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南京依维柯、实联长宜开展新能源汽车合作
日 作者：新华网 来源：新华网 编辑：苏笑然
　　3月24日，实联长宜集团总部暨三电研发中心奠基、实联长宜江苏租赁公司开幕活动及南京依维柯新能源汽车全面深化合作签约仪式在江苏盐城举行。双方在2014年战略合作基础上将进行新能源全面深化合作，2015年将共同实现1000台的目标，产品包括3款依维柯纯电客车和1款跃进纯电动环卫运输车，该车辆将全部采用实联长宜公司生产的电池等部件。
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[厂商动态]解：（1）电磁继电器是利用电流的磁效应工作的；故选A．（2）①分析光敏电阻的特点来，要么阻值为零，要么阻值无穷大，因此它属于受光线控制的自动开关；答：光敏电阻的作用相当于自动开关．②因为光敏电阻在照射光较强（如白天）时阻值为零，为了防止电源短路，因此将保护电阻串联在控制电路里，如下图：（3）路灯只有在夜间工作，所以工作时间为t=12h，根据路灯的规格“36V
25W”，∴消耗的电能为W=Pt=0.025kw×12h=0.3kw?h答：秋分前后，天气晴好时，路灯一昼夜消耗的电能约0.3kw?h．（4）白天控制电路接通，依题意电路中最小电流为I=40mA=0.04A，由欧姆定律得：保护电阻的最大阻值为R===900Ω答：保护电阻的最大阻值是900Ω．分析：（1）电磁开关是利用电磁铁通电时有磁性，断电时无磁性的原理工作的，利用了电流的磁效应；（2）①光敏电阻在照射光较强（如白天）时阻值为零，照射光较弱（如黑天）时阻值无穷大，因此受光的控制，属于自动控制；②保护电阻、光敏电阻、电磁铁电路属于低压控制电路，应串联在一起．（3）路灯只有夜间才会工作，根据W=Pt计算消耗的电能；（4）白天控制电路接通，已知电路中最小电流和电源电压，利用欧姆定律就可求得保护电阻的阻值．点评：本题看起来复杂，只是考查了实物电路连接和电功、电阻的计算，分析时从题目要求入手，需要什么条件再从题干中寻找，一般都很容易．
请选择年级七年级八年级九年级请输入相应的习题集名称(选填)：
科目：初中物理
麻城新农村LED灯将道路照得犹如白昼，这种LED灯是通过光电转换来供电的．如图是某小区利用太阳能给LED路灯供电的自动控制电路的示意图．其中，R是光敏电阻，此光敏电阻的阻值R、流过线圈也流I与光照度E（单位勒克斯，符号lx）之间的几次实验数据如下表所示：
光照度E/lx
光敏电阻R/Ω
10当线圈A中的电流I≥30.0mA时，动触点D与静触点G、H接触．已知R0为100欧，电磁铁电路电源电压为3.6V，线圈A电阻值不计．（1）R随光照度E的增强而减小．（2）一只功率为6W的LED灯，通电后其发光亮度相当于30W的日光灯．某间教室有24&盏30W的日光灯，每天平均使用2h，如果能用6W的LED灯进行照明，则一个月（按&30天计算）可节约电能多少kW?h．（3）请计算当光照强度小于多少时，路灯开始工作？（4）据有关部门发布消息，5年内全市小区将全面覆盖LED路灯．但目前有部分市民反映LED路灯亮度不够，请你提出一条能提高亮度的合理化的建：换用功率更大的LED灯．
科目：初中物理
夜幕下，路边的LED灯将道路照得犹如白昼，这种LED灯是通过光电转换来供电的．下图是某小区利用太阳能给LED路灯供电的自动控制电路的原理示意图．其中，R是光敏电阻，此光敏电阻的阻值R、流过线圈电流I与光照度E（单位勒克斯，符号lx）之间的几次实验数据如表所示：
