 张经理
&&&&&&&730Li在尾箱设计上并没有上代那样激进，整个车尾显得扁平、简练许多。在尾箱盖上冲压出尾翼形状以起到改善尾部絮流的作用。打开后备箱，500L的行李箱绝对够用，空间足够大，而且相当平整。两侧壁设计了网兜及凹槽，提升了实用性。采用防爆轮胎后，腾出的备胎空间也加强了尾箱的纵向空间表现。
&&&&&&&准备开门进入车内，把手上面的按钮电动吸合门是上档次的。730Li车厢布置上仍然给人熟悉的宝马感，前台经过重新设计，显得更加时尚、简洁，亲和力更强。
&&&&&&&真皮包裹的前台顶面向外延伸，起到屋檐的效果，令前台层次更加丰富，深色桃木的衬托也显得十分高雅。中控台则微微偏向驾驶员一侧，且按键较上代整洁许多，使用更为便利。虽然中控台的偏置令前台中央产生一定的隆起，但副驾一侧设计成弧形延伸，外侧向前倾斜，让副驾座位进出空间更大，人机工程设计到位。
&&&&&&&仪表盘设计十分简洁，边框基本没装饰，黑底白字的两大两小4个圆盘，指示清晰易读，造型上相对简单。不过，黑色盘底上却有多个液晶显示屏，且转速表及速度表下显示屏可变换显示信息，显现出技术含量，体现出豪华车应有的档次。
&&&&&&&中控台顶部，设有与i-drive搭配使用的大尺寸屏幕，支持分屏显示。而下方的中控面板上，音响与空调按键排布整洁。其中音响主机上，1-6号按键支持触摸功能，当手指触碰到按键表面时，显示屏上会显示出当前所触碰的按键，行驶过程中不必低头去看音响主机，增加行驶安全性。
&&&&&&&座椅方面，依旧保持宝马皮质较硬的传统，刚坐上去会略感生硬，但时间长了座椅会根据身体压力产生形变，包裹性就增强了。前排座椅可电动8向调节，包括前后、高低、椅背及头枕调节。
&&&&&&&后排方面，座椅设计了一定的内凹，后中央扶手也十分大，没有任何控制按键显得平整，手放上去十分舒服。虽然是低配车型，但是，后排头枕独立显示屏还是得到保留，同时，车顶上也设有独立的化妆镜。
&&&&&&&对于车内的舒适性配置，除了以上提到的，还有车门自动吸入关闭功能+后侧窗、后窗遮阳帘。而四区独立空调、多方位调节座椅、座椅通风及电视接收功能等则在730Li高配或740Li中高配车型上配备，防红外线/隔热多层玻璃、后排有绳手持话机则在740Li尊贵型以上车型配备，旗舰的760iI则配备了后排专业影音系统.
&&&&&&&宝马(中国)销售顾问： 张经理
销售热线：,
维保热线：暂无
救援热线：暂无
公司地址：北京市昌平区定泗路88号(北京旗舰4S店）&
免责声明：以上车型信息为经销商自行发布，其真实性，准确性及合法性都由经销商负责，爱卡汽车不做任何保证，亦不承担任何法律责任。
名称：北京骏源名车汽车贸易
经营：&&&....
地址：北京市昌平区定泗路88号(北京旗舰4S店）
地址：北京市昌平区定泗路88号(北京旗舰4S店）&&
北京骏源名车汽车贸易&&电话：,&&地址：北京市昌平区定泗路88号(北京旗舰4S店）宝马730liacc线在那里高手指导_百度知道
宝马730liacc线在那里高手指导
您的回答被采纳后将获得：
系统奖励20（财富值+经验值）+难题奖励30（财富值+经验值）
我有更好的答案
建议到4s店调整 如有帮助，请设置最佳答案，谢谢了
中控台里面 如能帮到您，请设为最佳答案，谢谢！
这个需要查看说明书的。
你好，在中控的
其他类似问题
为您推荐：
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁问题补充&&
本页链接：
好，希望能帮助你，检查是不是雷达传感器的问题或者是雷达本身或者线路都出现了问题，建议去检测
热心网友&7-08 18:16
