2015城建大戏即将拉开帷幕 期待太原明天更好
　　2013年10月太原中环道路的开通，太原至此告别平面交通时代；2014年建设路、并州路、长治路各大道路大兴土木，全市人民拍手称快，那么即将来临的2015，太原市又将带给我们怎样的惊喜呢？
　　据悉，在即将来临的2015年，一方面，我市会纳入几十条道路到城市建设规划中。其中，中环配套路网，新旧火车站的东广场的建设，以及各大区重点路段的完善改建都令人期待！另一方面，百余个城中村的改造工程的大幕也即将大幅度拉开！再加上，全省百日工程已经全力推进，其中太原市的重点项目也将是市政府努力促进的着力点！
　　近来也有网友提到，太原市许多主要街道都修好了，可是与环路、快速路相接的小路，却成了断头路！随着几条道路快速化改造、新旧城区的改建和周边用地开发建设，市政府将结合交通需求和市政基础设施建设时序安排，将部分支路、小道改造纳入2015城市建设规划。今天，我们先一起来看看太原市2015的详细城建规划：
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　　新建主干道路：
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&&& 首先，环湖东路则作为新晋祠路将改线后的保留路段，将现有路段改名为环湖东路，新的新晋祠路继续东移。2014年传的南内环街将修建高架进行快速化改造的事情，终于将在2015年开启，道路设计三大区域（南内环街以北为迎泽区，以南为小店区，南内环西街则处于万柏林的辖区内!）而修建日起，繁华的南内环沿路的学校和电子商场将何去何从？
　　中环配套连接次干路：
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　　服务重点区域配建次干路：
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　　今年修好了两个火车站的西广场，明年再修好两个火车站的东广场！完美工程！
　　杏花岭区5条：
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　　尖草坪区8条：
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　　小店区7条：
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　　迎泽区10条
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　　万柏林区10条：
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　　晋源区6条：
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　　由此，我们可以看出，2015年城建规划的重点将在小街道上着力！要解决拥堵，必须把小街小巷一并修起来，把沟通主干道的次干道修起来，还要拉大城市框架，把城市中心集中的功能分散到周边去。
　　接下来，我们就在以下部分为大家介绍2015全市重点路段的具体情况：
　　小店区：
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　　目前，长治路中心街以北均已通车，以南至龙城大街已具备通车条件，但中心街南侧约150米处没有开工，还不能直达龙城大街。未来联通至康宁街，将与滨河东路、平阳路、南中环街、龙城大街等构成太原城南四通八达的交通网！
　　以郑村村委为终点施行龙城大街东延、太行路南延，进一步拉大了城市框架，完善东边的路网！
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　长治路南延伸，龙城大街东延，太行路（东中环所在）南延，寇庄西路
　　部分相关项目：
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&均价（元/平米）
&长治路南延
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&龙城大街、长治路南延
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&太行路南延段
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　　迎泽区：
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　　南内环每天拥堵成为交通广播的天天必播内容，南内环平阳路口号称太原市最乱最繁忙的路口，没有之一，南内环成为太原南北东西交通的肠梗阻！此次，南内环街快速化改造有三个关键节点：建设路口、并州路口两个路口，南内环桥节点也是改造的重头！可能会像建设路一样，无需全互通，用下穿或上跨方式实现。南内环一旦实现快速化，将大大缓解地路段的交通压力！南内环周边也有很多大品牌开发商的项目，考虑房子的朋友可以多关注！
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　　南内环
