车辆跑偏？你不能不知道的事儿
车辆跑偏？你不能不知道的事儿
日至8月31日在武汉广本景田店展开。对于广大车友来说，参与轮胎促销活动，在享受高品质服务带来的舒适安全驾乘体验的同时，还能享受全城最低价格！轮胎全城最低价 快乐四重奏
一重奏--所有车主朋友到景田店换胎免工时费
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四重奏--换四条材料费8.5折和200元工时券
你是否经历过这样的&怪事儿&&&开着车，直线行驶在平坦笔直的道路上，手里的方向盘却不断的作怪,向某个方向偏离&&这就是车辆跑偏现象。
这种现象并不少见，其危害也不容忽视。它轻则造成啃胎，重则引发爆胎、车辆失控等状况。本期就来说说是什么造成了车辆跑偏。
车辆跑偏的原因有很多，但对于行驶一段时间的车辆来说，四轮定位不准，车轮与底盘的机械角度不对，的确特别容易造成跑偏。不少车主说起车辆跑偏时，第一反应也是四轮定位不准造成的。
所以定期做四轮定位非常必要，尤其是经常走坑洼路面的车辆。
一辆汽车，同轴的两个轮胎中一个已经服役很多年，而另一个是新胎，那就可能出现跑偏的情况。因为两侧的轮胎花纹不一致或一深一浅，是造成汽车跑偏的重要原因之一。
米其林工程师建议，如果条件允许，最好全车使用同一花纹类型的轮胎，或者至少保证同轴轮胎花纹类型一样，花纹深度也应尽量保持一致。
车辆两侧轮胎胎压不平衡，导致轮胎接触地面的面积不同，摩擦不一样，进而轮胎磨损不均匀，也容易发生轮胎跑偏现象。
因此，建议定期查看两侧轮胎的气压是否正常。
一般的道路，出于排水等考虑，基本上都是中间高两边低。汽车在右边行驶，自然会向右偏。
路面越倾斜，这种倾向越明显，到一定程度，就需要用力握住方向盘来保持方向了。这是正常现象，不需要过于担心。
还有不少车主发现，爱车换&鞋&后会出现跑偏现象。
这时，除了检查轮胎定位、胎压和花纹，还有一步不能忘：检查轮胎安装是否正确。因为轮胎安装方向错误，也会造成轮胎跑偏。
温馨提醒，一旦发现汽车跑偏现象，要及时调整，&有病早就医&，让轮胎走上正轨，否则可能带来更多安全隐患。
电话：400-817-7336
地址：武汉市洪山区雄楚大道248号
车市之星是由易车评选的经营能力强、服务质量好、用户满意度高的经销商。该经销商被评为2013年度车市之星。
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广汽本田东风本田产品质量及服务对比分析
作者：安涛
　　日系车的可靠性一直较好，至少从国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台中国汽车质量网的车主投诉数据上来看，的产品质量就表现出了较高水平。2011年以来，我们共接到车主针对合资本田产品的投诉490宗，在产量较大的几个品牌中属于较低水平。不过，根据对本田在国内两大合资厂相关数据的分析，本田与本田都有车型投诉量相对较为集中。虽然不排除保有量较大的因素，但其中暴露出的问题，还是应该引起厂家的重视。此外，东风本田以及广汽本田对中国汽车质量网车主投诉信息并不主动回应，这一点也希望引起厂家注意。　　投诉量：广汽本田投诉总量相对较多　　从以上图表中可知，2011年至今，广汽本田与东风本田的投诉量差距并不大。其中，广汽本田投诉量相对较多，占总投诉量的57%。由于各自车型的重点不同，两者在投诉车型类别上自然而然呈现较大不同。　　投诉销量比：投诉销量比远高于其他车型　　投诉量作为一个笼统的数据，由于不同车型的销量参差不齐，并不能真实地反映出各车型的投诉普遍性，中国汽车质量网特引入投诉销量比这一概念。（以下排序以投诉销量比由大到小排列）　　从以上图表分布来看，广汽本田飞度的投诉销量比最高，12/10000的数据远远高于整体平均水平；的投诉量虽然较多，但由于销量基数大，得到的数据临界均水平。东风本田及，投诉销量比同样偏高，其中思铂睿不同于其他几款车型，销量相对较少但数据偏高，这应引起厂家足够的重视。以上图表中也有相应的亮点，广汽本田、东风本田CR-V这两款车，销量均已到6位数，而投诉销量比只有万分之一点多，这样的数据还是值得肯定的。