这个电路开关是怎么控制转向灯的？？_百度知道
这个电路开关是怎么控制转向灯的？？
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我有更好的答案
0）线得电，送到上端的 f 线。当E2拨到右侧（R）时，送到上端的 e 线.0）线得电;绿（1，黑&#47，接在e 线上的左系灯工作，接在 f 线上的右系灯工作，黑&#47。当E2拨到左侧（L）时E2是转向灯控制开关;白（1
第三张和第一张连着的，我怎么研究也没明白，e不是正极么，e直接连接转向灯，然后直接打铁了，转向开关也控制不了转向灯啊。。
e的有电与否是由E2控制的。只有当当E2拨到左侧（L）时，黑&#47;白（1.0）线得电，e 线才有电呀。
那电的正极从哪里来的呢？？
正极是从T12&#47;5（49a）黑、白、绿（1.0）线引来，加到E2开关的“刀”（动接点）上。“刀”是可以分别接通左、右灯系供电线 f 、e 的。 你可把全图发到我邮箱中，我抽时间给你作一全图说明。
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出门在外也不愁奔驰vito119转向灯和雨刮器控制开关失灵是怎么回事_百度知道
奔驰vito119转向灯和雨刮器控制开关失灵是怎么回事
这个需要具体的电脑进行引导监测的，看一下是不是开关的故障导致的，一般的开关的故障很多。请采纳
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故障原因比较多，最好用电脑看看有故障没，对照实际值看看
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出门在外也不愁13&#x2d;车载网络的控制单元、转向灯开关、停车信号灯、警告灯开关&#40;2!230
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13-车载网络的控制单元、转向灯开关、停车信号灯、警告灯开关&#40;2!230
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拥有车型:F3R
快６年了，转向灯开关居然出问题了，中间本来是灭灯的，变成了左转，　向下也是左转，　向上打就是右转．　现在车子的转向灯，不是向左转亮，就是向右转向亮．　中间那档已经没用了．　
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拥有车型:F3R
自己想动手的，看我拆灯光控制的贴子：；
不想自己动手，想尽快解决问题的，去4S换个灯光控制器；
初步判断电路部分没有问题，因为左右转向灯都能正常亮，只是断开出现问题，只有灯光控制器故障。引起故障的原因可能很小，很简单，哪个塑料片掉了，卡住接触弹簧让电路无法断开！也可能是坨鼻屎……
打灯时，就是中间一排排的铜片接触或断开控制灯光的！
screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/qc//U.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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拥有车型:F3R
谢谢楼上兄弟，　按说明拆开了，　里面无异物．　但是有润滑油粘在铜片上，　不知道是否油在高温下化了，导致　漏电或导电，让开关无法关掉．　用纸擦干净，装回去就ＯＫ了．
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拥有车型:F3R、速锐
有问题，有结果，所以鼓励下。
&font color=&red&&&b&选车、购车、用车系列作业（F3-R时尚型，琴海蓝）！ .cn/read.php?tid-137282.html
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拥有车型:F3R
回 bbas 的帖子
:谢谢楼上兄弟，　按说明拆开了，　里面无异物．　但是有润滑油粘在铜片上，　不知道是否油在高温下化了，导致　漏电或导电，让开关无法关掉．　用纸擦干净，装回去就ＯＫ了．
