五菱之光换机油宏观1.5的车为什么经常少机油,检查了下没有烧机油的情况啊

五菱之光汽车发动机烧机油的原因及检修方法
来源:驾照网发布者:小编发布时间:
  很多朋友在网上询问五菱之光汽车发动机烧机油的原因、如何判断和维修。今天,畅网的小编就在这里把发动机烧机油的原因和检修方法简单地告诉大家,供车友们自己参考对照:
  一、发动机烧机油的表现
  发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动,发动机机油在一个例行保养周期中严重缺少。那么您的爱车已出现烧机油了。
  二、发动机烧机油产生的原因
  造成发动机烧机油的原因分为两种:
  1.正赏磨损,也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右,不同的车、不同的人使用、不同的地区对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了,该大修就的大修。
  2.非正常磨损:造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象,请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。
  造成发动机早期磨损的原因有:使用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转、长期在空气质量不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等,都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。
  知道了原因朋友们在日常行车维护中就要避免以上错误的方法,爱护好车辆,延长发动机的使用寿命。
  三、哪些部件磨损老化会造成发动机烧机油
  1.气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。
  2.活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。
  3.气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧,特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。
  4.发动机废气管堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。
  5.气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。
  四、如何判断故障所在
  检查由简到繁、由易到难。
  1.检查废气管是不通畅。如果不通,清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少,排气管是否还冒蓝烟。
  2.测量气缸压力,气缸压力正常:那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油,更换气门油封。建议更换全部油封。
  3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值,那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道,更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大,建议更换全部缸套、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大,可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因,那么只要更换全部活塞环就可以了。
以上,便是小编整理的五菱之光汽车发动机烧机油的原因及检修方法,希望对各位车友有帮助。
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科目四模拟考试
机动车知识
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试题解释:后面如果打远光灯的话,你通过后视镜就什么都看不清了!如果你硬看的话,容易出现短暂失明,很危险!试题解释:后面如果打远光灯的话,你通过后视镜就什么都看不清了!如果你硬看的话,容易出现短暂失明,很危险!试题解释:后面如果打远光灯的话,你通过后视镜就什么都看不清了!如果你硬看的话,容易出现短暂失明,很危险!
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希望对你有帮助发动机里面积炭多、是否按时正常保养都有关联,因为有时积炭也起到密封的作用。而且机油脏不脏。如果实在很脏,建议拆卸发动机清洗**、油封等换掉,是有多方面原因的,5000KM换就可以了,和总公里数、机油的质量。如果公里数太多了或者积炭太多的话、车龄,否则反而出现烧机油现象,不能光看颜色,手感觉一下,黑一点是正常的,并且把磨损件,不建议清洗。还有要经常清洁或更换空气过滤芯,黏度正常也是可以的
豆腐脑健康 &
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机油后,需要做清洗,一般发动机润滑系统清洗建议每换两次机油就要清洗一次的,看机油发黑是正常情况,因为目前市面上的机油都添加了清净分散剂。如果是发动机内油泥和积碳较多
庄儿里有个百顺&
当然要清洗了,保养的时候,都清洗一下。
我没看懂机没换的意思,积碳多了必须要清洗的。
要按时清洗,不然会引发很多毛病的。
积得多了当然要清洗了,不然会引起很多问题的。
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