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“一人一座”公交刚开跑就被迫取消　南京玉六线过江公交早高峰15个站点积压千名乘客
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几位乘客和劝导人员僵持不下。
安全员在劝无座的乘客下车。
　　中国江苏网8月22日讯为保证旅客生命财产安全，消除长江二桥安全隐患，8月20日上午，南京市交通局下发通知，于21日上午对二桥“消险”(指消除隐患)进行验收，要求扬子公交六合公司玉六线实行一人一座，严禁站立。但公交施行“一人一座”首日，就有大批市民在站上等不到车，报警的、投诉的……大家乱作一团。最后，这个决定被迫于昨天上午9:30取消。今天早高峰再乘车过二桥的市民，就不用再等“一人一座”了，可以上去就走。
　　通讯员叶方龙实习生万文颖扬子晚报记者范晓林徐媛园
　　王东来范晓林摄
　　现场很混乱
　　等了半小时都没等到一辆“有座车”
　　昨天早上7点多钟，大批市民已经在棠城广场站台等车了。“来了一辆玉六公交，停在站台，公交车的乘务员和站台戴红袖章的志愿者，坚决不让上车，向我们等车的老百姓宣传二桥高速公交车不能站人，说这趟车已经客满，要等下一班公交。”吴先生说，可又一辆玉六公交到站了，大家上前一步，居然还是满员车，又不能上车。就这样，大批市民在站台上足足等了半小时，等了4辆玉六线，全是“客满”。站台上上不了车的乘客开始焦急、激动，有人开始报警、也有人打电话开始投诉……
　　在六合沪江商贸城所处的槽坊站，扬子晚报记者遇到了一些老人，他们大都是从南京一早赶到这里来买菜的，他们说这里的菜价比南京便宜点。“六七辆玉六线车都过去了，全是坐满的，照这样下去，岂不要等到中午，那我这肉也要臭了，我们的菜不如扔掉算了！”一位老大爷赌气说。同样，在金宁广场站台，记者看到不少乘客反反复复上了几辆玉六公交车，都是因为人员已满而不得不又转身下车。“这不逼着我们去坐黑车吗！”站台上，不少乘客跟记者大倒苦水，“玉六线这么多年来一直是我们这些上班族首选出行方式，坐了几年了，也没见出什么事，政府部门怎么就不让站立了呢，有没有想过我们基层百姓怎么去上班？”
　　昨天一上午，玉六线办公室的电话响个不停，不少“老客”直接打到办公室来。记者了解到，需要过二桥的公交线路有玉六线、玉六线夜间线、玉葛线、167路、641路、520、521、523、524、Y31路等，昨天都不同程度地被乘客“投诉了个遍”。
　　始发站就坐满了，15个站点积压千名乘客
　　像玉六、520路、玉葛等线路，在始发站车上已基本坐满。但随着早高峰的到来，在中途金宁广场、棠城广场等大站，候车市民不断聚集。公交车还没驶入站台，候车乘客便冲破工作人员的阻拦，蜂拥而上。尽管驾乘人员不断提醒人员已满，请换乘下辆车，但还是有不少乘客已挤入车内，当得知站立的乘客必须下车换乘时，疑惑声、抱怨声、谩骂声四起，现场一片混乱，车门边乘客相互推挤，站台上人、车挤成一团。早上8:30，记者了解到，沿线15个站点已经积压了千名乘客。
　　“从始发站到第2站方州站时，车上的座位就查不多坐满了，站台上挤满了要上的乘客，我们还能劝其等待下一班车，”玉六线驾驶员孙师傅说道，“可是到了第四站金宁广场站时，站台的乘客更多，而且都是赶着到南京上班的，几乎劝不下一个，要不是公司的执勤人员协助，我们连车门都关不上，更别提启动车子离开站台了。”