由于广汽本田思迪已于2009年停产，年无销量，故无法得出相应数据。　　质量问题： 两者表现较为一致　　从质量问题上来看，变速箱、离合器、制动系统投诉问题中，广汽本田的数据要高于东风本田；而在发动机、前后桥及悬挂系统投诉问题上，东风本田高于广汽本田，其余数据并无明显差别。　　1、发动机：思域发动机抖动问题较集中　　以上图表数据显示，两大本田的发动机问题投诉所占比例并不很高，可见本田所使用的发动机并没有过于集中的质量缺陷问题。其中，涉及发动机问题最多的车型，为东风本田思域，投诉占本田发动机投诉的42%。查看思域发动机问题相关投诉发现，主要问题集中在发动机抖动问题上。主要现象为冷启动后车子在没有行使的情况下，不论是空挡还是P挡，车身震动较为明显。据消费者反映，本田思域八代和九代很多都存在这样的问题。4S店工作人员称思域基本在2年或3.5万公里后，就要更换发动机的机脚垫，其并不否认是批次性质量问题。众所周知，发动机机脚垫的主要作用，是对发动机的震动起到缓冲减震的作用。而思域的机脚垫如果老化速度如此之快，在材质及设计方面或存在一定缺陷，不排除为批次性质量问题。　　统计显示，广汽本田雅阁发动机问题投诉也相对较集中，除个别消费者反映发动机起动困难、怠速抖动等问题外，更多的消费者则是反映发动机噪音大问题。针对此车型发动机问题的投诉，噪音的来源具了解有可能为转向助力泵的声音，这一问题将在转向系统中重点介绍。　　2、变速箱：飞度CVT变速箱投诉量最大　　变速箱问题的主要投诉对象，为飞度的CVT变速箱，其投诉量占本田变速箱问题投诉量的70%。据消费者反映，车辆在冬季冷车挂挡不走车，车辆在起步及刹车时抖动。换变速箱油后症状有所改善，但300公里后问题依旧严重，经4S店电脑测试，参数数据并无异常。对此，一位业内人士透露，本田飞度CVT变速箱出现此类问题，并非是想象中的CVT传动钢带打滑磨损所造成，而是油压问题所产生的。由于变速箱内部的液压阀密封老化问题，导致内部密封不严而产生泄压，从而导致CVT变速箱出现上述问题。此种解释是否为正解，目前并无法考证，希望厂家站出来对此问题进行解释并提出解决方案。　　3、转向系统：雅阁、思域问题都集中在助力泵上　　转向系统故障问题投诉，虽然绝对投诉量在八大系统中并不多，但两大本田投诉势均力敌，原因在于都有相应车型出现集中投诉。其中东风本田思域主要问题，出现在助力泵漏油问题上，投诉主要集中在2009年购买的车辆中，与老化有着一定的关系。随着车辆的使用，密封部件由于老化，导致密封效果下降，这种现象与质量缺陷有着本质的区别，应属耐用性问题。希望厂家能够改进密封部件的材质，提高其耐用程度。　　广汽本田雅阁的相关投诉，主要集中在助力泵异响问题上。消费者反映转向助力泵异响严重，低速时尤其明显，严重影响驾驶者心情和驾驶安全。此类问题主要集中在款车型当中，有可能存在批次性问题。消费者在时就发现转向助力泵噪音较大，但厂家及4S店以正常现象为由推辞，问题一直也没能得到解决。虽然此类问题属于使用感受问题，但扰人的噪音对驾驶情绪有很大影响，容易分神、焦躁，从而引发事故。　　4、制动系统：雅阁高速刹车方向盘抖动问题占比最高　　在制动系统方面，广汽本田雅阁的投诉量占到了本田相关投诉的62%。投诉的主要问题为高速刹车时方向盘抖动，而具体原因与刹车盘变形有直接关系。从结构上来看，刹车盘是一个机械构件，它除了承受机械应急反应外，还要承受巨大的热反应。事实上，这种热反应能达到摄氏六百度，尤其是由机械应急反应引起的刹车盘的不断发热和降温，能使刹车盘的金属结构疲劳。刹车盘的这个特性使得它的设计和校准需要几个月时间来达到最佳状态，以便保证任何工作条件下刹车盘都有最大的可靠性。所以要求刹车盘在一个特定的方向有很大的排热能力，因为排热不正确可能造成刹车盘的永久变形，从而在刹车过程中引起振动。但是如果生产过程中不能保证刹车盘原材料的质量和它的正确加工，那这一切可能都是没用的。　　一般来说，刹车盘很少也不容易发生变形。如果刹车盘发生变形主要有以下几个原因：在加工工艺上面，布氏硬度过高导致加工困难，或硬度不均匀。加工后粗糙度差，铸件表面明显可见的疏松等也时有出现。