探访报废汽车回收拆解全流程
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威海自去年启动黄标车提前淘汰补贴工作至今，已淘汰黄标车3645辆。昨日，记者围绕广大市民关心关注的“淘汰的黄标车去哪了”“报废黄标车的配件是否会改头换面再次进入市场”等问题，走进我市唯一一家具有资质的汽车拆解企业——威海市报废汽车回收拆解有限公司实地探访。
在车管所工作人员的监督下拆解报废的黄标车。 记者 杨正 摄
黄标车污染大，加快淘汰刻不容缓。威海自去年启动黄标车提前淘汰补贴工作至今，已淘汰黄标车3645辆。
昨日，记者围绕广大市民关心关注的“淘汰的黄标车去哪了”“报废黄标车的配件是否会改头换面再次进入市场”等问题，走进我市唯一一家具有资质的汽车拆解企业——威海市报废汽车回收拆解有限公司实地探访。
从这里出去的都是废铁
“机动车行驶证信息与被拆解车辆的大架号、发动机号全部相符。”昨日上午10时许，市公安局交警支队车辆管理所查验股负责人苗军，正在认真查验威海市报废汽车回收拆解有限公司出具的车辆信息与现场65辆被“大卸八块”的车架相符后，在监督销毁记录簿上一一记录。
“不管被送来报废的车辆是什么车，经过拆解后都是废铁。”苗军表示，公安车管部门在监督销毁中主要对发动机、车身、车架、方向盘、方向机等“五大总成”的销毁进行监督，以确保每辆报废车能够完全、规范拆解；同时，防止已经报废的发动机、车身、车架等零部件流入社会，从而造成安全隐患。
“我们根据车辆的销毁情况前来监督，一般一周来一至两次。”苗军介绍，根据相关要求，车管部门需要对营运车辆、所有大型客车及中型以上货车的拆解进行监督销毁，之后汽车回收拆解公司方能开具报废证明，车主才能到车管所销户从而领取到补偿款。目前，黄标车提前淘汰时间节点已经进入第二阶段，今年7月1日至12月31日为第三阶段，日至12月31日为第四阶段，根据提前淘汰的阶段不同，机动车所有人越晚淘汰拿到的补贴款就越少。
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本拆解场是国家指定汽车报废单位，具有汽车报废、黄标车以旧换新办理资质。专业、正规办理汽车报废注销手续，免费上门拖车和办理中小型客车报废更新指标。本报废拆解场占地8万多平方米，拆解、加工设备齐全，拆解加工场地面积大，拖运能力强。公司成立以来，通过合法途径回收报废汽车，已为广大客户报废了超过十万台汽车，维护了车主的合法权益，遏制了报废汽车回流社会，为消除报废汽车造成的交通安全隐患和尾气污染起积极的推动作用。
本拆解场是经国家商务部、广东省、广州市经贸委、公安和环保等政府部门审核认定的汽车报废企业，为全资省属国有企业。公司全面负责广州地区的汽车报废业务，是国家指定的汽车以旧换新受理企业，是广州地区报废汽车业务的龙头示范企业。
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河北任县：报废车非法拆解专业村调查
&&&来源:中国经济网-河北频道&&&
　　中国经济网石家庄10月28日讯（李英强 孙震）在河北任县天口乡邓桥、辛店镇刘力村非法拆解、拼装车作坊，“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”的勤俭节约精神被用歪了。　　国家商务、工信、公安、交通、工商、质检部门要求，对报废汽车回收进行专项整治，整治范围包括：非法从事报废汽车回收拆解、拼装车、倒卖报废汽车和拼装车的“黑作坊”、“黑窝点”。　　任县报废车非法拆解已有20余年历史，相关部门表示也曾多次清理，但至今仍泛滥不绝。非法拆解市场一角& 李英强 摄　　报废汽车成了街头一景　　在邢台运输行业，汽车如需换配件，大家首先想到的是“到邓桥去看看有没有合适的旧件”。　　一条南北向乡间公路从邓桥村穿过，路西、路东到处堆放着已被拆解的废旧汽车配件，以及车辆大架子。　　在拆解场地，回收的各种大型汽车、小轿车，以及农用拖拉机、收割机，应有尽有，这就是名符其实的报废汽车拆解专业村——邓桥。　　