　　8:00左右，扬子公交六合公司的巡查人员发现，在金宁广场、棠城广场、槽坊站站台上，几乎站满了乘不上车的乘客，并且还有被乘客拦下的数十辆公交车。在金宁广场站台，滞留的乘客都已经站在了马路中间，影响到其他社会车辆的通行。在棠城广场站，乘坐六合东部乡镇线路公交车，在此转车的乘客一拨接着一拨，真可谓人山人海，有站马路中间拦车的，有拍打车门的，有敲打车窗玻璃的，任凭公交公司现场执勤人员怎么劝说，都无济于事。
　　有人硬是不下车有人报警规定取消后秩序恢复
　　乘不上公交车的网友“沐小悦”昨天在南京某网站上发帖说：知道今天玉六不让站人，特意早出门。到达沪江商贸城，一群早起买菜的老人家，怎么拦怎么劝都没用，挤上车不走。最终有乘客报警，警车将不愿下车的乘客送往玉六底站。扬子晚报记者了解到，昨天上午警方已经马不停蹄处理了很多类似情况。
　　面对15个站点积压的近千乘客，扬子公交六合公司一边紧急通知所有机关人员，立即分散到各站点执勤，维护秩序，一边及时向上级公司和行业主管部门汇报当时情况，同时加强与六合公安部门的沟通联系。由于客流量实在太大，乘客意见反响强烈，上午。9：30左右，该公司接到行业主管部门通知，二桥“一人一座”暂不施行，后玉六线各站点逐步恢复正常。记者昨天下午2:00又到各站台看了一下，秩序确实已经恢复。
　　各方说法
　　公交企业
　　早有预案增加车辆，却满足不了需求
　　公交部门按照上级要求，对通过二桥的公交车实行一人一座。一大早，相关线路工作人员在各个站点维持上车秩序，坚决按照上级要求，车上坐满就开。尽管公交部门早有预案增加了几十台车，可还是满足不了各个站台等车客流，开始乘客较为配合，随着早高峰最高值客流的激增，一台公交车的四十个座位根本满足不了需求，各个站台出现乘客积压现象。
　　明明站台有车却因为坐满了不再给上客，有的乘客很不理解，意见纷纷，有的乘客挤上车再也不肯下。站台工作人员和车内驾乘一起劝说也无效果，车上车下乘客纷纷指责公交部门不通情理。一边是上级部门一人一座的要求，一边是乘客汹涌民意，公交方面左右为难，郁闷万分。
　　业内人士
　　“一人一座”操作起来有难度
　　记者了解到，公交实行一人一座，是交通部门要求的。由于二桥属于高速公路，为了乘客的安全，交通部门要求公交车执行一人一座。但在实际执行中，却困难重重。“即便是加100辆车子满足了高峰需求，那么平峰时期就有六七十辆车子要空跑，造成的亏空怎么填？”业内人士说。
　　扬子公交六合公司营运科李少彬科长也告诉记者，对于二桥上公交车一人一座、禁止站立，从法律角度来看，公交公司表示支持，但从现实角度来看，操作难度较大。玉六线由六合北站开住玉桥市场，途经迈皋桥，是六合通往南京主城区最方便快捷的一条公交线路，日均运送旅客达2.9万人次，占到六合至南京总运量七成以上，出行人群是上班一族、打工一族为主。节假日客流量更大，以清明节为例，清明当天旅客运量达到3.6万人次，虽然扬子公交六合公司启动节日运输方案，发送686车次，比平时增发车次达128个，但平均每趟仍达到52人次，早晚高峰首末站内更是人满为患。实行一人一座，就算平时能够应付，节假日一定会造成大面积旅客滞留。虽然7月31日，扬子公交六合公司开通了520路直达线路，但乘客并不买账，主要是旅客需要换乘，增加了出行成本和出行时间。至于驳载过江的方式，由于需要多次换乘，前期在网络上已遭到广大网民的反对，没有可操作性。其实，采访中，扬子晚报记者也听到有市民这样反映，在不少站台，其实有站队和坐队的区别，排坐队的乘客先上车，愿意站队的乘客随后，车站再组织一下志愿者根据实际乘客量稍微协调疏导一下。
　　多说1句
　　任何民生新政根子都该是便民
　　早晨刚刚实施，还没到10点就被迫取消，南京的公交“一人一座”新政着实有些尴尬。为什么会有这样的尴尬？
