&&&&来源:中国政府网【字号：&&】
　　国务院总理李克强4月28日主持召开国务院常务会议，部署完善消费品进出口相关政策，丰富国内消费者购物选择；确定加快成品油质量升级措施，推动大气污染治理和企业升级；决定实施稀土钨钼资源税改革，促进理顺资源税费关系。
　　会议认为，扩大国内消费需求是稳增长、调结构的重要举措。围绕满足消费升级要求，通过完善税收调节等政策，营造公平竞争的进出口环境，增加群众购买意愿较强的消费品进口，促进有国际竞争力的产品出口，有利于扩内需、保就业、惠民生，对推动国内产业迈向中高端水平也有重要意义。会议确定，有关部门要在科学评估基础上抓紧拿出具体方案，一是对国内消费者需求大的部分国外日用消费品，于今年6月底前开展降低进口关税试点，逐步扩大降税商品范围。二是结合税制改革，完善服饰、化妆品等大众消费品的消费税政策，统筹调整征税范围、税率和征收环节。三是增设和恢复口岸进境免税店，合理扩大免税品种，增加一定数量的免税购物额，方便国内消费者在境内购买国外产品。四是进一步推进境外旅客购物通关和退税便利化，严格落实进境物品依法主动申报纳税要求。制定支持跨境电商进口的检验检疫政策，清理进口环节不合理收费。五是加快推进中国产品品牌提升工程，支持实体店发展，实现线上线下互动。规范市场秩序，严打假冒伪劣，促进优胜劣汰。让消费者能就近舒心、便捷购物。
　　会议指出，按照国务院出台的《大气污染防治行动计划》，加快推进成品油质量升级国家专项行动，适应日益严格的排放标准，是改善环境、治理雾霾等污染、促进绿色发展、增添民生福祉的重要举措，也有利于扩大投资、促进企业技术改造和消费需求。会议确定，加快清洁油品生产供应，力争提前完成成品油质量升级任务。一是将2016年1月起供应国五标准车用汽柴油的区域，从原定的京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市扩大到整个东部地区11个省市全境。二是将全国供应国五标准车用汽柴油的时间由原定的2018年1月，提前至2017年1月。三是增加高标准普通柴油供应，分别从2017年7月和2018年1月起，在全国全面供应国四、国五标准普通柴油。为完成上述任务，炼油企业将增加技改投资约680亿元，可以进一步带动装备等相关行业有效投资和生产。有关部门和各地要做好衔接，加强支持。要严格标准，强化监管，促进油品质量加快升级。
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将配三缸柴油引擎 全新5系于2016年推出
　　【点评·资讯·原创】
　　编辑点评：轻量化车身未来是各个车企发展的目标！
　　汽车已经在海外展开了新一代7系的路试工作，而新一代5系目前也已经列入其中。近日，海外媒体曝光了新一代5系车型的路试谍照。据了解，新车将于2016年推出，动力将新增全新的三缸柴油增压发动机。另外在2017年的时候还将推出5系GT车型，而且新一代M5车型还将配备全轮驱动系统。
海外媒体曝光了宝马新一代5系旅行版车型的测试谍照
& 现款旅行版
新一代M5车型还将配备全轮驱动系统
　　宝马新一代5系车型将基于全新的平台打造，在设计以及造型布局上将采用更加符合时代的设计。而从此次曝光的谍照看，新一代5系旅行版车型大面积伪装，不过还是从细节处看出这款车的变化，其中在前翼子板、前门等地方经过了重新设计，的夹角比现款车型更大；另外在尾灯以及后窗等地方也经过了重新设计，使得棱角更加分明。
新一代5系车型在车身重量上也大幅降低
新车将可能会增加全新的三缸柴油发动机
宝马新一代5系GT车型将于2017年推出
　　受新一代7系车型的影响，新一代5系车型在车身重量上也大幅降低，其中将在车身等地方大面积使用碳纤维复合材料打造，使得整体重量将比现款车型降低不少。至于动力方面并未披露太多，不过据报道称，新车将可能会增加全新的三缸柴油发动机，其最大输出将达到了110kW，使其百公里综合油耗仅有3.9L，并且二氧化碳的排放量更低。
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宝马新款1系购买指南
品牌：报价：级别：
39.99-49.19万
42.86-79.76万
73.80-170.80万
55.20-77.40万
38.30-74.26万
53.80-89.80万
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&& &&& 【今日热点】国五真来了 北京重型柴油车2…
热点一【国五真来了 北京重型柴油车2016年实施】日，北京发布《北京市年清洁空气行动计划重点任务分解2015年工作措施》，该措施列表将今年的清洁空气行动计划聚焦为84项重点任务，在84项重点任务中，包括“重中之重”的任务共26项。北京还将完善本市车辆和外埠车辆限行政策。市交通委、市环保局研究制定进一步降低机动车使用强度的政策，减少机动车污染物排放，择机实施。其中明确规定今年年底前，新增重型柴油车全面实施国家第五阶段排放标准，不达标车辆不得在京销售和登记注册。市环保局牵头研究第六阶段车用燃油地方标准指标限值，并开展车油适配实验。热点二【报价29.5万 大运N6随车吊全国首台交车】【卡车之家 原创】卡友“史振斌”今天在卡车论坛发了一篇名为《中国第一辆大运汽车随车吊交车》的帖子，帖子里贴出了全国第一台正式交付使用的大运N6随车吊。小编与其联系，卡友热心的提供了这辆车的配置及报价，下面大家一起来看下。