( 14:17) 油脂把铜片粘住了，无法回位！这种故障不管他过几天也能自愈的，还有种办法就是不拆猛拍几下……拍坏了我不负责……或者来回拨开关五十几次……
嘿嘿，遇到问题别当车黑哦，相信科学，相信理工科生！
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拥有车型:,F3R
回 hansonpenn 的帖子
:油脂把铜片粘住了，无法回位！这种故障不管他过几天也能自愈的，还有种办法就是不拆猛拍几下……拍坏了我不负责……或者来回拨开关五十几次……
嘿嘿，遇到问题别当车黑哦，相信科学，相信理工科生！
....... ( 20:13) 我们版块的淫才
头上的包，有大也有小，有的是人敲，有的是自找。我顶着头上的大包，低头踩着我自己的脚，我抬眼看着漂亮姑娘，头上又留下了许多的记号！
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我的车前今天也停放一周后，下午突然发现右转向不亮，拆卸后准备换新的，在拍拍开关，有好了！反正现在这几天一直没问题！
& && && &我这是带前雾灯开关的，换的话要100大洋，不过不带前雾灯的开关我好几个，不要钱！
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比亚迪汽车官方微信由于RL1比RL2小得多，灯泡L2分得的电压很小，虽然有电流渡过，但功率很小，不能发光．．现有如下器材：电源E（6V，内阻不计），灯泡L1（6V，1.5W）、L2（6V，10W），L2（6V，10W），单刀双掷开关S．在图（c）中设计一个机动车转向灯的控制电路：当单刀双掷开关S与1相接时，信号灯L1亮，右转向灯L2亮而左转向灯L3不亮；当单刀双掷开关S与2相接时，信号灯L1亮，左转向灯L3亮而右转向灯L2不亮．
某同学利用图（a）所示的电路研究灯泡L1（6V，1.5W）、L2（6V，10W）的发光情况（假设灯泡电阻恒定），图（b）为实物图。
（1）他分别将L1、L2接入图（a）中的虚线框位置，移动滑动变阻器的滑片P，当电压表示数为6V时，发现灯泡均能正常发光。在图（b）中用笔线代替导线将电路连线补充完整。
（2）接着他将L1和L2串联后接入图（a）中的虚线框位置，移动滑动变阻器的滑片P，当电压表示数为6V时，发现其中一个灯泡亮而另一个灯泡不亮，出现这种现象的原因是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
（3）现有如下器材：电源E（6V，内阻不计），灯泡L1（6V，1.5W）、L2（6V，10W），L3（6V，10W），单刀双掷开关S。在图（c）中设计一个机动车转向灯的控制电路：当单刀双掷开关S与1相接时，信号灯L1亮，右转向灯L2亮而左转向灯L3不亮；当单刀双掷开关S与2相接时，信号灯L1亮，左转向灯L3亮而右转向灯L2不亮。
某同学利用图（a）所示的电路研究灯泡L1（6V，1.5W）、L2（6V，10W）的发光情况（假设灯泡电阻恒定），图（b）为实物图。
（1）他分别将L1、L2接入图（a）中的虚线框位置，移动滑动变阻器的滑片P，当电压表示数为6V时，发现灯泡均能正常发光。在图（b）中用笔线代替导线将电路连线补充完整。
（2）接着他将L1和L2串联后接入图（a）中的虚线框位置，移动滑动变阻器的滑片P，当电压表示数为6V时，发现其中一个灯泡亮而另一个灯泡不亮，出现这种现象的原因是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
（3）现有如下器材：电源E（6V，内阻不计），灯泡L1（6V，1.5W）、L2（6V，10W），L3（6V，10W），单刀双掷开关S。在图（c）中设计一个机动车转向灯的控制电路：当单刀双掷开关S与1相接时，信号灯L1亮，右转向灯L2亮而左转向灯L3不亮；当单刀双掷开关S与2相接时，信号灯L1亮，左转向灯L3亮而右转向灯L2不亮。
（08上海卷）18．（6分）某同学利用图（a）所示的电路研究灯泡L1（6V，1.5W）、L2（6V，10W）的发光情况（假设灯泡电阻恒定），图（b）为实物图。