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　　太原服装城一直以来是我市经济发展中的一块招牌，这个深受各界关注的“朝阳街商圈”的魔力曾经一度被夸大。朝阳街，一次次的道路升级改建，都是为了原来环境脏乱、空气污浊…2015年，城建重点逐渐转向了朝阳街周边的小街道，使得整个大循环全面得到升级！全方位缓解交通、环境、商业多方面的压力！
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　　朝阳街南二巷、朝阳街改造、朝阳街南一巷
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&南内环快速路改造
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&朝阳街改造
　　万柏林区：
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　　城市西部这几年变化大，一转眼每天堵车的瓦流铁路变成了西中环，兴化西街也要开始西延了，一路到东社高速口了，周边的兵工厂将更容易接驳到城市快速路了，会大大缓解滨河东西路的压力，城市的发展也将更快覆盖到这片从前无人关注的区域。
　　万柏林区的重点工程只要集中在下元地区！下元南一条、下元南二条、气化西街……正在施工热卖的城中村改造项目、河西大型综合体项目都在周边。此次配合大项目新建的小街道，想必也是尽善尽美的体现！
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　　下元南一条，南二条，气化西街
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&气化西街、下元南二条
&下元南二条
　　晋源区：
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　　我们发现，纬三路、纬四路、龙山大街都属于晋阳古城遗址周边路网！日前，报道晋阳古城遗址考古成果丰硕，想必晋阳古城遗址的重建已经提上章程…对于晋源区旅游业、文化传承、区域发展都有很大促进！
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　　环湖北路一路修到蒙山大街，这个算是晋阳湖改造提速的一个证据，周边居民早已经热切期盼！而且看之前的规划新晋祠路这一段要改线，动作还是很大，晋阳湖喊了很多年终于有实质性的动作了，期待吧湖边远眺蒙山，未来晋阳湖将成为太原人的休闲度假区，周末带孩子划船钓鱼烧烤爬山，体育爱好者还可以去旁边的奥体中心游泳、篮球……未来周边配套也会越成熟，成成中学、山西儿童医院都在此片区！
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　　环湖路工程（蒙山大街）纬三路，环湖北路，龙山大街
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　　尖草坪区
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　　北中环桥西片区向来交通便利，由于区位因素使得许多购房者的眼光聚集在此处。近日，有网友称恒源路将在明年进行打通拓宽工程，而从2015年尖草坪区城建规划上也可以看出，兴华北街、兴华街周边小路的完善，也着实为北中环桥西片区再填通畅！
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　　兴华街、北中环
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&兴华街、杯中环
　　杏花岭区
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　　胜利街的东延工程、更是城市东扩的重要项目，为带动东中环周边片区的发展贡献力量，缩短了环外与市区的路程、时间！想要解决拥堵问题，就好好把通往中环的连接道路修起来，把往东西山去的道路修好，真正把城市中心区职能分散出去。
　　大东关街早已年久失修，路面坑洼，无一处路面完好，遇大雨天积水难排，污水横流。近期，已有网友在询问，政府也做了相应回复。这不？工程已列入2015年城建规划中了！
　　目前，围绕大东关片区的四条主干道：大东门街、东中环、迎春街及建设北路都十分的通畅，尤其是在东中环、建设北路及大东门街通车后，交通便利的情况有目共睹。相信道路重修、延伸之后，通行状况将会有质的飞跃！
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　　胜利街东延、大东关、敦化北路
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&敦化北路、北中环
&敦化北路、北中环
　　继2014大规模动工之后，城建重点转移至市民家门口最后10分钟的位置。很难说这不比大路的面子工程，更加惠及民生！