“这里最大的特点就是旧车多、配件多”正在拆解市场寻找配件的张先生介绍。　　在一处集中拆解场地，约有八、九家经营者连片经营回收、拆解报废车，经营者回收的报废车并排存放，以形成围墙，每户都有着自己的经营场地。　　经营者在进出口处建有简易板房，24小时守候，每当有人进出，都会搭话“找啥件”？　　在这个集中连片经营回收、拆解场地，其中，两家经营者院内放满了排列整齐的发动机，不时有人前往打探价格。　　当地村民介绍，邓桥村报废车拆解市场已有20余年历史，而且，经营者都是本村人，目前已成汽车零散配件基地。邓桥村报废汽车回收拆解市场，经营者拆解的发动机堆成一片& 李英强 摄　　这里没有找不到的配件　　2001年颁布的《报废汽车回收管理办法》明确规定，报废汽车回收业实行特种行业管理，对报废汽车企业实行资格认定制度，报废汽车回收企业拆解回收的报废汽车，拆解的“五大总成”（汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）必须当作废金属交售给钢铁企业作为冶炼原料，拆解的其他零配件能够继续使用的，可以出售，但必须标明“报废汽车回用件”。　　在报废车拆解市场调查中，一些车辆和三轮车不时载着拆解的零部件从这里运出，配件上均未标有“报废汽车回用件”标签。　　该回收拆解场地一位经营者说：“回收的车辆均为事故车或报废车辆。”　　那么，报废和事故车辆拆卸下来的发动机和变速箱主部件，达到了报废年限再重新使用，能保证安全吗?　　上述经营者说：“平常买的人不少，买主基本都是一些运输行业的车主，自己的车坏了需要用件，而为了节省修车费用，就到这里购买废旧车上拆卸下来的零部件，只要还能用就往车上装，图的就是个便宜。”　　除了出售零部件，拆解下来的车辆“五大总成”，经营者也在明目张胆对外出售，因此，这些零部件去向成谜。　　一位在市场内转悠着选购汽车配件的买主笑称：“在这里只有想不到的配件，没有找不到的配件。”　　回收网点不具拆解资质　　对于邓桥村报废车回收拆解市场的监管，任县工商局邢家湾分局介绍，市场有工商营业执照，也有省商务部门前置审批的报废汽车回收网点手续。　　在工商部门看来，这是一家经审批的正规企业。　　任县商务局表示，以前在对对邓桥村拆解市场进行整治时，从邢台市商务局了解到该市场有回收网点资质，但企业也未能提供出该审批手续。　　《报废汽车回收管理办法》规定，即使报废车回收网点，也应将车辆送到具备拆解资质的企业去拆解处理。　　邓桥报废汽车回收网点长期超范围经营拆解，被拆解的零部件、“五大总成”为非法拼装市场提供了源头保障。　　邓桥村民从事报废汽车回收、拆解，也带动了附近马家庄村民干起这一行，目前，马家庄回收、拆解点也迅猛发展到八九家。　　任县商务局表示，以前也取缔过，但如今又死灰复燃，仅靠商务部门打击非法拆解市场力量有限，接下来将报告政府，协调工商、公安、环保等多部门，对非法拆解市场进行整治取缔。
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新闻排行榜报废车咋处理？带上证件去报废汽车拆解中心即可 | 新华网重庆频道
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报废车咋处理？带上证件去报废汽车拆解中心即可
日 09:45:36 　来源：
昨日，报废汽车拆解中心，技术人员将报废车辆进行拆解。记者 邹飞 摄
　　上月17日，本报曾报道《“僵尸车”渐多 或成城市新公害》，面对越来越多的报废汽车，应如何处理？昨日，市报废汽车回收处理利用有限公司发布消息称，市报废汽车绿色回收处理示范工程（一期）报废汽车拆解中心已进入试生产阶段。明年，则可达到年处理报废汽车20万辆的能力。
　　处置不当报废汽车成包袱
　　曾庆华，家住南岸区南湖社区，2006年，买了一辆小轿车，几年来，该车已跑了近20万公里。今年，曾庆华换了一辆新车后，便将原来的旧车停在小区路边，现在已结了厚厚的一层灰，“卖不了几个钱，就让它自己烂掉吧！”曾庆华说。