光照度E/lx
光敏电阻R/Ω
线圈中电流I/mA
当线圈A中的电流I≥30.0mA时，动触点D与静触点G、H接触．&（1）由表格中数据可知，光敏电阻的阻值R随光照度E的增强而减小．（2）白天，太阳能电池板将太阳能转化为电能，这种能量通过再次转化储存在大容量蓄电池内．傍晚，当光照度小于15lx（勒克斯）时，路灯开始工作．（3）请用铅笔画线将电路原理图连接完整，使工作电路能正常工作（与触点的接线只能接在静触点上，图中已给出静触点E、F、G、H的四根引线；连线不能交叉）．
科目：初中物理
题型：解答题
麻城新农村LED灯将道路照得犹如白昼，这种LED灯是通过光电转换来供电的．如图是某小区利用太阳能给LED路灯供电的自动控制电路的示意图．其中，R是光敏电阻，此光敏电阻的阻值R、流过线圈也流I与光照度E（单位勒克斯，符号lx）之间的几次实验数据如下表所示：光照度E/lx51015202530光敏电阻R/Ω603020151210当线圈A中的电流I≥30.0mA时，动触点D与静触点G、H接触．已知R0为100欧，电磁铁电路电源电压为3.6V，线圈A电阻值不计．（1）R随光照度E的增强而______．（2）一只功率为6W的LED灯，通电后其发光亮度相当于30W的日光灯．某间教室有24 盏30W的日光灯，每天平均使用2h，如果能用6W的LED灯进行照明，则一个月（按 30天计算）可节约电能多少kW?h．（3）请计算当光照强度小于多少时，路灯开始工作？（4）据有关部门发布消息，5年内全市小区将全面覆盖LED路灯．但目前有部分市民反映LED路灯亮度不够，请你提出一条能提高亮度的合理化的建：______．
科目：初中物理
来源：学年浙江省嘉兴市南湖中学八年级（下）期初物理试卷（解析版）
题型：解答题
麻城新农村LED灯将道路照得犹如白昼，这种LED灯是通过光电转换来供电的．如图是某小区利用太阳能给LED路灯供电的自动控制电路的示意图．其中，R是光敏电阻，此光敏电阻的阻值R、流过线圈也流I与光照度E（单位勒克斯，符号lx）之间的几次实验数据如下表所示：光照度E/lx51015202530光敏电阻R/Ω603020151210当线圈A中的电流I≥30.0mA时，动触点D与静触点G、H接触．已知R0为100欧，电磁铁电路电源电压为3.6V，线圈A电阻值不计．（1）R随光照度E的增强而______．（2）一只功率为6W的LED灯，通电后其发光亮度相当于30W的日光灯．某间教室有24&盏30W的日光灯，每天平均使用2h，如果能用6W的LED灯进行照明，则一个月（按&30天计算）可节约电能多少kW?h．（3）请计算当光照强度小于多少时，路灯开始工作？（4）据有关部门发布消息，5年内全市小区将全面覆盖LED路灯．但目前有部分市民反映LED路灯亮度不够，请你提出一条能提高亮度的合理化的建：______．
科目：初中物理
来源：学年湖北省黄冈市麻城市思源实验学校九年级（上）分班考试物理试卷（解析版）
题型：解答题