（1）他分别将L1、L2接入图（a）中的虚线框位置，移动滑动变阻器的滑片P，当电压表示数为6V时，发现灯泡均能正常发光。在图（b）中用笔线代替导线将电路连线补充完整。
（2）接着他将L1和L2串联后接入图（a）中的虚线框位置，移动滑动变阻器的滑片P，当电压表示数为6V时，发现其中一个灯泡亮而另一个灯泡不亮，出现这种现象的原因是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
现有如下器材：电源E（6V，内阻不计），灯泡L1（6V，1.5W）、L2（6V，10W），L2（6V，10W），单刀双掷开关S。在图（c）中设计一个机动车转向灯的控制电路：当单刀双掷开关S与1相接时，信号灯L1亮，右转向灯L2亮而左转向灯L3不亮；当单刀双掷开关S与2相接时，信号灯L1亮，左转向灯L3亮而右转向灯L2不亮。
某同学利用图（a）所示的电路研究灯泡L1（6V，1.5W）、L2（6V，10W）的发光情况（假设灯泡电阻恒定），图（b）为实物图。
（1）他分别将L1、L2接入图（a）中的虚线框位置，移动滑动变阻器的滑片P，当电压表示数为6V时，发现灯泡均能正常发光。在图（b）中用笔线代替导线将电路连线补充完整。
（2）接着他将L1和L2串联后接入图（a）中的虚线框位置，移动滑动变阻器的滑片P，当电压表示数为6V时，发现其中一个灯泡亮而另一个灯泡不亮，出现这种现象的原因是
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
（3）现有如下器材：电源E（6V，内阻不计），灯泡L1（6V，1.5W）、L2（6V，10W），L3（6V，10W），单刀双掷开关S。在图（c）中设计一个机动车转向灯的控制电路：当单刀双掷开关S与1相接时，信号灯L1亮，右转向灯L2亮而左转向灯L3不亮；当单刀双掷开关S与2相接时，信号灯L1亮，左转向灯L3亮而右转向灯L2不亮。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&高考真题1．【解析】考查基本物理常识。热敏电阻的原理是通过已知某电阻的电阻值与温度的函数关系，测得该热敏电阻的值即可获取温度，从而应用于温度测控装置中，A说法正确；光敏电阻是将光信号与电信号进行转换的传感器，B说法正确；电阻丝通过电流会产生热效应，可应用于电热设备中，C说法正确；电阻对直流和交流均起到阻碍的作用，D说法错误【答案】ABC2．【解析】本题考查电路的串并联知识。当cd端短路时，R2与R3并联电阻为30Ω后与R1串联，ab间等效电阻为40Ω，A对；若ab端短路时，R1与R2并联电阻为8Ω后与R3串联，cd间等效电阻为128Ω，B错；但ab两端接通测试电源时，电阻R2未接入电路，cd两端的电压即为R3的电压，为Ucd = ×100V=80V，C对；但cd两端接通测试电源时，电阻R1未接入电路，ab两端电压即为R3的电压，为Uab = ×100V=25V，D错。【答案】AC&3．【解析】当滑动变阻器的触头由中点滑向b端时，R的电阻增大，所以总电阻增大，总电流减小，路端电压增大，所以电压表的读数增大；又因与电流表串联的电阻恒定，当其支路的电压增大时，电流也增大，所以电流表的读数也增大，故选项A正确【答案】A4．【解析】说明bcd与电源之间和a与电源之间的元件和导线是完好的，只能是R断路。所以选项B正确。【答案】B5．【解析】正确认识门电路的符号，“＆”为或门，“1”为非门，其真值为： B端0输入，则1输出，或门为“0，1”输入，则1输出。C正确&& 【答案】C6．【解析】（1）导线上损失的功率为P=I2R=(损失的功率与输送功率的比值（2）(2)风垂直流向风轮机时，提供的风能功率最大.单位时间内垂直流向叶片旋转面积的气体质量为pvS,S=r2风能的最大功率可表示为P风=采取措施合理，如增加风轮机叶片长度，安装调向装置保持风轮机正面迎风等。（3）按题意，风力发电机的输出功率为P2=kW=160 kW最小年发电量约为W=P2t=160×5000 kW?h=8×105kW?h【答案】（1）&&& （2）& &（3）8×105kW?h7．【解析】欧姆档在最上面的一排数据读取，读数为6×10Ω=60Ω；电流档测量读取中间的三排数据的最底下一排数据，读数为7.18mA；&&&&&&&&&&&&&&