　　可是，小区其他业主不干了，这辆“僵尸车”不仅挡住了进出小区的路，而且一些小朋友经常在上面跳上跳下，已有人因此而摔伤。
　　看着曾经的爱车如今给自己带来的麻烦，曾庆华说，自己也想将车进行正常报废处理，可是，一是觉得麻烦，“手续太复杂了！”二是自己也不知道重庆究竟有没有正规的汽车报废处理点，“所以，只好让它自生自灭”。
　　报废汽车拆解中心试运行
　　据了解，目前重庆拥有汽车拆解资格的企业为16家，市报废汽车回收处理利用有限公司行政中心副主任雷彬介绍，不过，其年汽车拆解总量尚不足2万辆。规模小、盈利模式单一一直是我市报废汽车拆解业面临的难题。
　　去年底，国家财政部、国家发改委以及市发改委批准重庆中钢投资（集团）有限公司负责我市首个报废汽车绿色回收示范工程——重庆市报废汽车绿色回收处理示范工程（一期）的实施。其位于港城园区，占地372亩，总投资14.5亿元，包括报废汽车拆解中心、零部件再制造中心、报废汽车及拆解品交易中心，到2014年，该项目将达到年处理报废汽车20万辆的能力，每年可实现销售收入39亿元、税收5亿元，为上下游产业链提供上万个就业岗位。
　　目前，报废汽车拆解中心已进入试生产阶段，承接报废汽车拆解业务，换句话说，持有报废汽车的车主均可前往办理业务。
　　车辆报废有专人提供代办
　　车辆报废程序究竟复杂不？
　　据雷彬介绍，其实程序并不复杂，车主只需带上车辆行驶证、身份证等证件，到报废汽车拆解中心，便有代办员为车主代理所有手续。（车辆报废具体程序见制图）
　　“我们将会对车辆进行估价。”雷彬介绍，根据不同的车型和车辆的具体情况，估价在1000元到3000元之间。“首先是过磅称重，因为报废汽车回收的主要是钢材；然后，评估师根据发动机的声音，判断车辆各个部件的性能，最终给出一个综合估价。”
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[责任编辑: 陶玉莲]
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重庆新闻排行济南设立黄标报废车拆解全程代办服务窗口
根据《山东省机动车排气污染防治办法(草案会签稿)》，济南将从明年1月1日起，对进入济南绕城高速以内区域的黄标车罚款200元。随着限期临近，黄标车的淘汰拆解工作也迫在眉睫。对此，济南市商务局经过征询市民意见建议和调研论证，协调监管的两家报废车拆解企业设立了报废车拆解全程代办服务窗口，服务窗口位于济南市千佛山西路1号，并开通了服务热线，市民即日起可就有关问题进行咨询。
　　鲁网12月12日讯（记者 刘梅婷）根据《山东省机动车排气污染防治办法(草案会签稿)》，济南将从明年1月1日起，对进入济南绕城高速以内区域的黄标车罚款200元。随着限期临近，黄标车的淘汰拆解工作也迫在眉睫。对此，济南市商务局经过征询市民意见建议和调研论证，协调监管的两家报废车拆解企业设立了报废车拆解全程代办服务窗口，服务窗口位于济南市千佛山西路1号，并开通了服务热线，市民即日起可就有关问题进行咨询。
　　记者了解到，该服务窗口可全程代办汽车申请报废、注销等进行拆解前的所有手续，此次设立服务窗口全程代办拆解汽车手续不仅服务于淘汰黄标车报废、拆解期间，还将作为常设窗口在服务报废车拆解工作中发挥积极作用。
　　另据了解，只有省会和副省级城市允许设立两家报废车辆拆解企业，市商务局监管的两家报废车拆解企业是：山东省华嘉资源综合利用有限公司(电话：)、济南泉汇物资再生利用有限公司(电话：)，分别位于济南市千佛山西路1号、济南市高新区章锦街道办事处色峪村东。
　　为方便广大车主办理手续，上述报废汽车回收拆解企业还设立了黄标车回收联合服务窗口，全程办理汽车报废及补贴申请手续(地址：济南市千佛山西路1号，院内加油站北侧三楼。咨询电话：)，市民可就近前往咨询办理。
责任编辑：李颖
新闻关键词：黄标
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