　　交通部门的初衷显然是好的，二桥属于高速公路，为了消除乘客站着过二桥的安全隐患，所以才实行“一人一座制”。一个旨在安全的民生新政最后却没有达到预想的效果，不得不草草收场，说到底，还是忽略了“便民”两个字。
　　我们承认，交通部门的这项新政不是拍脑袋，半年多前，各大媒体就已经充分预告过；新政也不是没预案，公交部门早早就准备了几十辆车。但实际上，新政在实施前还是缺乏一次实实在在的检验。
　　众所周知，每一次的交通新政、道路改造，最能检验效果的就是周一早高峰，因为这个时间段出行的市民是最多的。像我们这样的专业媒体，往往就是用周一早高峰的成败来检验新政的效果。可这次，“一人一座”新政正是倒在了早高峰的面前。千名乘客积压，骂声四起乱作一团，本该便民的新政变成了扰民。
　　好在有关部门闻过则改，及时暂停了新政，今天开始乘车也随即恢复原样。但这显然不是最终解决方案，交通部门想让旨在安全的新政能真正贯彻下去，需要沉下身去，切切实实地做好调研，倾听市民和专家的声音，做足各方面的预案，在新政推行之前挑几个关键的时间节点充分试点，如是，新政才不致于“看上去很美”。茂川
“一人一座”公交刚开跑就被迫取消
&&责任编辑：苗津伟、娄静&&
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济南男子跑进公交场站躺下就睡 自称中毒不断呻吟
08:58:01　　　　　 来源： 生活日报
　　一名40多岁的男子走进公交车停车场,躺在公交车前场地上就呼呼大睡,任值班人员怎样叫喊都不搭理。后来,该男子又是呕吐又是钻车底,还说自己中毒了。110赶到后,与车队工作人员将其送上了急救车。
　　11月5日12:00左右,一名40多岁的男子走进山东省济南市公交四公司三队停车场,突然躺在一辆K107路公交车前睡了起来。车队人员开始以为男子犯了病,赶忙上前查看,谁知男子睁开眼看到周围站满了人,就向公交车底下爬去。
　　车队人员赶忙拽住男子,男子眼看爬不进去,就躺在地上捂着肚子低声喊自己中了毒,说完就不停地呕吐。车队人员肖明山、刘忠君等人赶忙将男子抬进站房,谁知他又爬出站房躺在门口不断呻吟。
　　由于进出的公交车较多害怕男子出事,车队人员赶忙拨打120和110,并留下两名人员注意男子动向。民警赶来,只问出男子是工地打工的。
　　由于男子呕吐严重,并不时喊自己中了毒,民警与车队人员合力将其抬上急救车,送省立医院西院救治。
编辑：张建波
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【军人退伍当公交司机用点穴擒拿小偷(图)】
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　　昨日，大坪公交车站，408路驾驶员李师傅讲述他前一天在这里抓小偷的惊险过程。重庆晨报记者 杨新宇 摄
　　重庆晨报记者 景然 报道
　　“葵花点穴手”是《武林外传》中盗圣白玉堂的成名绝技，中招者口歪眼斜、大哭大笑不止……白玉堂的绝技纯属虚构，而408路公交车司机李师傅的点穴擒拿法，却是抓贼的真功夫。
　　用点穴擒拿手制服小偷
　　10月26日下午6点左右，李师傅驾车行至大坪站，将前后门打开。
　　“一个一个来，不要挤。”和往常一样，这个时间段坐车的人很多，等着上车的人已经在前门排起了长队，互相簇拥着，李师傅大声提醒乘客。
　　此时，一个身穿白衣的年轻姑娘站在投币箱前，半天找不出零钱，急得脸通红。李师傅正想安慰姑娘不要急，却发现她身后站的一名中年男子已以极快的速度将姑娘的手机拿出。