　　遗憾的是太原人民一直关注的地铁项目并未见诸，那些宣传地铁项目透支价格的楼盘恐怕也要回调，五一路的改造不知道要到什么时候？尖草坪街和尖草坪北街的建设也不见落实？网络热议的漪汾街改造西延看来也会再告一段落了；迎泽大街东延大家也十分期待，但没看到计划…… 话说回来，城市建设也不可能一口吃成个胖子，只要在进步我们每个太原人都应该高兴。
　　突出重点、解决急需，既重“面子”、更要“里子”，地上地下并重，坚持以人为本、民生优先，才能强力推进太原的城建重点工作！
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编辑：鑫鑫
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政府木钱啊，等的卖地了本站 回复：快了，政府现在没钱，压缩了这块儿的投入本站 回复：没戏本站 回复：改变思路了，钱要放在改善民生上本站 回复：力度小是为了给城中村改造留财力了哇本站 回复：摘要：随着城市规模的不断扩展，我市对冬季供暖热源的需求也越来越大。为让广大市民温暖过冬，市委、市政府把引入热源作为重要工作来抓，今年实施的兴华西街改造工程，其中一个目的，就是确保古交兴能电厂热源顺利进入太原市区。
　　让热源从这里流向千家万户
　　经过长输隧道而来的古交热源，首先进入的是西山脚下的王家庄中继能源站，这里距离市区现有的供热管网还有两公里多的距离。如何让汩汩热源不间断地流向千家万户的暖气设施里，兴华西街成为一条最合理的线路。因而，兴华西街改造也就被市委、市政府列为了今年实施的最重要的城市道路工程之一。
　　兴华西街今年要敷设的地下供热管网共分为两部分，其中，西中环以西段敷设两组、共4根口径分别为1.2米、1.4米的供热管道，单根管线长度超过2公里;西中环以东段敷设一组口径1.2米的供热管道。1.4米口径的供热管道目前是世界上最大的，仅中国包括我市在内的少数几个城市敷设使用。其对实际使用中的安全运行，技术要求很高。我市在中环路下敷设这样口径的供热管道，已安全运行两年多。
　　古交兴能电厂的热源预计在2016年供热季进入太原市区。考虑到正式供热前需要调试管网，因而我市未雨绸缪，计划今年就提前把市区段的供热管网及早建成，确保按预定计划为市民提供服务。这种谋划，具有很强的前瞻性。据了解，兴华西街供热管网的设计方案已完成，施工招标工作预计5月底结束。届时，这条事关数十万市民冬季取暖的供热主干线将正式开工建设。
　　李建刚介绍，古交热源顺利进入太原后，不仅可为千家万户市民温暖过冬提供保障，对太原冬季环境保护产生的作用也是巨大的。他们经过测算，引入7600万平方米热源后，每年可为太原市区节约标煤93.1万吨，节电5700万千瓦时，节水2964万吨。每年还可以减少二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、粉尘排放近万吨，节能和环境效益非常显著。
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　　随着城市规模的不断扩展，我市对冬季供暖热源的需求也越来越大。为让广大市民温暖过冬，市委、市政府把引入热源作为重要工作来抓，今年实施的兴华西街改造工程，其中一个目的，就是确保古交兴能电厂热源顺利进入太原市区。新增供热面积万平方米　　已建成多年的古交兴能电厂是一座单纯发电的大型企业，现装两台万千瓦和两台万千瓦机组。作为一座与太原市区直线距离不过数十公里的火力发电厂，从社会综合成本考虑，单纯发电，绝对是一种极大的浪费。因而，市委、市政府作出重大决策，把古交兴能电厂改造为一座既发电又供热的热电厂，且供热优先。目前，电厂方面正在对现有的机组进行改造。改造完成后，近期可以为万平方米的建筑提供热源。再加上规划建设的两台万千瓦热电机组，变为热电联产的古交兴能电厂，远期可以为太原市区提供万平方米的热源。　　为把古交生产的热源引入太原，市热力公司从去年开始就实施了“太古供热工程”。该工程西起兴能电厂，东至王家庄中继能源站，全长公里，其中隧道长度公里，总投资亿元。主要建设内容包括，敷设根直径毫米管线，建设座中继泵站、座事故补水站、座中继能源站。该工程是我市有史以来供热方面实施的最大单项工程，其建设里程、管网口径、实施难度，在国内都非常罕见。特别是贯通西山的供热隧道，其长度、宽度、高度，均与现在使用的太古高速公路隧道相同。市热力公司副经理李建刚介绍，截至月日，“太古供热工程”的隧道已打通公里多，完成量超过隧道长度的一半多，整个隧道计划在明年月底打通。其他隧道外的供热管线正在敷设，中继泵站的招标工作也已展开。让热源从这里流向千家万户经过长输隧道而来的古交热源，首先进入的是西山脚下的王家庄中继能源站，这里距离市区现有的供热管网还有两公里多的距离。如何让汩汩热源不间断地流向千家万户的暖气设施兴华西街今年要敷设的地下供热管网共分为两部分，其中，西中环以西段敷设两组、共根口径分别为米、米的供热管道，单根管线长度超过公里；西中环以东段敷设一组口径米的供热管道。米口径的供热管道目前是世界上最大的，仅中国包括我市在内的少数几个城市敷设使用。其对实际使用中的安全运行，技术要求很高。我市在中环路下敷设这样口径的供热管道，已安全运行两年多。古交兴能电厂的热源预计在年供热季进入太原市区。考虑到正式供热前需要调试管网，因而我市未雨绸缪，计划今年就提前把市区段的供热管网及早建成，确保按预定计划为市民提供服务。这种谋划，具有很强的前瞻性。据了解，兴华西街供热管网的设计方案已完成，施工招标工作预计月底结束。届时，这条事关数十万市民冬季取暖的供热主干线将正式开工建设。李建刚介绍，古交热源顺利进入太原后，不仅可为千家万户市民温暖过冬提供保障，对太原冬季环境保护产生的作用也是巨大的。他们经过测算，引入万平方米热源后，每年可为太原市区节约标煤万吨，节电万千瓦时，节水万吨。每年还可以减少二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、粉尘排放近万吨，节能和环境效益非常显著。&(陈剑)