图6同样直流电压档测量读取中间的三排数据的中间一排数据较好，读数为35.9×0.1V=3.59V【答案】（1）60Ω&&&
（2）7.18mA& （3）3.59V8．【解析】（1）当B＝0.6T时，磁敏电阻阻值约为6×150Ω＝900Ω，当B＝1.0T时，磁敏电阻阻值约为11×150Ω＝1650Ω．由于滑动变阻器全电阻20Ω比磁敏电阻的阻值小得多，故滑动变阻器选择分压式接法；由于，所以电流表应内接。电路图如图6所示。（2）方法一：根据表中数据可以求得磁敏电阻的阻值分别为：，，，&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
，，故电阻的测量值为（Ω都算正确。）由于，从图1中可以读出B＝0.9T方法二：作出表中的数据作出U－I图象，图象的斜率即为电阻（略）。（3）在0～0.2T范围，图线为曲线，故磁敏电阻的阻值随磁感应强度非线性变化（或非均匀变化）；在0.4～1.0T范围内，图线为直线，故磁敏电阻的阻值随磁感应强度线性变化（或均匀变化）；（4）从图3中可以看出，当加磁感应强度大小相等、方向相反的磁场时，磁敏电阻的阻值相等，故磁敏电阻的阻值与磁场方向无关。本题以最新的科技成果为背景，考查了电学实验的设计能力和实验数据的处理能力．从新材料、新情景中舍弃无关因素，会看到这是一个考查伏安法测电阻的电路设计问题，及如何根据测得的U、I值求电阻。第（3）、（4）问则考查考生思维的灵敏度和创新能力．总之本题是一道以能力立意为主，充分体现新课程标准的三维目标，考查学生的创新能力、获取新知识的能力、建模能力的一道好题。【答案】（1）&&&& B＝0.9T&& （2）B＝0.9T&&& &（3）磁敏电阻的阻值随磁感应强度线性变化（或均匀变化）；9．【解析】（1）如图所示&& &&&&& （2）②读取温度计示数，读取电压表示数&&&&& （3）根据就可解出不同温度下热敏电阻的阻值，并利用图线得出图线的斜率。在图象上取两点，当℃时，，当℃时，图象的斜率为，将图线延长，交于原点，说明℃时的电阻为100，故关系式为。&&&&&&&&&&&&&
【答案】& (1）图略&& （2）记录电压表电压值、温度计数值 （3）R=100+0.395 t 10．【解析】（（1）如图所示&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
（2）由于RL1比RL2小得多，灯泡L2分得的电压很小，虽然有电流渡过，但功率很小，不能发光。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
（3）L2分得的电压很小，虽然有电流渡过，但功率很小，不能发光。如图c所示【答案】（1）如图b（2）L2分得的电压很小，虽然有电流渡过，但功率很小，不能发光。& （3）功率很小，不能发光。&&&&&名校试题1．【解析】当传感器R2所在处出现火情时，&&&&&& 温度升高，R2电阻减小，总电流变大，R1上电压变大，R3电压变小，故电流表示数I变小；路端电压U变小。故D正确。【答案】D2．【解析】由电功率的定义式得IU=P，所以选项B正确；因电吹风中有电动机，有一部公电能转化为机械能，所以选项C也正确。【答案】BC3．【解析】当滑动变阻器上的滑动头从开始的中点位置向右移动时，总电阻减小，总电流增大，所以选项D正确；L1所在支路电阻增大，电流减小，所以选项A对；同理选项D也正确【答案】ABD4．【解析】因为A1(0―3A)和A2(0―0.6A)是由两个相同电流表改装而来的，只不过是它们并联的电阻不同，电压相等，所以通过它们的电流也相同，所以选项A正确；A1的读数为1A时，A2的读数为0.2A，所以通过干路的电流I为1.2A，故选项D正确。【答案】AD5．【解析】当 S1闭合，S2断开，该报警器将发出警报声，所以选项B正确【答案】B6．【解析】在直流电路中电容相当于断路，R1与R2串联，R3与R4串联，两部分再并联。电路中在R1、R2上的电压降与在R3、R4上的电压降相等，即U1＋U2＝U3＋U4，且U1∶U2＝R1∶R2，U3∶U4＝R3∶R4，所以不用光照射时电容器上极板的电势高于下极板的电势。