　　就在男子准备“功成身退”时，一道黑影扑了过来，他还没看清来者何人，已经被按倒在地，正想起身反抗，一只大手猛然按住了他脖子旁的穴位，他便没了挣扎的力气。不久，在附近巡逻的大坪派出所民警赶到了现场，将行窃男子抓获。
　　“他偷了东西，马上就会跑的，走远了就追不到了。”这道黑影就是公交司机李师傅。
　　李师傅是一名退伍军人，在部队里时常研习格斗擒拿之术，这次突然应敌，他不自觉地用上了这招从战友那里偷师来的“点穴擒拿手”。
　　“我也不知道到底叫什么穴位，但是我知道以一定的力道按住这里，人会变得无力。”李师傅称。
　　这是他第三次见义勇为
　　“第一次还在当实习司机，小偷跑太快没追上，第二次就连人带赃物都追了回来。”李师傅笑着说，这已经是他第三次在公交车上抓小偷，按照“擒获”对方所需的时间来看，效率一次比一次高。
　　“不能提我的名字，让我妈和老汉晓得了，不知道要多担心我的。”李师傅说，他前两次在公交车上追小偷的事情被母亲知道后，母亲握着他的手难过了好一阵，一直责怪他太冲动，“说着说着就哭了，我最怕我妈哭了。”
　　“说句心里话，虽然小李是我们的英雄，但出于对员工人身安全的考虑，我也觉得他做得有点鲁莽。”西部公交二分公司党支部书记曾涛说，被制服的男子如果没有被一招擒获，很有可能会从包里掏出刀子进行反击。曾涛希望公交司机在今后面对这类情况时理智对待，用广泛流传的公交“暗语”或其他方式来提醒乘客，而非直接和对方起冲突。
　　“我后来摸到小偷随身带着的包里有很硬的长条尖锐物，应该是把弹簧刀。”回忆起当时的经过，李师傅表示以后会冷静处理此类事情。
　　乘客该多留意“公交暗语”
　　“‘公交暗语’在我们司机里已经不是秘密，但是不少乘客一上车只顾玩手机，丝毫不注意身边的‘险情’，对司机们频频发出的信号也毫不关心。”曾涛说，为提醒乘客们车上有贼，驾驶员们常常会说一些“暗语”。
　　“发现可疑人员上车后，司机会提醒车内拥挤……”“感觉司机突然连着几次‘点刹’，不要觉得这是司机技术不好，这是很有可能是在阻止小偷作案。”
　　“其实，只要乘客们时刻注意周围环境，提高警惕，小偷都是无从下手的。”李师傅表示，希望乘客在乘公交车时少做低头族，多多留意周围环境，以防财物损失。
　　点穴秘诀
　　李师傅所点的穴是喉结旁约5厘米的人迎穴，此穴位附近有颈外静脉通过，按压后会造成供血不足而产生眩晕，在甄子丹和金城武主演的电影《武侠》中，也有对于该穴位的介绍，这便是点穴擒拿手的奥秘所在。
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　　五大“暗语”
　　一、适当提醒式“暗语”。当发现多名小偷上车后故意挡住周围乘客视线，围住乘客准备下手，售票员会像往常说话一样提醒：“各位乘客，车内拥挤注意安全，请保管好自己的行李物品。”
　　二、没话找话式“暗语”。售票员发现有乘客被贼盯上，就主动和这位乘客打招呼，询问到哪里下车，劝他们往里走。
　　三、故意找茬式“暗语”。当售票员发现一位乘客的手提包已被小偷拉开了，乘客却浑然不知，售票员可能会突然走过去，不小心用票箱或手肘碰到乘客，以示乘客改变站坐姿势，避开小偷。
　　四、提前预防式“暗语”。售票员若发现那些“面熟”的惯偷，会加重语气提醒乘客：“请注意拿好自己的东西，往里走。”
　　五、在没有遇到紧急情况的时候，公交车司机突然急刹车。这时候很有可能小偷的手已经伸向您的钱包。
(原标题：公交司机使出点穴擒拿手 刚想反抗的小偷当场蔫了)
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