麻城新农村LED灯将道路照得犹如白昼，这种LED灯是通过光电转换来供电的．如图是某小区利用太阳能给LED路灯供电的自动控制电路的示意图．其中，R是光敏电阻，此光敏电阻的阻值R、流过线圈也流I与光照度E（单位勒克斯，符号lx）之间的几次实验数据如下表所示：光照度E/lx51015202530光敏电阻R/Ω603020151210当线圈A中的电流I≥30.0mA时，动触点D与静触点G、H接触．已知R0为100欧，电磁铁电路电源电压为3.6V，线圈A电阻值不计．（1）R随光照度E的增强而______．（2）一只功率为6W的LED灯，通电后其发光亮度相当于30W的日光灯．某间教室有24&盏30W的日光灯，每天平均使用2h，如果能用6W的LED灯进行照明，则一个月（按&30天计算）可节约电能多少kW?h．（3）请计算当光照强度小于多少时，路灯开始工作？（4）据有关部门发布消息，5年内全市小区将全面覆盖LED路灯．但目前有部分市民反映LED路灯亮度不够，请你提出一条能提高亮度的合理化的建：______．依维柯起动系统_电动机_中国百科网
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依维柯起动系统
    
起动系统包括起动开关，起动，起动机及预热辅助起动装置等。汽车上一般是利用驱动起动机，起动机再起动，所以起动机实质上是一种将电能转换为机械能，带动曲轴旋转，起动发动机的装置。
一、起动系统的组成与结构
起动机一般由直流电动机、操纵机构和离合机构三部分组成。其结构原理如图4-7所示。
依维柯车采用的直流电动机型号为QD1317，额定工作电压12V，额定输出功率为2.5KW。它是一种直流串激电动机，即其磁场绕组和电枢绕组串联。其主要特点是起动转矩大、空载转速高，在起动发动机时加速快。在开始起动时，电动机的转速很低，电动机中产生的反电动势也低，电枢和磁场线圈电流很大，因电动机的输出扭矩和电枢电流、磁场电路产生的磁通成正比，所以，这时电动机的扭矩大，用以克服发动机的静止惯性。发动机被带动后，电动机转速升高，电动机产生的反电动势也增大，使流经电枢和磁场的电流减小，扭矩相应减小。
操纵机构即控制装置。其作用是用来接通和切断电动机与蓄电池之间的电阻，必要时还可通过隔除附加电阻以增大起动电流。离合机构即传动啮合机构。其作用是在发动机起动时，使起动机小齿轮啮入飞轮齿圈，将起动机的转矩传给发动机曲轴，而在发动机起动后，又能使起动机与飞轮齿圈自动脱开。
QD1317型起动机采用电磁操纵，强制啮合式离合机构，其工作原理(见图4-7)如下：在吸铁柱塞上绕有两个线圈，较粗的为吸持线圈，较细的为拉入线圈。吸铁柱塞可带动传动杆，拨动齿轮前后移动。当点火开关位于启动位置时，电磁经过的线路为：
此时，因电动机内有较小的电流通过，电动机以较低的速度转动。在电磁力的作用下，柱塞向左移动，通过传动杆带动小齿轮移动。当小齿轮与飞轮完全啮合后，被柱塞接通的接触板接通电动机电路，此时流入电动机内的电流较大，产生的扭矩较大，足以驱动小齿轮带动发动机旋转。此时拉入线圈已被短路，电磁力靠吸持线圈保持。当启动开关断开时，吸持线圈电路切断，拉入线圈产生与吸持线圈相反的磁力，相互抵消，柱塞在回位弹簧的作用下回到原位，切断电动机回路，同时通过传动轩把小齿轮与发动机飞轮分开。
图4-8所示为起动机结构分解图。
2.预热起动系统
冬季，柴油发动机起动困难，为便于起动常采用起动预热装置对进入汽缸的空气进行预热。根据车辆预热起动系统所选用预热器的不同，依维柯车预热系统属火焰喷射式预热系统，其中预热塞为压力雾化炽热塞点火式。
1)压力雾化炽热塞点火的预热塞。这种预热塞由雾化喷嘴、炽热塞及燃烧室等部分组成，见图4-9所示。