当用光照射时，光敏电阻R2的阻值减小，此时电容器上极板的电势可能仍高于下极板的电势，但电势差减小，所以，电容C的电荷量可能会减小。随照射光的强度的增加，当光敏电阻的阻值减小到一定值后，电势差减小到零。照射光再增强时电容器下极板的电势将高于上极板，此时电容器上极板先带正电，后来带负电。即电容器上的电荷先被中和，后再充电，电容C的电荷量的变化情况也可能是先减小后增大。【答案】减小；先减小后增大7．【解析】（1）欧姆档在最上面的一排数据读取，读数为22×10Ω=220Ω；电流档测量读取中间的三排数据的最底下一排数据，读数为3.9mA；&&&&&&&&&&&&&&
（2）设计电路如图所示【答案】 (1)1220Ω&&& 23.9 mA&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& (2)见图8．【解析】（1）电路如图所示& 电流表改装成电压表，串联电阻（电阻箱）可以完成。由于电流的表A1的内阻相对待测电阻Rx很小，且大小不确定,采用电流表外接法。滑动变阻器R1的最大阻值很小，电压的调节能力有限，采用分压式接法。（2）6.4mA ；240μA；195Ω 由图可知，电流表A1的示数是6.4mA ，电流表A2的示数是240μA。&&&&&&&&&&&&&&
测得待测电阻=195Ω。【答案】（1）串联电阻（电阻箱）可以完成；（2）见图24&& （3）195Ω9．【解析】（1）额定电流
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 解得 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& （2）设5节电池串联，总电动势为E，总内阻为r；串联的电阻阻值为R，其两端电压为U，则&&&&&&&&& &&&&&& && 又 &&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&代入数据解得& R＝10Ω&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
【答案】（1）& （2）R＝10Ω10．【解析】⑴设电容器上的电压为Uc.&&&&
电容器的带电量 解得： Q＝4×10－4C&&&& ⑵设电压表与R2并联后电阻为R并&&&&&&&&
&&&&&&&&&&&&则电压表上的电压为:& 解得：＝3V&&& 【答案】（1）Q＝4×10－4C
&&（2）＝3V11．【解析】（1）灯泡两端电压等于电源端电压,且U=ε-Ir,则总电流I=8A,&& 电源提供的能量:E=Iεt=8×12×100×60=5.76×105J.&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
(2)通过灯泡的电流I1=16/8=2A,电流对灯泡所做的功&& W1=Pt=16×100×60=0.96×105J通过电动机的电流I2=8-2=6A,电流对电动机所做的功W2=
I2Ut=6×8×600=2.88×105J(3)灯丝产生的热量Q1=W1=0.96×105J,电动机线圈产生的热量Q2=I22r’t=62×0.5×600=0.108×105J(4)电动机的效率:η=％=96.3％【答案】（1）5.76×105J&&& （2）2.88×105J&&&&&& （3）0.108×105J&&&& （4）96.3％12．【解析】（1）当触头滑动到最上端时，流过小灯泡的电流为：&&&&&&&&&&&&& 流过滑动变阻嚣的电者呐：&&&&&&& 故：&&&&&&&&&& （2）电源电动势为：&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&& && 当触头，滑动到最下端时，滑动交阻嚣和小灯泡均被短路．电路中总电流为：&&&&&&&& 故电源的总功率为：&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&& 输出功率为： &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &【答案】（1）&&&& （2），考点预测题1．