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&兴华西街拓宽改造工程是我市今年的城建重点工程之一，西起东社高速收费站，东至和平北路，全长3.4公里。改造后兴华西街将与兴华街的路面分布保持一致，均为双向八车道，设计时速50公里。此外，兴华西街与西中环交汇处，将配套建设4个匝道，东西向的车辆可从匝道转入西中环。&nbsp&对于购房者来说，交通便利，出行方便是买房考虑的重要因素之一，兴华西街改造后周边楼盘将蓄势待发，下面小编为你搜罗一些兴华西街周边楼盘。&nbsp
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道路沿线拆迁启动 兴华西街将拓宽至双向八车道
提要：“终于动工了，以后这段路就好走了，开车再不怕磕底盘了。”刘先生开车路过兴华西街时兴奋地说。兴华西街拓宽改造工程是我市今年的城建重点工程之一，西起东社高速收费站，东至和平北路，全长3.4公里。昨日下午，该道路沿线拆迁启动，不久，这条市区北部地区的东西向主干道将迎来华丽变身。
“终于动工了，以后这段路就好走了，开车再不怕磕底盘了。”刘先生开车路过兴华西街时兴奋地说。兴华西街拓宽改造工程是我市今年的城建重点工程之一，西起东社高速收费站，东至和平北路，全长3.4公里。昨日下午，该道路沿线拆迁启动，不久，这条市区北部地区的东西向主干道将迎来华丽变身。
此次改造有哪些亮点，将带来什么变化？记者随万柏林区政府工作人员前往施工一线进行详细探访。
1、设计时速50公里
以和平北路为界，兴华街与兴华西街可以用迥然不同来形容。兴华街上建有许多临街商铺、大型商场、建材市场、饭店、医院等，沿线分布着不少居民小区，人口密集且商业氛围浓厚，使这条名为“兴华”的街在北城最为繁华。相比之下，改造前的兴华西街，无论是道路状况还是生活环境，都与与兴华街相差甚远。比如，从兴华街向西，双向8车道逐渐演变为双向六车道，最后变为双向4车道，加之时不时大型卡车呼啸而过，导致道路拥堵不堪，许多司机宁肯绕远路也不愿走这里。
本次改造后，兴华西街将与兴华街的路面分布保持一致，均为双向八车道，设计时速50公里。
此外，兴华西街与西中环交汇处，将配套建设4个匝道，东西向的车辆可从匝道转入西中环。
2、地下引入新热源
众所周知，为把古交生产的热源引入太原主城区，我市实施了“太古供热工程”，完成后将彻底解决和平北路以西没有热源的问题。此次兴华西街拓宽改造，将会给太古供热工程打开通道。
经过长输隧道而来的古交热源，首先进入的是西山脚下的王家庄中继能源站，这里距离太原主城区现有的供热管网还有两公里的距离。如何让汩汩热源不间断地流向千家万户的暖气设施里，兴华西街成为一条最合理的线路。
据介绍，兴华西街今年要敷设的地下供热管网共分为两部分，其中，西中环以西段敷设两组、共4根口径分别为1.2米、1.4米的供热管道，单根管线长度超过2公里；西中环以东段敷设一组口径1.2米的供热管道。1.4米口径的供热管道目前是世界上最大的，仅中国包括我市在内的少数几个城市敷设使用。
3、居民商户挺支持
道路改造，会出现一些拥堵情况。对此，市民们都表示理解和支持。昨日，兴华西街两侧路口封闭后，家住附近的刘先生要比往常早出门20分钟。他说，以前总是沿这条路去上班，现在只能改走其他路。虽然在路上的时间多了，但还是觉得道路改造是大好事，自己理应支持，因为暂时的不方便是为了今后长远更大的方便，这一点，大家都是能理解的。此外，还有不少市民为了不在路上“添堵”，出门不开私家车，而是选择了乘公交车、骑公共自行车等绿色出行方式，用实际行动支持道路改造。
“拆迁对我们肯定有影响，这个店铺经营好几年了，效益还不错。虽然挺可惜的，但我们对道路改造很支持，这是惠民工程，不能因为我们影响了工程进度。”对于道路改造，沿线商铺大都表示积极配合。
目前，道路改造拆迁进展顺利，拆迁面积现已超过1万平方米。
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太原城改是近年来的重大任务，随着“造成市长”耿彦波重回太原……
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1均价：7888元/平米万柏林区2待定万柏林区3待定万柏林区4待定小店区57300元/平米万柏林区6待定小店区712000元/平米万柏林区86600元/平米尖草坪区
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