其次，在材质上石墨组织粗大，力学性能不达标，刹车盘所应用的材料安全系数偏低，导致其在高温状态下衰减比较严重，耐疲劳程度低。还有便是刹车盘的排热能力不好，导致刹车盘永久变形。据了解，更换新刹车盘使用一段时间后还会出现此类问，或为批次性质量缺陷。目前4S店除磨刹车盘外，还有提供副厂刹车盘配件的做法，但还需厂家加强配件质量管理，以从根源改进这一问题。　　5、车身附件及电器部分： 雅阁及CR-V投诉量相对稍高　　从车身附件及电器部分投诉来看，两大本田投诉量几乎一样，从整体投诉量上看，并无法判断孰优孰劣。但从车型上看，东风本田的思域、广汽本田的雅阁投诉量较为集中，其中尤以雅阁轮毂腐蚀问题较为突出。其次，东风本田的CR-V及广汽本田的锋范，投诉问题也相对较多。其中，CR-V的主要投诉问题集中在轮胎起皮及无后防撞钢梁问题上。总体上讲，以上问题都不是非常严重。　　服务态度：东风本田的数据处于劣势　　从以上图表可知，虽然在绝对量上，广汽本田与东风本田车主对服务问题的抱怨并不突出，但从相对数据上看，东风本田所反映出的问题要多一些，尤其是在反映服务态度及配件争议问题上，多于广汽本田的相关投诉。　　除了针对服务问题的抱怨，两家企业目前对于中国汽车质量网转交的投诉并无直接回复，而只是对部分投诉进行查看，这与一些企业的作法形成了对比，我们认为，回复本身并不重要，重要的是可以通过投诉信息这一管道了解车主的抱怨和需求并加以改进和解决。从这个意义上讲，两家企业还有改进的地方。　　质量可靠性：东风本田质量可靠性略占上风　　从以上图表中可以看出，两家企业的产品呈现一定共性，但广汽本田在2005年、2008年及2010年购买的车辆中，投诉量分别达到一个峰值。出现这种现象的原因，在于投诉车型年款的集中性，飞度的变速箱问题主要体现在2005年购买的车辆中；雅阁助力泵问题主要体现在2008年购买的车辆中；而雅阁的高速刹车方向盘抖动问题主要集中在2010年左右购买的车辆中。而结合出现问题时段来看，广汽本田在使用半年后，车辆出现问题的投诉相对较多，其中3年以上的投诉最多，这样的数据并不违背常理。但半年到3年之间，同样投诉量较多，也说明部分车型的质量耐用性差强人意，这一点可从雅阁身上体现出来。　　东风本田车辆从各年限投诉曲线上看，出现问题时段主要集中在年所购车型中。车辆出现故障时间段在1个月内及1-3年，投诉量相对较高。其中，1-3年中出现问题的车辆，主要集中在思域车型中。而1个月内出现问题的主要投诉问题，则集中在CR-V及思域车型中。其中，CR-V问题较为集中，消费者主要反映车辆无后防撞钢梁，并担心对安全性是否有影响，但并非质量问题。　　总结：　　综合相关数据，中国汽车质量网对两大合资本田品牌的产品质量和售后服务的整体表现结论如下（每项满分为5分）　　1、质量方面：　　广汽本田：4.2分　　东风本田：4.5分　　两家企业虽然各自都有一定的车型投诉量较大，但总体投诉量非常小。我们的判断是，从质量状况上，两家企业都有非常好的效果，不过，飞度、思域以及雅阁在某些问题上的投诉相对集中，还是应该引起厂家高度重视。　　2、服务方面：　　广汽本田：4.2分　　东风本田：4分　　从车主针对两家企业的服务投诉数据来看，都属于正常水平。但我们希望能够得到两家企业对于车主投诉更为积极的回应。　　3、质量可靠性：　　广汽本田：4.5分　　东风本田：4.7分　　从车辆出现问题的时间段来分析，广汽本田及东风本田车辆，在使用1年后出现问题的几率偏高，尤其集中在2年以上；而东风本田1个月内的投诉，主要是反映CR-V车辆无后防撞钢梁，并非质量问题。整体来看，本田车辆的质量可靠性及耐用性上，相比于其他部分品牌来说还是值得肯定的。但通过以上分析发现，本田的大多数问题，都集中在部件的材质问题上，希望厂家能改进密封件、刹车盘等零部件的材质，以提高使用寿命。　　综合评分：　　广汽本田：4.5分　　理由： 雅阁、飞度投诉问题较为集中，或存批次性质量缺陷，服务态度有提升空间。　　东风本田：4.7分　　理由：思域投诉问题相对集中，整体质量可靠性表现较好，服务态度有提升空间。
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