【解析】由图可知、并联后再与串联，测通过的电流，测通过的电流，V测路端电压U。现将R2的滑动触点向b端移动，阻值减小，电路总电阴减小，则总电流I增大；根据闭合电路欧姆定律知路端是压U=E-Ir，所以电压表示数U减小；两端电压，而，增大，所以减小，则减小，而I=+，所以增大。故选项B正确．【答案】B 2．【解析】每只电热器的电阻为&& &&&&&&&&&&&&& &每只电热器的额定电流为& (1)每只电热器正常工作,必须使电热器两端的实际电压等于额定电压200V，因此干路电流为&&&& ,而每只电热器的额定电流为5A，则电热器的只数为只.&&&&&& &(2)要使电源使出功率最大,须使外电阻等于内电阻，由此可知电热器总电阻为,故只。&&&&&& &(3)要使用电器组加热物体最快,必须使其总电阻为,所以只.&&&&&& &(4)要使、是消耗的功率最大,必须使通过它们的电流最大,即当50只电热器全接通时,可满足要求,即只.&&&& 【答案】& (1)2只&&& (2)40只&&&& (3)8只&&&&&& (4)50只3．【解析】由电压和R1的阻值可知通过R1的电流I1＝36mA，则通过热敏电阻的电流为I2＝34mA。由I―U关系曲线可知，热敏电阻两端的电压为5.2V。则R2的电压为3.8V，R2的阻值为111.6．&【答案】3.8V111.64．【解析】依题意，由图32（b）可得二极管电流和电压的关系为：I＝2U－2&
①& 又二极管的功率：P＝UI≤4W&&& 将①代入②得：U2－U－2≤0&& 解得：U≤2V& 代入①得：I≤2A由闭合电路欧姆定律& E＝U＋IR& 得 R≥1.5Ω& 输入给R的功率PR＝（E－U）I＝（E―U）(2U－2)＝－2U2＋12U－10＝－2（U－3）＋8 可见PR随U按抛物线规律变化，其开口向下，最大值时 U＝3V，故要使R的功率最大，其电压只能是二极管不被烧坏的最大电压U＝2V。这样R＝1.5Ω&
PR的最大值PR＝（E－U）I＝6W【答案】（1）R≥1.5Ω&& （2）6W5．【解析】假设r为电源内阻，R为车灯电阻，I为没有启动电动机时流过电流表的电流。在没有启动电动机时，满足闭合电路欧姆定律，r+R=，得。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
此时车灯功率为：P=。& 启动电动机后，流过电流表的电流，此时车灯两端的电压为：，所以此时车灯功率为P=&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
电动机启动后车灯轼率减少了，故正确选项为B。& &【答案】B6．【解析】当电键S断开时，电动机没有通电，欧姆定律成立，所以电路两端的电压U=I1R1=10V；当电键合上后，电动机转动起来，电路两端的电压U=10V，通过电动机的电流应满足UI2&I22R2,所以I2&1A.所以
电流表的示I&1.5A，电路消耗的电功率P&15W,即BD正确。【答案】BD7．【解析】由于稳定后电容器相当于断路，因此R3上无电流，电容器相当于和R2并联。只有增大R2或减小R1才能增大电容器C两端的电压，从而增大其带电量。改变R3不能改变电容器的带电量。因此选BD。【答案】BD8．【解析】由于R1 和R2串联分压，可知R1两端电压一定为4V，由电容器的电容知：为使C的带电量为2×10-6C，其两端电压必须为1V，&&& 所以R3的电压可以为3V或5V。因此R4应调节到20Ω或4Ω．两次电容器上极板分别带负电和正电。还可以得出：当R4由20Ω逐渐减小的到4Ω的全过程中，通过图中P点的电荷量应该是4×10-6C，电流方向为向下。【答案】调节到20Ω或4Ω9．【解析】根据题给条件，首先判定不能选用欧姆挡，因为使用欧姆挡时，被测元件必须与外电路断开。先考虑电压挡，将黑表笔接在b端，如果指针偏转，说明R1与电源连接的导线断了，此时所测的数据应是电源的电动势6V。基于这一点，C不能选，否则会烧毁万用表；如果指针不偏转，说明R1与电源连接的导线是好的，而R1与R2之间导线和R2与电源间导线其中之一是坏的，再把黑表笔接c点，如果指针偏转，说明R1与R2之间导线是断的，否则说明R2与电源间导线是断的，A项正确。