起动前接通预热电路，电流通过炽热塞使其升温，40s后炽热塞即已炽热，便可起动发动机。起动时，柴油经柴油滤清器和电磁阀进入雾化喷嘴，在0.305MPa的压力下，由喷孔喷出雾状柴油，雾状柴油与空气混合后形成易燃混合气，并在炽热塞点燃下燃烧，形成火焰，加热进气。
2)预热系统工作原理。图4-10所示为依维柯S系列汽车的预热系统工作原理图。
该系列汽车的预热起动系统由电子控制盒、发动机水温传感器、火焰喷喷射器和电磁阀等部分组成。电子控制盒能根据装在发动机上水温传感器所测的不同温度，自动控制进气歧管上火焰喷射器的工作状态，驾驶员只要根据预热指示灯由常亮变为闪光信号后即可起动发动机。如闪光结束后，发动机仍未被发动，则预热装置重复上述动作，直至起动发动机。
当发动机水温低于2±2℃时，上述整个系统起作用，电子控制盒自动接通，预热指示灯常亮，火焰喷射器通电进入加热状态。预热时间见表4-5。　
表4-5 预热时间与冷却水温度对照表
发动机冷却水温（℃）
预热时间（s）
若在火焰喷射温度未达到800℃之前起动发动机，电子控制盒会自动切断火焰喷射器和指示灯电源，表示预热时间未到。当加热温度达到800℃时，预热指示灯立刻按一定节拍闪烁，电子控制盒使加热温度维持在800-1200℃，这时起动发动机，柴油通过发动机输油泵泵出并进入柴油雾化室，被加热呈雾状后喷出，在火焰喷射器下方与空气混合并被点燃，对进气进行加热，使发动机在低温状态下能正常起动。
二、使用注意事项及常见故障分析
1.使用注意事项
1)起动机是按大电流短工时要求设计的，因此每次使用起动机时间不应超过5秒，重复起动应间隔1分钟，3次起动不成功后，必须查明原因，排除故障后再起动，间隙时间应在5分钟以上。
2)起动时，应踏下离合器踏板或挂空档，严禁挂档启动。
3)起动后，应及时松开点火钥匙，使起动机停止工作。严禁在发动机运转时使用起动机。
4)若发动机发动后，起动机不能停转，应立即关闭电源总开关，或拆除蓄电池搭铁线，查找故障。
5)每行驶5万km后，应就车对起动机和继电器进行检查，必要时检查电刷磨损情况，并对各配合部位进行润滑。
2.常见故障的判断及排除方法见表4-6。
表4-6 起动机常见故障的判断及排除方法
起动机不转
1.线路断线或接线错误
2.蓄电池无电或电压太低
3.蓄电池接线柱氧化或松脱
4.起动机电磁开关中的线路断开，开关中的拉杆活动不灵活
5.电刷和换向器不接触
6.起动机内部线圈短路
1.检修线路
2.向蓄电池充电
3.清洁接线柱并拧紧接头
4.检修或更换电磁开关
5.调整电刷和弹簧压力
6.查找短路处，并排除
起动机转动无力
l.连接导线接触不紧密
2.蓄电池容量不足或电压不符
3.电刷磨损后和换向器接触不良
4.换向器表面烧毛或油污
5.电磁开关触点烧毛接触不良
6.电枢轴承磨损过大，电枢与磁极磨擦，使磁场减弱
7.齿轮啮合器打滑
8.发动机转动阻力大
1.拧紧连接紧固螺母
2.充电或更换蓄电池
3.修磨电刷，检查电刷弹簧弹力
4.砂光并去污
6.更换新轴承
7.啮合器弹簧断或弹力不足时更换新簧
8.检修发动机，若在冬季则应换用冬季，水箱中加热水或烘烤盘
发动机工作后，起动机小齿轮不能退出
l.电磁开关触点仍保持闭合或烧结在一起
2.电磁开关铁芯行程没有调正确
1.检查开关接触点，锉平砂光烧毛不平处
2.将开关铁芯端的连接螺钉旋出调节
小齿轮与齿圈啮合前，小齿轮已高速旋转并和齿圈平面发生剧烈的撞击
电磁开关铁芯行程太小
将开关铁芯端的连接螺钉旋进调节
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