BMW是在世界上唯一将铝制传动轴作为动力传输的汽车生产商，主要目的为了减轻重量和传动更加直接、协调。铝轴比钢轴的重量减轻达三千克以上，当然，出于强度和稳定的要求，连接处依然使用钢制螺栓接头固定。 所有新5霞配备变速范围更广、运作更平稳的6前速手动或自动变速箱，在新7系上首次运用的6HP19自/手一体变速箱被移植到了全新宝马520i和530i上，而730d上标配的6HP26自/手一体变速箱则被装到了530d上。 新5系采用了与宝马新7系上装备的第二代i-Drive操控系统，外显装置是一个位于传统轿车排挡杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LCD显示屏。这个旋钮的作用类似于电脑鼠标，通过推拉、旋转和下按等动作，可以控制显示屏上的多级菜单，对车内气候、通讯(车载电话等)、娱乐(CD/电视等)、导航、**、宝马服务支持、功能设置和帮助8个主菜单下数百个功能进行选控。 但是高度集中也有不利的地方，如果是在北京勇的大街上行驶，驾驶员不可能将视线长时间的离开路面，通过一级级的菜单来操作音响或者空调系统。 Active Steering(主动转向)：是一套电动控制的转向系统、配备可变的传动比和助力转向。这套系统解决了传统转向装置无法避免的根本矛盾：低速时的灵活性与高速时的稳定性。 我们都知道，传统的转向系统，驾驶者的转向指令始 终以相同的转动比从方向盘传至前轮。当我们在低速调头或驻车时，方向盘需要好几圈的转动，而高速行进时，为实偿加速导致的转向过于敏感，通常希望转向转动比更加间接。因此，传统的转向系统一般在这两个极端之间采取折中的方案。 主动式转向系统为以上矛盾提供了革命性的解决方案。它的原理是根据不同的行驶状态来增加或减少前轮的转向角度。简单来说，当你在市区低速行驶调头时，电动马达会助你一臂之力，使传统转向系统整整三圈的转动行程减少为1.7圈，从而大大方便了驾驶者在有限停车空间里的操控，以及城市道路上的急转弯。相反在高速时，电动马达将反向运动来减少驾驶者的转向动作，以达到减少前轮的转向角度，从而使转向比传统转向系统更加间接。 先进的主动转向系统不止好用，而且安全，因为该系统保持了方向盘与前车轮永久性的机械连接，保任何时候的转向有效。 配备动态防倾侧操控系统Dynamic Drive，这套系统最先配备在7系上，其效果是能高速行驶在弯道上而难以察觉车身的倾侧现象。据厂方介给，曾以BMW动态驾驶著称的这套系统，直线行驶中驾驶员和乘客几乎感觉不到路面的颠簸与不平，弯道中的车身摇摆也得到抑制。 不过，动态驾驶系统始终无法超越物理学的基本规律，当急转弯时的横向加速度达到极限后，车辆的侧倾角度就会持续显著地增加。 新7系上的ACC自适应巡航控制系统也被移植到了全新宝马5系上，这套系统有着与传统巡航系统不同的控制程序，通过方向盘下方的控制柄，驾驶者可以在30-180公里/小时，以10公里/小时为单位调整所需巡航速度。此外，ACC通过77GHz雷达传感器对前方120米内的车辆进行探测，当前方车辆的行驶速度低于本车的巡航速度时，该系统会自动将车速调整到与前车车速相同，以保车距(与前车的距离可在120米内通过控制杆随意设定)，而当前车提速时，本车也会随之提速，直至恢复到预定的巡航速度。这种感受非常特别，尽管在高速路上有很多车辆，但在启动了这套巡航系统后的驾驶过程中，两只脚就可以完全地“退居二线”了，虽然一开始心里还有些忐忑不安，但很快就可以发现，多余的担心完全就是杞人忧天，这套系统简直就是名......余下全文>>
热心网友&7-08 04:27
您好，检查下线路开关和雷达。如果我的回复对您有帮助请设为最佳，谢谢！！
热心网友&7-08 11:25
您好，检查线路和传感器。
热心网友&7-08 11:58
你好，查看线路。
热心网友&7-08 11:42
猜你感兴趣
服务声明： 信息来源于互联网，不保证内容的可靠性、真实性及准确性，仅供参考，版权归原作者所有！Copyright &
Powered by

我要回帖

更多关于 老款宝马改装 的文章

 

随机推荐