再考虑电流表，如果黑表笔接在b端，指针偏转有示数则说明R1与电源连接的导线是断的，此时指示数I=E/(R1+R2)=0.4A,没有超过量程；如果指针不偏转，说明R1与电源间连接的导线是好的，而R1与R2之间导线和R2与电源间导线其中之一是坏的，再把黑表笔接c点，如果指针偏转，说明R1与R2之间导线是断的，此时示数I=E/R2=1.2A,超过电流表量程，故B不能选。 【答案】A10．【解析】画出原电路的等效电路图如图所示.若断路，图增大，根据闭合电路欧姆定律，得减小，则分得的电流变小，即变暗，电流表的示数变小，又由可知，可得路端电压增大，而，减小，可推得增大，故变亮.选项正确.&& 【答案】A11．【解析】（1）驱动电机的输入功率 （2）在匀速行驶时&&& &&&&&&&&&&&&&&&汽车所受阻力与车重之比&&& 。（3）当阳光垂直电磁板入射式，所需板面积最小，设其为S，距太阳中心为r的球面面积。若没有能量的损耗，太阳能电池板接受到的太阳能功率为，则设太阳能电池板实际接收到的太阳能功率为P，&&&& 由于，所以电池板的最小面积&&&&&&&&&&&&&&&&&
【答案】（1）&& （2）&& （3）12．【解析】由3知，常温下其电阻较小，通入电流后，随着温度升高，其电阻率先变小，然后迅速增大，其功率先变大后变小，当其产生的热量与放出的热量相等时，温度保持在t1～t2之间的某一值不变，如果温度再升高，电阻率变大，导致电流变小，那么温度随之会降低；如果温度降低，电阻率变小，导致电流变大，温度又会升上去.所以AD正确?【答案】AD13．解析】电热式电器在人们的日常生活中有其重要应用，本题以此为背景，主要考查电路图的识别能力与电路计算能力。（1）S闭合，处于加热状态；S断开，处于保温状态。 （2）由电功率公式得 联立解得（3）【答案】（1）处于保温状态。&&
（2）&& （3）h14． 【解析】（1）设列车加速度为时小球偏离竖直方向的夹角为θ，这时小球受到的合外力为F=mgtanθ，由牛顿第二定律可得列车的加速度为a=gtanθ=g.DC/h上式即触点D的位移跟加速度的关系式。&&& 从电路部分来看，设此时电压表的读数为U’，根据串联电路的特点，对均匀电阻丝来说有电压与电阻丝长度成正比，即U’／U=RDC／RAB=DC/l&&&& DC=l U’／U&&& 由上两式联列得a=gU’l／Uh&&& 上式中g、U、l、h都是常数，表明U’与a正比，可将电压表上的电压读数一一对应成加速度的数值，电压表便改制成了加速度计。&& （2）这个装置测得最大加速度的情况是触点由D移到A，这时电压表读数U’=U/2，所以amax=gl/2hC点设置在AB中间的好处是：利用这个装置还可以测定列车做匀减速运动时的加速度，这时小球偏向OC线的右方。电压表要零点在中间，且量程大于U/2【答案】（1）& a=gU’l／Uh&&&&
（2）可以测定列车做匀减速运动时的加速度15．【解析】绝大多数考生解答此题，首选的就是伏安法，由于本题没有电压表，因为本题需要运用“电流表算电压”这一创新思维（1）实验电路如图所示。（2）A1、A2两电流表的读数I1、I2，所以R1两端的电压为，电流为，由部分电路欧姆定律得待测电阻R1的阻值计算公式是&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
【答案】16．【解析】此题与教材上的伏安法略有不同，多了一个定值电阻，但其原理还是闭合电路欧姆定律。①实验电路原理图如图1所示②根据E=U+Ir，可得&&&&&
联立方程有&&&&&&&&&&&
此方法测得的电动势和内阻均无系统误差&&& 图44【答案】17．【解析】求解电压表扩大后的量程，就要知道与电压表串联的电阻R1大小，本题可以顺着这个思路分析，设计电路。若将R1、R2串联，由电压表的示数及自身电阻可算得电路中的电流，根据两次示数由闭合电路欧姆定律可算出R1和电源的电动势。当S1闭合，S2断开时，电压表的示数变小，知R2被接入了电路。故电路应如图7所示连接。设电源的电动势为E，先后两次电压表的示数为U1、U2，电压表自身电阻为R0，原先量程为U0,由闭合电路欧姆定律有：和，代入已知数据解两式得，E=6.3V， R1=6000Ω。电压表改装后的量程为【答案】7V&&& E=6.3V&