介绍下这辆车的配置，大运N6底盘（国四排放），风景驾驶室，玉柴180马力发动机，法士特小八挡变速箱，300mm双层大梁，153后桥，10.00R20钢丝胎。此辆车货箱长度为5.8米，吊机产自湖南汉风集团旗下的大汉飞涛专用车公司。吊臂为四节臂，臂展13.5米，此外还可以选装6米货箱、8吨吊机。据了解此款车如果是全液压支腿的话价格在295000元左右。热点三【巴西卡车司机罢工持续 10日将重新谈判】据圣保罗2月27日消息，在警察惩罚和拘留抗议者后，罢工的卡车司机取消了对许多公路的封锁，但罢工组织者称他们没有在第十日结束罢工的计划。根据公路警察的最新报告，周五共有59条公路被封锁，低于周四的88条。罢工的司机拒绝了政府最初的提议，谈判将在3月10日继续进行。尽管如此，巴拉那瓜港口发言人称，周五有514辆卡车大豆运抵，高于周四的255辆。巴西是全球第二大大豆生产国且是全球头号供应国。巴西第二大粮食出口港--巴拉那瓜港表示，仓库中的大豆能维持装船至3月3日，而非3月2日。CBOT3月大豆期货稳固上涨，因担忧罢工导致供应中断。自周三开始，巴西头号大豆出口港桑托斯港口保持开放。巴西柴油价格较国际水平高出大约50%，卡车司机的基本诉求正是降低柴油价格，但政府却不愿意这样做。大多数卡车司机表示坚持自身立场，即便此前巴西司法部长卡多佐(Jose Eduardo Cardozo)在周四威胁将对非法封锁道路的卡车司机按每小时5,000-10,000雷亚尔(1,700-3,400美元)进行罚款。热点四【地摊出售未开封快件 北京邮政介入调查】26日上午，有河北网友在微博曝料称，昨天下午在河北霸州市胜芳镇的街边，有人摆摊出售多个无着落的邮政快件，大多为北京发往国外的国际小包。当日下午，记者就此事联系霸州、北京两地邮政管理部门，截至发稿，北京市邮政管理局回应称，对此事非常重视，已派员赴当地调查。据了解，这些快递寄出后无人签收，但又无法退回，因而被人摆摊出售。卖法是“先给钱，再拆包。寄件人和收件人的信息基本清晰，邮戳时间多为2014年11月和12月。另有河北网友发微博称，自己几乎每天都能看到有人出售快件。“10块钱一件，里面都是些不值钱的东西，一直都很好奇他们从哪弄来的。”热点五【节省300亿 4月1日天然气价格将并轨下调】发改委今天宣布，4月1日起，我国天然气价格正式并轨。各省增量气最高门站价格每立方米下降0.44元，存量气最高门站价格每立方米上调0.04元，这也是我国价格改革中，首次大幅下调天然气价格。同时，今年将全面建立居民用气阶梯价格制度。据业内专家测算，这次价格调整，将使企业用气成本减少300亿元。
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京ICP备号-2&&&&京公网安备34柴油车鼓励政策将出台 3公司或受益 &&& 证券时报网（）08月23日讯&&
据媒体报道，乘用车柴油化鼓励细则已通过多部门会审并已于近日送审国务院，有望年内获批。一旦获批，未来购买柴油发动机轿车每辆将获得5000元的补贴。另有消息称，从明年起可能全面放开柴油成品油的进口权以解决供给问题。?
国泰君安点评：乘用车柴油化是我国汽车产业的必然趋势：1) 经济节能，柴油机动力足、扭矩大，配备柴油机的乘用车百公里油耗一般比同款汽油机低30%以上，可提升使用经济性，在石油对外依存度不断上升的背景下对解决能源危机有重大意义；
2) 废气排放低，与同排量汽油乘用车相比，柴油机CO2、CO、HC排量更低，NOx和颗粒偏高，通过技术改进后，CO2排量低25%左右，NOx和颗粒比旧型低98%以上。? 我国乘用车柴油化程度很低：2011年我国柴油乘用车销量不到9万辆，在乘用车总量中的比例仅0.6%。且这一比例近两年随乘用车销量大幅增长呈现下降趋势，2010年这一比例接近1%，今年1~7月比例降至0.57%。欧洲柴油机乘用车的份额已超过50%，美国自2005年起明确了柴油技术的地位，目标至2015年柴油比例不低于15%。?
制约柴油化的因素：1) 供应不足，原油炼制生成柴油和汽油的比例比较固定，无法根据需求自行调整。目前成品油市场可供柴油与汽油之比约2.07，而实际需求的柴汽比为2.2左右，柴油供给相对紧缺；2) 油品差，现代柴油机必须与清洁的柴油相匹配才能充分发挥节能减排效果，当今我国柴油含硫量350ppm，远高于满足国四、国五标准的要求；3) 乘用车的生产和使用长期以汽油发动机为主，生产者和消费者均形成惯性，对柴油机印象仍停留于噪音大、冒黑烟等。?
鼓励细则的推动作用：乘用车柴油机化的自发普及进程是从重型货车、大客车到中轻型商用车、微客再到SUV，最后传导至轿车。预期中的鼓励细则将从普及进程的末端着手，对购买配备柴油机的乘用车的消费者予以5000元/辆的补贴，从消费者和生产者使用习惯方面推动柴油乘用车的普及。此外潜在的柴油成品油进口权的全面放开将从供应、油品两方面配合鼓励细则，加速乘用车柴油化的进程。?
受益标的：鼓励细则一旦通过，受益的公司主要有两类，①柴油乘用车制造方面具有传统优势的企业，如，估算长城汽车现产哈弗H系列SUV为全行业柴油乘用车贡献了54%的销量，公司具有柴油乘用车生产经验和成熟的小排量柴油机发动机产品。发动机作为乘用车的核心零部件外购量非常少，所以具有柴油机经验有利于推进轿车柴油化。②小排量柴油发动机制造商和柴油发动机零部件供应商，包括、。（证券时报网快讯中心）
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